Перейти к содержанию

Фильтры и заменители


Андеррайтер

Рекомендуемые сообщения

159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся как-то с маслянным фильтром JS Asakashi. Показался вполне добротным. Почитал тесты на ойл-клабе там их в целом тоже хвалят. Купил мопар и асакаши на 3.6. Фото прикладываю. Визуально сделано аккуратнее. Материал на просвет плотнее. Уложен аккуратно. Швы ровнее. 

Мопар справа, асакаши слева.

20220903_140319_HDR.jpg

20220903_140336_HDR.jpg

20220903_140314_HDR.jpg

20220903_140357.jpg

20220903_140419_HDR.jpg

  • 3 недели спустя...
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я Sakura беру, хороший по качеству 

Screenshot_2022-09-25-17-22-17-983-edit_com.opera.browser.jpg

Изменено пользователем Amelnik
  • 2 недели спустя...
34
Автомобиль: JGC Overland 3.0 19”
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло фильтр, только оригу.

Воздух Сакура, Алько, Асакаши - купил все 3шт и это одно и тоже в разных коробках. Качество хорошее, уж точно приятнее оригинала (он Китай сейчас у дилера).

Салон - РАФ фильтр и Гудвил норм, ставил Сакуру, тоже хорошо, но цена больше.  Орига тоже Китай, полная шляпа :)

Масло Neste DG2 .

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 04.10.2022 в 14:35, reincarnatio сказал:

 

Воздух Сакура, Алько, Асакаши - купил все 3шт и это одно и тоже в разных коробках. Качество хорошее, уж точно приятнее оригинала (он Китай сейчас у дилера).

 

чего им приятнее чем оригинальным делать-то?

в свою машину лучше б не ставить, хоть и дешевые - воздушный не менее масляного важен.

в начале марта посмотрел сакуру - она даже на плоскость если положить заметно изогнута, но "прижмется", говорят.  

 

а на сравнительных фото масляных фильтров невооруженным глазом видна "бахрома" на неоригинальных

Изменено пользователем vs.
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня специально открыл Мопаровскую коробочку с масляным фильтром 68229402AA , а на само фильтре увидел логотип Мопар и надпись UFI 25.112.00

  • 2 месяца спустя...
18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите новичку. Какой масляный фильтр надо купить, номер?  Авто WK2 (MY2014) 3.6 рест. vin 1C4RJFBG2EC297084. Купил недавно, хочу заменить масло на пожиже, т.к. со слов бывшего владельца залито 5W40. Так-же с его слов был заменён теплообменник 35тыс. назад ( или 2-3 года назад, т.е. он наверно свежий). Прочитал половину этой темы, ответа не нашел. По каталогу экзиста дают вроде дорест. (68079 744AB может ошибаюсь), на ебее и т.п. куча вариантов.

Варианты, которые попались 68191349AA, 68191349AC, 68191349AB (AD - в половину дешевле), 68079 744AB, MO-349 и т.д. В первых трех цифры одинаковые, буквы разные - в чём отличие?

Нужен номер его или хорошего заменителя и, если возможно, на каком ресурсе купить.

Изменено пользователем Марк55
  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: гранд чероки
Город: дивное
Опубликовано
Опубликовано
В 09.10.2022 в 00:31, Юрко сказал:

Сегодня специально открыл Мопаровскую коробочку с масляным фильтром 68229402AA , а на само фильтре увидел логотип Мопар и надпись UFI 25.112.00

Открыл посмотретьради любопытства или установил? Какие себе ставишь, я все время ставил мале но они тоже сейчас как оригинал стоят? Может лучше 3 раза японские подкинуть, все равно в два раза дешевле выйдет?

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересует кто какие масляные фильтры использует на дизеле.

Судя по теме хвалят 

UFI 25.079.01 /25.112.00
Mahle / Knecht OX103/4D OX1145D

MANN HU7018 z

 

Кто использовал фильтр FRAM CH11299ECO и Alco Filters MD757? Как по качеству?

 

Еще появился фильтр итальянской компании Purflux L 974 (подразделение Sogefi Group) кто-нибудь пробовал его?

 

 

Изменено пользователем Yllymah
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Yllymah  Я использую Mahle/Knecht OX 1012D или Mahle / Knecht OX1145D нареканий нет.

  • 2 недели спустя...
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Mann hu6009z 5й год на нём

Дорестовый родной кулер

В коробку 2й раз куплен H182KIT

Изменено пользователем Evgeniy.1981
  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня! Немного улыбнуло насчет «японских» фильтров, но может я что-то не знаю. На рынке сейчас жесть конечно по собственным торговым маркам и все они почему-то японские, европейские, итальянские. Лично для меня масляный и воздушный есть только 4х брендов, не считая ОЕ: Mann, Hengst (воздушник только этот ставлю, т.к. есть доп. защита от мусора), Knecht/Mahle, UFI….

визуально особо никогда и ничего не поймешь по фильтровальной способности и пропускной(что крайне немаловажно). 
да, по салонным фильтрам ставлю угольные Delphi или Corteco, что дешевле, они конечно тоже упаковщики, но внутри Италия или другая Европа.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 13.03.2024 в 07:25, trianon сказал:

Hengst (воздушник только этот ставлю, т.к. есть доп. защита от мусора)

Подскажите, что за доп.защита и какой номер этого фильтра?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Юрко сказал:

номер этого фильтра

 

Hengst E625L

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2024 в 14:57, Nordicus сказал:

Это воздушник на дизель.
У меня 3.6, поэтому номер Hengst (E1334L)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, trianon сказал:

Это воздушник на дизель

Естессно. Потому что вопрос задавал владелец дизеля.  :blind:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 1 289 гостей (Посмотреть всех)

    • 717
    • Vlad57
    • severOK
    • serg102
    • olegosha
    • Baskerville
    • shcherbach751
    • Palach
    • tracker99
    • xmo97
    • SoloYV
    • Андрей797
    • rurik
    • Jimi34
    • User1978
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.