Перейти к содержанию

Парни SOS! Я заглох(((


Garik69

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

У меня рестайл (был...разбили сцуко) (как никак 5,9). Топливный фильтр на брюхе прикручен с помощью спец. хомута. Выкинул его нафиг и заменил на аналог, но под обычные шланги с хомутиками и не ловлю гемор.

Люк резать ради прочистки сетки при самом хреновом раскладе раз в год-два - гиблое дело (лично меня не обламывает открутить 2 гайки и уронить аккуратно бак на пол, а потом извлечь колбу).

Топливный насос менял. Ставил BOSCH от ТАЗика вот только после этого пришлось опять таки фильтр поменять, т.к. ранее установленный продавливало тяжко. Ткнул от "крайслеровской" волги и проездил почти год без какого-либо напряга (кстати, пепелац после таких манипуляций смело до 180 разгонял :) дальше вот у меня смелости не хватило такую хабазину кочегарить)

  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Garik69

    16

  • Max8110

    12

  • irina

    9

  • Grand у меня

    9

Опубликовано (изменено)

Учи матчасть.

 

На рестайле элемент фильтр-регулятор не В баке, а НА баке. На дорестайле регулятор находится на топливной рейке.

 

 

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/injection/fuel_pump_ZJ96/index.htm

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/fuel/filter.htm

 

В общем, тут всё написано... :ok: Про насосы, регуляторы, фильтры и проч хрень. ;)

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/fuel/index.htm

Изменено пользователем Stratovarius
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Учи матчасть.

 

На рестайле элемент фильтр-регулятор не В баке, а НА баке. На дорестайле регулятор находится на топливной рейке.

Да НЕБУДУ я ничего учить!!! Вон здесь какие ХОРОШИЕ ЛЮДИ есть,сразу на помощь пришли и носом торнули. СПАСИБО ИМ ОГРОМНОЕ! Дай бог ЛЮБОВНИЦ БОГАТЫХ и всего всего!!! :good: :good: :good:

 

а то сразу учи да учи понимаетели........ :P

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

СПАСИБО ИМ ОГРОМНОЕ! Дай бог ЛЮБОВНИЦ БОГАТЫХ и всего всего!!! :good: :good: :good:

:o:lol: :lol: :lol:

Опубликовано

@Garik69, по возможности, зафоткай процесс проделывания лючка!... Нам, в клубе, для наследия, так сказать, пригодиться!.. B):ok:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@Garik69, по возможности, зафоткай процесс проделывания лючка!... Нам, в клубе, для наследия, так сказать, пригодиться!.. B):ok:

Ща только пЫвом закуплюсь и у друга ПОЖАРНЫЙ костюм с комуниздю... ГЫЫЫ :alko2: :alko2: :alko2:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

:o:lol: :lol: :lol:

ГЫЫЫЫ!!!

:crazy: :crazy: :crazy: у меня санька есть)))
Опубликовано (изменено)

не то?..

Разумеется, нет.

 

ЗЫ. Модераторы, вы бы флуд подчищали, а не вопросы по теме.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТ БРАТВА!!! Ну чё парни ,готовы увидеть как мне чуть не оторвало ЯЙЦА!!! :crazy:

Начнёмс.

Поднял я коврик,по фото накинул чертёжик лючка хапнул пивка и приступил помолясь.

a937750f4eac.jpg

Сначало думал чем делать отверстие. Просверлить дрелькой а потом электро лобзиком,зубильцем или болгарочкой. Хапнул ещё пивка и взялся за БОЛГАРИНА.

решил я сделать лючёк слегка пошире,так как поговорка поуже-не хуже совсем из другой оперы. :D :D :D Ну откуда я знал,что бак находиться в 3 милеметрах от металла.

 

5a1689761f1c.jpg

вот в этом месте (помечано) я и цепанул слегка бак, но не серьёзно просто царапинка, если бы рука дрогнула то ПРОХРЕНАЧИЛБЫ ЕГО на раз два навиг, и не видать мне бы моих нераждённых детишек. :blahblah::angel:

Так что кто надумает делать ЗАДУМАЙТЕСЬ и сделайте именно по чертежу,даже можно ещё чутка поуже на пару сантимов.

Короче ПИВНУЛ я ёщё и ещё пЫвка и продолжил.

Замучился выгребать снег замёрзший и всякую ледяную каку вокруг горловины крышки насоса.

ee97c2fcaa6c.jpg

Далее попытался открутить горловинку но не тут то было,неоткручивалась вааааще никак,да к тому же неудобно браться за неё. Взял я короче монтажный фен и погрел её слегка,а потом потихонечку молоточком с деревянным столбиком упирался в грани и обстукивал. Гляжу пошла!!! УРРРРА!!! Ещё пивка пивнул. :alko2:

de391d3c3873.jpg

и вот он родной на поверхностиУРРРА

99e2eff2a305.jpg

Есть одна засада к насосу подходят контакты похожие на фишки с разноцветными проводами.Жгут с проводами виден на фото. Так вот Даже и не пытайтесь отковырять их отвентить или выдернуть.БЕЗПОЛЕЗНО-СЛОМАЕТЕ. Лезте под машину и отключайте разём ,он стоит на баке всё видно и понятно из под низу.

До насоса добрался без ЧП. Всё стоит на зажимах и защёлках. На фото уже стоит новый насос (насос поставил от Паджерика2 неоригинал,название не помню. Кстати десяточный тоже подойдёт на раз два.) Пришлось купать и отдраивать сеточку которая стоит на заборничке. Была вся в гаУне, теперь убидился какое топливо мы льём в бак. СЦУКО за такие бабки! :aggressive:

e23037996acd.jpg

К сожалению фотик замёрз и дальше фоткать отказался.

Собиралось всё обратно в том же порядке в течении 15 минут.

Лючёк обработал антикором загнал в гоораж посохло дальше по размеру вырезал крыжечку из рефлёного аллюминия чем ЖИПЫ покрывают и внутри и снаружи. Да совсем забыл ,ещё я вырезал такогоже размера из линолиума акрывашку на лючёк и посадил её на герметик селиконовый,потом накрыл крыжечкой и прекрутил саморезами.ПОСТАРАЮСЬ ДОБАВИТЬ ФОТО С КРЫЖКОЙ! Ну как бы ОП-ВУАЛЯ!!! Теперь насос можно менять моментом и прям в дороге. :hands:

 

Потом было много ПЫВА :alko4:

 

Всем СПАСИБО и УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!! ВАШ Гарик69.

 

повторюсь: ОБЯЗАТЕЛЬНО!.. :wizard:

Кстати ОГНЕТУШИТЕЛЯ небыло! Да он и не поможет если искра попадёт на БЕНЗУС!! ААААПП и вознесёшься!!! :wizard: :fish:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Потом было много ПЫВА

:up: :up: :up:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

:up: :up: :up:

 

:drinks: ПАСЫБО!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 235 гостей (Посмотреть всех)

    • cherokeeman
    • Павел2020
    • Роберт1984
    • Schv
    • Isenya
    • alkonoid25
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.