Перейти к содержанию

Замена масла в 3.0 CRD


Андеррайтер

Рекомендуемые сообщения

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Xtg,

Ну наверное для начала нужно знать какой Mopar, т. е. индекс вязкости, синтетика-полусинтетика и т. д. Если действительно в Сургуте в магазине имеется Mopar сделай фото наклейки на канистру, желательно заднюю часть, потом будем дискутировать и рекомендовать или не рекомендовать. Одним лишь названием Mopar не возможно узнать состав масла и его пригодность к нашим НОВЫМ двигателям.

9
Автомобиль: WK2 Limited 3
6 2011 г.в.
Город: Реутов
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте форумчане. Сообщаю для сведения, что в Неокар (оф. диллер Jeep) в Москве на ул. Новохохловская, д. 11, стр. 1 в WK2 заливают моторное масло Total Quartz Ineo MC3 SAE 5W-30.  Что скажете об этом масле?

 



 

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скоро ТНК или Лукойл заливать будут.Экономные ОД.

ну вон сунг енги уже льют лукойл - рекомендед бай солерс.  )) 

Изменено пользователем vladegpiston
Опубликовано

Ну и праильно.Чё,сам собирает,сам рекомендует.Долговечность двс отрицательно сказывается экономическом состоянии  всех,участвующих в процессе появления авто и сопровождения его по жизни.Ну,кроме юзера,конечно.

Через пару месяцев перейду на белое масло с обломками керамики :)

  • 2 недели спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ОД Рольф использует Shell Helix Ultra AV-L 5W-30, объем для 3.0 CRD, 8 литров.

Изменено пользователем Старик
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на пробеге 4040 поменял масло в двигателе и сделал ТО-0 у Ивана Лунтика в Рольф-Центр на Магистральной. Подтверждаю, в дизель заливают масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30. Льют из канистр. В двигатель зашло 7,5 литра. Остаток отдали на доливку. Ваня залил новую прошивку в голову и сбросил адаптацию. Обстановка на сервиси дружественная. Огромное спасибо Ивану. Также объявляю спасибо мастеру- приёмщику Александру Теплову и механику Илье. Спасибо ребята! Так держать!

  • Партнёр клуба
7 580
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

аж слеза навернулась...

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Заливали в моём присутствии)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Мда.Странно что так много поместилось.

при заезде на подъёмник, немного подмяли маслосборник, вот и влезло меньше

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

аж слеза навернулась...

мастерство!!залить на глазах у клиента на литр меньше и показать нормальный уровень. у меня на носу ТО на ниве, я что, масло в магазине брать буду??

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мда.Странно что так много поместилось.

У меня меньше 9 литров ни разу не получилось! :wizard: Менял 5 раз ужо! :secret:

 

А кроме шуток, сколько РЕАЛЬНО влезает в систему при замене масла?

Мне на нулевом ТО в Мейджоре 8 литров (причём почему-то 1-но литровыми канистрами) в заказ-наряд вписали. Когда спросил, осталось ли на доливку, мастер-приёмщик сказал (заглянув в багажник), что либо не осталось, либо не положили остаток.

 

при заезде на подъёмник, немного подмяли мослосборник, вот и влезло меньше

,

А такой вопрос - если к вам на ТО со своим маслом приехать, поменяете? Пометку будете ставить, мол клиент, гад, приехал со своим маслом? ))

 

Просто у меня Мейджором залито Mobil 1 ESP Formula 5W30, что меня вполне устраивает и в будущем.

Но до них ехать далеко, а Магистральная у меня практически под боком от офиса.

Я б лучше у вас тогда обслуживался.

Изменено пользователем DEKO
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

по мануалу в рестайл дизель лезет 7.7литра, брату Туку мы выставляли чуть выше середины метки вот и 7.5литра

ЕСП тут тоже есть, как сегодня оказалось, любителям кастрюля можем едж влить, базовая тошка на шелле

Опубликовано

Огласите этот манул,плиз.А то мотор как то усыхает с каждым годом.Начали с  9,5 закончили 7,7. Чудесатей и чудесатей.

Недавно сервис мануал читал, характеристики двигателя. Там про 8.4 указано было (ёмкость системы).

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это фантастика... В книжке написано 9 кварт или 8,4 литра. При мне залили 7,5 литра. А по данным Александра 9,2 литра. Куда бедному брату Туку деваться :D

Изменено пользователем Friar_Tuck
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, "истина в вине"

 

Это точно :drinks:

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

 

ЗЫ.9 кварт х 0,946 = 8,514 литра.Откуда получили 8,4? :blink: Про 7,5 вопросов не задаю.Либо новый щуп экономит,либо фильтр не меняли. :shades:

 

9 кварт или 8,4 литра - информация из книжки по машине. Изучаю на досуге. Фильтр меняли при мне. Где собака порылась?

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645,

Да, заводили. Фильтр взял своё. Я потом еще вечером проверял уровень. Норма.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это фантастика... В книжке написано 9 кварт или 8,4 литра. При мне залили 7,5 литра. А по данным Александра 9,2 литра. Куда бедному брату Туку деваться :D

приезжай, я тебе ещё залью литров 20, тяга охрененная будет ;)

@Friar_Tuck,

А мотор после заливки заводили до измерения уровня?

Саш, ну ты меня за ..удака не держи, в дилерконнекте взята инфа о 7.7 литрах с 14 модельного года. Да и думаешь мне хотелось надуть человека, который ко мне хорошо относится? Причём у него же на глазах.
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

,

Извини Вань,стёб это всё.Но фиат красавец.

 

так я то понимаю, пасаны нервничают. :)
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

А мотор после заливки заводили до измерения уровня?

 

 

,

Извини Вань,стёб это всё.

 

@alex6645, Так это было издевательство? Я не блондинка и ГЧ у меня не первая машина. Масло и сами умеем менять и меняли ни один раз! Обидно.........

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Брат ТУК, не обижайся, Александр любит погонять меня по матчасти, и усомниться в компетентности любого ОД, это у нас с ним дружески.

 

Саш, нет инфы и картинок, тренерам задавал вопросы, но остались без ответов, так что, одни итальяшки знают, как работает байпасс.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Надо у Влада спросить, вроде они их разбирали и раз...вали.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645,

В 2015 будет новый рестайл, опять что то изменят в дизелях, уже недолго осталось, так что чего ты этот изучаешь Саш, мы с тобой по старой привычке пропускаем эти модельные извращения, извините года...... :)

Опубликовано

Кто- нибудь заморачивался с промежуточным ТО по замене масла на дизельном 3.0 . Межсервисный интервал 15000. Стоит ли ? Ведь условия эксплуатации не самые лучшие.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Кто- нибудь заморачивался с промежуточным ТО по замене масла на дизельном 3.0 . Межсервисный интервал 15000. Стоит ли ? Ведь условия эксплуатации не самые лучшие.

@Игорян,

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32763-zamena-masla-v-dvigatele/?p=903506

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто- нибудь заморачивался с промежуточным ТО по замене масла на дизельном 3.0 . Межсервисный интервал 15000. Стоит ли ? Ведь условия эксплуатации не самые лучшие.

Я делал на 5 000.

Масло и фильтр масляный.

Недавно залез посмотреть воздушный - пожалел, что вместе с масляным не поменял :)

 

В дальнейшем планирую межсервисные ТО.

Т.е. получится каждые 7,5 тыщ замена масла.

 

На предыдущих машинах не заморачивался с этим.

Джип хочу оставить себе минимум на 3 года (а то и 5), поэтому решил не экономить.

 

Ну а если сливать его после гарантии, то можно и не заморачиваться и ездить на ТО раз в 15 тыс.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем! Занялся я вот первой сменой масла, почитал здешний треп по объемам и совсем в ступор встрял(( сколько же брать масла?!? В моей книжке написано 10 кварт или 9.5 литра

Изменено пользователем ReanimatorKLD

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • OBK. 161
    • romanov
    • Сергей Жига
    • santab
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee приехал на плановое ТО, а нашли надрывы в подвеске

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года пригнали на регламентное обслуживание, пробег не дотягивал до 35 тысяч. Повод рядовой, но на подъёмнике картина оказалась интереснее плановой замены масла и фильтров.

      Осмотрели переднюю подвеску и увидели надрывы сайлентблоков нижних рычагов с обеих сторон: не микротрещины, а уже полноценные разрывы резины. Для аккуратной езды и такого пробега это аномально ранний износ. Заодно вручную покачали рулевую рейку и услышали лёгкое, но стабильно повторяющееся постукивание.

      Почему сайлентблоки WL сдаются задолго до срока

      Передняя подвеска здесь устроена так, что при каждом повороте колёс нижние рычаги смещаются в горизонтальной плоскости, и сайлентблоки постоянно работают под нагрузкой. Городская езда с перестроениями, разворотами и маневрами на парковке добавляет узлу работы, поэтому на городских машинах резина рвётся заметно раньше, чем на трассовых. Удары о бордюры и ямы в момент, когда колёса вывернуты, быстро превращают микротрещины в глубокие надрывы.

      Избежать этого не выйдет: таков конструктив платформы. На смежных моделях с похожей геометрией передней подвески мы видим ровно ту же картину, так что вопрос не «если», а «когда». С рейкой история похожая: выворот руля до упора на месте и удары в крайних положениях при парковке сокращают её ресурс. На этом пробеге износ ещё не критичен, а стук — только первый звоночек.

      Что сделали и на что смотреть дальше

      Провели ТО по графику, обновили масло и фильтры, проверили машину снизу. Отдельно долили литр антифриза: уровни жидкостей были в норме, кроме охлаждающей, а в герметичном контуре она литрами испаряться не должна. На моторах Pentastar 3.6 этого поколения к такому пробегу часто начинает подтекать пластиковый корпус термостата или трескается теплообменник в развале блока, поэтому узел взяли на контроль. Замену рычагов с владельцем согласовали на ближайшее время, рейку пока оставили под наблюдение — люфт минимальный. В ТРС-Моторс на WL подвеску и рулевое смотрим даже без жалоб, потому что находки чаще всего именно тут.

      Владельцу стоит реагировать на постукивание в рейке при езде по ровной дороге и стыкам плит: на WL этот звук появляется задолго до заметного люфта в руле. Надрывы сайлентблоков сами о себе не заявляют, косвенно их выдаёт увод руля при разгоне, неравномерный износ покрышек и сбитый сход-развал. За уровнем антифриза достаточно приглядывать раз в месяц, а руль на парковке лучше не выкручивать до упора — отпускайте на пару градусов раньше, и рейке станет легче.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99922
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...