Перейти к содержанию

Масло двигателя дизель


maxon5

Рекомендуемые сообщения

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

И какой пробег за год? Я ж так понимаю, это масло называется - TEXACO HAVOLINE ULTRA S SAE 5W-40.

пробег 7-10 иногда больше немного - но это по прошлому крайслеру...масло - на банке нигде слова TEXACO нет ( звезда с молотком на крышке банки есть)- да и заправка такая раньше была у нас-счас нету- я так понимаю бренд сменили типа LG-Goldstar -??
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Бренд не сменили. 

Вот его цифирьки

 http://texaco-oil.ru/catalog/category39096/11480.html

NOACK высоковат. Я на нем тысяч 15 проехал, меняя максимум через 6000 км.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

HAVOLINE with Deposit Shield synthetic Ultra S SAE 5W-40 Recommended for ACEA C3 ,API SN/SF - Это я давал цифирьки ( A Chevron company product) Manufactured in the EU)- допуски еще есть BMW Longlife-04, Renault,GM dexos2,GM-LL-025,GM-LL_B-025,MB Approval 229.51+ 3 допуска от VW...

 

TEXACO HAVOLINE ULTRA SAE 5W-40 удовлетворяет следующим международным стандартам и имеет следующие допуски автопроизводителей:


Сертифицировано
ACEA А3-02/B3-98(2)/В4-02
Лицензировано API SL/CF
Допуски VW 502 00 / 505 00
BMW Longlife-98 MB 229.3 Opel GM-LL-B-025 Porsche ЭТО ТО ЧТО ПО ССЫЛКЕ МАСЛО...
 
...в общем масло если и тоже но рестайловое точно ) - слова TEXACO на этикетке нет нигде...только звезда с буквой Т внутри на крышке и этикетке...
а насчет показателей -так далеко никогда не заморачивался ...просветите почему высоковатый NOACK вреден ?-  а какой в самый раз?
я считаю раз есть допуск от производителя по амеровской и европейской системам- то можно лить любого бренда...или закупив ингридиенты бадяжить в бочке в гараже свой рецепт с нужными характеристиками и быть полностью счастливым...
можно так же лить бочковое через 3 ткм по 4-5 евро за литр или за 10 евро раз в 10 ткм менять...а кто то думает что если он льет по 20 евро за литр - то и 20 ткм можно не менять...(   в ИЭ предусмотрена замена через 4ткм для нагруженноговарианта эксплуатации...)
в общем у каждого свой вкус- сказал кот облизывая я..ца :good:
...что то я ОАО "Мир Смазок" в контактах у тексако не нахожу...или ищу плохо ( или ОАО"Мир СКАЗОК")
Изменено пользователем Кот_ученый
  • 2 недели спустя...
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Предостерег бы трактористов ( Common Rail все же) от полнозольного масла - с зольностью выше, чем 1,1. 
Все же лучше меньше зольность, чем высокое щелочное. 
К примеру, TBN 9-10 ед. и зольностью 0,8-1,0 вполне хватит при замене через 7,5 тыс. км, если, конечно, заливать дизтопливо Евро-5.
Это точно лучше, чем лить грузовое масло с TBN>12  и зольностью выше 1,3 - 1,4.
Кольца могут лечь тысяч за двадцать при высокой зольности.

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь что не по теме но подскажите пожалуйста номер и местоположение масляного фильтра на 2.8 2007г.в. VIN 1j8g6e8557w710330

  • 1 год спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ликви Дизель 5W-40 стал очень дорогой. Хочу перейти на универсальную синтетику Ликви "Optimal Synth 5W-40".

Скажите, насколько хуже будет движку с таким переходом на более бюджетную синтетику? Замену масла провожу каждые 7000км.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Залил в место мотюля ликви молли 5w30 лонгтайм хай тек. 

двигатель стал значительно тише работать. 

КК 2012 года дизель

 

 

сори, не туда запостил(

Изменено пользователем Zaknafein
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скажите, насколько хуже будет движку с таким переходом на более бюджетную синтетику?

Первое - ПАО, второе - гидрокрекинг. Как следствие, первое замерзает при минус 42, второе -32. . По заявленным производителем допускам одинаковы.

Написано соответствие MB 229.3, но в листе Мерседеса этих масел нет. Они его не получали.

Второе не подходит, если есть сажевый фильтр. Зольность намерили - 1,32.

Тема по этому маслу

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3521-3521/

 

Я езжу на еще более бюджетной синтетике (кряк) Gulf Superfleet XLE SAE 10W-40.

Ибо имеет MB 228.51, щелочное 9.7 , зольность 0.99,  высокую t вспышки - 242.

Поскольку заправляюсь исключительно на Лукойле - мне масло подходит.

Изменено пользователем Искандер
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Искандер, что то про ПАО в ликви я не слышал :huh: оно по мойму все крякнутое,надо зайти на оил клуб и посмотреть тесты масел.Ну да заглянул,все кряк

Изменено пользователем uragan-z65
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну да заглянул,все кряк

Граждане на ойл-клубе думают, что ПАО
http://www.oil-club.ru/forum/topic/17103-liqui-moly-diesel-synthoil-5w-40/page-2
Представитель фирмы, правда, не подтвердил.
http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/13054-synthoil-diesel-i-high-tech/#comment-21176
 
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Искандер,

 


Представитель фирмы, правда, не подтвердил.
http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/13054-synthoil-diesel-i-high-tech/#comment-21176
 

 

 я о том же

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

На моём Kj вроде нет сажевого фильтра. Значит можно лить?

  • 1 год спустя...
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Не прошло и шести лет, как подобрал масло, уровень которого не уменьшается совсем, ни на миллиметр. Эксплуатация - больше 150 км/ч  не езжу, меньше минус 10 тоже. Замена через 7500 км.
MOBIL DELVAC XHP ESP 10W40. Видимо, честная синтетика.
Артикул - 
 153121. Цена 5200 -5600 руб. за 20л канистру.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

честная синтетика.

 

Скорее полусинтетика.
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee/Liberty KJ
Опубликовано
Опубликовано

Фото было одно, ещё резина даже стоит зимняя. Изучаю авто и вот проблемка, после запуска долго горит масленка. Заказал масляный фильтр с верхним расположением клапана и незнаю теперь какое масло приобрести на своего дизеля.

WP_20190823_14_36_44_Pro.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2019 в 21:21, Василий Z сказал:

незнаю теперь какое масло приобрести на своего дизеля.

Ну коль ни кто не отвечает, скажу что лью я, это Лукойл Люкс синтетика 5-40. Лью его толи с 14-го, толи с 15-го  года.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Многое от состояния двигателя зависит.  Отлично себя проявило  KIXX 10W40 дизельное с допуском CI-4, масложор минимален т.е. на 5000 км не доливал. На зиму залил МИТАСУ 5W40 с допуском CI-4 но поджирает 0,5 на 2000 км залил. Пробовал на зиму ХАДО 5W50  вот это очень понравилось, но масложор коньский  приблизительно 0,5 на 1000км

Касательно объёма, то литров 5 нужно, 6 много. Так как есть подозрение на конструкторский просчёт, да и на лостджипе американском то же упоминают что масло должно быть на нижней отметке щупа, иначе может сальники повыдавливать и т.д. и да, движок сопливит по сальникам если залить 6 литров, на щупе  уровень выше максимальной отметки,  если на минимальной отметке, то ничего не капает.  

 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всегда заливаю 6, ничего нигде не давит, и по щупу чуть ниже максимума. А что значит фраза "вот это масло понравилось?")), тем более при наличии жора конкретного))) 

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже 100к проехал на ZIC Diesel. Летом 10х40, зимой 5х30. Масло не уходит. Зимой заводится нормально, не сильно густеет.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 03.03.2020 в 13:22, Enik_s_minska сказал:

Многое от состояния двигателя зависит. 

Пробег 400 000 масло Лукойл Люкс синтетика, начал заливать с 230 000 примерно, до этого пробовал разные, а до 186 000 вообще не знаю что лили . От смены до смены не доливаю. На смену уходит 6.8 литра до максимальной отметки.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

О как!! У меня, если залить 6 литров, то это будет выше максимальной отметки.  Или щуп не родной или... надо думать. 

  • 2 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

долго...очень долго или ооооочень долго? а лучше в часах, минутах или секундах.))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • илья400
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 542
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Вла-ди-мир
    Новый пользователь
    Вла-ди-мир
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.