Перейти к содержанию

Проблемы и вопросы по штатной сигнализации


mamAtti

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За год эксплуатации несколько раз сталкивался вот с какой штукой.

 

Машина закрыта.

Подходишь к ней с ключом в кармане.

Касаешься ручки водительской двери, машина открывается, но при этом один раз бибикает.

Обычно она открывается без звуков.

Но было несколько раз так, что открывалась именно с однократным бибиканьем .

С чем это может быть связанно?

 

Заранее спасибо

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего, это значит, что за ночь сигналка срабатывала. По крайней мере, на Шеви Тахо у меня было именно так

15
Автомобиль: WK2 Overland Summit
Город: Москва, Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего, это значит, что за ночь сигналка срабатывала. По крайней мере, на Шеви Тахо у меня было именно так

 

Все правильно, звук подается при факте срабатывании сигналки при включенном режиме охраны. У меня так было и я специально выяснял, почему.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

За год эксплуатации несколько раз сталкивался вот с какой штукой.

 

Машина закрыта.

Подходишь к ней с ключом в кармане.

Касаешься ручки водительской двери, машина открывается, но при этом один раз бибикает.

Обычно она открывается без звуков.

Но было несколько раз так, что открывалась именно с однократным бибиканьем .

С чем это может быть связанно?

 

Заранее спасибо

 

Дмитрий, у самого было так два раза.

Один не понял почему (точнее не знаю машина несколько дней стояла), второй - поставил на охрану, тут же вспомнил что что то забыл и положив руку на дверь с первого раза не открылась (собственно момент постановки на охрану ещё не произошел, индикатор часто мигал), положив руку второй раз открылась со звуком, клаксона.

В общем я не напрягаюсь на эту тему.

Артём.

  • 6 месяцев спустя...
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, всем привет... :hi:

Недавно, открыл с пульта машину, думал сама закроется, а нет, не стала сама инициативу проявлять...

охранка Delux или как там её... :good:

в чём прикол-не пойму...

даже не знаю, как она работает... и от чего...

Может кто в курсе?

Кнопки паника нет, если машина сработает - как я об этом узнаю...? :wizard:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Клаксон будет бибикать. Работает от открытия двери, от датчиков объема.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если поставить ее на охрану, разбить стекло и открыть за ручку изнутри - получится?

у меня на мазде если 2 раза нажимаешь - там какой-то режим включался, что изнутри нельзя было открыть.

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

А если поставить ее на охрану, разбить стекло и открыть за ручку изнутри - получится?

Попробуй :crazy::lol2:

А вообще должна сработать, если хочешь испытать, сядь в машину, поставь на сигналку и секунд через 40 попробуй открыть. :good:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А если поставить ее на охрану, разбить стекло и открыть за ручку изнутри - получится?

у меня на мазде если 2 раза нажимаешь - там какой-то режим включался, что изнутри нельзя было открыть.

Нет, двойного запирания, к сожалению нЭма. Это фордовская тема. На фриле была.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А если поставить ее на охрану, разбить стекло и открыть за ручку изнутри - получится?

у меня на мазде если 2 раза нажимаешь - там какой-то режим включался, что изнутри нельзя было открыть.

откроется, но заорёт при разбитии стекла

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

у штатной сигналки помимо датчика объёма имеется также датчик удара

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

у штатной сигналки помимо датчика объёма имеется также датчик удара

че.то про него не слышал, пойду мануал покурю

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

если сильно пнуть по колесу, будет орать клаксон, может это не датчик удара, а движения?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если тока в колесо и если сильно пнуть? по стеклу бесполезно?

а если кто упрётся, то не сработает? и сигнал на брелок не поступит...

 

и кнопки нет, для отпугивания... :good:

Изменено пользователем Danko
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

жаль двойного запирания нет...

  • 3 недели спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите если кто пробовал... Поставил доп сигналку Старлайн, хотел поставить с ней двух зонный датчик объема но в Форисе сказали что он будет конфликтовать со штатным. Правда ли это? может кто его ставил?

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья подскажите если кто пробовал... Поставил доп сигналку Старлайн, хотел поставить с ней двух зонный датчик объема но в Форисе сказали что он будет конфликтовать со штатным. Правда ли это? может кто его ставил?

Пандора не конфликтует. Кстати у нас на рынке помоему всего 2 сигналки имеют диалоговый код, все остальные -это потенциальная дыра в безопасности и открывашки.

P.S: я читал, что "ключик" стоит 10-100 тыс руб для большинства сигналок (кроме тех, что с диалоговым кодом), т.е. оставив у супермаркета, вы рискуете остаться без чего-либо в салоне. Угонять на эвакуаторе у вас профи врядли будут, машинка у нас не для угона. Т.е. отпугивая ее от пьяни, вы открываете ее для более профессионального воровства.

Изменено пользователем SergeyNS
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

В принципе согласен. Считаю что если профи захотят то по любому угонят. А для всякой шпаны лишним сигнал :wizard: не будет.Да и цена вопроса 1000р. Надо будет попробовать поставить...

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

У меня StarLine A61 Dialog

Производитель: StarLine

StarLine A61 Dialog - автосигнализация с обратной связью и диалоговым кодом. Главная "фишка" диалоговых сигнализаций StarLine - это высокая криптоустойчивость к взлому - попросту говоря - своей невскрываемостью.И главное в салоне ничего не оставлять!))) :to_keep_order:

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня StarLine A61 Dialog

Производитель: StarLine

StarLine A61 Dialog - автосигнализация с обратной связью и диалоговым кодом. Главная "фишка" диалоговых сигнализаций StarLine - это высокая криптоустойчивость к взлому - попросту говоря - своей невскрываемостью.И главное в салоне ничего не оставлять!))) :to_keep_order:

Погремуха... Если ставить, то надежнее

Доп. имобилайзер с PGSM или что-то подобное.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK2 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

суть, - орет без причины, временной интервал от постановки до глюка от 2х минут до хз часов, зависимостей установить пока не удалось(

зы поиском пользовался, буду благодарен если ткнете в ненайденную мною тему)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

тьху. вк2.чо тут думать - едь к дилеру. пусть он моск парит

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

был такой косяк из-за датчиков объема вроде - меняли потолочную консоль в сборе

0
Автомобиль: WK2 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, буду иметь ввиду при общении с дилером

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже такое было. Будил всех и вся по ночам. ОД сказал проблема в датчике объема. Сменили по гарантии. С тех пор (прошло уже 3 месяца), на моей памяти орал только один раз...

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

было такое из-за датчика объема, пока ждал деталь на замену датчик объема отключил.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

завтра меняю датчик объёма по той же самой причине...

_______________________________________________________

ps запчасти стали приходить быстро - готовился к месяцу, а оно за 10 дней обернулось

0
Автомобиль: WK2 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

было такое из-за датчика объема, пока ждал деталь на замену датчик объема отключил.

а как отключить датчик объема? самостоятельно возможно?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

а как отключить датчик объема? самостоятельно возможно?

Где-то в темах проскакивало, что с брелока можно закрыть без активации датчиков.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно, с ключа, вот только какие манипуляции надо провести забыл, но где то даже писал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Горди
    • Eyavin
    • dibanoff
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...