Насколько термоустойчев движок 5.2?

[avwatar]

Здраствуйте!Мне интересно что будет с двтжком 5.2 если ездить без охлаждающеё жидкости?Он как у всех других авто здохнит, и будет нуждатся кап-ремонта или протянет на много больше?И ещё сколько он протянет без жидкости

?

[alekseyv8]

нет этот мотор черезвычайно устойчив перегремов не боится максимум че может быть это колпачки маслосьемные! речь за 4.0л и 5.2 5.9 к ним не относится!! например вот можете прочитать

 

(Теперь практика. Этот мотор ходит миллион. Убить его можно только если масла в нем останется меньше литра. Даже если ВООБЩЕ никогда не менять масло, а только доливать, этот мотор, несмотря на двухсантиметровой толщины отложения дерьма на всех внутренних поверхностях, все работает, работает, работает...

Этот мотор - вершина стойкости к перегреву. Сделать так, чтобы из-за перегрева случилась какая-нибудь серьезная неисправность двигателя, можно только намерянно - например, ехать без жидкости километров 50...

Повышенный расход масла в этих моторах в 95 проц. случаев устраняется заменой сальников клапанов. Дымность после этого - тож пропадает...

 

Как думаешь, к чему я?

 

Вывод. ИМХО, конечно. Повторяюсь, но все-же - не мешай машине ездить. И не вздумай ввязываться в капиталку. Все дела с заменой колпаков и сальников обойдутся не более 500 грин.

Ну, а если уж ты эстет - ставь беушный года 97. Опять повторяю -ставь там, где покупаешь.

 

Удачи!) источник http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/engine.htm

[avwatar]

у меня расход масла появил после перегрева.Сперва думал кольца но дыма нет,наверно колпачки маслосьемные.Если их менять предётся ли снимать головки?И сколько они стоят?

 

нет этот мотор черезвычайно устойчив перегремов не боится максимум че может быть это колпачки маслосьемные! речь за 4.0л и 5.2 5.9 к ним не относится!! например вот можете прочитать

 

(Теперь практика. Этот мотор ходит миллион. Убить его можно только если масла в нем останется меньше литра. Даже если ВООБЩЕ никогда не менять масло, а только доливать, этот мотор, несмотря на двухсантиметровой толщины отложения дерьма на всех внутренних поверхностях, все работает, работает, работает...

Этот мотор - вершина стойкости к перегреву. Сделать так, чтобы из-за перегрева случилась какая-нибудь серьезная неисправность двигателя, можно только намерянно - например, ехать без жидкости километров 50...

Повышенный расход масла в этих моторах в 95 проц. случаев устраняется заменой сальников клапанов. Дымность после этого - тож пропадает...

 

Как думаешь, к чему я?

 

Вывод. ИМХО, конечно. Повторяюсь, но все-же - не мешай машине ездить. И не вздумай ввязываться в капиталку. Все дела с заменой колпаков и сальников обойдутся не более 500 грин.

Ну, а если уж ты эстет - ставь беушный года 97. Опять повторяю -ставь там, где покупаешь.

 

Удачи!) источник http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/engine.htm

Значит мотор 5.2 это танк

[timur_m]

Вывод. ИМХО, конечно. Повторяюсь, но все-же - не мешай машине ездить. И не вздумай ввязываться в капиталку. Все дела с заменой колпаков и сальников обойдутся не более 500 грин.

Алексей, скажи, а для этой замены нужно снимать голову? 500 грин это примерно 15к руб?

А как узнать что сильники клапанов пора менять а не, скажем, колпачки?

[alekseyv8]

Алексей, скажи, а для этой замены нужно снимать голову? 500 грин это примерно 15к руб?

А как узнать что сильники клапанов пора менять а не, скажем, колпачки?

головы снимать ненадо поменять можно самому! ( для замены нужно рассухариватель 08 жигуль или класика надо глянуть шпилька 8мм длина около 150мм нарезать американскую резбу на ней прям с 1 конца накрутить 2 гайки и законтрить их одеть шайбочку далее одеть в ушко рассухаривателя прикинуть нужное место и врутить шпильку в отверстия крепления рокеров и так под каждый клапан , затем 2 прокладки для клапанных крышек строго резинометалические ну и сами маслосьемные колпачки строго оригинал около 3000р стоят потом плотную веревку димаметром 10-12мм 1-1.5метра и главное перед тем как начать рассухаривать незабудте обстучать клапанна!, далее все понятно?

 

Алексей, скажи, а для этой замены нужно снимать голову? 500 грин это примерно 15к руб?

А как узнать что сильники клапанов пора менять а не, скажем, колпачки?

сильники думаю(сальники) и колпачки это одно и тоже самое!

 

Алексей, скажи, а для этой замены нужно снимать голову? 500 грин это примерно 15к руб?

А как узнать что сильники клапанов пора менять а не, скажем, колпачки?

и не голову а головы у вас их 2!

[TMG]

На соревнованиях пару раз закипал (стрелку клал и бульканье)... Мотор (тьфу-тьфу) живой не масла в антифризе, не антифриза в масле)))

[Гость TheTERMINATOR]

По-хорошему, лучше снять головы и проверить их на плоскость и герметичность клапанов. И заменить весь верхний комплект прокладок, куда маслосьемные входят.

[kidney]

хехе, тоже до недавнего думал, что моторы не убиваемые... Но пару недель назад делали другой 5.2 (не мой)..

Сняли головки, смотрим на клапана... одни были белые(не помню какие), другие нормальные. Где-то картинка есть даже у нас на форуме в ветке. Уходил по-маленьку антифриз. Отвезли головки на шлифовку\притирку клапанов, замена маслосъёмов. В общем, после недели ожидания - звонок, мол приезжайте есть разговор. ОКАЗЫВАЕТСЯ! Трещины в блоке, которые можно было бы заварить, но стоимость ремонта от 15к без гарантии.. а трещины там серьёзные. потом сфотаю выложу, это от перегрева. Другой владелец говорит кипел сильно на нём. В остальном - всё вроде в порядке. В итоге поставили другие головки...

[oolegh]

хехе, тоже до недавнего думал, что моторы не убиваемые... Но пару недель назад делали другой 5.2 (не мой)..

Сняли головки, смотрим на клапана... одни были белые(не помню какие), другие нормальные. Где-то картинка есть даже у нас на форуме в ветке. Уходил по-маленьку антифриз. Отвезли головки на шлифовку\притирку клапанов, замена маслосъёмов. В общем, после недели ожидания - звонок, мол приезжайте есть разговор. ОКАЗЫВАЕТСЯ! Трещины в блоке, которые можно было бы заварить, но стоимость ремонта от 15к без гарантии.. а трещины там серьёзные. потом сфотаю выложу, это от перегрева. Другой владелец говорит кипел сильно на нём. В остальном - всё вроде в порядке. В итоге поставили другие головки...

Не ну с дури можно и 5,2 сломать Я вот знаю одного, он вообще без тосола из тольятти в самару мотнулся всю дорогу 140 валил и ничего....ничего хорошего что потом было не знает-продал, а новый хозя скажет-" мотор гавно, головки повело!"

[avwatar]

Не ну с дури можно и 5,2 сломать Я вот знаю одного, он вообще без тосола из тольятти в самару мотнулся всю дорогу 140 валил и ничего....ничего хорошего что потом было не знает-продал, а новый хозя скажет-" мотор гавно, головки повело!"

Жжёт бывший хозяин,хорошо что не расплавился.

[BondAV]

незабудте обстучать клапанна!

alekseyv8, приветствую, эт что за процедура? можно поподробней?