Перейти к содержанию

Диагностика ДПКВ, ДПРВ


mihael87

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

будет, я себе оба ставил стандартовских, проблем не замечено

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. уважаемые!!! У меня проблема с заводом, приходится долго крутить стартером,что на горячий движок, что на холодный, грешу на ДПКВ или ДПРВ, менять их вместе чтоли? Артикулы не подскажете? WG 4.0

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а давление в топливной рейке не измеряли при запуске?

1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Измеряли 3 бара, но надо еще разок померить, т.к. замер был у оффициалов, а я этим ребятам не доверяю... Кто подскажет обратный клапан он вообще где?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@malbek, в топливном фильтре...над баком

  • 6 месяцев спустя...
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да и еще попутный вопрос перед тем как ошибка появилась машина сначала дико задергалась, потом заглохла (видимо газ отпустил) когда попытался завести раздался дикий хлопок ее поколбасило секунд 5 и все...

Ошибки Р0340 и Р1391. Этим же днем менял прокладки под клапанными крышками, все разбирали, есть версия что там и накосячили... До этого все норм было.

Приветствую всех.

Апну темку.

Ситуация один в один как у Igor. Единственное нет ошибки Р0340, есть только Р1391.

Машина ведет себя странно:

1. Сначала - не завелся. Вылезла Р1391.

2. На следующий день Пошевелили проводку, дотолкнули не до конца вставленный разъем, почистили ошибки - все нормально.

3. Вечером заводить ... опять те же симптомы - не заводится, пострелливает в выпуск, если повезет - то заведется, но иногда падают обороты, иногда глохнет.

4. Следующим вечером погнал на СТО ... проехал около 10 км по городу, покрутился на СТО. Все нормально. Скинули ошибку. Через пару км опять горит, но едет нормально.

5. После короткой поездки заглушил. Заводить... и тут опять этот привет. Глохнет на передаче и на холостых.

 

Вопрос. Сразу менять датчик ДПРВ? Проводку звякнул, пролил вэдэшкй разъемы. Вроде все нормально.

 

ПС. Может у кого в Новосибе есть в наличии ДПРВ на 4.7 2000года?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Лучше менять пару - коленвала и распредвала...

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех.

Апну темку.

Ситуация один в один как у Igor. Единственное нет ошибки Р0340, есть только Р1391.

Машина ведет себя странно:

1. Сначала - не завелся. Вылезла Р1391.

2. На следующий день Пошевелили проводку, дотолкнули не до конца вставленный разъем, почистили ошибки - все нормально.

3. Вечером заводить ... опять те же симптомы - не заводится, пострелливает в выпуск, если повезет - то заведется, но иногда падают обороты, иногда глохнет.

4. Следующим вечером погнал на СТО ... проехал около 10 км по городу, покрутился на СТО. Все нормально. Скинули ошибку. Через пару км опять горит, но едет нормально.

5. После короткой поездки заглушил. Заводить... и тут опять этот привет. Глохнет на передаче и на холостых.

 

Вопрос. Сразу менять датчик ДПРВ? Проводку звякнул, пролил вэдэшкй разъемы. Вроде все нормально.

 

ПС. Может у кого в Новосибе есть в наличии ДПРВ на 4.7 2000года?

а вам кто посоветовал ВДшкой разъемы поливать?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

ПС. Может у кого в Новосибе есть в наличии ДПРВ на 4.7 2000года?

А что в джип4х4 нету датчиков?!

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Лучше менять пару - коленвала и распредвала...

+100500. датчики работают в паре.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ВДэшкой разъемы продувал мастер с СТО.

Датчик ДПРВ заказал на экзисте... ждемс.

Смущает одно ... что после работ по клапанной крышке в районе тех проводов я проездил два дня без особых проблем.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

ВДэшкой разъемы продувал мастер с СТО.

А где гришь делал то?!))

 

Разъемы надо спиртом изопропиловым чистить))

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у вдшки два свойства. проникаемость и гигроскопичность. она сначала проникнет, потом вберет влагу, а через некоторое время там, куда она проникла, все заржавевает нах.

для контактов юзайте специалные спреи. я ликви моли пшикаю и безмерно счастлив

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А где гришь делал то?!))

 

Разъемы надо спиртом изопропиловым чистить))

В личку могу сказать ....

Эхх поеду сегодня этот шайтан спрэй ликвимоли искать....

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Эхх поеду сегодня этот шайтан спрэй ликвимоли искать....

Заедь в радиомагазин да возьми спирта изопропилового, он хорошо очищает и испаряется, по моему лучшее средство, на работе мужики им тока контакты на оборудовании чистят.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

О!!!! Премного благодарен. Не думал даже что изопропиловый спирт там есть.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited 1999
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка горит, оба датчика заменены. В какую сторону копать?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка горит, оба датчика заменены. В какую сторону копать?

косу всю смотреть))

 

а датчики то новые!?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited 1999
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Колено было заменено во время капиталки мотора, вскоре после которой ошибка и вылезла. Стоит Standard новый. ДПРВ - Mopar. Его замена результатов не дала. DRBIII обороты мотора сидит нормально, ошибка горит всегда.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А колено ставили со снятым датчиком?! Просто при установке колена могли его повредить. А какая конкретно ошибка?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited 1999
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка P1391. В процессе ремонта не снимали колено, ставили на снятом моторе, то есть шанс повредить датчик в процессе ремонта минимальный. Если подрубиться осциллографом - можно ли что-то найти интересное? Никто такими штуками не занимался?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Если подрубиться осциллографом - можно ли что-то найти интересное? Никто такими штуками не занимался?

Я занимался, снятый датчик на осцилографе работает как часы, даже с учетом нагрева феном, на машине не хочет)) Причем оба и ДПКВ и ДПРВ проверял. В итоге оба заменил и машин пашет))

Слуш а ошибка как горит, при запуске сразу или ключем считываешь? мож это старая?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited 1999
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Скидываю клемму, жду некоторое время, завожу. Сначала чек не горит на уже заведенном моторе, потом секунд через 10 зажигается.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

потом секунд через 10 зажигается

А впоследующем машина как себя ведет? Ездить можно сколь угодно долго и никаких проблем?!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

В общем надо всю трассу от датчиков до мозга смотреть, похоже когда двиг вытаскивали, повредить могли, клемники почисть заодно, ну и датчики не помешает проверить снятием, если новые можно с донора для проверки снять, дабы убедиться что не заводской брак.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited 1999
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С поведением все почти норм. Иногда обороты гуляют плюс/минус 50 на ХХ. Тянет как всегда, расход около 18 по пробкам.

А есть какая-нибудь схема с подключением этих датчиков? 8 контакт на мозгах от распреда и 18-й от колена? На мозгах эти контакты как-то помечены? Оставшиеся два контакта на каждом датчике - 5В и масса? Правильно?

Изменено пользователем serje
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited 1999
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Думаю еще над профилактической заменой ДПКВ - он у меня долго валялся в бардачке перед установкой - может что не так с ним.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю еще над профилактической заменой ДПКВ - он у меня долго валялся в бардачке перед установкой - может что не так с ним.

Если мне память не изменяет, то датчики на основе магнита, или с магнитом внутри. Если магнит теряет свои свойства или точнее размагничивается, то датчику писец пришел. Могу ошибаться)))

post-8713-0-97527800-1367335940_thumb.jpg

post-8713-0-17575900-1367335974_thumb.jpg

Изменено пользователем Shed
  • 1 месяц спустя...
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех.

Апну темку.

Ситуация один в один как у Igor. Единственное нет ошибки Р0340, есть только Р1391.

Машина ведет себя странно:

1. Сначала - не завелся. Вылезла Р1391.

2. На следующий день Пошевелили проводку, дотолкнули не до конца вставленный разъем, почистили ошибки - все нормально.

3. Вечером заводить ... опять те же симптомы - не заводится, пострелливает в выпуск, если повезет - то заведется, но иногда падают обороты, иногда глохнет.

4. Следующим вечером погнал на СТО ... проехал около 10 км по городу, покрутился на СТО. Все нормально. Скинули ошибку. Через пару км опять горит, но едет нормально.

5. После короткой поездки заглушил. Заводить... и тут опять этот привет. Глохнет на передаче и на холостых.

 

Вопрос. Сразу менять датчик ДПРВ? Проводку звякнул, пролил вэдэшкй разъемы. Вроде все нормально.

 

ПС. Может у кого в Новосибе есть в наличии ДПРВ на 4.7 2000года?

Продолжение эпопеи. Сделали вроде ... через пару сотен км встал в 50 километрах от города. Скатался в отпуск. Вот теперь только загнал машину на СТО.

Есть 3 новых ДПРВ. И опять не заводится и все. При чем если водить железкой около ДПРВ - то чихпыхает.

Проводка прозвонилась. Напрямую кидали ДПРВ.

Сегодня вот пришел ДПКВ ... последняя надежда.

 

Просьба - у кого было аналогичное чем в итоге закончилась эпопея?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше менять пару - коленвала и распредвала...

Скажи их номера пожалуйста, запишу прозапас.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Pablo1285
    • S08
    • serg102
    • Mazaxuct
    • wiktorm3
    • MAK55
    • AYF
    • up6
    • alkg
    • Алексий80
    • AndreyT
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.