Перейти к содержанию

Глюки электроники


monstre

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Подскажите плиз, я тут решил попользоваться круизом, один раз включил - покатался, отключил, но потом повторно включить не смог, хотя нажимал на те же кнопки, что и в первый раз. Что за фигня, может глючит что-то ? Может круиз включается на определенной скорости, но я и это проверил, на разных скоростях от 100 до 150, включаться не хочет.

Да че тут подсказать?

Нажимаем кнопку круиза, на приборке загораеться пинтограмма, далее нажимаем "-" вовремя нажатия нога должна быть на педали газа, он должен быть активным (газ не нажат - не включиться), вот и всё, если не работает, то велком ту зе диллер.

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вовремя нажатия нога должна быть на педали газа

 

А может и правда, когда я интуитивно, нажимая на кнопку круиза и отводя при этом глаза с дороги на приборную панель, отпускал ногу с педальки газа? Надо ещё раз попробовать! Спасибо за помощь.

А скорость движения имеет значение ?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А может и правда, когда я интуитивно, нажимая на кнопку круиза и отводя при этом глаза с дороги на приборную панель, отпускал ногу с педальки газа? Надо ещё раз попробовать! Спасибо за помощь.

А скорость движения имеет значение ?

Не помню, я меньше 90 не включаю, надо мануал посмотреть.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А скорость движения имеет значение ?

Мануал посмотрел, не совсем понятно, но вроде как не менее 40 км/ч, если что 115стр.

9
Автомобиль: WK2 Limited 3
6 2011 г.в.
Город: Реутов
Опубликовано
Опубликовано

Часто при движении в потоке стал срабатывать правый передний (по ходу движения) парктроник. Причину диагностировать не смог. У кого-то такое есть? Обращался к ОД, говорят приезжайте когда будет постоянно пищать.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Часто при движении в потоке стал срабатывать правый передний (по ходу движения) парктроник. Причину диагностировать не смог. У кого-то такое есть? Обращался к ОД, говорят приезжайте когда будет постоянно пищать.

Была такая же фигня...потом стал пищать постоянно,..приехал к дилеру, перепрошили, теперь все в норме :good:

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично,только левый передний.Прогрессирует.

 

Товарищи, посмотрите как прикреплен номерной знак в рамке. Если края немного торчат - притяните саморезами к бамперу.

У меня все как рукой сняло! единственный дельный совет от Автолайта :lol2:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Вчерась второй раз схавтил: завожу дрыгатель 3,6 во время кручения стартера, комп начинает пиликать, как будто потерян ключ, движок заводится и сразу глохнет. Выключил зажигание, закрыл-открыл. Завелась. Думаю, связано именно с потерей ключа во время старта.

Перепрошивка на плановом ТО все устраняет, также перепрошивают от разрядки аккумулятора, все работы гарантийные и обязательны к исполнению, после чего подобные глюки забываются навсегда...

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

надо рамочки прижимать к бамперу, прошивка-фигня.

если глючит только в дождик, то надо осматривать один разъёмчик в морде

ксенон в противотуманках, тоже наводит всякую муть

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, посмотрите как прикреплен номерной знак в рамке. Если края немного торчат - притяните саморезами к бамперу.

У меня все как рукой сняло! единственный дельный совет от Автолайта :lol2:

 

Спасибо за совет,попробую, но почему раньше такого небыло, а сейчас стало проявлятся?

Пиликает правый парктроник, пока не надоедает, н чую если ваш совет не помежет поеду к ОД.

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет,попробую, но почему раньше такого небыло, а сейчас стало проявлятся?

Пиликает правый парктроник, пока не надоедает, н чую если ваш совет не помежет поеду к ОД.

у меня точно так же было: правый и то пиликает, то нет. три раза жаловался, перепрошивали, не помогало. уже месяц как притянули - кайф! :good:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Столкнулся с проблемой следующего характера. Машина новая wk2 дизель пробег 300 км. На ходу внезапно загорелась все индикаторы отключились приборы (тахометр, магнитола, климат и т.д.) при этом двигатель продолжал работать. Я остановился, поставил коробку положение "p" и попытался заглушить двигатель- но он не реагировал и продолжал работать. Кнопку нажимал, ключ вставлял двигатель продолжал работать. Примерно через 15 минут он сам заглох и через 10 секунд все заработало. Я завел все нормально. Позвонил в сервис авалюкс - проблема неизвестна записывайтесь на диагностику ближайшее свободное окно аж на 17.07. Ну думаю машина новая притирается посмотрю что дальше. А дальше опять, уже на стоячем авто с заведенным двигателем такая же ерунда, единственн я в этот момент находился с колючем в метрах 10 от машины (хотя в первый раз ключ лежал на сидении. Через 15-20 мин двигатель заглох, все приборы потухли.... Через 2-3 мин что-то щелкнуло под капотом и все опять работает. Что думаете? Что посоветуете? И как можно заглушить двигатель если кнопка не активна? P.s. Сигнализаци штатная никаких других электрических вещей не ставил.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что думаете? Что посоветуете?

Думаю перепрошьют систему и все забудется, делается по реколу на ТО бесплатно и абсолютно всем...

Изменено пользователем kvikli
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

такой глюк еще не встречал. скорее всего офигевает какой.то электрический компонент. прошивок по данной проблеме нет, ибо не было такой проблемы.

у авалюксов мало опыта, но можете попробовать, решите, отпишитесь

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, авалюкс как-то не вселяет надежд, но в любом случае буду пробовать не дожидаясь ТО. Хотя может есть смысл обратиться к другим ОД у которых опыта побольше. Кого порекомендуете?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да, авалюкс как-то не вселяет надежд, но в любом случае буду пробовать не дожидаясь ТО. Хотя может есть смысл обратиться к другим ОД у которых опыта побольше. Кого порекомендуете?

я сам диагност другого дилера, мои советы-реклама на этом сайте.

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю, но может тогда на личную почту отправите. Буду признателен! e.kirikov@yandex.ru

2
Автомобиль: гранд чероки
Город: ростов на дону
Опубликовано
Опубликовано

Загорелся датчик уровня воды в омывателе, залил 5 литров, а датчик так и горит , показывая , что воды нема?? Шо це такэ?

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Загорелся датчик уровня воды в омывателе, залил 5 литров, а датчик так и горит , показывая , что воды нема?? Шо це такэ?

Вода дистиллированная?

2
Автомобиль: гранд чероки
Город: ростов на дону
Опубликовано
Опубликовано

Вода дистиллированная?

Да, дистиллированная.

2
Автомобиль: гранд чероки
Город: ростов на дону
Опубликовано
Опубликовано

Из под крана налейте - потухнет.

Шутка? Обоснуйте.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Шутка? Обоснуйте.

Может и не шутка.Когда кончилась незамерзайка,загорелась известная пиктограмма на приборке,залил обычной воды - не погасла.Слил,залил опять незамерзайку - пришло все в норму.Вот и думай после этого,какие авто изготовляет вероятный противник, нанотехнологии видать.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе была такая фигня: после стоянки завел машину. Все настройки раидо были сбиты а она сама поднялась в положение оффроад. Заглушил,сново завел-без изменений. Опустил в ручном режиме и перенастроил станции. Больше этого не повтарялось ( 6 дней ).

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стал чудить парктроник: то и дело выдает сообщение "сервис парксистем" и вырубается, потом так же внезапно включается сам.

Еду завтра в Мэйджор на цветок показать, а то уже много чего накопилось по мелочи.

22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Несколько раз терялись настройки радиостанций, помогала кнопка памяти положения сидения.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Шутка? Обоснуйте.

дистиллированная вода - диэлектрик! то есть ток не проводит.

датчик уровня возможно контактный, два электрода,омывающая жидкость как проводние.

Можно было просто добавить щепотку соли.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 WK2
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром стооял на сетофоре, средний расход показывал 16,3 и такой расход был где-то дня два. Но при старте он мне показал 68 потом когда отпустил газ стал очено быстро падать, т.е он стал работать как мнгновенный расход. Сбросил все данные, глушил но ничого не помогло. Да остаток км. до заправки тоже очень быстро скачет. Что это может быть?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром стооял на сетофоре, средний расход показывал 16,3 и такой расход был где-то дня два. Но при старте он мне показал 68 потом когда отпустил газ стал очено быстро падать, т.е он стал работать как мнгновенный расход. Сбросил все данные, глушил но ничого не помогло. Да остаток км. до заправки тоже очень быстро скачет. Что это может быть?

Случайно нажал на кнопку на руле и сбросил статистику.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Случайно нажал на кнопку на руле и сбросил статистику.

+1

1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 WK2
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Блин, как вариант.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 272 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • srs3491
    • maxreaktiv
    • casper4272
    • Oleg60
    • Артем А
    • Сложный
    • Shvovan
    • tracker99
    • Михаил ЕКБ
    • Игорь 77
    • LeGrante
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.