Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А разговор не за кумху, а за шоссейку, с любой из которых (и кумхой в том числе) Гранд якобы везде проедет.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Polo сказал:

Вы бы шины спустили до 0,8 бар, и проехали бы не убивая газон.

Вы сами пробовали спускать до 0,8 покрышки 265/50???? Или это так, умозрительно? :) 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, кто-нибудь сталкивался с дисками с хромированными пластиковыми накладками? Нашел на авито диски от Доджа, а там такая фигня. Стоит заморачиваться или ну их?

Вот ссылка: https://www.avito.ru/armavir/zapchasti_i_aksessuary/265-50-20_original_dodge_durango_v_nalichii_1563940959

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, Руслан21 сказал:

Ребят, кто-нибудь сталкивался с дисками с хромированными пластиковыми накладками?

Хром-пластик на колёсах? Красиво, но недолго))) Покоцается и не покрасить. Ну про моду не буду говорить, кому что нравится?

4 часа назад, zorge799 сказал:

Вы сами пробовали спускать до 0,8 покрышки 265/50???? Или это так, умозрительно? :) 

На 0,8 можно и разуться невзначай))) 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Руслан21 сказал:

Ребят, кто-нибудь сталкивался с дисками с хромированными пластиковыми накладками? Нашел на авито диски от Доджа, а там такая фигня. Стоит заморачиваться или ну их?

Были такие с хром накладками приклеенными к стальным дискам Колеса на Дож Рэме, когда купил, сначала и не понял что это колпаки. Три года полет нормальный. С ними и продал Рэма.

 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZOLTR сказал:

На 0,8 можно и разуться невзначай))) 

Именно об этом я и написал в ответ на предложение приспустить шоссейную резину и таким образом выехать с мокрой травы.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

1бар это не 0,8. Самому конечно не доводилось, но читал, что ниже 1 стравливать нельзя - разбортируются колеса. 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Polo сказал:

выезжал на 1 бар.

Не разулся и не умозрительно. Ничего экстремального 

Извините, пишу со смартфона и не вижу ваш профиль. Колёса 20-е, с профилем 265/50? Я свои зимние тоже до единички стравливал, когда по снегу катался, но там профиль выше - 265/60 18-е, и резины "больше".

Изменено пользователем zorge799
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Polo сказал:

Не профильная тема, наша дискуссия может сбить с толку остальных. 

Предлагаю в этой теме не писать больше.

Желающие продолжить дискуссию - велкам сюда:

 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго.

Прочитал все 139 страниц этой темы. Мозг закипел, поэтому прошу совета - будет ли резина 285/50 R20, одетая на диски  20"  9J ET40 или  с примерно с такой же полкой и вылетом +/- задевать за подкрылки, детали подвески и тд? 

В теме встречаются различные варианты. 275-ю резину не хотелось бы ставить, т.к. обод  диска будет слабо защищен.  Прошу откликнутся реальных владельцев.

Заранее благодарю откликнувшихся.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Леонидас 

так вот же Руслан даже фотки давал, что остается "в сухом остатке" при установке такой размерности:

 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго.

Судя по его постам у него у него стоковые 20".

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Видимо или не внимательно читали, или глаза "замылились" от прочитанного. ))

Игорь дал вам ссылку на мое сообщение с фото, а рядом, почти соседнее - Илюха написал про свои колеса. У него реплика СРТ с 9-й полкой и 35-м вылетом. Резина 285/50 - все нормально.  Да, возможно в каких-то крайних положениях, на кочках при большой амплитуде качания колеса возможны единичные касания подкрылка. Но ничего критичного. 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Руслан21 спасибо за ответ. А глаз и правда замылился, до нервов. Просто помоему только один или два человека написали про касание подкрылков при данных исходных цифрах, а хотелось бы услышать большее количество, ведь многие с такими параметрами катаются.

Изменено пользователем Леонидас
42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

У меня летний комплект: диски 9.5Jx20 et35 + резина 285/50/20. Все нормально, не трет, не цепляет.

Правда езжу в основном по асфальту.

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@madMAX*161 спасибо за ответ

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ещё момент, у меня подвеска пружинная, пневмы нет. Может это важно...

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано

285/60 R18 + штатные диски - на 3.0 бенз встанут или будут тереть?

Пружины не должны быть просевшими, пробег 7 т.км. (хочется выжать максимум из 18 колес, внешний вид и дорожный просвет

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, а чем внешний диаметр шин 285/60-R18 отличается от 285/50-R20 только что сейчас обсуждавшихся? 

Ребят, без обид, но практически на каждой странице одно и то же - подойдут/не подойдут! В конце-концов в интернете, на сайтах интернет-магазинов шин есть т.н. шинный калькулятор, где наглядно показано, как будут отличаться шины разных размеров! 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь гонял на таких - Matador MP 72 izzarda A/T 2 265/60 R18 ? 

Интересует поведение на трассе, легком бездорожье, износостойкость.

0
Автомобиль: гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

День добрый. Сейчас на штатных 20 дисках стоит резина 265/50 R20. Хочется чтобы резина смотрелась шире (штатные узкие какие-то). Какой размер лучше взять 275/50 или 285/50? При этом, чтобы резина с боку не казалось слишком высокой.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, DGA сказал:

Какой размер лучше взять 275/50 или 285/50? При этом, чтобы резина с боку не казалось слишком высокой.

Здесь чуть ли не половина ездит на размере 285/50-R20. Спидометр в таком размере показывает истинную скорость (как по GPS), да и размер сам по себе более популярный, чем 275/50-R20.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2019 в 11:41, kisa9898 сказал:

Если ходовку с трансмиссией не жалко - ставьте пошире :facepalm:

А вот с этого места можно поподробнее ?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2019 в 11:41, kisa9898 сказал:

Если ходовку с трансмиссией не жалко - ставьте пошире :facepalm:

Третий год на летней резине 295х45х20 и зимней 285х50х20, :good: пневма во всех режимах работает, не трёт не цепляет. :up:С подвеской все норм, ТО каждые полгода, проверяю все, в том числе сканером по всем блокам. :ok:

Не вводите людей в блуд:hi:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, BlindBird сказал:

А вот с этого места можно поподробнее ?

Да просто ещё один кашмаров в инете начитался...  :D

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не , если он пишет что шириной резины можно убить ходовку с трансмиссией , то наверное есть какие-то познания , факты , примеры. Или написал , чтобы написать ?

Мне вот интересно как именно ширина резины сказывается хотя-бы на ходовой , не говоря уже о трансмиссии. :secret:

 

P.S. 

SRT наверное убивается на раз.

А если я поставлю велосипедную резину - я буду ездить вечно ?

Опубликовано (изменено)

На SRT другие ступицы, редуктора и РК. это те элементы на которые возрастает нагрузка.   А чем меньше профиль то больше все удары на подвеску. http://apriori-expert.com/node/80 тут почитайте. если хотим поспорить то в личку тут не засоряем 

Изменено пользователем kisa9898
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, kisa9898 сказал:

На SRT другие ступицы, редуктора и РК. это те элементы на которые возрастает нагрузка.   А чем меньше профиль то больше все удары на подвеску. http://apriori-expert.com/node/80 тут почитайте. если хотим поспорить то в личку тут не засоряем 

Спасибо за "развернутый" ответ , спорить не буду . Только что-то по Вашей ссылке не нашел упоминания ширины резины.

Для меня вопрос закрыт.

Изменено пользователем BlindBird
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Парни, вот вам две заглушки))) Одна 

MOPAR, другая TSUZIE, обе Китай))) ну и какая какая? ???

DSC_0970.JPG

DSC_0969.JPG

DSC_0967.JPG

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • nord53
    • Дёма0903
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.