Блок управления свечами накала

[Ser_gun]

Я рад . Но это просто цифры и длительность работы программы блока накала . А сама свеча полностью  накаляется как я сказал спустя 2-4 секунды после того как как  потухнет спираль ( может эту фразу вы не увидели ) . Если хотите ждите 10 или 15 после потухания спирали , но толку от этого не будет . И главное , что бы потом, при -30 ( как написано в таблице ) аккумулятор смог мотор провернуть )

Изменено 18 ноября, 2019 пользователем Ser_gun

[Puzan]

Что за аккумулятор, который после 15 секунд прогрева свечей не крутит мотор?

[Ser_gun]

Все , достаточно ...

[Alex745]

Мужчины а на 2008 году никакой спиральки нет! Как тогда в этом случае действовать ? 

Есть 6 коротких звуков частотой примерно 500 Гц. Сколько нужно ждать после их окончания?

[-Илюха-]

43 минуты назад, Alex745 сказал:

Мужчины а на 2008 году никакой спиральки нет! Как тогда в этом случае действовать ? 

Есть 6 коротких звуков частотой примерно 500 Гц. Сколько нужно ждать после их окончания?

Как это нет? Если она у Вас не горит,это не значит что ее нет. Подозреваю что если она не горит,спираль,и 6 коротких звуков - это означает что что то кончилось  и это что то связано со свечами накала. ИМХО

[-Илюха-]

Десять лет назад,когда у меня еще был Ссанг Йонг,на профильном форуме этой марки не мало копий было сломано по поводу правильного прогрева свечей. Так вот свечи накала работают в несколько циклов,и после потухания спирали на щитке приборов они продолжают работать еще какое то время. И если в это время опять поворачивать ключ и типа опять прогревать свечи,то циклы работы сбиваются и свечи накала выходят из строя. 
Для простого обывателя,не углубляясь в дебри,нужно запомнить порядок запуска дизеля в мороз,включаем зажигание,ждём когда спираль погаснет и запускаем двигатель. Только один раз и не более... Если запуск не состоялся,то нужно подождать минуту,чтобы свечи закончили цикл работы и потом опять так же запускать. 
«дрочка» ключом и загорание спирали несколько раз подряд - ведет к выходу из строя свечей и их блока.

Это уже проверенно.

Если хотите прогреть двигатель,ставьте подогреватель.

[Ser_gun]

Ну вот, что сказать ???.... 

Дождитесь видео которое я сделаю .

Изменено 23 ноября, 2019 пользователем Ser_gun

[Alex745]

32 минуты назад, Ser_gun сказал:

Ну вот, что сказать ???.... 

Дождитесь видео которое я сделаю .

Буду очень признателен. 

 

И очень хочется узнать ещё мнения по поводу 2008 года и отсутствия лампы «спирали».

[Гость]

Отсутствия быть не может. У меня была, у него была, у всех была, а у тебя не была? Нонсенс. Ищи куда делась и почему не горит. 

[Alex745]

Как хоть она выглядит то?

[Puzan]

20 минут назад, Alex745 сказал:

Как хоть она выглядит то?

Как и у всех.

Оранжевый поросячий хвостик.

[gesha-50]

Свечи накаливания на двигателе ОМ642 расчитаны на напряжение 4.5 вольт.Это напряжение и выдает модуль  нагрева свечей.Вы бы еще подали 220 вольт а потом думали почему все сгорело. А кому нужно расшифровка ошибок можно посмотреть на этом сайте    http://obdii.pro/ru/code/P0670

[Alex_84]

4 минуты назад, gesha-50 сказал:

расчитаны на напряжение 4.5 вольт.Это напряжение и выдает модуль  нагрева свечей.

Это не совсем верно. На форуме есть исчерпывающая информация и про работу спиральки, доставшуюся от мерса и про работу свечей. После поворота ключа на свечах 12в

[ruby12]

@Alex745 есть жёлтая спираль. Завтра сделаю фото, если надо 

[Alex745]

Да нужно. У меня её я не видел с момента покупки- поэтому не знаю даже где она должна быть .

А 6 сигналов после поворота ключа должны быть?

[Alex_84]

@Alex745 

Вторая снизу между спидометром и тахометром

[ruby12]

@Alex745https://youtu.be/YSX4BVQ_PVs

[Alex745]

@ruby12 @Alex_84 Спасибо за ссылки и видео. У меня такой лампы не загорается. Буду разбираться.

[Гость]

В 23.11.2019 в 23:13, Alex745 сказал:

А 6 сигналов после поворота ключа должны быть?

@Alex745 а у тебя блэкбаг или подобное не установлено случаем?

 

для всех полезно, наверное будет (а может  нет)

кстати рекомендую к прочтению для общего развития
https://vwts.ru/ignition/beru_04_all_about_glow_plug_rus.pdf

 

может быть после прочтения в конце концов придет понимание, что паять блоки свечей не лучшая идея, по крайней мере не так как это делалось тут всегда

[Листопад]

В 09.01.2019 в 16:36, neo.by сказал:

up6, shurilla,E_Gun отдельное  СПАСИБО!

А теперь по порядку о решеной проблемме.

Как выше отписал E_Gun  проблемма была именно в проводке. Прежде чем начинать ковырять блок, перетряхиваем проводку которая связана с блоком накала свечей. Методом научного тыка установленно, что ошибку  U0106 и P1649 вызывает плохой контакт +12В на 5 пине  и на 6 пине. добавим к этому и пропадание +12В на центральном проводе накала свечей ( толстый красный). По отдельности P1649 -обрыв центрального +12( толстый красный, о чем правильно говорил вчера E_Gun) При прозвонке 5 и 6 пинов- вроде все ОК, но U0106 не исчезала. Было принято решение сделать по мануалу присланному up6 , а именно - на данные пины была почередно подключена нагрузка в виде пары последовательно включенных ламп по 100 ватт. 

Сама процедура: Пин 5 - ключ в замке поворачиваем во второе положение , подключаем нагрузку одним концом в пин, вторым на "массу" и смотрим на свечение ламп( мне смотреть долго не пришлось, бо через секунду полуистлевший провод сработал предохранителем ) по мануалу :смотрим на яркость лампы, яркость должна быть как при прямом подключении к АКБ. 

Пин 6- ключ в замке в off. один конец нагрузки в пин 6, второй на клемму +АКБ. Смотрим так же по свечению лампы.

По центральному проводу:  на нем была найдена еле заметная перетертость, которая коротила на "массу" ( чудо, что не полыхнуло авто) и провод перегорел где -то  выяснять особо не стал, бо работать пришлось при -14С в глухой деревне, провод бал просто вырезан до АКБ, отрезан коннектор и к конектору припаян временный медный провод сечением в 4 кв., на противоположный конец которого была обжата клемма и прикручена напрямую к АКБ. 

Итог: -14С сегодня ,до этого авто стояло два дня и температура опускалась до -19С. Ошибки с "мозгов" были стерты. ключ на старт.....два тяжелых оборота стартера и запустился движок.

Из наблюдений: эта проблемма прогрессировала по видимому давно, обратил внимание, что при нормально работающей системе подогрева (и рабочих форсунках), выброс у двигателя бесцветный. 

 

 

Благодаря посту, подготовился я к диагностике проводки. Все звонится. Но нагрузку подключить не мог. Да это и не важно. Обрыв - провода у клеммы фильтра. Визуально не видно.  И при осмотре разными людьми не выявлено. Все в 2ом кембрике.  

См фото.  Видимо перебили сервисники на ТО летом. А зимой не стартовал. При наличии теплого гаража пофиг, но все же решил починить. )))

[neo.by]

В 29.02.2020 в 13:53, Листопад сказал:

Благодаря посту, подготовился я к диагностике проводки. Все звонится. Но нагрузку подключить не мог. Да это и не важно. Обрыв - провода у клеммы фильтра. Визуально не видно.  И при осмотре разными людьми не выявлено. Все в 2ом кембрике.  

См фото.  Видимо перебили сервисники на ТО летом. А зимой не стартовал. При наличии теплого гаража пофиг, но все же решил починить. )))

Все знакомо, мелкая досадная неприятность по сравнению с заменой блока накала целиком. После своего ремонта проездил еще год и блок накала свечей старого образца " приказал долго жить", при этом умудрившись прихватить с собой три свечи( сгорели) , а криворуким сервисменам полуторку нельзя доверить, не то что Jeep ( доверил с виду и по отзывам сервису  в НН замену всей подвески, включая амортизаторы с их запчастями и попал на деньги. По документам  производитель резинок и рычагов- moog , по факту подпольное производство. Все сайленты умерли на первой тысячи. Разбитая родная подвеска "убитая" лучше была , чем то что всунули  и взяли 120к за все. В акте выполниных работ указали -гарантия на з/ч и работу аж 2000км  Все что выше -проблемы хозяина авто.  Поменяли снова половину по "гарантии" - такая же шляпа.  Очередной раз убедился - нехрен ориентироваться на мнение знакомых в выборе автосервиса. Хочешь чтоб было хорошо - делай сам, руки не "заточены" - обращайся  проверенным людям на форуме и по ремонту и по запчастям. Прошу прощения за оффтоп.

[TISA]

Я подвеску , тармоза  и прочие чиню сам,  рано судить сколько отходит , только  относительно недавно перебрал,   полгода непрошло, все работает...

Детали покупал чтото из интернета EBAY, чтото из местных интернет магазинов, чтото  от  TOPPARTS...

Оригинал тоже ставлю, когда нету лучше варианта...

Блок как и свечи заменил, время и возраст берут свое...

[neo.by]

13 часов назад, TISA сказал:

Я подвеску , тармоза  и прочие чиню сам,  рано судить сколько отходит , только  относительно недавно перебрал,   полгода непрошло, все работает...

Детали покупал чтото из интернета EBAY, чтото из местных интернет магазинов, чтото  от  TOPPARTS...

Оригинал тоже ставлю, когда нету лучше варианта...

Блок как и свечи заменил, время и возраст берут свое...

Земляк TISA Все что в состоянии отремонтировать сам- ремонтирую сам, так как лучше меня этого никто не сделает, а в случаи проблем, все вопросы к самому себе любимому Так сложились обстоятельства, что на момент когда решил заменить подвеску, находился от Усть-Нарвы, где дом и мастерская за 1400км. И домой собирался не скоро. Откуда мне было знать, что в местных подвалах делают МУУУУК и поставляют свои поделки по цене оригиналтного MOOGE в автосервисы. АвтосЭрвис признал свой косяк, вопрос по компенсации возникшей ситуации  решать будем в конце недели. 

Рычаги показаные в  видео пришли в такое состояние после 470км по ровной федеральной трассе

 

Видео:

 

https://piter.tv/video_clip/Poddelka_pod_MOOGE_richagi_podveski/

Изменено 5 марта, 2020 пользователем neo.by

[Гость]

7 часов назад, neo.by сказал:

Видео:

 

https://piter.tv/video_clip/Poddelka_pod_MOOGE_richagi_podveski/

недоступно

[neo.by]

9 часов назад, СашкаМ сказал:

недоступно

Перезалил на youtube: 

 

[Alex745]

В 24.11.2019 в 14:26, Alex745 сказал:

@ruby12 @Alex_84 Спасибо за ссылки и видео. У меня такой лампы не загорается. Буду разбираться.

Помучаю ещё немного знатоков

При проверке приборки микроподом все лампочки светятся, включая «поросячий хвостик».  Куда копать........ контакт? ....... предохранитель? ....... или ещё что?

Изменено 19 апреля, 2020 пользователем Alex745

[NESVIG]

У меня тоже не загорается поросячий хвостик на приборке. Только на мониторе.

[Mike-Keeper]

Всем здоровья. Пробовал перепаивать свой старый блок накала - не помогло. В итоге взял б/у с мерса, по номеру кроссируется с G114 - щастье! Заводится с полтычка и без всякого белого дыма и тряски. И это при том, что обломанную 6-ю свечу еще не выплюнуло. Кому надо, могу отдать старый блок для экспериментов.

[Akpo6at13]

3 часа назад, Mike-Keeper сказал:

6-ю свечу еще не выплюнуло

И не выплюнет. Ты ее еще замучаешься высверливать. Советую сразу ехать к спецам. Когда я пытался сам свечу высверлить, сделал только хуже, потому что сам стержень накала обломал, прям под самый верх. Потом задолбалась его высверливать.

[Puzan]

6 часов назад, Mike-Keeper сказал:

Всем здоровья. Пробовал перепаивать свой старый блок накала - не помогло. В итоге взял б/у с мерса, по номеру кроссируется с G114 - щастье! Заводится с полтычка и без всякого белого дыма и тряски. И это при том, что обломанную 6-ю свечу еще не выплюнуло. Кому надо, могу отдать старый блок для экспериментов.

Номерок-то какой в итоге на блоке?