Установка внешнего топливного насоса и маслянного радиатора на АКПП

[mongershtern]

сегодня был установлен внешний топливный насос от волги на WJ 2000 года 4,7 двигатель.....черезз прорезанный лючок в баке))))и установлен радиатор автомата..(с завода не было)

 

.

[K.O.T.]

Как-то скудновато описано. И фоток непонятных одна

уже две...

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем K.O.T.

[mongershtern]

.

[NEW]

установлен внешний топливный насос

А смысл? Почему лючком не обойтись?

[Domkrat]

@NEW, смысл есть, особенно если в паралель родному

[NEW]

и установлен радиатор автомата..(с завода не было)

На 4,7 нет радиатора автомата???

 

смысл есть, особенно если в паралель родному

На всякий случай?

 

На 4,7 нет радиатора автомата???

Есть, он интегрирован в основной: вот.

[Domkrat]

@NEW, родной радиатор акпп хиловат, в жару плохо справляется

На всякий случай?

увеличение надежности, простота обслуживания/замены

[mongershtern]

парни...интернет тупит....и форум не позволяет больше одной фоты выложить...

 

сеточка от ТАЗа...внутри тупо шланг топливный....с запасом под ход пружины.....радиатор установлен потому что родного нет...только теплообменник...да и машина не WJ а WG...просто привык первым называть его

 

.

[NEW]

интернет тупит....и форум не позволяет больше одной фоты выложить...

 

Большие фото, сделай поменьше.

 

.....радиатор установлен потому что родного нет...только теплообменник...да и машина не WJ а WG...просто привык первым называть его

Европа/америка - пофиг, охлаждение одинаковое.

[mongershtern]

@NEW, Ден с завода на WG нету радиатора а на WJ есть))) тебе ли не знать у тебя и тот и тот есть)

[NEW]

тебе ли не знать у тебя и тот и тот есть)

Изображение

У меня 4.0, и у того и у другого - есть.

[Geodezёr]

Что за радиатор приколхозил?

[mongershtern]

@Geodezёr, точно не помню...либо с волги либо с газели)))) 150 рублей стоит

[Kivin]

с завода на WG нету радиатора а на WJ есть))) тебе ли не знать у тебя и тот и тот есть)

 

как так, а нижняя часть основного радиатора, куда входят (и выходят) трубки коробаса?

это что тогда?

[K.O.T.]

На фотохостинге зарегайся, создай альбом, а сюда только сцылки оттуда пихай и всё. Кому нада тыкнет - перейдёт на истинный размер

[mongershtern]

@Kivin, это называется теплообменник

[Kivin]

его не достаточно?

почему тогда с завода радиатор на акпп не ставится?

[sirantony]

У меня вентилятор гидравлический.Поэтому охлаждение идет непрерывно и надобности в дополнительном радиаторе нет никакой.

[Kivin]

у меня WG 2002 года, вентиль электрический, радиатора нет

у брата WG 2004 года, вентиль электричсекий, радиатора нет

радиаторы одинаковые

 

объясните, почему нет радиатора АКПП?

[mongershtern]

@sirantony, @Kivin, парни на WG нет с завода радиатора....а на америкосах есть)))...при нагрузках...по бездорожью...на стартах с места и при активной езде...автомат работает лучше....это давно доказано))

[Kivin]

я понимаю что лучше

не понятно почему на WG нет

[sirantony]

А где он ставится с завода?

[up6]

доп. радиатор АКПП это опция..

 

стоит здесь

 

 

увеличенно выглядит так

 

 

подключен последовательно с внутренним контуром охлаждения АКПП, который встроен в радиатор охлаждения ДВС...

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем up6

[Domkrat]

@up6,

и площадь его для жести (говен/пробок в жару) маловата

[up6]

@up6,

и площадь его для жести (говен/пробок в жару) маловата

 

обычно, при исправной основной системе охлаждения, нормальной работе маслонасоса АКПП и исправости трубок охлаждения, проблем не возникает...

[S@fron]

У меня wj 2001 года по вину, тоже есть трубки от коробки к радиатору.

Надо у Домкрата спросить нужен ваще доп радиатор или этого достаточно который в радиатор системы охлаждения вмонтирован

[sirantony]

Ну такой у меня есть.Находится внутри основного радиатора.

[mongershtern]

@sirantony, @up6, парни при езде по асфальту может и не возникает.....а WG машина для европы и предназначена для езды по асфальту (как и все современные кроссоверы)...это потому что в европе что бы выехать на бездорожье нужно специальное разрешение....да и со светофора там не уходят...и не перестраиваются в активной езде......а в России и америке этого хватает добра...поэтому мы берем европейца и дотюнинговываем))))

 

@sirantony, а внутри основного это все таки теплообменник и главное его предназначение быстрый прогрев коробки до рабочей температуры....в основном по зиме

[mongershtern]

@S@fron, Илюха уже отписался))))1000 процентов он поддерживает эту тему)))

[Domkrat]

@up6, при жести проблемы всегда возникают (особенно если нырнуть в болтто и тины набрать))))

летом в жесткой пробке при +30 тоже не очень хорошо для коробаса (хотя штатного доп радиатора достаточно)

@S@fron, если нет допа вообще-лучше поставить хотя-бы родной, больше-лучше коробас будет доволен

 

@mongershtern, у меня на зэтке был родной, поставил побольше, летом поставлю еще больше, а этот воткну на охлаждение гура (он тоже собака грееться в говнах при активном рулении по бревнам