Перейти к содержанию

Фаркоп на WK2 - выбор/обсуждение


Рекомендуемые сообщения

27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А номера на велобагажнике дублируются я так полагаю?

372
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


номера на велобагажнике дублируются я так полагаю?

да, я нарисовал на пластиковой табличке, чтобы не снимать с крышки багажника.

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

А номера на велобагажнике дублируются я так полагаю?

Можно дубликат заказать.
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот вернулся, все ровно 1000 км. С лодкой вполне оправдал бюджетный фаркоп.

post-12723-0-26865400-1408699954_thumb.jpg

  • 2 месяца спустя...
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Уже на третий автомобиль установил себе такой фаркоп (см.фото).

Правда в этот раз ещё докупил грузовую платформу - испытания прошла успешно.

post-27510-0-22333300-1415969571_thumb.jpg

post-27510-0-75350300-1415969585_thumb.jpg

post-27510-0-93864800-1415969601_thumb.jpg

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем такая платформа ? В дождь на ней все будет в грязи, что на ней возить то ?

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@HUNTER-Alex, что возить?

Это уже на усмотрение  каждого индивидуально)))

Пикап такая платформа не заменит конечно (грузить можно всего 225кг), но багажник у "гранда" не самый огромный и не охота в него грузить не очень чистый крупногабарит - то дров берёзовых для бани нагрузили, то  сумку с десантной надувной лодкой, а то и четыре мешка цемента из строительного супермаркета довезти до дачи (так быстрее и дешевле, чем доставку заказывать).

Грязь в дождь (и солевая ванна зимою) - есть ещё сумка непромокаемая в комплекте, но мы обходимся для защиты груза рулонной стрейч-плёнкой.

Т.о. эта платформа - исключительно для разнообразия навесного оборудования, которое при первой необходимости можно за десять секнд установить на нашу машину.

Изменено пользователем E.G.P.
372
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А зачем такая платформа ?

на выездах на природу стейки удобно жарить. :)

 

Ни разу такой приблуды в жизни не видел, сильно смахивает на колхоз, а гайцы ох как не любят такой тюнинх... 

Ведь не просто так производители багажных систем на фаркоп комплектуют их повторителями задних фонарей?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не просто так производители багажных систем на фаркоп комплектуют их повторителями задних фонарей
В основном это различные велокрепления, которые могут перекрывать штатные фонари. Поэтому и ставят "дублёров".

В данном случае и фонари не закрываются, и выступает за габарит не более метра. Так что инспекторы могут выдохнуть спокойно )))

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, 100%

Изменено пользователем E.G.P.
19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

А зачем такая платформа ? В дождь на ней все будет в грязи, что на ней возить то ?

Кроссовый мот возит на ней хорошо, до места покатушек)))

post-27139-0-12103900-1416293511_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Фантом, фотка прикольная, но не в тему, Вы лучше бы фотку этого мотоцика на этой платформе, установленной на авто сделали ;-). Интересно как он крепиться при этом для перевозки.
19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Щас попробую найти такую фоту.Свою не нашел, вот с инета представление дает:

post-27139-0-61757800-1417290229_thumb.jpg

Изменено пользователем Фантом
2
Автомобиль: jeep grand cheroki overlend
Город: руза
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите знающие люди, какое прицепное подойдет если у меня стоит выхлоп мопар двигатель 3.6. Очень не хочется просто выкинуть деньги, а крепежи по ходу не все подойдут.... И вообще на оверленде 2012 года действительно нет буксировочной петли????

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@валерик, я снял эту буксировочную петлю при установке фаркопа на свой Overland 2012.

Как правило есть ограничения по установке фаркопа на SRT-8 - об этом есть предупреждения, т.к. и бампер задний и выхлоп другой. Например здесь посмотрите (в том числе и видео по установке на все модели):  http://www.etrailer.com/hitch-2012_Jeep_Grand+Cherokee.htm?style=All+Models,+except+SRT-8

Mopar выхлоп Вы устанавливали сами - какой каталожный номер?

Спрашиваю, т.к. на всех наших машинах стоит штатный выхлоп от Mopar, а если устанавливался выхлоп из линейки Performance - по размерам все составляющие идентичны стандарту (внутрянка другая).

Изменено пользователем E.G.P.
2
Автомобиль: jeep grand cheroki overlend
Город: руза
Опубликовано
Опубликовано

Выхлоп не я ставил, но по звуку явно не заводской, чтото между инфинити и срт. У меня задние банки больше по размерам и расходятся от середины багажника в стороны

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@валерик, т.е. исходя из вопроса - буксировочной петли на Вашей машине.

А может выхлоп и не Mopar - на самих задних "банках" должен быть хот логотип производителя...

 

Если такой вариант (по компоновке частей выхлопа), как на видео : https://www.youtube.com/watch?v=EWtsljVPRVo

 

то Вам прямой путь к установке только оригинального фаркопа с врезкой в бампер.

 

И с таким выхлопом - буксировочную петлю штатную точно пришлось снимать.

Изменено пользователем E.G.P.
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@валерик, вот штатный вид снизу)))

Сравнивайте и не ошибётесь в выборе фаркопа! :)

Изменено пользователем E.G.P.
  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите,пожалуйста, а блок согласования ставить обязательно? На рестайл.

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит черный, отлично предохраняет задний бампер на оффроаде, хотя чуть снижает свес, но это и требуется.

Из минусов, 2 болта возле крюка ржавеют.

>750 кг прицеп требует в правах B+E.

Привет!  Нет ли случайно фотографии как он установлен  и насколько защищает бампер? Я такой же хочу себе поставить всётаки задний бампер  у нас очень  хлипко стоит  -  оторвать его на раз два.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@maximusg1977, так по модели фаркопа загуглить же не проблема  :shades:

Вот тут фотки установки есть. 

372
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коллеги, подскажите,пожалуйста, а блок согласования ставить обязательно?

хороший вопрос. Кто-нибудь пробовал на Гранде электрику розетки фаркопа тупо подключать к заднему фонарю?

Я на Хонде 2009 года так делал - прокатило. Всё работало и комп не ругалсо.

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажете, возможно ли установить 

Фаркоп Baltex для Jeep Grand Cherokee WK2 2010-2014. Артикул 04.1940.08  на GC 2013 г.в. без подрезки бампера?

Хочу такой же поставить , если установили отпишитесь  пожалуйста . Может фотки есть.

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

@maximusg1977,

нагрузка не слабая? 1500 тяга  и на шар 50 кг?

95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maximusg1977,

Уже модернизировал его, теперь  он доделан в американский квадрат, чтобы и прицеп таскать и сняв шар, лебедку ставить. На перед квадрат так и не сделал , уже 2 года процесс идет.

Изменено пользователем SergeyNS
36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SergeyNS,

Меня вот смущает один момент , при установке фактически теряется задний буксировочный крюк. А если дёрнуть коого то надо или сам сяду в каку , выдрежит ли он с такими показателями рывок стропы . машина под 2.5 тонны а показатель фаркопа 1500 кг и на шар 50 кг.

 

вот описание

http://karter-market.ru/upload/iblock/f93/f937950e7ebed9b609a73a01bc48ca22.pdf

 

@maximusg1977,

нагрузка не слабая? 1500 тяга и на шар 50 кг?

вот и я смущаюсь , дёрнуть можно за него наш пепелац

 

Кстати, SergeyNS , подскажи - электрику под него какую ставил?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maximusg1977

За шар нельзя дергать!

Я вокруг поперечной балки фаркопа рывковый трос продеваю, она ничуть не слабее старого крюка.

А электрику пока не делал, руки не дошли. Лежат провода пока, ждут очереди.

Трактор с тележкой тянул в гору, миксер из песка, ни того ни другого даже не почувствовал веса.

Про мелочь в виде кроссоверов даже не помню :-)

Изменено пользователем SergeyNS
36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!

Вот ещё момент немаловажный при выборе -  парктроник на него не пищит?

А то смотрю он так хорошо выдаётся назад.

Изменено пользователем maximusg1977
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: jeep grand cheroki overlend
Город: руза
Опубликовано
Опубликовано

@валерик, т.е. исходя из вопроса - буксировочной петли на Вашей машине.

А может выхлоп и не Mopar - на самих задних "банках" должен быть хот логотип производителя...

 

Если такой вариант (по компоновке частей выхлопа), как на видео :

 

то Вам прямой путь к установке только оригинального фаркопа с врезкой в бампер.

 

И с таким выхлопом - буксировочную петлю штатную точно пришлось снимать.

Вот именно такой выхлоп у меня стоит, на банках надпись мопар. Что то ме подсказывает что не обязательно ставить родное прицепное, думаю можно найти альтернативу. Кстати ни кто не знает цену прицепного Мопар?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • Frizz
    • MarkS
    • ivv
    • Скотиныч1
    • gillrays
    • Евгений - vrn
    • _scoorpion_
    • leksrus1
    • Alex1968
    • Veles1212
    • mamaichik
    • kuts.
    • Алексец
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.