Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А разговор не за кумху, а за шоссейку, с любой из которых (и кумхой в том числе) Гранд якобы везде проедет.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Polo сказал:

Вы бы шины спустили до 0,8 бар, и проехали бы не убивая газон.

Вы сами пробовали спускать до 0,8 покрышки 265/50???? Или это так, умозрительно? :) 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, кто-нибудь сталкивался с дисками с хромированными пластиковыми накладками? Нашел на авито диски от Доджа, а там такая фигня. Стоит заморачиваться или ну их?

Вот ссылка: https://www.avito.ru/armavir/zapchasti_i_aksessuary/265-50-20_original_dodge_durango_v_nalichii_1563940959

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, Руслан21 сказал:

Ребят, кто-нибудь сталкивался с дисками с хромированными пластиковыми накладками?

Хром-пластик на колёсах? Красиво, но недолго))) Покоцается и не покрасить. Ну про моду не буду говорить, кому что нравится?

4 часа назад, zorge799 сказал:

Вы сами пробовали спускать до 0,8 покрышки 265/50???? Или это так, умозрительно? :) 

На 0,8 можно и разуться невзначай))) 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Руслан21 сказал:

Ребят, кто-нибудь сталкивался с дисками с хромированными пластиковыми накладками? Нашел на авито диски от Доджа, а там такая фигня. Стоит заморачиваться или ну их?

Были такие с хром накладками приклеенными к стальным дискам Колеса на Дож Рэме, когда купил, сначала и не понял что это колпаки. Три года полет нормальный. С ними и продал Рэма.

 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZOLTR сказал:

На 0,8 можно и разуться невзначай))) 

Именно об этом я и написал в ответ на предложение приспустить шоссейную резину и таким образом выехать с мокрой травы.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

1бар это не 0,8. Самому конечно не доводилось, но читал, что ниже 1 стравливать нельзя - разбортируются колеса. 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Polo сказал:

выезжал на 1 бар.

Не разулся и не умозрительно. Ничего экстремального 

Извините, пишу со смартфона и не вижу ваш профиль. Колёса 20-е, с профилем 265/50? Я свои зимние тоже до единички стравливал, когда по снегу катался, но там профиль выше - 265/60 18-е, и резины "больше".

Изменено пользователем zorge799
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Polo сказал:

Не профильная тема, наша дискуссия может сбить с толку остальных. 

Предлагаю в этой теме не писать больше.

Желающие продолжить дискуссию - велкам сюда:

 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго.

Прочитал все 139 страниц этой темы. Мозг закипел, поэтому прошу совета - будет ли резина 285/50 R20, одетая на диски  20"  9J ET40 или  с примерно с такой же полкой и вылетом +/- задевать за подкрылки, детали подвески и тд? 

В теме встречаются различные варианты. 275-ю резину не хотелось бы ставить, т.к. обод  диска будет слабо защищен.  Прошу откликнутся реальных владельцев.

Заранее благодарю откликнувшихся.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Леонидас 

так вот же Руслан даже фотки давал, что остается "в сухом остатке" при установке такой размерности:

 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго.

Судя по его постам у него у него стоковые 20".

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Видимо или не внимательно читали, или глаза "замылились" от прочитанного. ))

Игорь дал вам ссылку на мое сообщение с фото, а рядом, почти соседнее - Илюха написал про свои колеса. У него реплика СРТ с 9-й полкой и 35-м вылетом. Резина 285/50 - все нормально.  Да, возможно в каких-то крайних положениях, на кочках при большой амплитуде качания колеса возможны единичные касания подкрылка. Но ничего критичного. 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Руслан21 спасибо за ответ. А глаз и правда замылился, до нервов. Просто помоему только один или два человека написали про касание подкрылков при данных исходных цифрах, а хотелось бы услышать большее количество, ведь многие с такими параметрами катаются.

Изменено пользователем Леонидас
42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

У меня летний комплект: диски 9.5Jx20 et35 + резина 285/50/20. Все нормально, не трет, не цепляет.

Правда езжу в основном по асфальту.

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@madMAX*161 спасибо за ответ

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ещё момент, у меня подвеска пружинная, пневмы нет. Может это важно...

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано

285/60 R18 + штатные диски - на 3.0 бенз встанут или будут тереть?

Пружины не должны быть просевшими, пробег 7 т.км. (хочется выжать максимум из 18 колес, внешний вид и дорожный просвет

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, а чем внешний диаметр шин 285/60-R18 отличается от 285/50-R20 только что сейчас обсуждавшихся? 

Ребят, без обид, но практически на каждой странице одно и то же - подойдут/не подойдут! В конце-концов в интернете, на сайтах интернет-магазинов шин есть т.н. шинный калькулятор, где наглядно показано, как будут отличаться шины разных размеров! 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь гонял на таких - Matador MP 72 izzarda A/T 2 265/60 R18 ? 

Интересует поведение на трассе, легком бездорожье, износостойкость.

0
Автомобиль: гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

День добрый. Сейчас на штатных 20 дисках стоит резина 265/50 R20. Хочется чтобы резина смотрелась шире (штатные узкие какие-то). Какой размер лучше взять 275/50 или 285/50? При этом, чтобы резина с боку не казалось слишком высокой.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, DGA сказал:

Какой размер лучше взять 275/50 или 285/50? При этом, чтобы резина с боку не казалось слишком высокой.

Здесь чуть ли не половина ездит на размере 285/50-R20. Спидометр в таком размере показывает истинную скорость (как по GPS), да и размер сам по себе более популярный, чем 275/50-R20.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2019 в 11:41, kisa9898 сказал:

Если ходовку с трансмиссией не жалко - ставьте пошире :facepalm:

А вот с этого места можно поподробнее ?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2019 в 11:41, kisa9898 сказал:

Если ходовку с трансмиссией не жалко - ставьте пошире :facepalm:

Третий год на летней резине 295х45х20 и зимней 285х50х20, :good: пневма во всех режимах работает, не трёт не цепляет. :up:С подвеской все норм, ТО каждые полгода, проверяю все, в том числе сканером по всем блокам. :ok:

Не вводите людей в блуд:hi:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, BlindBird сказал:

А вот с этого места можно поподробнее ?

Да просто ещё один кашмаров в инете начитался...  :D

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не , если он пишет что шириной резины можно убить ходовку с трансмиссией , то наверное есть какие-то познания , факты , примеры. Или написал , чтобы написать ?

Мне вот интересно как именно ширина резины сказывается хотя-бы на ходовой , не говоря уже о трансмиссии. :secret:

 

P.S. 

SRT наверное убивается на раз.

А если я поставлю велосипедную резину - я буду ездить вечно ?

Опубликовано (изменено)

На SRT другие ступицы, редуктора и РК. это те элементы на которые возрастает нагрузка.   А чем меньше профиль то больше все удары на подвеску. http://apriori-expert.com/node/80 тут почитайте. если хотим поспорить то в личку тут не засоряем 

Изменено пользователем kisa9898
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, kisa9898 сказал:

На SRT другие ступицы, редуктора и РК. это те элементы на которые возрастает нагрузка.   А чем меньше профиль то больше все удары на подвеску. http://apriori-expert.com/node/80 тут почитайте. если хотим поспорить то в личку тут не засоряем 

Спасибо за "развернутый" ответ , спорить не буду . Только что-то по Вашей ссылке не нашел упоминания ширины резины.

Для меня вопрос закрыт.

Изменено пользователем BlindBird
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Парни, вот вам две заглушки))) Одна 

MOPAR, другая TSUZIE, обе Китай))) ну и какая какая? ???

DSC_0970.JPG

DSC_0969.JPG

DSC_0967.JPG

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Lis78
    • Max300
    • krokozavr
    • ValdemarЫch
    • FeNx
    • kapitalist
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.