Шины и диски для WK2

[Юрко]

В 05.12.2017 в 19:30, Юрко сказал:

Игра в ширину дисков, вылеты и проставки потом может привести к разрушению подшипников ступиц.

Вот статья на эту тему - http://miravto24.ru/vylet-diska-dopustimye-otkloneniya-tablica/

Изменено 22 декабря, 2017 пользователем Юрко

[offline]

В 21.10.2017 в 04:56, E100 сказал:

Одноклубники, посоветуйте резину на зиму.

У меня гранд оверленд 2016 (есть пневма). На зиму решил поставить 18ые, т.к. 20ые для зимы наверное жестковато, решил пожертвовать устойчивостью в угоду мягкости да и резину на 18ые зимнюю с шипами не проблема  найти как на 20ые.

Купил сегодня 18ые диски мопаровские артикул 1RV66GSAAA. Ну и 4шт оригинальных датчиков.

1)я правильно понимаю что на эти диски надо ставить резину 265/60 R18 ?

2) какую резину порекомендуете ставить?
3)датчики купленные сами пропишутся?

Такой же размер стоит – все отлично. Какую в итоге купил? У меня Michelin Latitud X Ice North 2+ - полёт нормальный, косяков не ловил:)

[Lider]

В 22.12.2017 в 23:13, Юрко сказал:

Вот статья на эту тему - http://miravto24.ru/vylet-diska-dopustimye-otkloneniya-tablica/

1. В статье идет речь об изменении вылета на 50 мм. У большинства реплик вылет 35, т.е. на 20мм меньше штатных 20х. Есть еще СРТ, где вылет 50, итого разница всего 15 мм. А вот плечо обката у реплики СРТ шириной 9", вылетом 35 и оригинальным диском от СРТ шириной 10" и вылетом 50, как я понимаю, одинаковое!

2. В таблице которая приведена в статье допустимых вылетов указано:

GrandCherokee

35

 

Интересно какого года грандчероки подразумевал автор статьи?)

 

P.S. Лучше оригинальных размеров нет - факт. Но если любишь красоту, то будь готов платить, если вдруг крякнет подшипник.

[Руслан21]

1 час назад, Lider сказал:

1. В статье идет речь об изменении вылета на 50 мм. У большинства реплик вылет 35, т.е. на 20мм меньше штатных 20х. Есть еще СРТ, где вылет 50, итого разница всего 15 мм. А вот плечо обката у реплики СРТ шириной 9", вылетом 35 и оригинальным диском от СРТ шириной 10" и вылетом 50, как я понимаю, одинаковое!

2. В таблице которая приведена в статье допустимых вылетов указано:

GrandCherokee

35

 

Интересно какого года грандчероки подразумевал автор статьи?)

 

P.S. Лучше оригинальных размеров нет - факт. Но если любишь красоту, то будь готов платить, если вдруг крякнет подшипник.

Если мне не изменяет память, у SRT вылет 35, а у обычного 56.

[Lider]

1 час назад, Руслан21 сказал:

Если мне не изменяет память, у SRT вылет 35, а у обычного 56.

Вот так вот

 

Штатные размеры шин/дисков:

Ø  R20:

-  SRT:

Шина - 295/45ZR20

Диск - 10Jx20 ET50.8

Сверловка - 5x127

Ступица - Dia-71,6

 

-  3.0, 3.6, 5,7:

Шина - 265/50VR20

Диск - 8Jx20 ET55

Сверловка - 5x127

Ступица - Dia -71,6

Гайка 14*1.5

 

Ø  R18:

Шина - 265/60VR18

Диск - 8Jx18 ET56.4

Сверловка - 5x127

Ступица - Dia -71,6

 

 

====

 

Кстати, на трейлхоке вылет у штатных не 35-ли?

[кирилидзий]

Всем доброго дня!

Прошу совета: на штатный диск R20 (овер 3.0 дизель 2014) встанут шины 285/50 R20, а именно Cooper Zeon LTZ ?

 

[Руслан21]

32 минуты назад, кирилидзий сказал:

Всем доброго дня!

Прошу совета: на штатный диск R20 (овер 3.0 дизель 2014) встанут шины 285/50 R20, а именно Cooper Zeon LTZ ?

 

У меня стоит 20-ая реплика с именно такими шинами в таком же размере. 

[Kuzminadze]

Ни за что не ципляет-крылья, локеры? тоже хочу поставить

И какие лучше диски по ширене и вылету?

[Руслан21]

4 часа назад, Kuzminadze сказал:

Ни за что не ципляет-крылья, локеры? тоже хочу поставить

И какие лучше диски по ширене и вылету?

Александр, по большому счету диски лучше 8,5 - 9,0. У меня стоят 8,0 (стандарт), с такой шириной резины выглядят немного "бочкой". Зато бордюры не пугают, диск не поцарапаешь. 

В таком размере при крутом спуске и повороте руля, резина немного (совсем чуть-чуть) задевает за "валенок". Ничего критичного. В других режимах все хорошо, нигде ничего не задевает, в дождь все прогнозируемо, даже при околонулевой температуре в снегу хорошо себя ведет, в грязи просит больше газа, иначе замыливается. Прибавлении газа, буксует и очищается. В общем очень понравилась резина, но брать надо Штатовскую (бывает еще Made in England - ее не рекомендуют брать). И еще надо смотреть на дату выпуска (естественно старую не брать).

[Kuzminadze]

Спасибо за развернутый ответ!

про старую это все ерунда, главное что б не потрескавшаяся была

[Silver035]

В 19.01.2018 в 12:54, кирилидзий сказал:

Всем доброго дня!

Прошу совета: на штатный диск R20 (овер 3.0 дизель 2014) встанут шины 285/50 R20, а именно Cooper Zeon LTZ ?

 

Конкретно по этой модели плохие отзывы на Яндекс-маркете - трескается…

[Руслан21]

7 часов назад, Silver035 сказал:

Конкретно по этой модели плохие отзывы на Яндекс-маркете - трескается…

У меня ничего не трескается. Резина -конец 16-го года, Made in USA. Тут один форумчанин писал, что у него штатовская стоит и все хорошо, не трескается. По какой-то причине (не помню) он докупил одно колесо. Вот оно Made in England и трескается.

[Silver035]

3 часа назад, Руслан21 сказал:

У меня ничего не трескается. Резина -конец 16-го года, Made in USA. Тут один форумчанин писал, что у него штатовская стоит и все хорошо, не трескается. По какой-то причине (не помню) он докупил одно колесо. Вот оно Made in England и трескается.

У некоторых трескалась на второй-третий год использования.

[Юрко]

В 25.12.2017 в 17:45, Lider сказал:

1. В статье идет речь об изменении вылета на 50 мм.

2.Лучше оригинальных размеров нет - факт. Но если любишь красоту, то будь готов платить, если вдруг крякнет подшипник.

Ты слушаешь только себя!

1. Статью приводил, чтобы парни хоть какую-то теорию почитали.

2. И я, и в этой статье к такому же выводу и призывают. Допускаю, что тут найдутся куда более умные и крутые, которые будут кричать, что им пофиг подшипники.

[Rotschild]

На счет увеличения вылета, и проблем с подшипниками... машина WK2 2012 5.7 HEMI .Скажу так у меня штатные диски 20 резина 285/50/20 Спайсеры стоят перед 25мм и зад 30мм .Езжу с ними уже 3 года пробег со спайсерами 110 000 км С подшипниками все нормально

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем Rotschild

[Lider]

35 минут назад, Rotschild сказал:

На счет увеличения вылета, и проблем с подшипниками... машина WK2 2012 5.7 HEMI .Скажу так у меня штатные диски 20 резина 285/50/20 Спайсеры стоят перед 25мм и зад 30мм .Езжу с ними уже 3 года пробег со спайсерами 110 000 км С подшипниками все нормально

Привет! А скиньте пожалуйста фото с боков, посмотреть как выпирает. желательно примерно с таких ракурсов: 

Я сейчас снова подбором шин/дисков озадачен, теперь уже на лето

 

[Rotschild]

Вот как то так

Я лично сам видел машину у дилера на которой стояли колеса штатные с резиной 295/45/20 Нормально без спайсеров, ничего не цепляло

[Manzel]

15 минут назад, Rotschild сказал:

 

Я лично сам видел машину у дилера на которой стояли колеса штатные с резиной 295/45/20 Нормально без спайсеров, ничего не цепляло

Второе лето езжу на таких лаптях, все норм, не трет не цепляет...

[xmo97]

На лето и межсезонье Гудъир Кевлар отлично, менять нет желания.

А вот зимой стала напрягать резина Хакка СУВ 7 - то ли время подошло (4 года, ~60ткм), то ли льда стало больше.

Регулярно меня стало в Подмосковье выносить из поворота, иной раз прямо бывает стремно даже на обычной второстепенной трассе.

Можно уехать прямо в повороте или выскочить на встречку из колеи. Все в режиме СНОУ, все на небольших скоростях (до 80).

Хочу взять что-то позубастее, в штатном размере.

Хакки 8-9 брать как-то скучно (уж не говоря, что дорого для нее), может знает кто нечто зимнее АТ-шное, с шипами обязательно?

Чтобы были позлее Хакки 7.

 

Изменено 9 февраля, 2018 пользователем xmo97

[Lider]

50 минут назад, Rotschild сказал:

Вот как то так

Я лично сам видел машину у дилера на которой стояли колеса штатные с резиной 295/45/20 Нормально без спайсеров, ничего не цепляло

Отлично! А из-за порогов бока хоть чуть-чуть меньше пачкаются?

[Rotschild]

Да пороги спасают. за то на порог налипает полтонны 

[vs.]

В 09.02.2018 в 16:11, xmo97 сказал:

Регулярно меня стало в Подмосковье выносить из поворота, иной раз прямо бывает стремно даже на обычной второстепенной трассе.

Можно уехать прямо в повороте или выскочить на встречку из колеи. Все в режиме СНОУ, все на небольших скоростях (до 80).

 

возможно, дело как раз в режиме сноу, учитывая, что про него пишут

[xmo97]

1 час назад, vs. сказал:

возможно, дело как раз в режиме сноу, учитывая, что про него пишут

да без него еще хуже, может вообще жопу унести

а что про него плохого пишут?

по мне так нормальный режим, я бы еще больше добавил связи между осями, но тогда на скорости наверно раздатку ломало бы

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем xmo97

[vs.]

ну как раз и пишут, что добавляет момент на перед (связь между осями) - потому и более переднеприводные повадки вроде стремления прямо ехать в повороте. зад при заносе-то легче отловить. в повороте тяга на передних колесах не нужна, только на выходе, чтоб раньше начинать разгон 

[Kuzminadze]

В 09.02.2018 в 16:11, xmo97 сказал:

На лето и межсезонье Гудъир Кевлар отлично, менять нет желания.

А вот зимой стала напрягать резина Хакка СУВ 7 - то ли время подошло (4 года, ~60ткм), то ли льда стало больше.

Регулярно меня стало в Подмосковье выносить из поворота, иной раз прямо бывает стремно даже на обычной второстепенной трассе.

Можно уехать прямо в повороте или выскочить на встречку из колеи. Все в режиме СНОУ, все на небольших скоростях (до 80).

Хочу взять что-то позубастее, в штатном размере.

Хакки 8-9 брать как-то скучно (уж не говоря, что дорого для нее), может знает кто нечто зимнее АТ-шное, с шипами обязательно?

Чтобы были позлее Хакки 7.

 

Лично мое мнение 7-я не айс, 8-я лучше, увереннее держит дорогу. Может только пендосы что то лучше придумали

[Юрко]

Во многих мастерских предлагают порошковую окраску дисков, мол, она самая устойчивая. И при этом, рассказывают, что очищать и красить будут при 360 градусах!

А тут ребята писали, что нагрев свыше 200 уже ведет к ухудшению жесткости дисков.

Вот занятная статья об этом - http://www.mmc24.ru/forum/index.php?topic=559.0

[Lider]

На лето смотрю такие варианты:

Nitto NT420S 285/50 R20 116H

Toyo Proxes STIII 285/50 R20 116V

 

И про те и про другие есть положительные отзывы на нашем форуме. Про Нитту на драйве вычитал то, что она совсем не терпит снега, а в средней полосе снег, например, в самом начале октября это норма, а переобуваться пора только в конце. Да и весной бывало что 15го апреля наваливает сугробы, хотя переобуваемся в начале апреля. Я к тому, что все-таки со снегом летняя резина будет встречаться...

Так вот вопрос - кто имел контакт, скажите пожалуйста как Джип чувствует себя в непогоду в межсезонье на данных резинах?

 

Или может еще что посоветуете, все-таки данные модели уже не новые?

[Гость]

1 минуту назад, Lider сказал:

Про Нитту на драйве вычитал то, что она совсем не терпит снега

Так получилось, что в прошлом году переобулся рано. А в середине апреля у нас сантиметров 10 снега выпало, а мне за горд ехать. Доехал, был приятно удивлен, что всё не так плохо

[vs.]

1 час назад, Lider сказал:

Про Нитту на драйве вычитал то, что она совсем не терпит снега

как говорил профессор: не читайте всякую советскую ерунду )

 

вторую зиму езжу на дура грапплер, не переобуваюсь - очень удобно )

хакка р валяется в гараже, потому что на ней хуже зимой.

про нитто могу сказать, что лишь в поперечном направлении есть некоторый недостаток сцепления с дорогой, на льду чувствуется.

застрял один раз в снегу, провалившись в канаву одной стороной и сев на брюхо. 

Изменено 6 марта, 2018 пользователем vs.

[Lider]

Nokian Hakka Black 285/50 R20 116W по 12200. Произведена в 2015 году, в Японии.

Nitto NT420S 285/50 R20 116H по 11900. Произведена в 2017 году, в Японии.

 

Зимой езжу на Nokian, с летней резиной не знаком. Склоняюсь к Nitto.