Перейти к содержанию

Как WebMoney кидает клиентов


Higvei

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

В России всегда было достаточно своих проблем. То дураки, то дороги, то обе напасти одновременно. С развитием технического прогресса добавились новые. Одна из них – сервис WebMoney.

Казалось бы, зачем клиенту забивать себе голову техническими терминами? Его дело положить денежку, да снять ее. А уж о сложностях процесса голова должна болеть у работников сервиса, тем более что им за это платят зарплату. Однако, WebMoney с этим категорически не согласна. Всякая операция обставляется таким ритуалом, как будто это племя Мумба-Юмба собралось на охоту за мамонтом и надо попрыгать вокруг костра в нужную сторону, нужное количество раз и именно эти заклинания произнести, а то не будет счастья.

Кроме того, сам костер имеет привычку постоянно менять местоположение. С завидной регулярностью WebMoney чего-то там у себя чинит, ломает, создает новые дистрибутивы и требует от клиентов все это выкачивать и вновь устанавливать у себя на компьютере. Администрация WebMoney объясняет это заботой о клиенте.

Говорю все это по своему опыту. Уже несколько лет пытаюсь пользоваться сервисом WebMoney. Именно пытаюсь. Потому, что ни одна попытка перевести деньги с кошелька с первого раза не удалась. То на одной операции клинило, то на другой, а иногда, чтобы перевести деньги приходилось брать перерыв на прыжки у костра и камлание. В некоторых случаях между решением перевести деньги и осуществлением данного решения уходило от суток до трех.

А последний подвиг индейцев из племени WebMoney заставил написать эту статью. Случилось все примерно полтора месяца назад – сервис заклинило окончательно. При попытке перевести деньги с кошелька стало выдаваться сообщение «некорректный идентификатор корреспондента». Денег на счету было – кот наплакал, 3000 рублей, но кто сказал, что банк имеет право присвоить деньги клиентов, если ему кажется, что сумма невелика? Поэтому стал разбираться, почему, собственно говоря, я потерял доступ к своим «кровно заработанным»?

Выяснилось, что такое сообщение выдается в четырех случаях:

1) Если отправляется сообщение по внутренней почте, выписывается счёт кому-то из корреспондентов и вводится неправильный идентификатор.

2) Если совершается перевод средств и указывается несуществующий кошелёк.

3) Если клиент пользуется старой версией WMKeeper Classic, клиент имеете формальный или выше аттестат и при этом пытается изменить свои персональные данные через меню Кипера.

4) Если совершается перевод средств и при этом один из кошельков заблокирован. Блокирование кошельков осуществляется только администратором системы. Кошельки блокируются в ряде случаев, не обязательно в результате мошеннических действий.

Первые три варианта не подходили, значит – четвертый.

Большой привет! Оказывается мне заблокировали кошелек! Спрашивается, в честь чего такое внимание? Может я отмываю деньги Бен Ладена или Березовского? Или может я аферист Мавроди и построил пирамидку, обманув «уважаемых россиян»? Посмотрел в зеркало – вроде не похож. Посмотрел в кошелек – совсем не похож. Проверка на сайте арбитражного сервиса показала что вопросов и замечаний со стороны, как администрации, так и клиентов WebMoney ко мне нет. С какого же перепуга мне заблокировали счет? На этот вопрос администрация так ничего и не ответила. Ответ «потому что» - ответом не является.

Ну ладно, заблокировали, так разблокируйте. Оказывается не все так просто. Во-первых эта услуга платная. Хотя, казалось бы, если все произошло по вине администрации, то администрация и должна оплатить издержки на исправление проблемы. Но, судя по всему – это неплохой заработок и об извинениях даже речи не идет. С одного человека 3 доллара, а с миллиона человек – 3 лимона. Если регулярно блокировать, то можно вообще только на одной разблокировке жить.

Во-вторых – процедура не быстрая. К прыжкам вокруг костра добавляется богатырский сон героев Мумба-Юмбовцев и будить их в процессе сна – упаси Боже – начнут сначала. В общем – 20 рабочих дней. То есть, фактически, месяц.

Однако выбора нет, надо как-то деньги выручать, прочитал китайскую грамоту, размещенную на сайте поддержки и, не с первого раза, но все же добрался до момента, когда осталось только ждать, что WebMoney соизволит мне разблокировать счет. Месяц – не самый короткий срок, но по другому они, судя по всему, не умеют.

Ну, худо-бедно, прыжки вокруг костра закончились, индейцы проснулись и через месяц прислали на почту письмо, что мне выпало счастье. Остается совсем немного – получить «…высланный вам файл ключей», ввести пароль и снять свои денежки. Все? А вот и не угадали!

Файл с ключами они и не выслали. Хотя, надо отдать должное их юмору, пароль к не высланному файлу ключей – сообщили. И, по-прежнему, невозможно ничего сделать. На вопрос «Где ключи, хлопцы?» был получен простой как семь копеек ответ – тама!. Оказывается файл будет выслан, если удастся зарегистрироваться на почтовом сервисе WebMoney и послать с него письмо. «Если удастся» – потому, что это не такое простое дело – первые два дня прошли в бесполезных попытках ввести свой ИД и пароль и в разглядывании веселой красненькой надписи «Неудачная попытка входа». Перепробовал все свои браузеры, даже на IE, которым пользуюсь очень и очень редко. Бесполезно.

На просьбу выслать этот самый файл ключей на регистрационный e-mail было получено сообщение «Файл ключей отправляется автоматически на рег.e-mail или на указанный сервис http://mail.wmkeeper.com после авторизации Вами контактным WMID». После этого письма служба поддержки вообще потеряла ко мне всякий интерес и на следующие письма уже не отвечала. Интересно, а если вообще не удастся зарегистрироваться на этом сайте? Второй раз проходить процедуру восстановления контроля над счетом и ждать еще 20 рабочих дней (30 календарных)? Или плюнуть на те 3000 рублей, что зависли и подарить их WebMoney? Как говорил Мюнхгаузен «… пришлось выбирать: погибнуть или спастись. … Я выбрал – спастись…» то есть – добиться контроля над своим счетом.

Примерно во второй половине второго дня удалось добиться того, чтобы был выслан файл ключей. Причем его выслали на тот адрес, на который вчера было нельзя ни в коем случае по причинам безопасности. В инструкции было написано, что к этому файлу ключей надо ввести вчерашний пароль и все заработает. Угадаете, что было потом? Правильно – вчерашний пароль не подошел к сегодняшнему файлу ключей. По-моему это просто издевательство.

К концу дня, то ли давление атмосферное изменилось, то ли зима на пять часов ближе подошла, то ли комета Галлея повернула в сторону Земли…. в общем, пароль сработал и я наконец увидел, что денежки никуда не делись, вот они и даже их можно перевести. Вернее не перевести, а заплатить за оказанную мне услугу по восстановлению контроля над счетом.

Хорошо, оплатил, и даже без проблем, с первого раза. Теперь надо вывести остальные деньги из системы и забыть о ней навсегда. Пытаюсь вывести на счет в Яндекс-деньгах – фигвам, индейское жилище. Попробовал три обменные конторы, везде – неудача. Это что же выходит, если оставить деньги в системе то все работает, а если вывести из нее – извините, у нас проблемы. Как в еврейском анекдоте. В принципе к этому я был уже готов. Все предыдущие годы вывод денег из системы без проблем не получался ни разу. Всегда что-нибудь случалось. Нацарапал очередное письмо в службу поддержки, сел ждать.

Пока ждал, решил попробовать другие варианты вывода денег из системы. Например, WebMoney предлагает вывести деньги на расчетный счет в российском банке. Угадайте с трех раз, чем закончилась попытка вывести деньги из WebMoney в Сбербанк. Ничем. Предложенная форма должна быть заполнена полностью. ФИО, БИК банка, счет и ИНН получателя платежа. Все бы хорошо, но поле «ИНН получателя платежа» не подсвечивается и ввести туда ничего нельзя. На попытку нажать кнопочку «Оплатить» выдается «Согласуйте платеж», при нажатии на «Согласование платежа» появляется «Введите ИНН получателя платежа». Круг замкнулся.

Попытка вывести деньги через почтовый перевод окончилась тем же, чем и все предыдущие. Хотя уж там заполнить удалось все.

На следующий день пришел ответ. Оказывается, деньги я не могу вывести, потому что мне «отказано в обслуживании». Это вообще не поддается никакому пониманию. Забрать деньги у клиента, получить оплату за предоставление счета и отказать ему в услугах. А на вопрос, почему это мне отказано в обслуживании, служба поддержки неизменно отвечала только одно – «Вам отказано в обслуживании.». Заевшая пластинка….

В общем, в настоящее время деньги так и находятся на счету в системе WebMoney. Удастся ли их получить, пока не известно. На все мои письма служба поддержки WebMoney просто перестала реагировать. Таким образом, сегодня пошел уже пятый день, как был восстановлен контроль над счетом и тридцать пятый день как администрация WebMoney решила прикарманить мои деньги. Похоже, ей это удалось. Деньги, по-прежнему, не доступны, служба поддержки уже ничего не объясняет, на все письма ответ один – молчание. Конечно, если бы я жил в Москве, были бы какие то другие варианты снятия денег, но, в моем случае, дорога оказывается дороже 3000 рублей, размещенных на счету. Так что пока занимаемся перепиской.

Ну и какие выводы из всего этого? У меня лично один, а не пошла бы эта WebMoney куда подальше. За, примерно, пять лет общения с ней у меня появилась твердое намерение с ней расстаться. Как известно, в бизнесе важнее всего связи. Ненадежность партнера – может просто погубить все дело за считанные мгновения. WebMoney – ненадежный партнер.

Во-первых, WebMoney наплевательски относится к своим клиентам. Это видно во всем. И в том, как отвечают на письма, и в том, как содержатся ресурсы самой системы – вечно перегруженные и постоянно подвисающие, и в компетентности службы поддержки.

Во-вторых, система WebMoney позволяет себе в одностороннем порядке блокировать счета без объяснения причин и предварительного уведомления, что для любого бизнеса уже само по себе является смертью. Восстановление контроля над счетом занимает слишком длительный период времени - календарный месяц или, как подслащивает пилюлю администрация, 20 рабочих дней.

В-третьих, издержки, связанные с блокировкой счёта, даже если виновата сама администрация, несёт клиент.

В-четвертых, хотя и менее важно, но сложность интерфейса и недостаточная компетентность службы поддержки просто не позволяет нормально пользоваться услугами WebMoney. Похоже, для того, чтобы работать с WebMoney надо окончить специальные курсы, которые сама служба поддержки так и не окончила.

В-пятых, почему я должен тратить на общение с WebMoney свои нервы? В этой жизни достаточно других поводов для нервотрепки.

Так, что с WebMoney я больше не работаю. Кстати, я такой не один. Пока бодался с WebMoney натолкнулся на интересную информацию связанную с подобным поведением WebMoney по отношению к другим клиентам.

Уверен, многие скажут, что у них никогда не было проблем с вводом/выводом денег из системы WebMoney. Первый год у меня тоже их не было. А теперь все именно так как описал выше. Так что – вот так, как говорила одна моя знакомая дама, пяти лет от роду, решайте сами.

  • Основатель Клуба
96 079
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Higvei, Олег, это откуда материал?

Quote (Higvei)
никогда не было проблем с вводом/выводом денег из системы WebMoney

Вот-вот, никаких проблем не замечал smile Некоторые ситуации из статьи на выдумку смахивают.

0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не первый год пользуюсь, птуфу, птфу, птфу не подводили, была одна заминка, но тех. поддержка быстро решила вопрос.

1
Автомобиль: jeep cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Статью не осилил, но от себя скажу что Вебмани мудаки редкостные - у меня из-за перебоя в электро сети пропал сертификат, так я 2 недели с тех поддержкой их общался - эти козды мне то не ты инфу скажу, то ссылку глючную пошлют то ещё чего - вот вчера еле разделался вроде - кое как смогли все же сделать заявку на восстановление.....и тут внимание - ЗАЯВКА БУДЕТ РАССМАТРИВАТЬСЯ 20 ДНЕЙ!!! Че там делать можно 20 дней? Уроды в общем....другое дело - яндекс деньги - вообще красавчики! все просто и понятно!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • ghachruangluy
    • Niklook
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.