Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если есть размер и понравятся какие-то диски завода слик, - а они и льют, и куют, - то они могут любую разболтовку индивидуально насверлить, да и цо могут увеличить иногда, да :)

Изменено пользователем vs.
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs.,

 

Эт я в курсе про Слики. Только больно уж дизайн у них страшный. Больше того - Слик не делает 20" . Есть ещё МК , у них поинтересней с дизайном, но  с размером думаю то же будет напряг. Судя по сети - если ставить 20" крутяк на наш аппарат надо готовить 250 косарей... :alko4:

Изменено пользователем FLOT
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Где нигерские крутые катки?
кхм-кхм ... ну например пару страниц назад давали сцылку
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cлик, вроде, последний отечественный производитель ковки. про мк не в курсе - не китай это?

возможно, что за 200 тыс. слик может изготовить специальную небольшую партию дисков... из 4-х штук :)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,спасибо! А то загорелся идеей обуться в KMC и показалось что они добавят веса, но тогда получается что нет, так как весят по 16-17 кг...

А если ставить, то какие параметру нужны что бы все, как бы, осталось в штатном диапазоне 20-х дисков, но чуть чуть отодвинуться наружу, ввиду возможного протирания подкрылка резиной и спереди от болта на рычаге. У KMC куча вариантов размерностей и если уж брать, то можно скорректировать тот факт, что установленная уже резина не совсем в штатном размере. 

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

народ а что скажете по размеру резины на Р20

что нам встанет по мимо 265/50 ???!

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну я совсем точно не помню, но мои новые 9 дюймов двадцатки с нагрузкой 1250 кг, по ощущениям тяжелее штатных 20 ок на кило или полтора,

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да ну на...КМС слишком брутальные.  Надо городское что нибудь...по бабам ездить , а не за зайцами по полям... :D Типа Вертини и подобные. Уж на крайняк Томасоны. Кугарь на Vertini. Моя Куга на Томасонах двух моделей и МОМО-Х43. Остальные 4- ыре  Бренда(вида )пока не выкладываю.

 

 

post-34400-0-56065200-1458898958_thumb.jpg

post-34400-0-77453600-1458899413_thumb.jpg

post-34400-0-50776200-1458899428_thumb.jpg

post-34400-0-65189700-1458899447_thumb.jpg

Изменено пользователем FLOT
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

вот зачётные XD

но ценник убивает во мне всю любовь к ним.......

 

буду ездить и дальше на реплике срт)))

post-22096-0-86802800-1458901289_thumb.jpg

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот китайский аналог XD

вчера с китайцами по поводу них болтал ) говорят есть у них

ценник на сегодня 78500 вместе с доставкой в мск.

 

что скажете мож взять попробовать))) 

 

 

хотя в KCM тож написал письмецо там диски что приглянулись по 345у.е- куда не шло 

post-22096-0-61792800-1458904589_thumb.gif

Изменено пользователем CblPOK
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

Поставил свои Nitto NT420S в размере 285/50-20 :) ничего не трет, встало отлично! И как я люблю - дутики, чтобы поребрики не цеплять :) отбалансировались очень прилично, буду наблюдать теперь и собирать ощущения :) Когда сравнил со своими старыми Toyo ST2 275/55-20, было ощущение, что нитто шире не на сантиметр, а на все 2-3, аж волноваться начал. Но особенно нравится как выглядит :)

 

 

тоже думаю о приобретении данной резины.

как полёт?? 

 

ничего  что 285 ширена то??? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

и МОМО-Х43
И в чем проблема?  :shades:

Сходи на Момо и посмотри чо-к-чему - 

Или вон BB wheels :coffe2: 

Или ваапще гугль-сёч ...

Опубликовано

тоже думаю о приобретении данной резины.

как полёт?? 

 

ничего  что 285 ширена то??? 

 

Мне нравится, но по мокрой дороге еще не ездил. Очень нравится, как тормозит при экстренном торможении, хоть и температуры еще скорее зимние.

 

Я 285 специально хотел, чтобы было шире, выше (это главное) и мягше. Сейчас в значительное количество ямок шины тупо не проваливаются  :lol2:

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во общем списался с официалами  в US

всё могут  выслать  . вопрос цены. 

на нашего коня вот такой вариант, полная цена в мск  2 360 у.е

в аккурат 160к ))) 

post-22096-0-34236500-1459239899.png

post-22096-0-57546800-1459239899_thumb.png

Изменено пользователем CblPOK
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@CblPOK,сам на них запал... если курс упадет можно брать. :) В Москве на авито такие комплектs новые по 80-90-100 рублей попадаются... 160 канеш переборчик... Кстати, этот пластик (спицы и звезда) - все съемное и можно покрасить в любой цвет :) Вообще круть! А так ждать очень долго...

Изменено пользователем PowerWheels
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex, за 20" 

 

 

@PowerWheels,

пластик ты при заказе у них сам выбираешь каким цветам тебе сделать ))) 

Цена да, уж оч больно кусается 

Так то цена дисков $258.75 *4 шт =  1035 у.е ))) * 68,7 = 71 100 - вполне адекватная более чем. 

 
Но доставка и т.д. просто убивают всё желаение.....
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@CblPOK,да, уж... 71 100 прям сейчас забрал бы! Эх... 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у нас диски 19" можно ли использовать?

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Александр, мне кажется, что 20-е жестковаты, а 18-е толстые и массивные. Не знаю, качает ли на них.

Следовательно, 19-е будут искомой серединой. У многих внедорожников есть такой выбор при заказе, у нас почему-то его нет.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

качает этот авто что на 18, что на 20 ых плюс минус одинаково. такая подвеска.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@CblPOK,может закажем диски эти через Андрея Up6? А доставку пополам порубим? :) Может кто то еще присоеденится. :) Еще и скидку за 2 комплекта сделают...

Изменено пользователем PowerWheels
Опубликовано

 

 


20-е жестковаты, а 18-е толстые и массивные. Не знаю, качает ли на них.

20-е с размером резины 285/50 или 275/55 по жесткости от 18-х мало отличаются, с учетом правильном выборе самой резины, а вот по устойчивости 20-е фору дадут 18-м

 

 


А доставку пополам порубим?

а вы в личку напишите ему, только могу сразу вас расстроить, доставка высчитывается за каждый кг :D  

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex,чёгт... :) 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


20-е с размером резины 285/50 или 275/55 по жесткости от 18-х мало отличаются

За счёт ширины, получается.

Опубликовано
@Юрко, у них и профиль выше. Да и давление в них можно меньше держать, а не 2.5 как в штатных. Я на 2.3 езжу, например (посмотрев инструкции машин, где это штатный размер).
Опубликовано

 

 


Я на 2.3 езжу

я поставил пока 2,4 , устраивает... к лету сделаю 2,3 посмотрим как оно будет 

2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, такие диски подойдут на Гранд Чероки?  20" вылет 27 ширина 10.5 отверстий 5 pcd 120 центральное отверстие 74.1  http://sakura-wheels.ru/sakura-wheels-model9140-1676

и подойдет ли к ним наша стандартная резина 265 50 р20 ? заранее благодарен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 250 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • Vlad&Mir Aс
    • kjlahta
    • xmo97
    • max.ng
    • kapitalist
    • MarkS
    • fikhtner
    • krokozavr
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.