Перейти к содержанию

система охлаждения


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: 1988
Опубликовано
Опубликовано

люди добрые помогите!!! купил черроки 88г.в 4литра все хорошо машина супер!!! пока не поломался какой то клапан на системе охлаждения состоит он перед печкой на тройнике от термостата и бачка, не где не могу его найти :( и не кто не может сказать ка он называется, я его отпилил и подключил на прямую, теперь если еду температура выше 70-80 градусов не подымается и печка стала дуть еле теплым воздухом, а если останавливаюсь то температура сразу лезет вверх :( че делать помогите !!! пожалуйста!!!

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на картинке он есть ? 800c6367.gif

 

или тут 8396d1259119121t-new-heater-control-valve-leaks-again-heater_valve_leak_1.jpg

 

или так 2054-heatercontrolvalveXJ.JPG

Изменено пользователем up6
0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: 1988
Опубликовано
Опубликовано

да!!! друг именно это! спасибо ! огромное!

 

у меня стояла как на второй картинке,

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да!!! друг именно это! спасибо ! огромное!

 

у меня стояла как на второй картинке,

 

именно эта хренотень (water control valve) и ломается довольно часто - задел при ремонте и все - правда стоит недорого (я про неоригинал)

  • 9 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Это вакуумный клапан на печку открывается - недавно у меня сломался, повытекало через него много, как следствие немного закипел.

Соединил на прямую, а печку заглушил, пока лето.

Вот теперь не могу найти его номер, может кто подскажет. :wizard:

Заранее спасибо

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да да, только ценник конский на это чудо природы ((

я то думал рудлей 500 стоить будет, но делать нечего и придется покупать, спасибо за номерок :alko2:

Изменено пользователем bobah1978
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

а где за 990???

Опубликовано

где за 990???

Свободный пр. д. 1-Б

ул.Панфилова д.4/5

Варшавское шоссе, д.90

ул.Бориса Галушкина д.19 к.2

Есть в наличии, не оригинал CROWN

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Живу в Туапсе Краснодарский край )) далековато ехать

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Хочется заменить все патрубки системы охлаждения.

Смотрел на экзисте - цена только верхнего 1200!!!!!

Я читал, что можно заменить на патрубки с ГАЗели и УАЗа.

Подскажите, какие подходят и куда.

Заранее спасибо.

Опубликовано

Подскажите, какие подходят

Я с этим не сталкивался.

 

Как вариант, брать патрубок и с ним в магаз подбирать.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант, брать патрубок и с ним в магаз подбирать.

 

Дело в том, что у меня уже не родные стоят.

Была пробка воздушная, поэтому пришлось отрезать и перепрокладывать в дороге по своему ))

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Я бы если на новые ни как то взял бы б/у ;)

Я просто далеко от разборок живу - как же трудно решать такие вопросы в "глуши" ))

Опубликовано

далеко от разборок

есть тк и много всяких разных способов доставки, мне вот до Белорусии тож далеко, но запчасти я там покупаю :secret:

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Заказал радиатор новый Frig Air 01183019

думал все подготовить для его установки...

обнаружил, что 2 трубки идут с радиатора на АКПП (уменя AW4).

я так понял, что это система охлаждения КПП и там масло, но почему оно тогда в радиатор идет, причем крепится на одной стенке с датчиком температуры и нижним патрубком системы охлаждения ДВС???

на этом мое снятие радиатора вчера закончилось.

 

искал на схеме и там вообще нарисовано, что есть еще один радиатор масляного охлаждения КПП - у меня такого нет, где собака порылась???

Опубликовано

Точто в радиаторе охлаждения ДВС это теплообменник (в холодное время подогревает масло АКПП), должен стоять еще один на внешней части основного радиатора.

Посмотри по шлангам.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2 шланга выходят из кпп и идут только в радиатор двс - один заходит сверху, другой снизу, все на левую сторону.

есть еще радиатор кондея перед радиатором двс, на него заходят трубки только с насоса кондея.

больше нет никаких радиаторов и трубок.... я вот стопорнулся что-то.

Изменено пользователем bobah1978
Опубликовано

радиатор кондея перед радиатором двс,

Так вот у меня он кажись двойной, надо глянуть, позже отвечу.

Если у тебя нет то лучше установить, тем более для твоей местности ;)

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сказали, что если авто с завода с фаркопом идет, то ставят доп радиатор масла акпп, а если нет, то интегрируют в радиатор Охл.жидк. двс, как собсна в моем исполнении ))))

Изменено пользователем bobah1978
Опубликовано

если авто с завода с фаркопом идет, то ставят доп радиатор масла акпп,

У меня фаркопа нет, хотя мож раньше и стоял :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Shvovan
    • slowermag
    • Giraffe
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.