Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2016 3.6
JAGUAR XKR
Город: Default City
Опубликовано
Опубликовано

на датчики для 2016 г.в. соски кто где покупает? От датчиков 2011-2015 г.в. датчики не подойдут? Чет за оригинальные датчики жаба душит 4-5 тыс отваливать...

Я покупал в бета авто комплект 4шт оригинальных вышло 10400

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И кстати, размер 285\50\20, не широковата для зимы?

 

Для зимы, чем уже... тем лучше

для лета наоборот 

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за ответы!

 

Уверяют что подойдут вентили для 2016 г.в.: http://jeep-part.ru/katalog/datchiki-davleniya-shin/datchiki-davleniya-shin/rezinovyi-ventil-dlya-datchika-davleniya-shi

 

Буду пробовать.

Изменено пользователем Lider
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Буду пробовать.

 

Пробовать не надо, надо ставить!!! :up:

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@FLOT, фото конечного результата обязательно приложу к теме ;) 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

на датчики для 2016 г.в. соски кто где покупает? От датчиков 2011-2015 г.в. датчики не подойдут? Чет за оригинальные датчики жаба душит 4-5 тыс отваливать...
ёклмн... 

И про датчики есть отдельный топик, где обсуждалось не раз (например, вот), да и здесь уже приводились ссылки.

Не ленимся пользоваться "лупой" в верхнем правом углу странички  :shades:

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Уверяют что подойдут

За такую цену на али полный комплект идет :hi:

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Ищу диски сижу в инете две недели. Не могу найти, чтобы и по дизайну нравились и ширину диска хочу не менее 8,5. Может, кто подскажет где купить   вот такой размер:  8,5x18 5x127 et35 d71,6. а еще лучше 9х18 5х127 et 40 d 71,6 
У меня стоят такие, с проставками сочетаются идеально, вылет в сравнении со стоком дает еще примерно сантиметр наружу.

http://www.auto-legion.ru/disk/Fondmetal_RS012_8Jx18_5-127_ET45-D71_6_serebristyj.html

Выглядит примерно вот так:

post-17362-0-83406000-1508879198_thumb.jpg

Зимняя резина стоит на таких, та же модель, но отличается цветом, мне они даже больше нравятся:

http://www.auto-legion.ru/disks/Fondmetal_RS012_matovyj_chernyj.html

Выглядит вот так:

post-17362-0-49432800-1508879670_thumb.jpg

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Дим, у тебя ширина диска 8 дюймов? Я хочу по шире сам диск: 8,5; 9. А их практически нет. С 9-ками вообще сложно, а 8, 5 почти все не нравятся :rolleyes: или ценничег заоблочный

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS, Веселые каточки, жалко нашей разболтовки на 20" нет(((

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

товарищи, простите, но нет сил читать все 155 страниц. какие максимально высокие колесья встанут на овер с пневмой на 20 штатные диски? на реплику срт я так понимаю такие-же размеры можно нацепить. просто на лете у меня вообще изолента, как на целике езжу, управляется хорошо, но мне комфорт важнее, на зиме сейчас получше. не сочтите за нахальство)))

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@ромус, на штатные 20е, максимально можно вроде как поставить 285/50, R20.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

@Lider, спасибо, щас прикину. что к чему. 

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

у меня такие же дисочки летние. красивые. а по чем брал, если не секрет? 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь туда Брэмбо просится!

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: GC SRT8
Город: Vladivostok
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! GC SRT8 WK2. Бывший владелец поставил на зиму OZ Racing (20 / 10.0J PCD 5×127.0 ЦО 71.6 Вылет 48.0) на Nokian Hakkapeliitta 275 50 20. Есть подозрение, что подтирают арку, во всяком случае клепку на на фендере. Может кто эксплуатирует такие? Или менять на штатный размер? 

Изменено пользователем Analyzer
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Analyzer сказал:

Всем привет! GC SRT8 WK2. Бывший владелец поставил на зиму OZ Racing (20 / 10.0J PCD 5×127.0 ЦО 71.6 Вылет 48.0) на Nokian Hakkapeliitta 275 50 20. Есть подозрение, что подтирают арку, во всяком случае клепку на на фендере. Может кто эксплуатирует такие? Или менять на штатный размер? 

Вот тут поищите http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=4939

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2017 в 23:57, Lider сказал:

@ромус, не секрет - 48т.р.

 

@Сергей771, вот блин) а я думал  до весны тема авто закрыта :)

Так зимой самое интересное начинается))) сам вот радостью хотел поделиться – шипы мишленовские купил,  латитуды X Ice North 2+ , доволен как слон))

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 31.10.2017 в 23:01, Lider сказал:

Я наконец-то обулся! :)

 

1. Диски.
20", реплика SRT для рынка Дубая)
Размерность — 9Jx20, ET35
Сверловка — 5x127
Ступица — Dia-71,6

 

2. Шины.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/50 R20 116T.
Смотрятся супер, бордюрная болезнь не грозит. Доволен! Знаю, что на зиму обычно ставят поуже резину, но при такой массе +2см к ширине шины не является критической прибавкой. Да и СРТ имеют штатную ширину 295мм!

 

 

 

 

 

P.S. Штатные р18, с пробегом всего 3500 км теперь в продаже) 

 

Нууу :) а математика всего этого безобразия где :) 

Изменено пользователем Тормоз
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Тормоз сказал:

Нууу :) а математика всего этого безобразия где :) 

Какая ещё математика?)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2017 в 16:57, Lider сказал:

@ромус не секрет - 48т.р.

Дай ссылку, где ты их покупал?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Юрко сказал:

Дай ссылку, где ты их покупал?

Привет!

Ссылку не могу найти, не под рукой. Вот номер телефона: +79256216056 Я по вацапу пытал продавца) Фотки, условия доставки и т.д. После того как купил, увидел что колеса достойные пытал его - пытался выбить клубную скидку. Говорю с клуба ребята будут интересоваться давай скидку клубную, я тогда весной еще комплект возьму :D Говорит решим решим Илья. ХЗ :)Короче когда позвонишь/напишешь можешь сказать, что я Юра с джип форума от Ильи :) Вдруг сделает скидку ;)

Еще раз размерность дисков: R20, реплика SRT для рынка Дубая), Размерность — 9Jx20, ET35, Сверловка — 5x127, Ступица — Dia-71,6.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 01.12.2017 в 08:41, Lider сказал:

Ссылку не могу найти, не под рукой. Вот номер телефона: +79256216056

Еще раз размерность дисков: R20, реплика SRT для рынка Дубая), Размерность — 9Jx20, ET35, Сверловка — 5x127, Ступица — Dia-71,6.

Спасибо. Это, видно, частник. Неужели для разных рынков они разные диски делают! Вылет такой маленький из-за их ширины?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Юрко сказал:

Спасибо. Это, видно, частник. Неужели для разных рынков они разные диски делают! Вылет такой маленький из-за их ширины?

Производителей реплик сотни и качество у всех разное.

А вылет у реплик СРТ почти всегда такой. Даже при ширине диска 8" вылет делают 35... Для 9" вылет 35 оптимален, я так понял, что нагрузка распределяется примерно так же как и при оригинальном диске от СРТ, который 10" шириной и вылет у него 50.

А вообще народ вон ставит проставки, вылет 20, диски 22 и т.д. и проблем особо нет. Поэтому я сделал для себя вывод, что вылет 35 при ширине диска 9" вполне пригоден для использования.

На лето хочу оригинальные диски от СРТ брать :) Если кто наткнется на адекватные предложения - сообщите ;)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Lider сказал:

я так понял, что нагрузка распределяется примерно так же как и при оригинальном диске от СРТ, который 10" шириной и ...

На СРТ наверняка другая геометрия рычагов, потому не стоит на это ориентироваться.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Артемий сказал:

На СРТ наверняка другая геометрия рычагов, потому не стоит на это ориентироваться.

Т.е. если поставить даже штатные колеса от СРТ на обычный вк2, то долговечность подвески тоже под вопрос встает?

82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Lider сказал:

Т.е. если поставить даже штатные колеса от СРТ на обычный вк2, то долговечность подвески тоже под вопрос встает?

В штатных, обычных режимах эксплуатации (без говен, кроулинга, дрифта) разница в долговечности подвески если и будет, то в пределах погрешности...

 

Изменения вылета колес в первую очередь изменят геометрические параметры, связанные с управляемостью. При использовании оригинальных колес от той же модели этими изменениями все и ограничется.

Но не на столько, что бы поставив СРТ- диски, простой ВК начал рулиться как СРТ. 

 

И отдельный вопрос стоимость ОРИГИНАЛЬНЫХ СРТ-дисков ТУТ...

Изменено пользователем Andyfour
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 04.12.2017 в 11:08, Andyfour сказал:

Изменения вылета колес в первую очередь изменят геометрические параметры, связанные с управляемостью. При использовании оригинальных колес от той же модели этими изменениями все и ограничется.

Но не на столько, что бы поставив СРТ- диски, простой ВК начал рулиться как СРТ.

А молодёжи главное же погонять и себя показать крутыми. Игра в ширину дисков, вылеты и проставки потом может привести к разрушению подшипников ступиц.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • domovolk
    • Алекс1975
    • a-speed
    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100645
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...