Перейти к содержанию

Нулевое ТО


Simagin

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

сегодня прошел ТО1 9500км обошлось в 10500р.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По-поводу ОД и того, что они советуют насчет ТО-0. Там же тоже работают люди, они могут ошибаться и советовать неправильно, у них может быть непрофильное образование и плохое настроение, злой какой-то умысел... Нельзя на мнение одного сотрудника в одного ОД основываться.

Есть много статей про так называемую "холодную обкатку". Фуфло все это. Любой двигатель в любых условиях необходимо прогревать и обкатывать. Чудес не бывает. Физику не обманешь.

А раз двигатель новый и обкатывается, то, естественно, появляются ненужные частицы (та же стружка). Эти частицы необходимо удалять.

Вывод - ТО-0 сделать нужно и не только для собственного успокоения, а для здоровья двигателя и продления срока его жизни.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что современные двс проходят промывку после сборки, стружки при обкатке давно не встречал

0
Автомобиль: Grand Cherokee IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что современные двс проходят промывку после сборки, стружки при обкатке давно не встречал

 

Сами разбирали двигатели, смотрели, процеживали масло, магнитиком ловили, изучали результат?

Промывка промывкой, однако притирка деталей ДВС все равно происходит при реальной его эксплуатации. В конечном итоге - все последствия оказываются в масле или в выпускном коллекторе.

Я лично верю, что 5000-е ТО необходимо в части замены масла, хотя до ТО я на него глянул - довольно чистое оказалось. Но все равно решил поменять, чтобы не думать о физике, стружке, обкатке, холодной промывке и всем остальном.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сами разбирали двигатели, смотрели, процеживали масло, магнитиком ловили, изучали результат?

Промывка промывкой, однако притирка деталей ДВС все равно происходит при реальной его эксплуатации. В конечном итоге - все последствия оказываются в масле или в выпускном коллекторе.

Я лично верю, что 5000-е ТО необходимо в части замены масла, хотя до ТО я на него глянул - довольно чистое оказалось. Но все равно решил поменять, чтобы не думать о физике, стружке, обкатке, холодной промывке и всем остальном.

я очень хорошо знаю 3.6 изнутри, всё там ок. так же знаю 2,4 тоже всегда всё читенько

за дизелем грязи тоже не замечал, хотя всего не перебирал.

да и фильтр масленный не просто так стоит

0
Автомобиль: Grand Cherokee IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я очень хорошо знаю 3.6 изнутри, всё там ок. так же знаю 2,4 тоже всегда всё читенько

за дизелем грязи тоже не замечал, хотя всего не перебирал.

да и фильтр масленный не просто так стоит

 

М-да... Самое обидное, что прошел я-таки ТО-0. В ОД сказали, что такого нет и провели работы по программе ТО-1 (12т.км.).

Уже как-то странно, но теперь самое убогое - у меня тоже в моторных делах опыт небольшой имеется, но я по внешнему виду масла на щупе так и не смог определить - а поменяли мне масло или нет? Цвет не совсем прозрачный, кажется мне, что и перед этим ТО он такой же был.

Масляный фильтр не виден - хочу посмотреть, его-то хоть заменили? Он же новёхонький должен быть.

 

Где он находится, масляный фильтр, и как вообще определить - как всегда ОД обманул и ничего не сделал на ТО или все-таки отработал?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

М-да... Самое обидное, что прошел я-таки ТО-0. В ОД сказали, что такого нет и провели работы по программе ТО-1 (12т.км.).

 

не пожалели они вас

надо было просто попросить поменять масло и масляный фильтр

 

у нас кстати в сервисной книжке даже нет места для отметки про ТО-0 :)

0
Автомобиль: Grand Cherokee IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не пожалели они вас

надо было просто попросить поменять масло и масляный фильтр

 

у нас кстати в сервисной книжке даже нет места для отметки про ТО-0 :)

 

Тут они не сильно обманули - ТО-1 провели по докам и на словах уверили, что все сделали. И масло поменяли, и фильтр. Тут дело даже не в деньгах, а в принципе - возможно ли проверить, сделали они что-то или нет? Главное - поменяли малсо с фильтром или не поменяли?

 

По цвету масла я проехав 30км после ТО не могу определить - меняли или нет. Но фильтр может дать ответ - только где фильтр стоит? Надеюсь, они его поменяли, а не протерли тряпочкой.. :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Тут они не сильно обманули - ТО-1 провели по докам и на словах уверили, что все сделали. И масло поменяли, и фильтр. Тут дело даже не в деньгах, а в принципе - возможно ли проверить, сделали они что-то или нет? Главное - поменяли малсо с фильтром или не поменяли?

 

По цвету масла я проехав 30км после ТО не могу определить - меняли или нет. Но фильтр может дать ответ - только где фильтр стоит? Надеюсь, они его поменяли, а не протерли тряпочкой.. :)

http://jeep4x4club.ru/topic/24843-zamena-masla-svoimi-rukami-foto/page__p__602632__hl__%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%2B%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0__fromsearch__1#entry602632

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут они не сильно обманули - ТО-1 провели по докам и на словах уверили, что все сделали. И масло поменяли, и фильтр. Тут дело даже не в деньгах, а в принципе - возможно ли проверить, сделали они что-то или нет? Главное - поменяли малсо с фильтром или не поменяли?

 

По цвету масла я проехав 30км после ТО не могу определить - меняли или нет. Но фильтр может дать ответ - только где фильтр стоит? Надеюсь, они его поменяли, а не протерли тряпочкой.. :)

 

дело в том, что отдельная смена масла и фильтра стоит резко дешевле чем то-1 :)

Тупо у дилеров количество нормо-часов разное на эти операции ;)

Изменено пользователем Oleggro
21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что отдельная смена масла и фильтра стоит резко дешевле чем то-1 :)

Тупо у дилеров количество нормо-часов разное на эти операции ;)

 

А у кого из дилеров по опыту оптимально делать ТО?

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у кого из дилеров по опыту оптимально делать ТО?

 

в Литве, знакомые еще в белоруссии делали

  • Партнёр клуба
7 514
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда и на гарантийные ремонты в Литву или Белоруссию. Пусть там мозг взрывают.

0
Автомобиль: Grand Cherokee IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Спасибо за ссылку. Старею я, видимо... Не видел такой системы, сам бы не нашел, наверное.

21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в Литве, знакомые еще в белоруссии делали

 

Прошу прощения, я просто новенький,а раздел "Флуд" тута разве нет? ))))))))

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения, я просто новенький,а раздел "Флуд" тута разве нет? ))))))))

Вам в тему "Жёлтые очки Джиппера" она же "курилка, флудильня и стебальня" :secret:

21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вам в тему "Жёлтые очки Джиппера" она же "курилка, флудильня и стебальня" :secret:

Да нет я просто подумал, что ответ делать ТО в Литве, стеб чистейший, а оказывается все бывает в этой жизни)))))))

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще меняю масло и фильтра сам!каждые 10тыс. все это выходит в 6500р.(4200р. масло и 1800р. фильтра(в экзисте) ну и 500р. или 300р. замена масла ) у ОД в разы дороже!

35тыс. и ни каких проблем!!!тьфу тьфу тьфу :crazy: :crazy: :crazy: :Party2:

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще меняю масло и фильтра сам!каждые 10тыс. все это выходит в 6500р.(4200р. масло и 1800р. фильтра(в экзисте) ну и 500р. или 300р. замена масла ) у ОД в разы дороже!

35тыс. и ни каких проблем!!!тьфу тьфу тьфу :crazy: :crazy: :crazy: :Party2:

 

Машина на гарантии?

 

Странно выходит однако, вы приезжаете к ОД на ТО, но масло не меняете у него. И так уже 35 тыщ?

В гарантии вам не откажут если не дай бог что?

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да нет я просто подумал, что ответ делать ТО в Литве, стеб чистейший, а оказывается все бывает в этой жизни)))))))

 

какой стеб, и меня чек есть.

и печать в сервисной книжке.

но это только если, кто в отпуск ездил, как я.

21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какой стеб, и меня чек есть.

и печать в сервисной книжке.

но это только если, кто в отпуск ездил, как я.

Да я уже понял. Много раз сам ездил в отпуск на машине, но честно говоря в голову не приходило делать ТО вне дома. Что касается себя, то на так называемое Нулевое ТО просто забил, не вижу в этом ни какой практической пользы. Раньше у меня родители (думаю многие это помнят)телевизор красивой тряпочкой покрывали, для меня тут где-то паралель))))))))))

5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Машина на гарантии?

 

Странно выходит однако, вы приезжаете к ОД на ТО, но масло не меняете у него. И так уже 35 тыщ?

В гарантии вам не откажут если не дай бог что?

Я наоборот у ОД не обслуживаюсь! от гарантии отказался! сам все делаю!слишком уж дорогие ТО у них!

ну а если уж что то полетит(тьфу тьфу тьфу), то буду менять за свой счет! но надеюсь что нет!

я просто за год походу накатаю почти 100тыс., не резон к ним так часто ездить!оч много денег за год надо потратить будет на ТО!

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я наоборот у ОД не обслуживаюсь! от гарантии отказался! сам все делаю!слишком уж дорогие ТО у них!

ну а если уж что то полетит(тьфу тьфу тьфу), то буду менять за свой счет! но надеюсь что нет!

я просто за год походу накатаю почти 100тыс., не резон к ним так часто ездить!оч много денег за год надо потратить будет на ТО!

Вот это уже другой разговор.

 

Не многие,а точнее единицы отказываются от гарантии,поэтому вы и можете сами масло менять.

21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я наоборот у ОД не обслуживаюсь! от гарантии отказался! сам все делаю!слишком уж дорогие ТО у них!

ну а если уж что то полетит(тьфу тьфу тьфу), то буду менять за свой счет! но надеюсь что нет!

я просто за год походу накатаю почти 100тыс., не резон к ним так часто ездить!оч много денег за год надо потратить будет на ТО!

Немного не так, меняя самостоятельно масло в двигателе, Вы автоматически слетаете с гарантии по вопросам поломок двигателя, по всему остальному Вы так же имеете право обращаться к ОД по гарантии. К примеру, вопросы электрики, покраски и т.д. какое это имеет отношение к тому, что Вы самостоятельно меняете масло?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • xmo97
    • ins
    • андрей 2013
    • Engineer277
    • вадим 912
    • Vlad57
    • Владимир В.
    • Сирожа
    • SoloYV
    • vlady173
    • Gena1959
    • Maranello
    • nefer
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.