Перейти к содержанию

Отношение к мотоциклистам.


dmi6922

БУДЕМ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ К МОТОБРАТЬЯМ  

56 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
возникает непреодолимое желание дать в лицо

 

согласен... чем больше времени проводишь на дорогах города-героя Москвы, тем чаще возникает такое желание :lol2:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Танк остановить, по иплу дать, прям город рембо :rolleyes:

Скажем так, я на дороге человек вежливый, пока на ногу не наступят, и один баоан на байке( в семье не без урода), решил меня наказать, долбанул ногой в дверь, хотя и шел я в своей полосе, да ище и бычить начал, ну как такому можно было из осы не влепить? Ище раз говорю, вежливость, лучшее оружие вора!!! А долбануть ногой в дверь, и типа на моте меня не догонят, только чудак может думать, но пуля догонит, и никогда незнаешь, кого решишь остановить на дороге, даже в маленькой машинке может сидеть большой амбал.

Вудьте вежливы на дорогах,это сэкономит время, нервы и здоровье.

Опубликовано

Вудьте вежливы на дорогах,это сэкономит время, нервы и здоровье.

В ПЕЧАТЬ!! :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Nick, @Stratovarius, Димон и ты туда-же..уже тебе насчет полос вроде объяснял. Согласен "по бумаге", не согласен по сути. И доказать, кто был не в своей полосе, еще предстоит обоим...думаю, тут у байкера шансов больше. Почему- объяснять не буду.

Ну вообще на скорости ситуаций редкий...если на скорости полез меж полос обгонять-тут уже надо голову включать и думать на 3 шага вперед, а вот в пробке - извините..не мешай ехать тем, кто может. Чисто по справедливости. от маневров вправо -влево твоя скорость не изменится.(ну конечно крутись как хочешь, хоть на месте-но в зеркала смотри)))))

 

не упирайся...

отрывать сразу?

В ПЕЧАТЬ!!

согласен

@Толстый, у танка тоже есть слабые места ;) но танков у нас особо нет

В принципе согласено, НО!!!! Он тебя наверняка не за просто так хотел тебя наказать...подумай...может ОН был прав?

Опубликовано

Димон и ты туда-же..уже тебе насчет полос вроде объяснял. Согласен "по бумаге", не согласен по сути.

Ежели ты в полосе, а кто то лезет между - то он виноват по-любасу!.. B) А на мотике ещё и покалечиться можно... Так кто должен больше думать?.. Тот, кто больше рискует, а рискует больше - мотоциклёр!.

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
извините..не мешай ехать тем, кто может.

 

никто с этим не спорит, просто мертвую зону в боковых зеркалах никто не отменял. Конечно вероятность попадания туда мотоцикла очень мала, но все же не равна нулю.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обрисую.

Еду, никого не трогаю :rolleyes: левая обочина свободна, 2 байка пролезут в легкую, на левой полосе авария, решил по обочине с лева объехать.

Включаю левый поворот, смотрю в зеркало, байк едет, думаю, пропущу и проеду, вырубаю поворотник, в лево я ище не принимал, и потихоньку подкатываюсь к аварийной машине, чудо останавливается и хлоп ногой в дверь.

Объясни, в чем я не прав? Я даже поворо вырубил, давая понять, что маневрить не собираюсь...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

но пуля догонит

ну...как тебе сказать...догонит то догонит, но применять огнестрельное оружие во время дорожного конфликта..имхо перебор...и ствол может и у него быть и что? Перестрелка?...ну-ну...

насчет амбала...это неважно...и не обязательно решать конфликт на месте, его вполне можно решить и потом, если он серьезный. А вообще если честно, от автомобилистов агрессии больше...они друг другу не братья а враги, готовы сами другу друга поколотить...(ну я на авте не исключение, но мотики вижу и пропускаю..а вот тачки-хрен)))

2-х колесные (если не отморозки) просто так конфликт завязывать не будут... когда едешь на 2-х колесах ощущения позитивные, и негатив может всплить только от очень серьезных действий

 

@Stratovarius, Димон, как было на самом деле, и как будет на бумаге - 2 большие разницы ;)

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Не однозначненько все тут както

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, описание недостаточно..значит ты все же начал маневр, ну или сбил его с толку или еще чего...когда передо мной машина яму обезжает я ей дальним потом луплю, тк с моей стороны это выглядит как уход от аварии

 

@Nick, метрвой зоны не будет, если двигать шеей и головой ;)

 

вот вот.. и я о том же

будет в пользу байкера, поверь

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу применять это перебор, на это у меня мнение такое.

Пнул машину. уже нападение, на мою собственность, и я буду ее защищать, ЛЮБЫМИ способами. Пнул, зачем удирать? если такой смелый, подожди, пока выйдет человек, и поговори с ним, а тут чувствует безнаказаность, и будет творить что хочет? Надо лечить, если не лечить, совсем охренеют. (в ситуации, когда я прав).

Если бы я его подрезал, или аварию справацировал, я б дальше просто поехал, и всё, а была бы возможность, извинился бы.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а вообще - мотоцикл - это позитив, помешанный с драйвом и свободой..а мы тут развели извечную тему конфликтов. Нормально можно ездить на обоих транспортах и никому не мешать ;) (хотя оленей хватает с обоих сторон...но засчет процентного соотношение количественное больше у 4-х колес)))))

Опубликовано

@Domkrat, Илюх, а почему не допустить, что мотоциклёр был неопытным клещом и, к тому же, наглым типом,а?.. Такие на мотах не гоняют чтоль?..Вот и дал ногой в дверь?.. А бывают и на авто упыри, которые СПЕЦИАЛЬНО не пропускают, притом, никого!.. Типа "я еду правильно и идут все нах!" Тут может быть и так и так и два "така" сразу.. Ситуаций великое множество!.. Нех лезть на рожон и шансы на благоприятное стечение обстоятельст резко возрастут и у авто и у мотика!. ;)

 

будет в пользу байкера, поверь

не поверю.. потому, как знаю. :ok:

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Хватит уже спорить. Лето провожу на спортбайке. Вы люди не правы что это байк для психов. Данная тема призвана дне для ублажения мотоциклистов а для призыва внимательного отношения к байкерам и их техники в дороге. Ведь очень часто мелкая невнимательность на дороге автолюбителя стоит жизни байкера. Давайте будем все таки это понимать.

post-527-0-00271700-1301946749_thumb.jpg

post-527-0-08169400-1301946765_thumb.jpg

post-527-0-69122300-1301946775_thumb.jpg

post-527-0-50413000-1301946799_thumb.jpg

post-527-0-77278900-1301946812_thumb.jpg

Опубликовано

Ведь очень часто мелкая невнимательность на дороге автолюбителя стоит жизни байкера. Давайте будем все таки это понимать.

согласен.. потому :alko2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, тут каждый смотрит со своей стороны...за выстрел из машины тебя и посадить могут. А так...ты меня подрезал - значит хотел меня убить (знаешь как мотик складывается)...а видел не видел не мои проблемы...со всеми разговаривать время не хватит...иногда проще зеркало оторвать (ну если человек туда не смотрит). Хотя согласен, что может и не совсем правильно тоже. Но все правильно делать не выйдет. А если рассуждать как ты - можно после подреза тебе просто в стекло выстрелить и все..причем в упор...тут пнуть более мягкий вариант. Так что в данном случае перебор с оружием точно. Даже если ты и не виноват

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

согласен.. потому :alko2:

Спасибо за понимание!!!!

post-527-0-61873400-1301947256_thumb.jpg

post-527-0-43593800-1301947268_thumb.jpg

post-527-0-45812300-1301947278_thumb.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Нех лезть на рожон

ну я уже свое "отпулял", так что никому не мешаю :ok: еду на любой технике вкайф

не поверю.. потому, как знаю

плохо знаешь..или был клещ. ;)

@Артур, :up:

тоже кстати заимел бы спорт третьим мотиком...но пока не судьба

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, тут каждый смотрит со своей стороны...за выстрел из машины тебя и посадить могут. А так...ты меня подрезал - значит хотел меня убить (знаешь как мотик складывается)...а видел не видел не мои проблемы...со всеми разговаривать время не хватит...иногда проще зеркало оторвать (ну если человек туда не смотрит). Хотя согласен, что может и не совсем правильно тоже. Но все правильно делать не выйдет. А если рассуждать как ты - можно после подреза тебе просто в стекло выстрелить и все..причем в упор...тут пнуть более мягкий вариант. Так что в данном случае перебор с оружием точно. Даже если ты и не виноват

МОТОБРАТ ПО МОЕМУ МЫ ТУТ ОДНИ ДВУХКОЛЕСНЫЕ))))))))))))))

 

ну я уже свое "отпулял", так что никому не мешаю :ok: еду на любой технике вкайф

 

плохо знаешь..или был клещ. ;)

@Артур, :up:

тоже кстати заимел бы спорт третьим мотиком...но пока не судьба

Попробуй обязательно СПОТРБАЙК. Советую

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я за свои поступки привык отвечать, а не удирать.

Ище раз говорю, если бы резанул я, извинился бы. Я понимаю, если бы человек летел, так скорость то и 30 небыло... и помню я отлично, не маневрил, у меня друг на байке ездит, и с ним мы эту тему обсуждали, и говорю, если байк именно несется, со включеным светом его видно за километр!!!

А ногой пнул, значит за дело... неужели тебе не попадались люди, которые гудят из за того, что на лежачем притормозил, или на сфетофоре не в первые пол секунды тронулся?

Стрелять из за того, что подрезал, я бы ни в кого не стал, а вот за порчу имущества, это другое дело, как ище наказать если не догнать?

И замечу, это не мой стиль жизни, а исключение. Ты ведь тоже не будешь рад, если низачто тебе дыерь перекрашивать придется.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Артур, пробовал...немного..если честно, на трек бы...так у меня манера езды спокойная :ok:

Но литровый GSX-R у друга был - это писец... :crazy: управляемость конечно потрясная. Но долго ездить тяжело. И СПОКОЙНО ездить тяжело :lol:

Опубликовано

Вудьте вежливы на дорогах,это сэкономит время, нервы и здоровье.

Ещё раз!.. Вот квинтэссенция всех трёх страниц этой темы... так что, дальнейшие обсуждения так, вторичны..

Давйте, за взаимопонимание и взаимоуважение!.. :alko2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, ну я же не утверждал что ты неправ...все может быть, может и олень был действительно. Сейчас на мото кто только не садится. Но факт-фактом. Если догнать не можешь - номер запомни там или еще чего. Стрелять последнее дело, я бы тебя за это посадил, даже если ты прав ;)

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хватит уже спорить. Лето провожу на спортбайке. Вы люди не правы что это байк для психов. Данная тема призвана дне для ублажения мотоциклистов а для призыва внимательного отношения к байкерам и их техники в дороге. Ведь очень часто мелкая невнимательность на дороге автолюбителя стоит жизни байкера. Давайте будем все таки это понимать.

Вот там где картинка с секундомером,зеркалом левым и мотоциклистом,очень правильная.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

и я того же мнения, а то расзвели дебаты :rolleyes:

Но тема то интересная :rolleyes:

А мот всетаки тема, я на бандите разок катнулся за рулем, кайф, но не для меня, я бы на нем точно разбился и без посторонней помощи.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, ну или застрелил бы...тк стрелять в меня - это точно угроза жизни. Машина - железо!!!! а ты в человека стрелял...набить морду можно, не более

Опубликовано

@Толстый, да... в сущности - разговор ни о чём... Кто как ездил - так и будет ездить и вряд ли что то изменится.. А ежели перемены будут (надеюсь, хорошие) то наши дебаты не такие уж и бесполезные, так ведь?.. :ok:

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

1.Перед совершением маневра ,особенно разворота/поворота налево, посмотрите в зеркало заднего вида и убедитесь, что Ваш маневр не создает помехи остальным участникам движения.

 

2.Не открывайте двери ,стоя в пробках не посмотрев в зеркало заднего вида,

 

3.Если Вы пытаетесь повернуть/развернуться перед носом движущегося Вам на встречу мотоциклиста имейте в виду, что , как правило мотоциклист едет с превышением скоростного режима ( бывает и со значительным). Никто не спорит что превышение скорости это плохо, но задумайтесь что лучше - дать придурку проехать или пытаясь проскочить подставить мотоциклисту бок машины и стать виновником ДТП в котором мотоциклист как минимум получит тяжкие телесные повреждения?

 

4.Имейте в виду что с места мотоцикл стартует значительно резче чем большиство автомобилей. Если вы пытаетесь проскочить под желтый знак светофора , а с перекрестка на свой зеленый стартует мотоцикл , то большая вероятность того что мотоциклист приедет Вам в бок со всеми вытекающими последствиями.

 

5. Пожалуйста , давайте быть, ну или хотя бы стараться быть на дороге взаимно вежливыми и предсказуемыми.

:blush:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat,

хватит спорить, оба мы неправы.

да и из осы не застрелишь так, синяк через черепаху.

А морду бить я бы и не стал, пристыдил бы да и только, еслиб человек удирать бы не начал.

Предлогаю за 2х и 4х колесных :alko2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...