Стук в районе соединения двигателя и АКПП

[exabote]

Такая тема: четко слышен стук в районе соединения двигателя и коробки. На холодную сильнее, чем на горячую. С увеличением оборотов звук не пропадает. Частота стука похоже совпадает с частотой вращения коленвала. Есть мысли?

[K.O.T.]

Угу и этот стук типа такова?

 

 

Если да, то это НЕ коробка, НЕ гидрики, НЕ коромысла. Это треснула юбка поршня. Машину в гараж, на яму, поддон нафиг, поршни по порядку нафиг, находим дефектный и меняем. Или меняем вааще все поршни, с заменой всякой лабуды типа шатунных вкладышей, прокладок, может и коренные даже стоит поменять.

[SVR]

посмотри крепление бублика и драйвплиту.

[exabote]

Угу и этот стук типа такова?

 

 

Если да, то это НЕ коробка, НЕ гидрики, НЕ коромысла. Это треснула юбка поршня. Машину в гараж, на яму, поддон нафиг, поршни по порядку нафиг, находим дефектный и меняем. Или меняем вааще все поршни, с заменой всякой лабуды типа шатунных вкладышей, прокладок, может и коренные даже стоит поменять.

Звук не совсем такой... Стучит глуше. Попробую записать на телефон и сравнить. А то машину в гараже слушал, а твою запись дома

 

посмотри крепление бублика и драйвплиту.

Кто такой бублик и драйвплита? И как посмотреть крепление?

[K.O.T.]

глуши не глуше, главное одно, чëткий тик-тик-тик, учащающийся с ростом частоты оборотов.

Драйвплита это круглая хрень, которая крепится к коленвалу, а бублик это гидротрансформатор, крепится к плите на 4-х болтах. если открутить вроде три болта по низу колокола акпп, там снимется кусок железки, его закрывающей, тогда увидешь драйвплиту, крутишь и подтягиваешь 4 болта.

[exabote]

глуши не глуше, главное одно, чëткий тик-тик-тик, учащающийся с ростом частоты оборотов.

Драйвплита это круглая хрень, которая крепится к коленвалу, а бублик это гидротрансформатор, крепится к плите на 4-х болтах. если открутить вроде три болта по низу колокола акпп, там снимется кусок железки, его закрывающей, тогда увидешь драйвплиту, крутишь и подтягиваешь 4 болта.

Пойду попробую все же подтянуть эти болты для начала. Кстати сегодня собирался ставить поддон, тот что ты присылал. Теперь вот даже и не знаю...

[K.O.T.]

Пойду попробую все же подтянуть эти болты для начала. Кстати сегодня собирался ставить поддон, тот что ты присылал. Теперь вот даже и не знаю...

 

надейся, но не сильно. я тоже надеялся, вот теперь у тебя тот поддон.

Снимай полюбому и смотри, может кусок уже отпал. Поршни ты не снимешь без снятия головы, но может сразу видно будет, трещина может быть незаметной. Если чо, поршня у меня есть, или помогу новьë заказать. АлексейV8 с новосиба, может тоже помочь. Главное на ремонт ставь, до разбора полëтов, а то мотор менять не айс.

[exabote]

надейся, но не сильно. я тоже надеялся, вот теперь у тебя тот поддон.

Снимай полюбому и смотри, может кусок уже отпал. Поршни ты не снимешь без снятия головы, но может сразу видно будет, трещина может быть незаметной. Если чо, поршня у меня есть, или помогу новьë заказать. АлексейV8 с новосиба, может тоже помочь. Главное на ремонт ставь, до разбора полëтов, а то мотор менять не айс.

Снял поддон. Все ровно - кусков никаких нет. Визуально трещин конечно не видать. На болтах крепления бублика наросты из металла белого цвета. Такое впечатление, что они обо что-то стучали. Поставил твой поддон. Надеюсь, не потечет через прокладку. Пустил дым. Стук есть, но кажется что стал тише. Болты подтянул на бублике примерно на оборот каждый. Посмотрим, что будет дальше. Проеду еще немного. Ставить на ремонт сейчас нет средств. Да и желания, но за предложение помощи - спасибо. И еще вопрос в тему, примерная стоимость ремонта?

Изменено 6 января, 2012 пользователем exabote

[SVR]

Болты подтянул на бублике примерно на оборот каждый.

При такой подтяжке, 1 оборот, имело смысл выкрутить их, и посадить их на фиксатор резьбы (синий).

[exabote]

При такой подтяжке, 1 оборот, имело смысл выкрутить их, и посадить их на фиксатор резьбы (синий).

Наверное так. Не сообразил сразу. Посмотрим, что будет дальше.

[SVR]

Дальше: начнут откручиваться, разобьют резьбу в ГТ и посадочные отверстия в драйвплите.

[exabote]

Дальше: начнут откручиваться, разобьют резьбу в ГТ и посадочные отверстия в драйвплите.

Ну что ж так пессимистично затянул я их с приличным усилием, так как поддона не было на тот момент. Вряд ли отвернутся.

[SVR]

Не пессимистично, а реалистично, вопрос времени. До тебя их тоже не пальцами закручивали.

[exabote]

Не пессимистично, а реалистично, вопрос времени. До тебя их тоже не пальцами закручивали.

Насчет пальцев - это точно. В принципе, залезть туда не очень сложно. А что за синий клей или герметик? Можно использовать только такой или на обычный сили кондовый герметик-прокладку можно посадить их?

[vm3000]

Я тоже мучился этой проблемой. Это бублик-зараза стучит. Правда, у меня на холодную практически не слышно, на хорошо прогретой машине явственно звучит. Было дело, по неопытности перепутал поначалу с поршнями, разорился на замену 4-х из шести. До того 2 остальных пред.хозяин менял. Мне б то видео раньше услышать, ведь не было у меня таких смертельных звуков. Может и зря, но я не жалею, теперь об этом голова не болит. Хотя в одном микротрещина была все-таки. Но чтоб такой ЗВУК создать... Там повреждения снизу на глаз были бы заметны, наверное.

[SVR]

А что за синий клей или герметик? Можно использовать только такой или на обычный сили кондовый герметик-прокладку можно посадить их?

Силиконовый - это не то. Набери в гугле - "фиксатор резьбы", "резьбовой герметик".

В новосибе легко найдешь, вещь распространенная, красный считается неразъемный (при откручивании прийдется нагревать, синий - средняя фиксация.

[exabote]

Силиконовый - это не то. Набери в гугле - "фиксатор резьбы", "резьбовой герметик".

В новосибе легко найдешь, вещь распространенная, красный считается неразъемный (при откручивании прийдется нагревать, синий - средняя фиксация.

Спасибо! У нас точно можно его купить.

[SVR]

Спасибо! У нас точно можно его купить.

Даже с доставкой http://top54.ru/catlog/111

Изменено 7 января, 2012 пользователем SVR

[deemonNSK]

ТС,если звук останется, пиши в личку,могу послушать на вопрос трещин в юбках.

Изменено 9 января, 2012 пользователем deemonNSK

[exabote]

ТС,если звук останется, пиши в личку,могу послушать на вопрос трещин в юбках.

Субъективно стало тише после затяжки болтов. Насчет послушать - отписал в личку.

[exabote]

Вот чего заметил: на холодную под нагрузкой стучит аж страшно блин, на нейтрали или парковке газуй не газуй стука почти не слыхать . После прогрева тоже постукивает, но совсем тихо... Хоть под нагрузкой хоть на месте стоишь. Вот репу чешу, что делать дальше... Может все же еще раз болты на бублике затянуть? Но при чем здесь прогрев... Вот же зараза...

[K.O.T.]

Я бы уже на твоём месте полмашины разобрал. Разобрать мост мне только отсутствие запчастей мешает. Но это временно

[exabote]

Я бы уже на твоём месте полмашины разобрал. Разобрать мост мне только отсутствие запчастей мешает. Но это временно

Разберу, куда деваться. А мост зачем - воет?

[K.O.T.]

Разберу, куда деваться. А мост зачем - воет?

 

вообще он у меня тихий, подшипники только разбушевались что то

[ivan petrov]

У меня тоже на холодную так"так"так на по мере прогрева звут уходит,как прогреется до рабочей температуры вообще неслышно, тоже не могу понять вроде как снизу где двигун с коробасом соединяется.

[gtr106]

Пожалуйста покажите чайнику на схеме или на фотке где этот бублик и какие болты надо подтягивать??????

[SVR]

Бублик - гидротрансформатор, расположен в колоколе АКПП. Колокол акпп закрыт снизу жестянкой, бублик крепиться к драйв-плите (маховик) 4-мя болтами. На фото драйвплита при снятой акпп.

[exabote]

Усилие при затяжке этих четырех болтов?

[ivan petrov]

а где болты? стрелочкой покажи

[SVR]

на фото бублик снят, на драйвплите видны отверстия для этих болтов: на 1, 4, 7 и 10 часов