Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем. Вот в этой статье описываются 4 основных способа увеличения мощности дизельного движка http://www.ats-tuning.ru/provazhnoe/37389/

И только один из них, а именно «Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ» является безопасным для двигателя. Среди обсуждаемых есть именно этот способ или он еще недоступен для Джипа ?

 

Говорят есть, поищите в этой теме. Мнений и ответственных рекомендаций пока нет.

Может потому, что представители официалов с нами...

:-)

5 654
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Говорят есть, поищите в этой теме. Мнений и ответственных рекомендаций пока нет.

Может потому, что представители официалов с нами...

:-)

мне самому интересно, я и сам тракторист.

поэтому с нетерпением жду отзывов.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Унижать кого-либо лишь по тому что они понятия не имеют о том как разобрать/собрать jeep конечно Ваше право, но это лишь показывает что Вы сами видимо находитесь под постоянным уижением ибо нет идеального человека, нет юдей умеющих абсолютно все и знающих обо всем. Так что если Вам не сложно то оставте свои унижения и свою классовую ненависть там же.

 

Установка маслоотделителя позволи продлить жизнь свирла, а чистка впускного коллектора жижами даст возможность всего дерьма скопившегося во впуске провалиться в камеры сгорания, что безусловно улучшит жизнь мотору. Поэтому добавить сюда надо ряд присадок в масло, топливо и радоваться жизни.

 

Про егр вообще много чего написано, в европе, те же немцы которые ездят на авто гораздо больше, глушат егр чуть ли после того как выезжают на новом авто, они же и сразу ставят маслоотделители в тот же момент. Спор бесконечный. Опять таки для чего спорить нужно или нет глушить егр в теме про чиповку?

 

Что же касательно трусов и дорогостоящих оригинальных запасных частей. Простите а при чем тут это? Не желание переплачивать не говорит о том что, например, я не имею такой финансовой возможности. Интресено турбину будете новую у официалов покупать за 120-150 тыс. или поищете гаррет за 50 тыс. (кстати тоже новый)? Я предпочел бы второй вариант, ведь изделие одно и то же и одного и того же производителя. Так и тут если заглушить егр и при этом только улучшить то зачем весь этот гемор с чисткой/заменой?

Установку маслоотделителя озвучили, а зачем ставить если он не предусмотрен заводом изготовителем? Пусть работает так как работает двс без маслоотделителя, не экономте деньги, Вы же н бедный человек.

 

Вопрос, а предыдущий авто у Вас не был нивой года так 2001?

Изменено пользователем MJGC
5 654
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Даже опешил от прочитанного.Прям классовая ненависть.Работайте больше.Для Вас проясню свою точку зрения:

1.Наверно это наша национальная особенность - с дырявыми трусами ,в долг ,но купить "крутое" авто.Дажу б\у.То что вдруг запчасти (увы они новые) оказались неподъёмно дороги, говорит о второй нашей национальной особенности.

2.Общая беда - РИД ЗЕ ФАКИН МАНУЛ.Как бэ - не приходит в голову забить фанеркой решотку радиатора после того как грязью и пухом забъётся сам радиатор?Но ведь через эту решотку так и норовит влететь всякое дерьмо.Вы ведь после этого радиатор не выбросите?Новый ведь дорогой.Да и сервис есть хочет.А вместо топливного фильтра трубку прикрутить?Нет?Денег ведь стоит,а всякой дрянью забивается.Но про это вроде как читали или слышали,а про очистку клапана ЕГР каждые 45-60000 км что нет?Про очистку инжекторов жидкостью Винс слышали?А то что та же Винс выпускает жидкость для чистки ЕГр,турбины и впускного коллектора для дизелей нет?Или ,по нашей исконной привычке,будем насиловать тузика пока не сдохнет? А потом извечный национальный вопрос "Как быть?".А снять клапан для прочистки,поставить доп маслоотделитель на картерный дренаж (или хотя бы промыть штатный маслоотделитель) дабы масляная взвесь с сажей не садилась активно в впускном коллекторе в виде пластилина?А турбину отдефектовать на предмет износа и выдавливания масла?Денег нет на сервис?Или на гаечные ключи?Или руки из жопы растут?

Мораль сей басни такова - ежели познания авто (или желание познания) не распространяются дальше ключа зажигания,пробки бензобака,протирания лобового стекла и пинания колёс с вопросом "Ну почему ты не едишь?" то нужно иметь деньги.Если их нет то лисапедка.Правда там то же всякие подшипники и даже цепь.И через некоторое время появяться аналогичные вопросы.

А унижать достоинство безруких и технически не грамотных "форумчан" буду продолжать.Ибо безрукие не могут считаться "ДЖИПЕРАМИ".К деньгам это не имеет отношения,ибо в любом случае они зарабатываются либо руками либо головой.

Хотя,случается,и иным местом.

жжжесть, но согласен.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и еще где Вы нашли всю эту инфу в мануале? Или сейчас wk2 поставляют с подобным мануалом, где описано почему не надо отключать егр и почему надо стаить маслоотделитель?

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые джиповоды! подскажите где могут програмно отлючить клапан ЕГР, в нашей столице:-). можно здесь можно в личку. Спасибо.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас alex6645 ответит.

 

На wk делал дизельбуст, на wk2 может и не делает, позвоните туда.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А коробка способна выдержать такие нагрузки?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А коробка способна выдержать такие нагрузки?

какие нагрузки?

уже научились чиповать?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv, да я в обще,увеличить мощность,а коробка то как? тут тапок в пол жмешь и мурашками покрываешься, от её работы,что будет если авто ещё быстрей поедет,как она соображать будет...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

подскажите где могут програмно отлючить клапан ЕГР, в нашей столице:

насколько мне известно из отзывов то пока не научились полностью вырубать ЕГР на CRD WK|WH 05-10годов, в итоге вырубается только частично...в том числе и в Дизельбусте..

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Андеррайтер

Александр, есть статистика по машинке после установки коробочки (динамика,расход)?

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

насколько мне известно из отзывов то пока не научились полностью вырубать ЕГР на CRD WK|WH 05-10годов, в итоге вырубается только частично...в том числе и в Дизельбусте..

WK и WK2 совсем не похожи...
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андеррайтер

Александр, есть статистика по машинке после установки коробочки (динамика,расход)?

расход уменьшился на 10-15%, существенно уменьшился провал при ускорении, старт стал более взрывной, но ожидалось большее.

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расход уменьшился на 10-15%, существенно уменьшился провал при ускорении, старт стал более взрывной, но ожидалось большее.

 

День добрый.

Какой фирмы коробочку устанавливали? При каком пробеге?

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый.

Какой фирмы коробочку устанавливали? При каком пробеге?

В этой же теме ранее все описывал :-)

http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-jeep-grand-cherokee-wk-3-0-crd-v6-177-kw-239-ps/a-10109693/

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Побывал у официального диллера в Москве - Автолайт. Как доп оборудование они ставят "Комплект увеличения мощности (для 3.0L CRD)(306л.с., 616Нм)"

Поговорив с манагером доп оборудования выяснил только, что этот комплект представляет собой коробочку встраиваемую в электроцепь.(Чип-Бокс)

В интернете с такими характеристиками нашел только Чип-Боксы от RaceChip (Германия) - стоимость 149 Евро

В России порядка 14900 руб с доставкой.

Но у официального диллера стоимость 24680 руб.

 

Если кто ставил подобные девайсы отпишитесь по ощущениям и реальным цифрам если замеряли.

Потому что я все еще сомневаюсь в повышении характеристик до такого уровня...

 

PS если будет кому то интересно - нашел статью по чип боксам http://www.cars.ru/articles/note/20431931/

Изменено пользователем tkmAlex
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Побывал у официального диллера в Москве - Автолайт. Как доп оборудование они ставят "Комплект увеличения мощности (для 3.0L CRD)(306л.с., 616Нм)"

Поговорив с манагером доп оборудования выяснил только, что этот комплект представляет собой коробочку встраиваемую в электроцепь.(Чип-Бокс)

В интернете с такими характеристиками нашел только Чип-Боксы от RaceChip (Германия) - стоимость 149 Евро

В России порядка 14900 руб с доставкой.

Но у официального диллера стоимость 24680 руб.

 

Если кто ставил подобные девайсы отпишитесь по ощущениям и реальным цифрам если замеряли.

Потому что я все еще сомневаюсь в повышении характеристик до такого уровня...

 

PS если будет кому то интересно - нашел статью по чип боксам http://www.cars.ru/articles/note/20431931/

 

Извините, а курс какой это Евро то у Вас?? чот у меня с математикой не сходится: 149 Ойро + доставка =...никак не равняется 14900

деревянных..

Нашёл в оригинале - 479 Ойро плюс доставка 45= 524 Ойро, или примерно 21500 руб.

Тогда проще и дешевле эту шайтан-коробку купить у российского офиц дилера - 19900руб.

Вот такая простая математика!!

 

это я взял последнюю модель для движка на 241л.с.

Изменено пользователем VD2012
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извините, а курс какой это Евро то у Вас?? чот у меня с математикой не сходится: 149 Уйро + доставка =...никак не равняется 14900 деревянных..

Ну я можен немного неправильно выразился ... имел ввиду сторонние фирмы которые торгуют RaceChip'ами продают их по 14900 якобы из той же Германии с учетом их доставки в Россию и по России

Вот русский сайт http://www.racechip.ru/ - у них 14900 такой бокс

Изменено пользователем tkmAlex
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а если ТАК доставка бесплатно :to_keep_order:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну вот что я указал www-racechip-de цена US $162.22 доставка включена.

заявленны характеристики

Performance series Tuning Increase

Performance in kW 177 225 kW

+27%

Performance in hp241 306 hp

+27%

Torque550 627 Nm

+14%

5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано

Представитель по СНГ данной немецкой шарашкиной конторы находится на (или в - запутался) украине.

http://chipovka.com.ua/

Московская шарашка получает груз через представителя.Заходим на (или в) украинский сайт - смотрим.Легко отправляют паровозом.

Почему шарашка - в результате переписки,производитель отказался гарантировать любое ,произвольное и удобоваримое для производителя, увеличение мощности и крутящего момента (просил дать гарантировано хоть на 1%).Лохотрон,за 24600рур.

Забыл сказать что Офи Диллер установит чип бокс без изменения документов на автомобиль. Тобишь получается что якобы там будут кем-то заявленные 306лс и 616Нм но не подтвержденные никакими документами :rolleyes:

Вот как расценивать такое? - способ диллера нажиться на клиенте?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я про цену, это видемо тоже что и дилер втюхивает за не реальную сумму.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто-то уже опробовал?

мне что-то как-то не верится в эти цифры.

да и хватает пока чтоли динамики...

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Забыл сказать что Офи Диллер установит чип бокс без изменения документов на автомобиль

А кто-то из дилеров или тюнинг-контор переписывает мощность в документах после увеличения мощности????

5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто-то из дилеров или тюнинг-контор переписывает мощность в документах после увеличения мощности????

Прочтите мой пост выше - я написал , что никаких документов офи диллер на изменение мощности не делает. (С их слов: "Это наш вам подаров как бы")

Отсюда вывод - приобретение такой коробочки пусть даже и у офи диллера не дает никаких гарантий на характеристики потому что нету никаких документов :crazy:

Я продолжаю искать новую информацию и тесты подобных устройств. http://fgc-box.com/stati-instruktsii-obzori/racechip-ultimate.html

 

Если верить этому источнику, то можно сделать вывод к примеру о том что нет смысла переплачивать за приставки Pro или Ultimate и тп....

Изменено пользователем tkmAlex
45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Прочтите мой пост выше - я написал ,

Я прочел, отсюда и вопрос. Никто из дилеров/не дилеров, кто занимается тюнингом автомобилей, не вносит изменений в ПТС, записывая туда измененные характеристики. Поэтому, если для Вас это является единственным способом подтверждения результата, то можете и не искать.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что в обще за бред вносить изменение в птс. Мне мощность прибавили сделайте и налог соответствующий??? Предыдущий авто был чипован с 224 до 280 л.с конечно же замеры не делали. Пришлось верить наслово. Менялась прошивка мозгов, (не коробка) динамика просто поразила. Делал зимой, выехав из конторы прифигел когда при нажатии на асфальте немного аж шлефанул. Единственное это облако черного дыма при тапке в пол, но как то пофиг было, он же сзади)))) да и порой врага обдать, затмить.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да, что уж там, сразу занижать, нафиг транспортный налог платить... А для себя и пацанофф графики с диностенда возить за ламинированные :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • AlexandrNSK
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.