Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Амморты багажника

Grand у меня

Автор Grand у меня
в Общие вопросы ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени!

Подскажите где заказать аммортизаторы крышки багажника на Гранд 94 г.

В Пятигорске больно цена кусачая, 87 американских рублей за шт.

Alfa007 Сподвижник
3

Alfa007

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

я пару купил из америки оригинальные где то за 100 баксов

MAXIMUS1984 Наставник
34

MAXIMUS1984

Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени!

Подскажите где заказать аммортизаторы крышки багажника на Гранд 94 г.

В Пятигорске больно цена кусачая, 87 американских рублей за шт.

55076210 АМОРТИЗАТОР СТЕКЛА 5-Й ДВЕРИ (за один АММОРТ) - 1 219,02 РУБ., вот на EMEX.RU вполне ГУМАННАЯ цена)))) ДЕШЕВЛЕ только Б/У!!!!

cherokki Автолюбитель
11

cherokki

Автомобиль: WJ 2003 4L Laredo
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый,я в выходные буду колхозить от чери амулет. Отпишусь что получилось.430р за штуку.

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

55076210 АМОРТИЗАТОР СТЕКЛА 5-Й ДВЕРИ (за один АММОРТ) - 1 219,02 РУБ., вот на EMEX.RU вполне ГУМАННАЯ цена)))) ДЕШЕВЛЕ только Б/У!!!!

Макс мне на дверь, Гранд кирпич, стекло не отдельно!Есь наметки? в Экзисте нету.

Рыскал в инете нашел в Москоу, 1250 шт. терь сайт ентот не найду(

Может от нашего автопрома чо заколхозить на зиму?

 

Вечер добрый,я в выходные буду колхозить от чери амулет. Отпишусь что получилось.430р за штуку.

Давай Борь, ждем чо получиться, у меня от нивы стоят, полное г***но

Alfa007 Сподвижник
3

Alfa007

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Вы дверь у чирка без аммортизаторов пытались поднимать? Она весит очень много, а аммы упираются очень близко к петле и получается очень большой рычаг, так что если что то там подходит по длине, это не значит что они дверь будут держать. Я родной аммо не мог всем телом сжать(75 кг)... так что я очень сомневаюсь на счет установки аммо от чери...

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Вы дверь у чирка без аммортизаторов пытались поднимать? Она весит очень много, а аммы упираются очень близко к петле и получается очень большой рычаг, так что если что то там подходит по длине, это не значит что они дверь будут держать. Я родной аммо не мог всем телом сжать(75 кг)... так что я очень сомневаюсь на счет установки аммо от чери...

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

55076210 АМОРТИЗАТОР СТЕКЛА 5-Й ДВЕРИ (за один АММОРТ) - 1 219,02 РУБ., вот на EMEX.RU вполне ГУМАННАЯ цена)))) ДЕШЕВЛЕ только Б/У!!!!

Макс а там в розницу у них вариан заказать? Или на енто сайте только "барыг" принимают?

MAXIMUS1984 Наставник
34

MAXIMUS1984

Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Макс а там в розницу у них вариан заказать? Или на енто сайте только "барыг" принимают?

В смысле в розницу???? Схема проста))) Регистрируешься на сайте http://online.emex.ru через партнера, выбираешь МАГАЗИН (партнера) ближайший к себе при регистрации, заказываешь, когда приходит заказ - они тебе звонят, приезжаешь, платишь и ЗАБИРАЕШЬ))) всё очень просто и НИКАКОЙ предоплаты!!!!!

Для примера Вот есть такие магазы (партнеры) в твоем крае:

1) BACY

ИП Бачукин А. А.

Телефон: +7(962)4456006

Контактное лицо: Бачукин А.

 

- Будённовск, микрорайон 7, д. 28, магазин запчастей для легковых иномарок "Престиж-Авто" prestig-avto@mail.ru

- Будённовск, улица, Р.Люксембург, 1, район завода "Ставролен" База по ремонту Грузовых иномарок и прицепов prestig-avto@mail.ru

- Ставропольский край, Буденновский район, село Покойное, перекрёсток Будённовск-Арзгир-Нефтекумск рядом с постом ГИБДД магазин запчастей для Грузовых иномарок и Сельхозтехники prestig-avto@mail.ru

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2) JSAN

ИП Исаков А.В.

Телефон: (962)4967354, 8(8793)975887

Контактное лицо: Исаков А.В.

- Пятигорск, улица Ермолова, 18 jc-andrei@kmv.ru

-------------------------------------------------------------------------------------------------

3) BACI

ИП Холматова И. А.

Телефон: +7(962)4456010

Контактное лицо: Холматов А.

- Ставрополь, 1-й Параллельный проезд 8 ОТЦ "Кентавр" район завода "Сигнал" emex26@mail.ru

Невинномысск, улица Павлова, д. 16 emex26@mail.ru

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

4) TAHO

ИП Шатохин С. Ф.

Телефон: (8652)56-16-59, 8-962-400-31-89

Контактное лицо: Шатохин С.Ф.

- Ставрополь,ул Ленина, 484а japanzapchasti@bk.ru

----------------------------------------------------------------------------------

 

Макс мне на дверь, Гранд кирпич, стекло не отдельно!Есь наметки? в Экзисте нету.

Рыскал в инете нашел в Москоу, 1250 шт. терь сайт ентот не найду(

Я именно на ГРАНД и смотрел на 94 год на 5-ю дверь

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

вот и закажите, посмотрим. Уж больно подозрительно, что по базам бьется как "аммортизатор СТЕКЛА 5й двери", а не "аммо 5 двери".

dE (брутальный люмпен) Наставник
155

dE (брутальный люмпен)

Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Вот это больше похоже на правду:

G0004856AB Амортизатор задней двери
MAXIMUS1984 Наставник
34

MAXIMUS1984

Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

ПАРДОН пардоН моя ВИНА - не ТУДЫ глянул :to_keep_order: :to_keep_order: :to_keep_order: - вот НОМЕРА:

55074 782 правый до 1-3-1995

55074 783 левый до 1-3-1995

------------------------------------------

55075 704 правый после 1-3-1995

55075 705 левый после 1-3-1995

---------------------------------------------------------------------------

в EMEX нету их, только в ЭКЗИСТЕ и только Direct Parts 30304A (левый) от 1800 руб. и 30305A (правый) от 1900 руб.

 

Вот это больше похоже на правду:

ДА да)))))) признаю свою ОШИБКУ)))))))

evgenis Автолюбитель
44

evgenis

Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

На eBay есть продаван, 28$пара 32,5$ доставка.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 423 гостя (Посмотреть всех)

    • 465at
    • Buzador
    • alexis_m
    • kseregan
    • Sashander
    • up6
    • Jonkaduy
    • sanityclause
    • Tuttrud

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 322242
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1834
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 54450
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...