Горит ключ, двигатель не запускается

[Ales010]

меняй ДПКВ у меня по весне было точь в точь....вот только находится он ну совсем неудобно для быстрой замены,но я нашел способ как это сделать за 10 минут,вспомните про бензонасос)))

Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Ales010

[джиповод wg]

Я одни мозги возил, может кто из москвичей поможет, а так через транспортную решается вопрос, но это чуть дороже.

[Jenia170]

Завтра гляну провод какого цвета был у меня сгнившим.отпишу и попробуешь если захочешь кинуть его от мозгов ближе и к двиглу поближе

Посмотри, может действительно что то не усмотрели!

[GRAND2]

Сегодня никак.гляну уже 2 января

[Ales010]

Так датчик положения коленвала проверяли? мне тоже все мозг приговаривали и проводку,в результате четыре дня зря потраченных на разную диагностику,а дело было в нем.найди рабочий датчик и чтоб старый не снимать,отсоедини клемму что у датчику идет,к ней проще подлезть она за движком сверху слева если на двиг смотреть и подсоедени исправный датчик и просто поверни ключ зажигания если стрелки поднимутся и перечеркнутый ключ погаснет,то он.в наших машинах если в течении трех секунд нет сигнала с ДПКВ то мозг не включается. 

Изменено 31 декабря, 2015 пользователем Ales010

[Jenia170]

Нет еще не проверял, сегодня поеду проверю! Тебе еще повезло все го навсего 4 дня у меня уже 3 недели сделать не могут)))) 

[Jenia170]

Проблему решили, перевез машину в нормальный сервис на Латышских Стрелков 17 с номером могу ошибаться, раньше СТО находилось на Матросова 1, мужики работают толковые чисто по американцам, решили проблему в течение двух дней, в отличие от некоторые людей которые называют себя супер Электриками где машина простояла три недели, и ни решения ни в чем проблема почему машина не заводится так я и не услышал, в ответ когда приехал машину забирать получил двое Мозгов поджаренных (родные и новые которые я покупал) пол машины раскуроченной, и в придачу еще и денег попросили (которых естественно они не получили)       Короче решение проблемы было таково, естественно новые мозги, привязка к иммобилайзеру, что то там с проводкой где то какой то провод прогнил, заменой датчика положения коленчатого вала, и все заработало, ремонт конечно ударил не много по карману 22230 это за работу и новые запчасти + 3800 за привязку иммо к мозгам! Всем огромное спасибо за советы, не ломайтесь, а если уж сломались тогда смотрите внимательно кому доверяете свою ласточку! Всем удачи на дороге!!!! 

[billibob79]

Внимание!!! Всем проверить состояние жгута проводов под площадкой аккумулятора!!! В связи с тем, что рулевой вал имеет квадратное сечение и жгут расположен над валом, а хомут крепления жгута от времени и вибрации ослабевает, ПЕРЕТИРАЕТСЯ ЗАЩИТНАЯ КАПРОНОВАЯ ОПЛЁТКА жгута, следом изоляция и как следствие проводка либо перетирается, либо замыкает и горит. Последствия могут быть самые непредсказуемые, самые лёгкие испытал на своём авто Fire. Мне вскрывали жгут, было нарушено 7 !!! проводов.Вылечили, восстановили защиту, жгут приподняли выше, а в месте повреждения ещё и упрятали жгут в армированный патрубок системы охлаждения.

[Oleg74]

Машина начала временами не заводиться. На табло выдало ошибки 0201-0202-0204-0206-0208-1281-1685-1686. Несколько раз было так: ключик горит, а машина заводится и едет.

А сегодня стояла работала, начал трогаться - заглохла. Попытки завести ни к чему не привели. Либо заводится и сразу глохнет, либо просто крутит и не заводится. Минут через 30-40 после перевода рычага АКПП в N машина завелась, ключ горел, но домой приехал. Заглушил возле дома и больше завести не смог. И рычаг АКПП переключал, и с бубном плясал, и балалайка играл - не помогло.

Через час вышел, спокойно завел, ключик не горит, все в порядке. ЧТО ЭТО???

[up6]

иммо не видит ключ, судя по всему

[Oleg74]

Что делать??? И если он его не видит,то как машина едет??? Она же заглохнуть должна.

Изменено 7 марта, 2016 пользователем Oleg74

[up6]

то видит, то не видит... что делать? разбираться, иногда помогает только замена иммо и перепрописка ключей

[Dj-Mel]

Знакомая ситуация, только у меня замкнул датчик давления масла. Было всё, как у тебя описано

[Oleg74]

Знакомая ситуация, только у меня замкнул датчик давления масла. Было всё, как у тебя описано

А давление показывал? У меня нормально кажет.

то видит, то не видит... что делать? разбираться, иногда помогает только замена иммо и перепрописка ключей

Я и пытаюсь разобраться.Спецов мало,жду советов от клубней,мож у кого было подобное.Сколько прочитал-у всех машина просто не заводится.А у меня едет и ключ горит.

[Stayer]

Обрыв массового провода... приборка еще должна периодически всякую хрень показывать... Особо кактаться с такой хренью не советую. Встанешь где-нибудь и не заведешься, когда аккум окончательно помрет.

[Oleg74]

Обрыв на двиг или кузов?

[Stayer]

У меня на двигле обрыв был. Плитеный провод на моторном щите примерно с правой стороны под лобовым. Есть еще дубль на коробке под днищем, но он скорее всего уже давно отвалился.

Попробуй кинуть толстый провод от минуса на аккуме на двигло, если пройдет болячка значит масса отвалилась...

У меня было так. Приехал на заправку, залился до полной. Начинаю заводить, а он даже и не пытается.. Пол часа с бубнами и танцами вокруг открытого капота, ничего. Ну да руку обжог об клемму на аккуме. Прикуривание вообще не помогало. В итоге вызвал техничку и с помощью какой-то матери завели и вроде все ок, только ключ горит на приборке. Ехал домой и молился что б не заглох. Приехал заглушил, завел такая же фигня. На следующий день в сервис опять с молитвами своим ходом, благо полный бак... поставили новый провод и как рукой сняло...

Изменено 7 марта, 2016 пользователем Stayer

[Dj-Mel]

А давление показывал? У меня нормально кажет.

Я и пытаюсь разобраться.Спецов мало,жду советов от клубней,мож у кого было подобное.Сколько прочитал-у всех машина просто не заводится.А у меня едет и ключ горит.

Нет. Давление прыгало, но оно и сейчас прыгает, т.к. датчик конченый. А замкнула на нём фишка, короче, по ходу, сначала разъём на него нацепили, а потом закрутили, и провода в косу смотались, друг об дружку перетёрлись со временем, и гейм овер

[Oleg74]

У меня давка не прыгает,да и приборы на панельке тож в норме.Попробую массу продублировать.

[Oleg74]

поставили новый провод и как рукой сняло...

Попробовал кинуть провод - не помогает...

[Stayer]

Ну тогда надо проводку смотреть или как уже писали пробовать менять иммо и мозги в общем лезти в глубь. Может попробовать клемму с аккума скинуть, хотя вряд ли поможет... Думаю нужен хороший электрик.

[Гость Василий Винокуров]

Попробуй со вторым ключом поездить,если он есть.

Если не будет изменений,то надо делать нормальную диагностику.

[Oleg74]

  Попробую.Сейчас только приехал.Завелась,минут через 15 опять загорел ключ(в движении).Авто не заглохло,заехал в магазин за воздушным фильтром,не стал глушить,приехал домой.Заглушил,поменял фильтр,завел,заглушил,опять завел,загорелся ключ,заглушил,больше не заводится-"приходите минут через 40".

 

   Где ее сделать-то НОРМАльную диагностику? Нет ее в Челябинске...

Изменено 9 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[джиповод wg]

У меня так вёл себя мозг перед тем, как умереть.

[Oleg74]

   Сколько мозг обошелся?

 

Я все же надеюсь,что это не мозг умирает,а проводка где-то мкнет. Динамики задние трещат-явный признак подмыкания проводки,где-то перетерлось.Хорошего электрика искать нужно,однако...

Изменено 10 марта, 2016 пользователем Oleg74

[джиповод wg]

Долго искал комплект, не нашёл нужный( если интересно потом расскажу по чему), а так в Москве починили, ценик в районе 10 тыс.

[Oleg74]

Мне до Москвы 2000 км,не вариант.Будем надеяться на лучшее,завтра к электрику к 10-00.Вечером отпишусь,что накопает.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[джиповод wg]

Удачи в поиске, а так я уже писал про доставку транспортной если долеко ехать!

[Stepan85]

 

 

  Сколько мозг обошелся?

Год авто какой?

[Oleg74]

  Повествую всем о поездке к электрику и получении новых знаний. Все,что говорят в подобных случаях по проблеме горящего ключика на приборке сервисмены и им подобные продаваны б/у запчастей,называется просто МОСКАиПАНИЕМ (или некомпетенцией)!!!. В 99% данная проблема заключается в появлении микротрещин на плате иммобилайзера(находится под рулевой колонкой и крепится одним винтом,снимается за 1 минуту!!!). Снимаете этот блок,заходите в нормальную мастерскую по ремонту телефонов и тд(где есть паяльник и чел,умеющий паять платы),под микроскопом находят все трещины,пропаивают,собираете и вуаля!!! Все работает!!! Я сегодня отдал 3 тыр.За просто запаять-это много,а за то,что узнал где,что и как паять-это нормально.

Изменено 11 марта, 2016 пользователем Oleg74