Замена масла в 3.0 CRD

[SergeyNS]

Менял на дизеле. Кольца сливной пробки купил в Форисе (ОД СПб.), фильтр через знакомых (запчастями занимаются) за 2400, менял на обычном СТО.

Дизельный мотор появился на сайте http://www.mopar.com/jeep/grand-cherokee/2012/shop/335682/73/

Там есть номера запчастей. Вроде сейчас масляный фильтр можно купить через Экзист дешевле По номеру Part # 68109834AA (Мораr стоит 65$)

"Кольца сливной пробки" какой номер имеют, их обязательно менять при смене масла?

[Al-ex-ey]

"Кольца сливной пробки" какой номер имеют, их обязательно менять при смене масла?

Менять надо. Какой номер не знаю. Я думаю их подобрать можно на авторынке, если нет возможности купить оригинал (обычные как у всех, вроде медные или похожи).

[Андеррайтер]

Менял на выходных масло. Единственное, что подошло по всем допускам -shell.

На wh покупал мотюль, но тут решил соблюсти все требования производителя.

Меняется все отлично, но фильтр, гады, засунули под воздуховод и его приходится снимать.

Не понял вот что: в мануале написано, что масла в двс 9,5 литров, вроде. Слилось 4/5 ведра примерно. Залил 8 литров, щуп до максимума. На wh когда менял входило литров 9. Где здесь полтора литра плещутся?

Интересно, кстати, сколько литров масла указано в счетах от дилеров?

Был пару месяцев назад на ТО1 на Цветочном. Привез с собой две канистры по 4 литра. Вернули одну с литром внутри, при этом масло перелили примерно поллитра. Спустя месяц поехал на замену фар и накладки пятой двери по гарантии. Рассказал про ситуацию. Ответили, что в след.раз масло могут менять при мне, и что вообще-то в дизель влезает 9 литров, у них, типа, и бумага от представительства имеется. Вот сижу теперь и думаю, куда они умудрятся впихнуть невпихуемый литр на следующем ТО... :-)

[Sparco]

Очень помогла Ваша тема, спасибо. У нас у парня на 3.0 в городе после заливки 9литров (щуп выше нормы) и пробега 10 000, загорелся "чек", стал красный от температуры сажевик, еле до Нижнего доехал. Получается,что в дизеле всё таки 8лит, а не 9,5 как по паспорту. +1.

[SergeyNS]

"Кольца сливной пробки" какой номер имеют, их обязательно менять при смене масла?

нашел данные (цена 5 руб) :

 

Elring 110.604

Кольцо уплотнительное

Форма А-образный

Внешний диаметр, мм 16

Внутренний диаметр, мм 12

Толщина, мм 1.5

Материал медь

Применимость

ALFA ROMEO CHRYSLER FIAT JEEP LANCIA MERCEDES

[SergeyNS]

нашел данные (цена 5 руб) :

 

Elring 110.604

Кольцо уплотнительное

Форма А-образный

Внешний диаметр, мм 16

Внутренний диаметр, мм 12

Толщина, мм 1.5

Материал медь

Применимость

ALFA ROMEO CHRYSLER FIAT JEEP LANCIA MERCEDES

Каталог на existe соврал :-( - это не то кольцо, родное побольше, пришлось оставить старое, оно не было повреждено, хотя возможно это применяется в другом месте.

Изменено 2 июня, 2012 пользователем SergeyNS

[SergeyNS]

Сброс индикации необходимости замены масла

http://www.wk2jeeps.com/wk2_oil_indicator.htm

 

How to reset the oil service indicator

 

The oil change indicator can be reset using the following steps:

 

A. Vehicles with gas engines:

 

1. Turn the ignition key to ON but do not start the engine.

2. Slowly depress the accelerator to the floor and release it three times within 10 seconds.

3. Turn the ignition key to the OFF position.

 

B. Vehicles with diesel engines (export models):

 

1. Cycle the ignition to the “ON/RUN” position (Do not start the engine).

2. Fully depress the accelerator pedal and keep it fully depressed for at least 30 seconds.

3. Press and release the brake pedal six times while holding the accelerator pedal pressed.

4. Perform one ignition OFF-ON cycle, start the engine and verify that the reminder has been reset.

[GOREC]

Менял на выходных масло. Единственное, что подошло по всем допускам -shell.

На wh покупал мотюль, но тут решил соблюсти все требования производителя.

Меняется все отлично, но фильтр, гады, засунули под воздуховод и его приходится снимать.

Не понял вот что: в мануале написано, что масла в двс 9,5 литров, вроде. Слилось 4/5 ведра примерно. Залил 8 литров, щуп до максимума. На wh когда менял входило литров 9. Где здесь полтора литра плещутся?

Интересно, кстати, сколько литров масла указано в счетах от дилеров?

 

s 2011 goda nado zalivat 8,4 литра

do etogo na mersovskix motorax nado bilo 9,5

 

 

smotrite tablicu

Изменено 17 октября, 2012 пользователем GOREC

[Danko]

Очень помогла Ваша тема, спасибо. У нас у парня на 3.0 в городе после заливки 9литров (щуп выше нормы) и пробега 10 000, загорелся "чек", стал красный от температуры сажевик, еле до Нижнего доехал. Получается,что в дизеле всё таки 8лит, а не 9,5 как по паспорту. +1.

 

ПОДТВЕРЖДАЮ. СКОРЕЕ ВСЕГО УКАЗАН ЛИТРАЖ ПУСТОЙ СИСТЕМЫ,

на то-1 ВЛИЛИ 9,2 ЛИТРА. ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ, ЧТО ВЫШЕ НОРМЫ. ОТКАЧАЛИ ЛИШКУ, СКОЛЬКО НЕ СКАЗАЛИ

НА ТО-2 ВЛИТО 8 ЛИТРОВ. ПО УРОВНЮ.

[silencer]

Добрый день,подскажите пожалуйста для CRD 3,0 - 241 л.с 12г.в подойдут фильтр масляный 68109834A,фильтр топливный 04726067A,

[SergeyNS]

Это оригиналы, только с ошибками написано, правильно: 68109834AA, 04726067AA.

А топливный вроде не скоро потребуется менять, хоть и неважное у нас топливо.

[Ahiles]

Доброго времени суток всем!

 

В середине февраля прошел ТО1 в Нижнем. Залили 8,4 литра Мобил 1. Тот кто проделывал все операции сказал, что уровень по середине м/ж метками. Проехал после этого уже больше штуки км, но сих пор не могу определить какой же у меня уровень!!! Что за умник на букву "М" придумал воронить конец щупа, там где метки - на его фоне можно разглядеть только уровень нефти или кузбаслака! Пока еще масло светлое и ни видать ни хр...! И на холодную смотрел по десятку раз и на горячую - не вижу. Всесь щуп в масле , а где его уровень не могу определить. До ТО масло было черное и виден был уронень, а щас как буд-то на ощупь определяю ... Можа чё не так делаю?!

[И-и-и-И на...]

Вынь щуп на горячую, подожди пару минут, возьми напильник приложи между метками и пиздани молотком по нему, остануться риски на щупе, мерий на здоровье на горячую так правильней.

[Гость]

Доброго времени суток всем!

 

В середине февраля прошел ТО1 в Нижнем. Залили 8,4 литра Мобил 1. Тот кто проделывал все операции сказал, что уровень по середине м/ж метками. Проехал после этого уже больше штуки км, но сих пор не могу определить какой же у меня уровень!!! Что за умник на букву "М" придумал воронить конец щупа, там где метки - на его фоне можно разглядеть только уровень нефти или кузбаслака! Пока еще масло светлое и ни видать ни хр...! И на холодную смотрел по десятку раз и на горячую - не вижу. Всесь щуп в масле , а где его уровень не могу определить. До ТО масло было черное и виден был уронень, а щас как буд-то на ощупь определяю ... Можа чё не так делаю?!

 

Подозреваю, что если залили 8.4, то уровень выше максимума, вот весь щуп и в масле...

[vladegpiston]

Подозреваю, что если залили 8.4, то уровень выше максимума, вот весь щуп и в масле...

Не хочу наговорить лишнего, но может человек не в курсе, о том, что просто вынуть щуп из двс и посмотреть на него недостаточно?

 

Протереть тряпкой, засунуть, вынуть и снова посмотреть. Должен показать четкий уровень.

Если все так и делалось, прощу прощения.

[Ahiles]

Не хочу наговорить лишнего, но может человек не в курсе, о том, что просто вынуть щуп из двс и посмотреть на него недостаточно?

 

Протереть тряпкой, засунуть, вынуть и снова посмотреть. Должен показать четкий уровень.

Если все так и делалось, прощу прощения.

Машин было уже больше десятка за жисть, как с щупом обращаться тем более знаю. Думаю оттереть это воронение наждачкой или ещё чем и уж тогда смотреть на светлом фоне. И если опять не найду придется как то излишки "отсасывать" ...

[Гость]

Доброго времени суток всем!

 

В середине февраля прошел ТО1 в Нижнем. Залили 8,4 литра Мобил 1. Тот кто проделывал все операции сказал, что уровень по середине м/ж метками. Проехал после этого уже больше штуки км, но сих пор не могу определить какой же у меня уровень!!! Что за умник на букву "М" придумал воронить конец щупа, там где метки - на его фоне можно разглядеть только уровень нефти или кузбаслака! Пока еще масло светлое и ни видать ни хр...! И на холодную смотрел по десятку раз и на горячую - не вижу. Всесь щуп в масле , а где его уровень не могу определить. До ТО масло было черное и виден был уронень, а щас как буд-то на ощупь определяю ... Можа чё не так делаю?!

Мне на первом ТО поменяли,и тоже такая же хрень была,один в один! Заехал опять к дилеру,откачали лишнее,теперь чуть ниже максимума! Но мне вбухали аж 9 литров!

[И-и-и-И на...]

Машин было уже больше десятка за жисть, как с щупом обращаться тем более знаю. Думаю оттереть это воронение наждачкой или ещё чем и уж тогда смотреть на светлом фоне. И если опять не найду придется как то излишки "отсасывать" ...

Кусок медной трубки от старого холодильника, капельница, шприц аптечный, изолента раньше мне помогала с коробкой. Хотя проще пробку приотвернуть на эстакаде где нибудь.

[Ahiles]

Нулёвкой зачистил конец щупа до зеркального блеска, после чего откачал около 1,15 литра масла и только тогда уровень снизился до 3-4 мм ниже "мах". Вывод : либо при ТО не всё масло слили либо 8.4 л. всё таки многовато для заливки, но не исключено что и то и другое (!) Откачанное масло оказалось не таким уж светлым - типа кока-кола

[Гость]

Нулёвкой зачистил конец щупа до зеркального блеска, после чего откачал около 1,15 литра масла и только тогда уровень снизился до 3-4 мм ниже "мах". Вывод : либо при ТО не всё масло слили либо 8.4 л. всё таки многовато для заливки, но не исключено что и то и другое (!) Откачанное масло оказалось не таким уж светлым - типа кока-кола

Да.похоже торопились ребята!

[И-и-и-И на...]

Djhjybkb dctulf d vfckt

[Андрей П]

Подскажите, пожалуйста, новичку, не знаю, где посмотреть - когда менять масла  в  движке? ОДошник  говорит "через 5 тыс км" (там, говорят, обкаточное заводское)  

[Gerasim]

@Андрей П, Мне ОД сразу сказал через 15 тысяч. Но я придерживаюсь на всех машинах первое масло через 5 тысяч менять. А дальшу думаю через 10 тысяч. Топливо то у нас в России никакие стандарты не выдерживает

[Сергей 59]

После 5000км прибор показывал 33% чего то там.Ставил сигналку у  ОД поменяли масло.Обнулили.

[Гость]

@Gerasim, да хорошая у нас солярка уже у крупных сетевиков

[xama]

Как обнулить

[Legion8607]

Тоже хотел до 15 тыщ дотянуть, но напоминание "смени масло" одолела, пробег 6500. В субботу еду..

[Friar_Tuck]

Мну в Рольфе сказали, что масло в двигателе просто супер и нет смысла его менять на 5000 тысячах. Вроде как, масло, что льют у ОД, не обязательно в Рольфе (а в Рольфе льют Шелл) хуже того, что заливают на конвейере. Мейби, может я по старинке думаю, впрочем не я один, что обкаточное масло надо менять до 5000 тысяч. Вроде как детальки притераютя и продукты притирки в масло попадают ))))) (!)Сразу не бить, а тем более ногами!

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем Friar_Tuck

[Legion8607]

@Friar_Tuck, забрал?) судя по изменившейся подписи

[AKalinin]

А к стати, какое масло рекомендует производитель, ну кроме Shell? Кто какое заливает у ОД?