Перейти к содержанию

Мороз и ДИЗЕЛЬ (WK2)


slv

  

208 проголосовавших

  1. 1. При каком минусе возникли проблемы с заводом?

    • -18
      18
    • -20
      1
    • -22
      4
    • -24
      8
    • -26
      6
    • -28
      7
    • меньше -30
      17
    • нет проблем (или таких температур при которых проблемы)
      145


Рекомендуемые сообщения

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Артём, мы с Вячесчавом конфеты и цветы не пьём :lol2:

 

Удачи на дорогах

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Пипец,приехали.

А это тогда к чему сказано?

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буксровка в нейтрали,с заглушенным двигателем,ограничена скоростью и расстоянием по причине не работающего насоса и ,соответственно,отсутствию смазки акпп.При наличии раздаточной коробки и нейтрали в ней разрывается механическая связь между выходным валом и колёсами.Такую тележку можно катать без ограничений.

 

В нейтрали на заведенном авто насос не работает?

 

Здесь вроде обсуждается алгоритм работы водителя при необходимости прогрева автомобиля.

 

Тогда и колеса к обоим валам сразу, чтобы не обидно. А еще лучше передние - к входному, а задние - к выходному. Такие вот особенности консрукции получатся...

мне одному кажется, что в данном посте перепутаны причинно следственные связи и дан опасный совет поменять топливный фильтра?

Да вроде не перепутано ничего. А на фильтры, с учетом указанного пробега, можно обратить внимание.

Изменено пользователем Cyxou
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

пока вращается коленчатый вал, вращается насос в акпп.

паркинг и нейтраль на многих акпп отличаются только блокировкой выходного вала на паркинге

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Сы-пасиба!

 

А поскольку в АКПП в отличие от ДВС масло является не только смазывающим веществом, но и рабочим телом, то небольшой прогрев АКПП на месте будет только полезен, особенно когда далеко за -10:)

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера был приятно удивлен. Приехал на тренировку и пока меня не было (А это часа 2,5) Джипяра не успел остыть! t масла 31'.

ХТрейл бенз. выхолаживается за час, пока я с ребенком гуляют по парку.

И печка в Джипе жарит нормально. А тут читал что дизеля холодные... Страшилки одни какие-то...

Изменено пользователем SAI.VRN36
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да теплый он, теплый)))

11
Автомобиль: Gr. Cher2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера при -9 снег сильный был, а ехать несколько часов и чтоб дворники и лобовое как-то в чувства привести, включил на двоечку и +25 обдув стекла- так руку обжигало воздухом, если поднести к источнику обдува. Правда Ташкент в салоне и для лобового нормально, а дворники всёравно покрываются льдом.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще не пойму почему на дизель говорят что холодный, до этого были зажигалки, крайняя с авто запуском , на джипе тоже сделал автозапуск, по ощущениям джип прогревается быстрее чем бензинки до него

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто люди ориентируются по старым дизелям, по инерции думают что и современный холодный

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

На праздниках у нас случался мороз - 25 вебастой я не пользовался, т.к. Она на билайне, а он в том месте не работает. Машин заводится нормально. Только первые секунд 10 как буд то "троит", а потом все норм. Салон прогревается нормально., а вот мотор на рабочую темп выходит, только после 25-30 км непрерывной езды. Я так думаю, что мотор мерзнет. Я как потеплело, сделал из пластика закрывашки на решетку рвдиатора и внизу тоже решетку закрыл. Сначала оставил 1 дырку из 7 но этого маловато. На небольших скоростях стал греться. В результате я оставил открытыми 3 дырки. Охлаждения хватает. Теперь и салон и мотор греются гораздо быстрее. Кто чего по этому поводу думает?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@rediska, это ж не газель, чтобы картонкой радиаторную решетку закрывать!

 

И, мне кажется, про 25-30 км вы загнули. У меня дача на таком удалении от МКАД и в новогодние праздники (а было шибко холодно перед Рождеством) я прогрелся не на подъезде к Москве, а гораздо раньше. 

 

уже после 2-3 км дерганной пробочной езды (вообще без предварительного прогрева), климат начинает активно дуть, а это (если мне не изменяет память) 62 градуса. 

При езде по шоссе - вообще очень быстро растет температура

 

P.S.: кстати, кто-то тут говорил, что дизель не прогревается на холостых. 

Так вот одним утром я высунулся из окна и завел Жып. 

Вышел через какое-то время (>15 мин, т.к. он успел заглохнуть) и сел в теплую машину. 

Стрелка температуры была на втором делении. Поехал и сразу тепло

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Завелся, покатался, доехал до заправки, залил до краев,

Никаких антигелей ниразу.

Держите бак полным по возможности. Заправки выбирайте нормальные.

 

Золотые слова! Изменено пользователем Сергей771
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rediska, колхозинг! :) Но на пыжики, например, есть штатные пластмаски чтоб мотор быстрее грелся :)

И у меня есть грешок-колхозинг! Укрыл я свой бенз "добрым теплом"!) Осталось это одеяло от Инфинити V8.

Ну, а вам то - сам Бог велел!)

Опубликовано (изменено)

И у меня есть грешок-колхозинг! Укрыл я свой бенз "добрым теплом"!) Осталось это одеяло от Инфинити V8.

Ну, а вам то - сам Бог велел!)

Сергей, вот зачем, зачем мне такое говорить!? Я ж больной до улучшайзинга! Теперь спать буду плохо, пока одеялку для любимого дизеля не куплю!!! :) :) :) Изменено пользователем Гость
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А тишина то какая, от одеялка то!))) Весной снимать не захочешь!)

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Пежо 207 и 308 греются очень долго. Очень!

Если в -10 и тем более ниже остановиться и постоять, то температура начинает падать. Среднее время прогрева около 40-45 минут. С пластмаской. Машина 100% летне-осенняя.

 

Гранд дизель очень теплый, не знаю кто тут замерзает, в -5 приходиться ставить 21-22, в -30 - не более 25. Обдув стекло-ноги 2-3 скорость.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто люди ориентируются по старым дизелям, по инерции думают что и современный холодный

 

А что принципиально изменилось со времен Карно и Рудольфа Дизеля?

 

КПД дизельного двигателя выше чем бензинового, поэтому и паразитного тепла выделяется меньше, холоднее дизельный двигатель бензинового, это факт.

Опубликовано

А тишина то какая, от одеялка то!))) Весной снимать не захочешь!)

Блин!!! Мысль засела...

 

Нам тут, кстати, рассказывают, что бензинки и так беззвучны :)

 

@BOBAH_PH, как что? КПД вырос :) а если серьезно, машин теплый, на климате 21 градус держу . Видать и электрогрелки помогают...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ща нас тут всех как отмодерируют... 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

:secret: если только бензинщиков smile150.gif

Тогда по два раза! :secret:

Начинаааается... :)

Пользуетесь тем, что нас меньше... И среди "синих" нас нет... :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Олег не выдержал, пошел покупать одеяло для црд :)))))

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно, у меня светится панель показать инструменты модератора. Я что тоже судья???

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни фига я не судья. Я просто ТС этой ветки.

Сам догадался.

Как-то и спать не хочется.

Изменено пользователем slv
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

От одеялко под капотом на самом деле есть плюсы, сам постоянно накрываю на зиму. Конечно не скажу, что греется с ним быстрее, но вот остывает часа на два дольше, а это очень даже не плохо! Плюс как писалось выше с ним гораздо тише и еще, что мне очень нравиться, так это снег не тает на капоте, только тронулся, и его весь сдуло..

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Slv я же говорю, что салон греется нормально. Тем более, что есть фен. Я про мотор говорю. До первого деления стрелка доходит довольно быстро. А вот дальше.... Для этого и колхоз!

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видать и электрогрелки помогают...

 

Во во, я как бы намекал :)

 

 

 

 

"Не верюю!" (с)  

 

Точно, точно

Изменено пользователем BOBAH_PH

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • vendogs
    • Владимир(Лексеич)
    • Yugin
    • Danil38
    • Kofman
    • вадим 912
    • Мурат70
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.