Перейти к содержанию

ХМАО-ЮГРА 86 RUS


Гость igoreha71

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

@Legion8607, Первый абзац не понял вообще.

Какие предложения есть по месту сбора. Может уже что то прелогать начнём?:-)

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,

@Legion8607, Первый абзац не понял вообще.

 

Сургут. Оф.дилер). Когда кто то собирается ехать-маякните в ветке и приедете туда не один. Шутка в общем, но когда гоняю сузуку на обслуживание всегда предупреждаю сургутских "клубней". В результате получается мини встреча.

Конкретно по месту встречи предложений нет, по крайней мере в летний период. У меня сезон, дома то редко бываю...

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Legion8607,

Сергей, мест много у Вас для таких сборов... Придется прилететь к Вам)))))) А может быть на объездной Юганска? Шашлычная там еще жива?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck, Алексей про какую шашлычку ты имеешь ввиду?
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,))). Леш, а КАКУЮ объездную ты имеешь ввиду)))?

Прилетай конечно! С Вождем вместе))

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, Алексей про какую шашлычку ты имеешь ввиду?

@ygansk,

Завтра уточню. Другу уже поздновато звонить))) Я понимаю, что у Вас не одна шашлычная :D

@Friar_Tuck,))). Леш, а КАКУЮ объездную ты имеешь ввиду)))?

Прилетай конечно! С Вождем вместе))

@Legion8607,

С Вождём боюсь не получится :lol2:  А так-то в юне планирую себя доставить к Вам.

Как погода в Ялте?

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

С утра одет как капуста, к вечеру остаюсь в шортах))). Я в Хантах уже. Конец месяца-отчетность(

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck, ну да не одна. Около одной даже есть где порезвиться:-) да и кафешка знакомого:-)
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk, Юр привет ,нашёл болячку ,что я у тебя спрашивал ,короче на переднем редукторе ,съёмный  кронштейн расслоился ,заказал с Питера ,я там частенько пользуюсь услугами ,хороший сайт ,посмотри мож понравится ,мне друг по рекомендовал ! http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/jeep/jeep-grand-cherokee-2004-2010/forsunka-dizelnaya-elektricheskaya/

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,да ,кстати ,твоя тема помогла - :smile18:  

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

@ХМАО, Привет Андрей. То что причину нашёл это хорошо. Посмотрел я цены. На бу товар у них цены космические. Ты по чем заказал? Номер детали есть?

@ygansk,да ,кстати ,твоя тема помогла - :smile18:

 

Ну это же хорошо, спрашивай если что
70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,Привет, :hi:  

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
@Serg86, Приветствую Сергей
70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Юра, Опять в гараже копался?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
@Serg86, Ты пошутил? Мне в субботу и так поясницу продуло. Сегодня погода какая была? Коротко Вивальди - времена года:-) , другими делами занимался пока время есть.
0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,

@ramzes666, Ром не понял что именно у тебя есть на коробку? Мне мастер кит нужен и пружину аккумулятора 3-4 передачи. Про какие стопры ты говоришь? Там вроде один который на паркинг? Или что то я путаю. Я толмут по переборке вроде как таблицу умножения помню:-) Хотя может и нет.

Там где брал киты, сейчас нет, будетв начале июля. На автомат ру и транстех не хочу брать. Эту которую перебрал ставить не хочу, хочу родную на место поставить. Заё.. Такой пошёл. Все должно быть родным.

Вот вроде фото разбора коробки если интересно https://yadi.sk/d/NCJCM75gEHiyz

если у тебя 46rh то есть коробка в сборе с гидротрансформатором надо только регулятор давления поставить.а кольцо в задней части на пакет овердрайв лопается и пропадает задняя
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, ну да не одна. Около одной даже есть где порезвиться:-) да и кафешка знакомого:-)

@ygansk, Позвонил утром другу, на месте той шашлычки, где мы вкушали хороший шалык, построили магазин цветы и шифер ))) Юра, а вы случайно не про шашалычку на пересечении Объездной и Сургутской говорили?  :D

@Legion8607,

Сережа, ты когда в юне в Хантах будешь? 

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,прозрачно ориентировочно 14-17.06.. Примерный график 15 работа,пара-тройка дней в хантах-15 работа... 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,Юр привет ,вот таже ссылка на опору переднего моста ,там номер есть ,но я не уверен ,что он каталожный ! http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used/model=3185676456/3302673

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

опора, 1580 руб ,а где цены дешевле ? у нас авто такие,что некоторые запчасти дорогие,к этому надо привыкнуть,я стараюсь сравнивать по качеству и стоимостью, искать дешёвые запчасти это долго и нет уверенности ,что они не обделены качеством !

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
@ramzes666,Рома у меня 44re, сейчас колупаю 46rh - нет 4 передачи, причину нашёл, поршень овера, две манжеты, пружину 3-4 sonnax не брать, только на продажу авто. На счёт пружины не понял, по сути четыре передачи плюс блокировка ГТД -прямая, тут тупо гидравлика и давление, тафтология пошла, скорость (80) и температурна. Может я не понимаю Ром объясни http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/transmission/42re/manual/images/42RE_cutdraw.gif давай в личку или на почту ygansk86@yandex.ru. скайп ygansk862. Тел. МТС. 8-982-140-82-79. Есть куча вопросов на которые нужны ответы. Я не могу понять, может тебя есть мысли. Истина рождается в споре:-)
3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck,понял Какая ещё уже нет года четыре нет. Называли ее "у Саши" . нет ещё. Вот умел бы картами глюкгл пользоваться, точкой показал. Если согласны начну "сбор подписей", но не один, будет и кафе и экстрим,и возможно взлета. Но надо заявку на аэродром и воообщем всё серьёзно. Сергей если будет за, то порешаем:-) А так то можнотза взлеткой и на ней собраться. Это моё предложение. Кто что ещё предложит?
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Горелый. Чем плох?). Сказка?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вариант.

Во на конецто пошли предложения.

Сказка запущена, и не надо, Парус, много людей и детей. На горелом можно найти место. Но там песок.... Предлогайте варианты. :-) :-)

Процесс пошёл.

Главное чтоб не встал:-) :-)

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Песок... Но там и рыбалка и места где порезвиться можно)

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,Юр привет ,вот таже ссылка на опору переднего моста ,там номер есть ,но я не уверен ,что он каталожный ! http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used/model=3185676456/3302673

это не оригинальный номер, ты брешь БУ, сколько он проходит? Я могу узнать новый , цена +- . узнаать?

И все же стоит собраться, чтоб хоть что-то решить вопросы по запчасьям. У кого дизель, я договорился. Делают хорошо, WJ стояли. Мерсо-двиготель. Диагностика крыслер есть, но возмет она жип вопрос. Кто сможет приехать и показать свою машину? Чтобы потом не было вопросов.

Ребяты , нас мало, с миру по нитке

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,да б/у ,но зато оригинальный,снят с машины в хорошем состоянии,заказывал стойки новые и года  отходили,заказал б/у ходят уже третий год! 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@ygansk,

 

@Friar_Tuck,понял Какая ещё уже нет года четыре нет. Называли ее "у Саши" .

 

Я дык у вас и не был года четыре)))) Сейчас больше в Ханты. А так-то, я еще Юкосовские вертолеты застал :crazy:


Песок... Но там и рыбалка и места где порезвиться можно)

Сережа, а это где?

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Ну это карьер такой..язь, карась, рядом протоки...чуть дальше Обь . Можно сказать, что все в одном месте, в радиусе километров пяти. Не знаю как сейчас там "инфраструктура")), сам уже с десяток лет как в ханты переехал. Но в мою бытность место было знатное. Это примерно 30е (по правьте юганцы) километры трассы Юганск-Сургут

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано
@ygansk,

@ramzes666,Рома у меня 44re, сейчас колупаю 46rh - нет 4 передачи, причину нашёл, поршень овера, две манжеты, пружину 3-4 sonnax не брать, только на продажу авто. На счёт пружины не понял, по сути четыре передачи плюс блокировка ГТД -прямая, тут тупо гидравлика и давление, тафтология пошла, скорость (80) и температурна. Может я не понимаю Ром объясни http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/transmission/42re/manual/images/42RE_cutdraw.gif давай в личку или на почту ygansk86@yandex.ru. скайп ygansk862. Тел. МТС. 8-982-140-82-79. Есть куча вопросов на которые нужны ответы. Я не могу понять, может тебя есть мысли. Истина рождается в споре:-)

44 reэто подобие 42re только для 8цилиндров для большего крутящего момента,для 46rh тебе нужен другой блок управления,если я не уеду в ивдель по работе наберу пообщаемся,если уеду то как приеду наберу,в принципе и на этот короб есть зап

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 720 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • MAK55
    • agregat97
    • Михалыч81
    • Mira_beta
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 9174
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...