Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я просто бублика побоялся большого получить....на 10" не раздумывая взял бы 295. Полазил по теме и в принципе удивился. Заметил у владельцев тенденцию обувки машины в более олроудные колеса нежели в крутолобые низкопрофильные катки. По началу было ожидание увидеть какую нибудь крутость в 22" за 150-300 косарей , а увидел в основном олроуд и лифт с перестановкой стока с 18" на 20" и обратно.. Хде нигерские Черокезы или амеровский стайлинг начинается с Навигатора, Тахо или Хамера?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

было ожидание увидеть какую нибудь крутость в 22"

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44952-prodam-kolesa-22-na-wk2/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/42416-prodam-kolesa-22-kmc-s-rezinoi-26540-pirelli-moskva-sergiev-po/

:coffe2:

 

(больше тут не встречалось...)

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

 А то думал тут половина на Вертини летает. Трудновато апгрейдится на Чирике по дицкам...в 5х127 предложений на Российском рынке пшик..., а у загнивающих ценники в пол тачки... :lol:

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

кто-нибудь юзает Yokohama Advan ST V802 265/50 R20 111W.....

юзаю ужо три года!!!

1. Асфальт, что сухой, что в дождь ВСЁ ОК!

2. мокрое бездорожье - мягко скажем ХРЕНОВО!!! :)

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Flot, насчет бублика... )) так можно пересмотреть кучу фото сртэх на этих размерах дисков и резины и сделать вывод, нравится или нет...

Я профиль резины уменьшать не хотел... Поскольку на меньшем профиле и менее практично, и колеса становятся маловаты в арках визуально...

Но тут дело вкуса...)

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField,

Да я согласен! Сам двумя руками за широкие тапки. Сколько машин было, все на запредельных по ширине баллонах катались. Калькулятор меня с пути столкнул. 295\45-20 стоковый размер, вопросов нет, но SRT8 -10" ширина. А у мя 9". Надо было забить...я чета перестраховался. 2.5 см в минус по ширине дицка. Яб даже домиком натянул лучше, но бублик ...+ с бубликом наш тарантас плавать будет как пьяная баржа. Эт не для меня. А у тебя христоматийная установка - 295\10", естесно!

Опубликовано

Заказал себе Nitto NT420S в размере 285/50/20. Производитель резины пишет, что на восьмидюймовый диск её надевать можно :) Так что теперь жду когда привезут резину и весну, чет надоело уже на зимней :)

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField,

Да я согласен! Сам двумя руками за широкие тапки. Сколько машин было, все на запредельных по ширине баллонах катались. Калькулятор меня с пути столкнул. 295\45-20 стоковый размер, вопросов нет, но SRT8 -10" ширина. А у мя 9". Надо было забить...я чета перестраховался. 2.5 см в минус по ширине дицка. Яб даже домиком натянул лучше, но бублик ...+ с бубликом наш тарантас плавать будет как пьяная баржа. Эт не для меня. А у тебя христоматийная установка - 295\10", естесно!

Да все правильно и сделал!!! Сам Йоку ставил на родные и на 8,5 или 9 дюймовые диски( не помню, так как продал их) и скажу, что две большие разницы как она себя вела на родных и более широких! На широких просто резину стало не узнать и просто наслаждался ездой, в то время как на родных вначале резина откровенно пугала и хотел уже продавать её! Резина была Йока адван в размере 265/50 R20! Не зря рекомендовано на СРТ 10" диски ставить с таким размером резины!!! Запихнуть-то можно и 315 при желании( видел на тундрофоруме как широченную резину на стандартные диски впихивали), но мало того что в управлении потеряете, но ещё безопасность ставите под угрозу!!!

Заказал себе Nitto NT420S в размере 285/50/20. Производитель резины пишет, что на восьмидюймовый диск её надевать можно :) Так что теперь жду когда привезут резину и весну, чет надоело уже на зимней :)

Рановато, Олег!!! Сегодня по Скандинавии с утра лёд и куча следов в сугробах от спешащих товарищей!

Опубликовано

Рановато, Олег!!! Сегодня по Скандинавии с утра лёд и куча следов в сугробах от спешащих товарищей!

 

Дык они ехать ко мне еще дней десять будут :) потом пока переобуюсь :)

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересны отзывы по этой резине, а то меня тут жестоко отговорили! Сам сейчас в раздумьях что брать, хотя Йока всем устраивает, но визуально балдею от Нитто! Да, мне что-то дико дорого насчитали за родной наш размер!

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, а подскажите, вылет ET18 на гранда это уже совсем широко? А то нашел тут диски, но и хочется и колется. Маловато вариантов в 18 радиусе.

Опубликовано

 

 


подскажите, вылет ET18 на гранда это уже совсем широко?

а вы прикиньте что колесо с этим размером и стоковым размером резины вылезет в наружу на 4см(38мм)

...если нет лифта и авто не на пневме, то есть вероятность чирканье передней резиной о крыло.

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

а11ех абсолютно прав! При сильной раскачке кузова передние колеса могут чиркать о крыло при сильном вылете...

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот покатаюсь и расскажу

 

год на такой катался, правда разноширокой. :up:  Только положительные впечатления :good: Правда производство было японское и написано на них было snow&mud :lol2: Видимо чиста для японской зимы :P

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вылет ET18 на гранда это уже совсем широко?

У мну вылет 11, мне нравицца 

553220as-960.jpg

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

юзаю ужо три года!!!

1. Асфальт, что сухой, что в дождь ВСЁ ОК!

2. мокрое бездорожье - мягко скажем ХРЕНОВО!!! :)

спасибо за отклик

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

У мну вылет 11, мне нравицца 

https://b-a.d-cd.net/553220as-960.jpg

 

Добрый вечер.

Vladimir_G. Тоже себе такие диски смотрю на лето, чтобы штатную резину не выкидывать и не плодить еще комплекты резины и дисков 20". Подскажи за сколько и где брал, как балансируются, выступ сильно закидывает авто грязью, камнями?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@В_Сергей_В, закидывать будет серьёзно и нагрузка на некоторые элементы вырастет, но основное даже не это, гораздо важнее как рулится?!

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну вот и хочу услышать мнение человека, который пользует такие диски....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано (изменено)

Учитывайте, у хозяина вроде как лифт подвески))) поправьте, если ошибаюсь.

Изменено пользователем a11ex
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С таким вылетом хана будет ступичным подшипникам. И на подвеску нагрузка не малая прибавится .

0
Автомобиль: Cherokee KK
Grand Cherokee WK2
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет какой размер резины можно поставить на диски J8.5*20 ET45 ?
Выбор между 285/50R20 или 275/50R20
К 285/50R20 больше склоняюсь, но боюсь задевать будут (подвеска стандарт, не пневмо)

post-32648-0-18832400-1457025759_thumb.jpeg

Опубликовано
какой размер резины можно поставить на диски R20 J8.5 ET45 Выбор между 285/50R20 или 275/50R20 К 285/50R20

оба размера подойдут

0
Автомобиль: Cherokee KK
Grand Cherokee WK2
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь ставил 285/50R20 на диски J8.5 с вылетом 45 или 50 ,задевают арки ???

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Про арки не скажу... Но на Прадо клубе люди ставят размерность 285/50/20 на диски 8,5"... Я даже в пробке видел рядом такой Прадо... Нормально все выглядит! Ощущение натянутого бублика отсутствует!

0
Автомобиль: Cherokee KK
Grand Cherokee WK2
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Буду пробовать примерять .

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня 9" ЕT 40. 275/50/20 Все ок, ни бублика ни домика, золотая середина, у бордюра не притирается диск.

немного выступает за арки, но забрызгивает не сильно.

0
Автомобиль: Cherokee KK
Grand Cherokee WK2
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Решил все-таки взять 275/50R20 MICHELIN W109 LATITUDE SPORT MO, теперь жду датчики( они в дороге)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приобрел резину Cooper Zeon LTZ 275/55 R20, диски покрасил, и все на секретки Мопаровские посадил. Отбалансировались отлично, ничего не трет и не шаркает, хоть и смущает расстояние от резины до болта рычага :) Вообщем полет нормальный. Тихая на удивление.

post-27887-0-33318900-1457617321_thumb.jpg

Изменено пользователем PowerWheels

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • jja2
    • ИльяТХ
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 862
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...