Перейти к содержанию

Подросли (2"), пока проставками


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

скажи это Паше KWJ :lol2: любой авто подвержен колхозу ;) сошку трогать не надо, надо ставить распрку на редуктор при тяжелых колесах и рулевую тягу из лома :lol:

Колхоз лифт только и только для говен,,по дорогам нормального пользования на колхоженном лифте однозначно не айс!!! вернее ж..па полная, непредсказуемое авто получается!!

 

Во получилось :)

При вылете 39 и увеличении толшины колеса тем более за рычаги шарить будет

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Колхоз лифт только и только для говен,,по дорогам нормального пользования на колхоженном лифте однозначно не айс!!! вернее ж..па полная, непредсказуемое авто получается!!

полная фигня...нормально с колхоз-лифтом на дальняк 140кмч на 36-х колесах ездят :lol:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

полная фигня...нормально с колхоз-лифтом на дальняк 140кмч на 36-х колесах ездят :lol:

На WJ B):P

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

To Kivin

 

Спасибо

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

На WJ

именно, и на нем в том числе ;)

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При вылете 39 и увеличении толшины колеса тем более за рычаги шарить будет

 

Ну не знаю, чисто математически внутренняя плоскость колеса 265/70/17 на дисках 17/8 ЕТ39 на 2мм наружу чем 245/70/17 на дисках 17/7,5 ЕТ51. По идеи если и должно задевать, то где то снаружи по бамперу или по крылу, в месте наибольшего диаметра колеса. Ну как то так :)

Изменено пользователем DimaZZ
  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то отфотал

post-125-0-42050000-1328048172_thumb.jpg

post-125-0-42737000-1328048194_thumb.jpg

post-125-0-48762300-1328048217_thumb.jpg

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Чет я не понял, какой развал у WJ ? Схождение - да, а развал где?

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чет я не понял, какой развал у WJ ? Схождение - да, а развал где?

 

В общении так легче и понятней. :D имхо

Изменено пользователем DimaZZ
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Просмотр сообщенияButch (04 February 2012 - 19:19) писал:

Чет я не понял, какой развал у WJ ? Схождение - да, а развал где?

 

 

Так легче и понятней. :D

 

Развал шаровыми регулируется. Есть шаровые эксцентрики с шагом 0,5 градуса, вот и покупаются нужные.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. после установки проставок 2" реально надо развал смотреть?

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Т.е. после установки проставок 2" реально надо развал смотреть?

 

Наверное надо. В моем случае мне подвеску перетряхивали вместе с лифтом. Ну и колеса новые ставил. Дешевле проверить "развал" нежели вскорости покупать снова новые колеса.

При смене колес зима-лето или лето-зима стараюсь сразу провериться по "развалу".

Изменено пользователем DimaZZ
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос дилетанский. Сейчас стоит штатная резина 245/70/16 хочу поставить Goodyear Wrangler Duratrac 245/75/16. На штатные диски я могу эту резину поставить или нужно другие диски брать?

4
Автомобиль: WJ 01" 4.7
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

штатные подойдут

  • 5 месяцев спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Шимми вернется ..из за развала не может он появляться..знач косяки в подвеске есть,надо искать!!!

ШИММИ гад вернулся (: . На сотне перескочил три ряда по диагонале. Все внизу разлетелось. Заказал полностью подвеску от JKS. Регулируемые рычаги, трак бар и т.д. По списку. В связи с этим вопрос: как определить нужную длинну рычагов и трак бара. Подскажите кто чего знает.

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Народ, помогайте. Неужели ни кто не ставил регулируемые рычаги и регулируемую тягу панара. Может кто подскажет, самиздат рычаги под лифт 2" на сколько длиннее делали по отношению к оригиналу.

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Блин, все плохо, поставили полностью подвеску от JKS. Резултат нулевой. ШИММИ остался. Плюс диагностировали отмирание рулевого демпфера ( черный от ТМ ). Буду заказывать rough country 2.2, сразу парочку. Всем успешной лифтовки.

  • 2 месяца спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставлен двойной рулевой демпфер + амортизаторы Iron Man 2"+. Езда изменилась к лучшему. Разогнаться не било время, уже поздно машин забирал. Демпфер ставил как было рассказано на форуме ( Ternovka58 - спасибо за подробный отчёт ) с проставкой на правую сторону. Т.к. рулевая тяга была заменена на HD от JKS, проявились проблемки с установкой верхнего демпфера. Сравнили тяги, результат - родная тяга длинней на 10-15мм. В итоге при вывернутых до конца влево колесах верхний демпфер складывается до упора и рез. гофра сжимается очень сильно, побаиваюсь, как бы ее не сорвало. Амортизаторы встали без всяких проблем.

Изменено пользователем DimaZZ
  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Народ, помогайте. Неужели ни кто не ставил регулируемые рычаги и регулируемую тягу панара. Может кто подскажет, самиздат рычаги под лифт 2" на сколько длиннее делали по отношению к оригиналу.
.

Я делал

верх перед 381-оставил сток размер.

низ перед 406

низ зад 447

но у меня 54,5 от центра до крыла-около 3"

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

.

Я делал

верх перед 381-оставил сток размер.

низ перед 406

низ зад 447

но у меня 54,5 от центра до крыла-около 3"

 

Спасибо, но ужо все стоить

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А шимми поборол? :coffe:

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А шимми поборол? :coffe:

Еще пока не поборол :alko2: , неспешно собираю кардан пока. На вжике не гоняю сейчас, идет 90 по трассе и ОК, в основном по полям и лесу использую, для быстрых передвижений взял VW Touareg. Глобально за вжик к лету возьмусь.

Изменено пользователем DimaZZ
  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня оторвалось ухо у верхнего рулевого стабилизатора :( , хорошо еще что на штоке. Сранчо есть сранчо.

  • 5 недель спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня оторвалось ухо у верхнего рулевого стабилизатора :( , хорошо еще что на штоке. Сранчо есть сранчо.

Ну и как - шимми победил?

К Likalin'у обратись - он победил очень просто. :good:

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Ну и как - шимми победил?

К Likalin'у обратись - он победил очень просто. :good:

Я попробывал найти по нику, не получаетса. А так я за тыщи три от дома, на работе. Если не сложно напиши как?

  • 1 месяц спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Я попробывал найти по нику, не получаетса. А так я за тыщи три от дома, на работе. Если не сложно напиши как?

По моему он говорил, что ему выточили новые болты для крепления панары, тем самым устранили небольшой люфт в креплении, что и послужило устранением шимми.

  • 1 месяц спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот наконец то закончил изготовление проставок 2" на своего вжика. фото прилагаю. ставит ьпока не буду, посмотрю как с новыми пружинами будет. и ищу пока что крестовину...

 

фото...

 

проставки

post-11831-0-57664100-1365604527_thumb.jpg

post-11831-0-23009700-1365604532_thumb.jpg

post-11831-0-10231200-1365604538_thumb.jpg

post-11831-0-36258400-1365604575_thumb.jpg

post-11831-0-31468400-1365604580_thumb.jpg

post-11831-0-22427400-1365604585_thumb.jpg

post-11831-0-77521800-1365604633_thumb.jpg

post-11831-0-88685800-1365604637_thumb.jpg

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По моему он говорил, что ему выточили новые болты для крепления панары, тем самым устранили небольшой люфт в креплении, что и послужило устранением шимми.

Спасибо Banderas54, но у меня стоит регулируемая панара от JKS, а там полиуритановые салены и болты все новые.

Изменено пользователем DimaZZ
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот наконец то закончил изготовление проставок 2" на своего вжика.

Может я не увидел, но где треугольная проставка под задний шарнир? Все же лучше ее ставить при лифте.

Если возникнут вопросы, смотри с поста №7. Успешной лифтовки.

Изменено пользователем DimaZZ
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Может я не увидел, но где треугольная проставка под задний шарнир? Все же лучше ее ставить при лифте.

Если возникнут вопросы, смотри с поста №7. Успешной лифтовки.

заверили, что при лифте шрус переднего кардана живёт 2 месяца. как быть? искать крестовину и только тогда лифтовать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • fa2k
    • casper4272
    • shatodo
    • mixelson
    • agregat97
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.