Бензин постоянно дорожает, вот я и задумался - может быть установить газовое оборудование на авто? Стоимость примерно 35-40 тыс. Все вроде бы автоматически включается-выключается.

Какое ваше мнение?

Минус у этого всего один - занимает полбагажника.

У ГЧ, откровенно говоря, и так багажник не особо большой, 470 литров, вроде, под шторку, а так еще балон туда вкорячивать.

В общем, я бы не стал.

Бензин постоянно дорожает, вот я и задумался - может быть установить газовое оборудование на авто?

А какой у вас расход?

Может я чего нить не понимаю в этой жизни....

Я, не хочу кому то нагрубить или показаться бестактным, но .....

 

Нет, ну, вот я понимаю, людей которые ездят на Волгах и Тазах и ставят газ, понимаю старые грузовики на газу.... Ну не богато они живут, и машина у них по 100500лет одна и та же, вот они и экономят.....

 

Мне чисто интересно, на форуме какого нить там Бенкли или Феррари. Причём именно на Русском(Читать как, всё русско говорящее интерент сообщество), тоже появляются темы про газ? Типо: -"Ребят посоветуйте, купил тут Феррари, а он жрёт 37 литров, какой газ воткнуть посоветуете? А то чёто дорого заправлять."

 

Мне всегда казалось, что производители, давно уже делают специально дорогие, но очень экономичные машины.

Гибридные Лексусы например или дизельные моторы посмотреть.... но газ.... нет не понимаю....

Может я чего нить не понимаю в этой жизни....

Я, не хочу кому то нагрубить или показаться бестактным, но .....

 

Нет, ну, вот я понимаю, людей которые ездят на Волгах и Тазах и ставят газ, понимаю старые грузовики на газу.... Ну не богато они живут, и машина у них по 100500лет одна и та же, вот они и экономят.....

 

Мне чисто интересно, на форуме какого нить там Бенкли или Феррари. Причём именно на Русском(Читать как, всё русско говорящее интерент сообщество), тоже появляются темы про газ? Типо: -"Ребят посоветуйте, купил тут Феррари, а он жрёт 37 литров, какой газ воткнуть посоветуете? А то чёто дорого заправлять."

 

Мне всегда казалось, что производители, давно уже делают специально дорогие, но очень экономичные машины.

Гибридные Лексусы например или дизельные моторы посмотреть.... но газ.... нет не понимаю....

 

Та лааадно, не понимаешь. Тебе его на 5.9 первым рылом ставить надо, по причине не столько дороговизны 98-го, сколько его низкого качства и многие дикотурбированные тоже на газу, сам понимаешь почему.

Не знаю как на ВК, на вжик поставил, вместо запаски, 80 литров баллон, в принципе, можно и больше, если с внешней горловиной, есть что вырезать, чтобы мультик нормально себя ощущал. Ставил чисто из принципа, не хочу кормить нефтемагнатов расход бензина у меня упал до 10 литров в месяц экономия примерно 500 р с заправки. Ну и моторчик поплавнее работает + забота об окружающей среде, рядом с выхлопной трубой можно спокойно стоять, не воняет ваапще.

Если ездить на машине по еврейскому принципу 3 года и новую, газ нет смысла ставить, потому еврейцы его и не ставят, лишнюю штуку евро за авто платить - да они удавятся. Вот так между прочим уже несколько раз видел на установке газа лачетти вроде бензу то немного кушает, но ставят, на новые, наверное смысл есть.

Нет, ну, вот я понимаю, людей которые ездят на Волгах и Тазах и ставят газ, понимаю старые грузовики на газу.... Ну не богато они живут, и машина у них по 100500лет одна и та же, вот они и экономят.....

 

Мне чисто интересно, на форуме какого нить там Бенкли или Феррари. Причём именно на Русском(Читать как, всё русско говорящее интерент сообщество), тоже появляются темы про газ? Типо: -"Ребят посоветуйте, купил тут Феррари, а он жрёт 37 литров, какой газ воткнуть посоветуете? А то чёто дорого заправлять."

 

Мне всегда казалось, что производители, давно уже делают специально дорогие, но очень экономичные машины.

Гибридные Лексусы например или дизельные моторы посмотреть.... но газ.... нет не понимаю....

 

Заправлял тут недавно газовый балон на даче, на заправку с той же целью подъехал Кайен, с установленным в багажнике ГБО.

Не Феррари, конечно, но тоже показательно.

Заправлял тут недавно газовый балон на даче, на заправку с той же целью подъехал Кайен, с установленным в багажнике ГБО.

Не Феррари, конечно, но тоже показательно.

 

я тебе больше скажу, и табурегов, и инфинитей и субар на газозаправках видел. А на дорогах так и всяких хреней типа бемеве и мурседес

Кайен

Не Феррари, конечно, но тоже показательно

..показательно в том плане, что владелец лошпет и скорее всего купил его по цене вжика...)))))))

 

Я уже не так категорично отношусь к газу, как ранее, ибо под остыл немного.... Мое мнение однозначно и совсем не в пользу газа(тем более на новых а/м).

Гибридные Лексусы например или дизельные моторы посмотреть

...вот это будет правильным решением!

Все остальное....без комментариев, пожалуй, оставлю....

Я не понимаю!!!!! Зачееммм!!!

 

З.ы. У меня газовое с 5.9 в гараже валяется и стоит на продаже..... Я не много на нём катаюсь. Да и мета нету лишнего для газа, плюс для тех целей для которых я машну брал, газ бредовая затея=)

Изменено 13 декабря 201114 г пользователем Tverskoy

Заправлял тут недавно газовый балон на даче, на заправку с той же целью подъехал Кайен, с установленным в багажнике ГБО.

Не Феррари, конечно, но тоже показательно.

Не знаю, не знаю ребята.... вам виднее, но все мастера на сервисе где ремонтируюсь, говорят, что ГБО на гранде это редкая ......, что абсолютно все кто к ним приезжают с ГБО это геморой, что ведут себя эти машины мягко выражаясь не адекватно.... и ремонтировать их это проще дать денег хозяину и пусть он едет в другой сервис...

Не хочу ни кого обидеть, но как то когда мы все покупали эти машины мы же понимали какой будет расход бензина.... и что мы за это получаем полный привод, безопасность нас и наших пассажиров.... А вот съесть конфетку и сесть на ёлку не поцарапав .... врятли получится .. - чудес не бывает только в рекламе по телеку разве что ли

Зачееммм

..про это есть другая тема, в которой пацаны расписывают красиво и склоняют на свою сторону морально и материально не окрепших жиповодов...)))))

А по существу вопроса:

может быть установить газовое оборудование на авто?

- однозначное НЕТ!!!

плюсы:

1. газ в 1.5 раза дешевле бензина (сейчас), а после президентских выборов может будет дешевле раза в 3 _))

2. газовый баллон ставится в нишу под запаску и объем багажника не уменьшает, единственное надо возить ремкомплект вместо нее.

3. газ увеличивает запас хода в 2 раза

4. газ более экологичен (хотя в нашей стране на это все плюют)

 

минусы:

1. езда без запаски (если не поставить баллон под днище)

2. потеря мощности на 10% (для 3.6 это наверно не оч хорошо)

3. дорогая установка (окупится через 30-40 тыс пробега, точно не считал)

4. возможно снятие с гарантии (точно не знаю)

 

Все остальные понты (типа "покупал пожирателя бензина и не до газа мне" и т.п.) рассматривать не интересно.

почему не ездить на более экономичном и экологичном авто, если ничего не теряешь?

 

У меня сейчас расход по городу 15-16л\100км.

покупал пожирателя бензина и не до газа мне

3,6 - далеко не пожиратель бензина..)))

расход по городу 15-16л\100км

При таком расходе - не актуален вопрос ваабче))))

1. газ в 1.5 раза дешевле бензина (сейчас), а после президентских выборов может будет дешевле раза в 3 _))

...такого точно не будет...Газ будет дорожать....

4. возможно снятие с гарантии

шансы 99,9%)))

ЗЫ Какой у Вас среднегодовой пробег и сколько Вы планируете лет кататься на этом а\м?

Не знаю, не знаю ребята.... вам виднее, но все мастера на сервисе где ремонтируюсь, говорят, что ГБО на гранде это редкая ......, что абсолютно все кто к ним приезжают с ГБО это геморой, что ведут себя эти машины мягко выражаясь не адекватно.... и ремонтировать их это проще дать денег хозяину и пусть он едет в другой сервис...

Не хочу ни кого обидеть, но как то когда мы все покупали эти машины мы же понимали какой будет расход бензина.... и что мы за это получаем полный привод, безопасность нас и наших пассажиров.... А вот съесть конфетку и сесть на ёлку не поцарапав .... врятли получится .. - чудес не бывает только в рекламе по телеку разве что ли

 

Можно адресок, где владельцам ГБО дадут денег для починиться в другом сервисе?

Феерический бред. Что, на машине с ГБО что-то сложнее чинить становится или обслуживать? Геморрой заправляться на газовой заправке подольше раза в 2-3? Геморрой ездить на ТО за 900 р раз в 10 тысяч?

Если бы оно было невыгодно, геморройно или ещё что - никто бы себе гбо не ставил. на жып-форуме человек перебирал 4-х литровый аппарат с пробегом под 600 тысяч, из них около 150 на газу, признаков износа именно от газа (клапана прогоревшие, голова-вертолётом) нет. 4-е поколение работает само по себе без всякого участия оператора. Езжу и трудностей не испытываю, если запрятать кнопку-переключатель со светодиодом активности, вообще фиг поймёшь, едешь ты на газу, бензине или ещё как.

 

Темы про газ уже откровенно высасываются из пальца. "А мне газ нафиг не нужен я зарабатываю кучу бабла и пою агрегат ослиной мочой, которую у нас называют бензином", "я поставил себе ГБО, езжу и экономлю", "у меня ГБО стояло, не парит, езжу", "мне сцыкатно ставить ГБО, я дико сомневаюсь", "езжу на газу и не жужу". Чего дальше плодить килобайты букав?

1. покупаешь машину на 3 года? - нафиг ГБО

2. хочешь сэкономить везде, где только можно - ставь второе поколение ГБО, 15 тыщ денег, окупишься через 10-15 тыщ.

3. бздо? - нафиг ГБО

4. без запаске ващпе не хочется, притом, что за пять лет её доставал два раза? - нафиг ГБО

5. хочется гбо? - ставь ГБО

6. при расходе 5-6 литров на сотню - смысла в ГБО нет

При пробеге менее 15 тыщ в год - гбо не рентабельно. Езжу по 400 км в неделю, 1700 бак бензина, 1200 баллон газа. Разница есть. В динамике потерь нет, она отсутствует как класс благодаря забитым катам

7. какое ГБО ставить? см. п.2, если не катит - ставь 4-е поколение, ловато или диджик.

 

вот я не понимаю, чо устраивать холивар то? Это как на прадо клубе "а чо никто ГБО не обсуждает? ведь есть же народ с гбо?!" "а на....? щас тут же набегут всякие и начнут, ГБО фуфло, ГБО говно, да нафиг оно мне нужно... поставили и ездим, чо кричать та?"

плюсы:

1. газ в 1.5 раза дешевле бензина (сейчас), а после президентских выборов может будет дешевле раза в 3 _))

2. газовый баллон ставится в нишу под запаску и объем багажника не уменьшает, единственное надо возить ремкомплект вместо нее.

3. газ увеличивает запас хода в 2 раза

4. газ более экологичен (хотя в нашей стране на это все плюют)

 

минусы:

1. езда без запаски (если не поставить баллон под днище)

2. потеря мощности на 10% (для 3.6 это наверно не оч хорошо)

3. дорогая установка (окупится через 30-40 тыс пробега, точно не считал)

4. возможно снятие с гарантии (точно не знаю)

 

Все остальные понты (типа "покупал пожирателя бензина и не до газа мне" и т.п.) рассматривать не интересно.

почему не ездить на более экономичном и экологичном авто, если ничего не теряешь?

.

 

У меня сейчас расход по городу 15-16л\100км.

 

 

 

1. в 3 раза не может быть, цена на газ во многом зависит от газпрома, как владельца большинства газоконденсатных заводов

 

3. это не преимущество для большинства

4. это не так СО как правило меньше СN - больше

 

Самый главный минус - потолок экономии для большинства газоводов - это несколько тысяч долларов за несколько лет.

Есть способы сэкономить проще.

Изменено 13 декабря 201114 г пользователем Galart

1. в 3 раза не может быть, цена на газ во многом зависит от газпрома, как владельца большинства газоконденсатных заводов

 

3. это не преимущество для большинства

4. это не так СО как правило меньше СN - больше

 

Самый главный минус - потолок экономии для большинства газоводов - это несколько тысяч долларов за несколько лет.

Есть способы сэкономить проще.

 

Вообще есть какая-то бумага, типа с целью стимуляции перехода цена литра газа половина цены литра какова-то бензина. На практике немного не так. 10-11 рублей меньше 92-го. Где то на ярославке заправляют по 15 р, я лью по 16, 16.5, в начале осени было 13.9, потом пополз, сейчас остановился, зима моржет быть? В москве цены до 17-18 доходят.

 

Неправильно говорить "газ увеличивает пробег в два раза", правильнее говорить "лишние литры топлива увеличивают пробег". Ещё правильнее говорить "в случае выхода из строя одной системы питания доедешь на другой"

 

Экономия несколько тысяч долларов за несколько лет это тысяча долларов в год. Это есть хороший результат. путём аэродинамических ухищрений на тех жэ фурах добиваются экономии горючки в пару грамм (например уехжающие ступеньки, или крышки по низу тягача, для улучшения аэродинамики), в результате чего за время эксплуатации в течение жизни экономится существенная сумма, а тут - 10 лет, 10 тыщ баксов! да это жэ очупенно! Это же круче всяких там энергосберегающих покрышек, производительных воздуханов и прочей шушеры вместе взятых!

 

На самом деле, на самом деле, сущестенных минусов у ГБО два:

1. вероятен слёт с гарантии, хотя вопрос спорный, не везде

2. распространённость газовых заправок существенно меньше.

 

Всё, больше диких минусов нет. Причём первый не так парит мозг как второй. Это именно ОБЪЕКТИВНЫЕ минусы, а не субъективные. Владельцев газелей, например, не парит установка баллона, повесил снаружи сосиську на 120 летров и всё пучком.

 

ТОПИКСТАРТЕРУ: бери калькулятор и считай. Мерий нишу под запаску, оценивай какой баллон влезет, лучше брать баллон ёмкостью на 20% выше бензинового. Реальная экономия будет при исключительно больших пробегах. Я считаю, да и мои подсчёты говорят, что если ездить менее 20 тысяч в год, установка ГБО нецелесообразна, разве что на перспективу эксплуатации авто 10 лет и больше. Если ездить по 30 тысяч, экономию ощутишь.

 

З.ы. Главное не забывать, что масло надо менять вовремя, а не "на газу можно менять реже, так как меньше пачкается"

з.з.ы. Не надо слушать тех, кто боится ГБО, особенно не надо слушать тех, кто говорит, что "машина расчитана под работу на бензине и нини!", машины и с газогенераторами ездят, двигателю важно, чтобы горело. Просто тупо бери калькулятор и считай-считай-считай. 2-е поколение ни в коем случае не ставь, третье тоже. Пятое это пик технологий, но ему будет место года через 3, а то и 5. Остаётся в итоге 4-е. Подсчитай, когда окупится, подсчитай пробег и прочее-прочее, дальше уже решай о целесообразности.

Изменено 13 декабря 201114 г пользователем K.O.T.

Можно адресок, где владельцам ГБО дадут денег для починиться в другом сервисе?

Феерический бред.

Зачем так нервничать, мы же просто обсуждаем тему..... а не ругаться собрались.

Смысл в том, на сколько я Вас понимаю Вы устанавливаете, налаживаете и ремонтируете своими руками. У меня к сожалению так не получится. А теперь подумайте сколько Вы время провели в гараже мудохаясь со всем этим ГБО ... беспрерывной настройкой и усовершенствованиями - только по честному..... а могли бы быть с семьёй и весело проводить время.

А теперь подумайте сколько я за все это время которое вы потеряли заплачу денег в сервисе где ремонтируюсь.... а сколько "сэкономлю" - вот и весь мой ответ. Поэтому езжу на 4.7 и не парюсь вовсе - нерентабельно.

Прошу Вас не обижаться

Изменено 13 декабря 201114 г пользователем Евгений

Тему раскачали, и сказали многое из того, что хотел сказать я.

Поэтому (ИМХО):

Если в купленной машине он есть - пользуемся.

Если его нет - не забиваем голову ерундой (особенно на новой машине с мощностью выше 250 л.с.).

Зачем так нервничать, мы же просто обсуждаем тему..... а не ругаться собрались.

Смысл в том, на сколько я Вас понимаю Вы устанавливаете, налаживаете и ремонтируете своими руками. У меня к сожалению так не получится. А теперь подумайте сколько Вы время провели в гараже мудохаясь со всем этим ГБО ... беспрерывной настройкой и усовершенствованиями - только по честному..... а могли бы быть с семьёй и весело проводить время.

А теперь подумайте сколько я за все это время которое вы потеряли заплачу денег в сервисе где ремонтируюсь.... а сколько "сэкономлю" - вот и весь мой ответ. Поэтому езжу на 4.7 и не парюсь вовсе - нерентабельно.

Прошу Вас не обижаться

 

Опять же, никого не хочу обидеть, НО, как можно говорит о Шато Бордо 65-го года, если его не пробовал? Вот могу точно сказать - шанель номер пять мне не нравится но мир его считает чуть ли не эталоном

ГБО я сам не ставил, сломать - сломал, когда укладывал баллон бОльшего размера, вырезал дно, вырезал полик... трудозатраты часа 4, погнул трубку медную и она терснула +1000 ре на замену.

Усовершенствования: суммарно час. Снял варик, притащил домой, потыкал кривую - дальше ездить. Точной настройкой самих мозгов займусь позднее

Учитывая тот факт, что ковыряясь в собственной машине я испытываю радость и удовольствие, то могу возиться и дальше. Трудозатраты на усовершенствования света на гранде заняли куда больше времени, сил и средств материальных и физических. Притом настройка - заехал к установщикам, меня подключили к кому, нажали кнопку, поменяли пару параметров, 10 минут, 4 из них въезд-выезд и подключение. БЕС-ПЛАТ-НО

Сколько я сэкономил на сервисах тупо ремонтируя свой авто сам, там и ГБО окупилось и полмашины ещё По крайней мере я УВЕРЕН, что всё завёрнуто, закручено и нормально. У тёмыча вот мастер всего-то перепутал компрессионные кольца, метрические и дюймовые, а он чуть не прифигел, машин ломается и ломается, бабло вбухиваешь и вбухиваешь.

 

Я рассматриваю аспект установки ГБО именно с объективной стороны, с субъективной понятно - чтобы поставил и матерюсь, это нонсенс. А на человека накидываются с предрассудками. Я о ГБО думал ещё задолго до джипа, тему изучаю более трёх лет, слышал всякое. Едино только одно - кто пользуется - довольны, кто хаят - не пользуются. Что тут говорить то? Вот если бы была третья сила - пользуются и недовольны, тогда да, тема для споров и бесед, а в данном случае - нет смысла где-то что-то утверждать, о чём имеешь представление только со слов третьих лиц

 

Тему раскачали, и сказали многое из того, что хотел сказать я.

Поэтому (ИМХО):

Если в купленной машине он есть - пользуемся.

Если его нет - не забиваем голову ерундой (особенно на новой машине с мощностью выше 250 л.с.).

 

Хаха, чертёнок номер 13 блеск.

 

Добавлю ещё одно. ГБО плохо уживается с раздроченными современными моторами, особенно японскими. Вот тут как раз есть такая фигня как прогар клапанов, которые газом не охлаждаются, поэтому для их смазки и охлаждения в процессе работы разработали жижу, которая капает в газ и оседает на клапанах. С другой стороны хорошо живёт на турбах. Высокая степень сжатия тому виной, газ не детонирует, поэтому можно нагнетать больше. Мотору всё равно каюк быстро придёт что на газу, что на бензине.

Ну и метан на дизелях

По поводу запаски и ремонт-комплекта.

 

Уж не знаю, как везет другим, но я прокалываю, прорезаю и занимаюсь установкой запаски достаточно регулярно, ну, раз в год в среднем точно.

И что-то мне не очень улыбается зимой в снегу и слякоти, например, возиться с рем. комплектом (я собственно не особо представляю даже что это, и как это работает, если типа жгутиков - то ну его нафик).

 

Один случай был вообще показательный, ехали двумя машинами на НГ в Лапландию. Так вот, трасса Выборг-Светогорск, полпятого утра, друг на Аккорде пробивает на колдобине колесо. Мы быстренько запаску поставили и поехали дальше, на таможню успели вовремя, до начала очередей. А если ремкомплект?..

Короче, ну его нафик, запаска надежней.

По поводу запаски и ремонт-комплекта.

 

Уж не знаю, как везет другим, но я прокалываю, прорезаю и занимаюсь установкой запаски достаточно регулярно, ну, раз в год в среднем точно.

И что-то мне не очень улыбается зимой в снегу и слякоти, например, возиться с рем. комплектом (я собственно не особо представляю даже что это, и как это работает, если типа жгутиков - то ну его нафик).

 

Один случай был вообще показательный, ехали двумя машинами на НГ в Лапландию. Так вот, трасса Выборг-Светогорск, полпятого утра, друг на Аккорде пробивает на колдобине колесо. Мы быстренько запаску поставили и поехали дальше, на таможню успели вовремя, до начала очередей. А если ремкомплект?..

Короче, ну его нафик, запаска надежней.

 

На вдруг и грабли стреляют. Можно пробить и два колеса, а запаска только одна. Если вместо запаски баллон лежит, ничего не мешает её кинуть в габажник, если едешь на дальняк, это же не табу - поставил газ, выкинь запаску. А пользование ремкомплектом не сильно отличается от замены колеса, которая так же зимой в снегу и слякоти происходит. Причём есть герметики, которые ещё и колесо тут же накачивают Это субъективно.

Изменено 13 декабря 201114 г пользователем K.O.T.

На вдруг и грабли стреляют. Можно пробить и два колеса, а запаска только одна. Если вместо запаски баллон лежит, ничего не мешает её кинуть в габажник, если едешь на дальняк, это же не табу - поставил газ, выкинь запаску. А пользование ремкомплектом не сильно отличается от замены колеса, которая так же зимой в снегу и слякоти происходит. Причём есть герметики, которые ещё и колесо тут же накачивают Это субъективно.

 

Можно. Более того, я это уже даже делал на Гранде - прорезал оба правых колеса. Выход: поменять то, которое спускает больше, второе подкачать и попробовать дотянуть до шиномонтажа.

 

Я уж не знаю, как другие ездят на дальняк, но у меня обычно в таких ситуациях багажник забит доверху. Процесс упаковки вещей обычно напоминает игру тетрис и длится довольно долго, и туда не то, что запаску, а лишнюю канистру омывайки уже не положить.

В описанном выше случае с НГ в Лапландии даже пришлось какие-то вещи выкладывать дома, т.к. все не влезало в багажник.

 

А еще однажды я ехал на НГ в Болгарию, и у меня на хватало места не только в багажнике авто, но и в боксе на крыше.

 

Так что лично для меня вопрос объема багажника стоит очень остро.

http://www.ebay.com/itm/Injection-Propane-Injection-Kit-Fuel-Propane-Kit-FRONT-KIT-SEQUENTIAL-/250941499741?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee|Year%3A2011&vxp=mtr&hash=item3a6d47695d

Газовая тема - это для голландцев, они знают толк в этом альтернативном топливе, а в россии его поставить нормально никто не сможет, есть желание сэкономить лучше взять дизель и дышать на педаль

а с гарантии авто слетит при установке ГБО?

а с гарантии авто слетит при установке ГБО?

Естественно. По крайней мере на двигун и топливную систему точно.

Народ, а чего находится в Лимитиде там, где у Овера ресиверы от пневмоподвески.

Изменено 12 февраля 201214 г пользователем vitoss

багажник

багажник

багажник это - ниша или как? Похоже на нишу в Паджере IV если снять третий ряд сидений?

Изменено 13 февраля 201214 г пользователем vitoss

Парни,подскажите плиз контору в Москве,которая граммотно ставят ГБО,чтобы не кататься к ним потом по несколько раз. Спасибо

плюсы:

1. газ в 1.5 раза дешевле бензина (сейчас), а после президентских выборов может будет дешевле раза в 3 _))

2. газовый баллон ставится в нишу под запаску и объем багажника не уменьшает, единственное надо возить ремкомплект вместо нее.

3. газ увеличивает запас хода в 2 раза

4. газ более экологичен (хотя в нашей стране на это все плюют)

 

минусы:

1. езда без запаски (если не поставить баллон под днище)

2. потеря мощности на 10% (для 3.6 это наверно не оч хорошо)

3. дорогая установка (окупится через 30-40 тыс пробега, точно не считал)

4. возможно снятие с гарантии (точно не знаю)

 

Все остальные понты (типа "покупал пожирателя бензина и не до газа мне" и т.п.) рассматривать не интересно.

почему не ездить на более экономичном и экологичном авто, если ничего не теряешь?

 

У меня сейчас расход по городу 15-16л\100км.

Полностью согласен! предыдущая машина Сузуки Гранд Витара 2.4 литра 169 лошадей жрала 12 литров по городу.Я думал потому что езда у меня агресивная...Сейчас машина другая))) стиль езды тот же... Потребляет по городу 16 литров максимум...Именно потребляет а не жрёт, потому что и уровень машины другой и кол-во лошадок!За + четыре литра я платить готов.)))

А вот у жены друга опель астра 1.6 -- так он жрет те же 12 литров но уже 95 бензина.(((

И еще борцам за экологию --- газ вреднее для природы и естественно человека!