Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди добрый, подскажите, пожалуйста, хочу поменять стоковые диски и резину, сейчас стоит 18 диаметр.

Хочу поставить 20 и резину 295/45, какой размер дисков выбрать, чтобы встало без проставок и проблем?

Уже всю голову сломал, не могу нигде получить хорошую консультацию.

Заранее признателен за помощь!!!!

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ Поддержу! 

Если ширина 10”, то вылет 50.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано

А если не трудно, можно прям размерность диска, а то я уже запутался.

В каком-то  магазине сказали, если диск 9J, то максимальный размер резины 275, мол если больше поставить, будет качание

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Вообще размерность 295/45/20 это стандарт на срт. На сртшных колесах размерность: ширина 10J и вылет ЕТ 50. 

Выше я выкладывал фото этой маркировки. 

На диски 9J резина шириной 295 тоже встанет. Достаточно нормально.

Из жизни...

Я выручал одного человека на туареге (он не местный и порвал в горах сразу три колеса), у него ширина дисков была 9J и резина 275... так вот я ему привез свои 4 шины 295. Встали на его диски отлично! Он даже захотел перейти на этот размер!))

У меня самого стоят 295/45/20 на 10J ET50. Расстояние до верхнего рычага около 8мм.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано

Про размерность понял.

А сверловка 5х120 или 5х127 идёт у нас?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

5*127

8
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте парни! У меня гранд оверденд 12 года, пришло время менять летнюю родную резину кумхо, на Что то новое, что посоветуете?? Предагают нокиан hakka blac 2.  Что скажете ? Может брал кто?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей76 превэд)))

Катал хакку z, предыдущий аналог этой. Резина класс, отлично держит трассу на больших скоростях, тихая. Бери ??

Первая Z, вторая Blac 2 

211_normal.jpg HakkaBlack2.png

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, Андрей76 сказал:

пришло время менять летнюю родную резину кумхо

Долго ты однако кумху юзал)))) Какой пробег? Я за 3 сезона кумху стёр)))) 

12
Автомобиль: WK2 Diesel 15MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 к @ZOLTR  финская хакка z обалденная, 2 комплекта  проюзал на субаре аутбэк,:дождь,  плохие дороги, все идеально

но за российскую black ничего не скажу. сам поставил нитто, но еще не пробовал

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Z у меня тоже русская была))) 

8
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, ZOLTR сказал:

Долго ты однако кумху юзал)))) Какой пробег? Я за 3 сезона кумху стёр))))

Согласен,  долго, мало на ней езжу, пробег 68 тыс

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
В 02.04.2019 в 18:57, ZOLTR сказал:

Катал хакку z, предыдущий аналог этой. Резина класс, отлично держит трассу на больших скоростях, тихая. Бери ??

Первая Z, вторая Blac 2 

Подозреваю, что по проходимости эти шины будут еще слабее тех же шоссейных Nitto NT420S :) 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Проходимость))))) Для асфальта какая проходимость? Это скоростная резина???

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А че её обсуждать? Класная шоссейка, не для говен))) Тихая комфортная, не для экстрима?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Не могу найти инфы по максимальной ширине резины. 

Ситуация следующая:

У меня гранд на 20 дисках (20х8.0J +56.40 MADE IN USA) со штатной кумхо 265/50

Уехал в деревню и пробил колесо, поставил запаску и полез в интернет искать новую резину. Ну и понеслось, в магазинах такого размера нет, а под заказ из Москвы привезут только через 2 недели (майские праздники все же). Решил глянуть на авито и нашёл несколько вариантов, но с другим типоразмером 285/50 и 275/45. 

Подскажите, можно ли будет эту резину поставить на мои диски или нет? На запаске гонять ой как не хочется) не эстетично)

Или подскажите какие размеры подойдут под этот диск, а то калькуляторы которые смотрел уверяют что на 20х8J можно поставить максимум 245 резину...

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
В 01.05.2019 в 19:19, jgratz сказал:

У меня гранд на 20 дисках (20х8.0J +56.40 MADE IN USA) со штатной кумхо 265/50

 Решил глянуть на авито и нашёл несколько вариантов, но с другим типоразмером 285/50 и 275/45. 

Подскажите, можно ли будет эту резину поставить на мои диски или нет? На запаске гонять ой как не хочется) не эстетично)

Я ставил 285/50-R20 на диски с шириной 8,0 хотя вроде как и не особо рекомендуют -резина "бочкой" встает. Правда бордюры не страшны для диска - не поцарапаешь.

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
В 01.05.2019 в 19:19, jgratz сказал:

Или подскажите какие размеры подойдут под этот диск, а то калькуляторы которые смотрел уверяют что на 20х8J можно поставить максимум 245 резину...

Последние страницы изобилуют теми, кто ставил 285/50r20 на штатные 20 диски, в том числе и я. Никаких проблем нет, встает отлично, ничего не задевает.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 22.10.2018 в 18:34, Solist сказал:

Поставил в конце апреля goodyear efficient grip suv 265/50r20. После кумхи, конечно, огонь. Стало намного тише, улучшилась управляемость, расход снизился на 0.5 л. В отзывах часто говорили о каком-то супер комфорте, этого не заметил, но резиной доволен. 

Поставил данную резину себе в размере 265/50/20, все подтверждаю — тихая, комфортная, легкая, расход упал, рулится отлично и тормозит,  но колею совсем не держит , привык рулить одной рукой , а тут постоянно руль двумя руками держишь и мокрый ) в общем махнул я ее через два месяца на Toyo Open Country HT, колею держит по остальному отпишусь немного позже , надо поездить на ней ...

Изменено пользователем V_ladimir
538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.05.2019 в 19:19, jgratz сказал:

Всем привет! Не могу найти инфы по максимальной ширине резины. 

Все давно расписано в подробностях в этой теме.

Поставить эти типоразмеры можно.

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Bridgstone alenza , выбирал что поновее. Ожидал большего. Ну конечно руль сьал острее рулится хорошо, но где то от 120 появляется вибрация, колею чуствует похуже зимней хаки.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Братва, киньте ссылку кто у нас репликой СРТ торговал?! Никак не могу найти!

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 10.05.2019 в 14:19, Юрий Сергеевич сказал:

Поставил Bridgstone alenza , выбирал что поновее. Ожидал большего. Ну конечно руль сьал острее рулится хорошо, но где то от 120 появляется вибрация, колею чуствует похуже зимней хаки.

Может отбалансировали хреново?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 11.05.2019 в 14:11, Сергей771 сказал:

кто у нас репликой СРТ торговал?

Ну ты и вспомнил )) Ибо наш Генерал (AG) и торговал. :shades: Но тема была закрыта ещё в 16-м году ... 

 

А так-то их в любом колесном магазе можно найти. Например, тут.

Опубликовано (изменено)
В 10.05.2019 в 13:19, Юрий Сергеевич сказал:

Поставил Bridgstone alenza , выбирал что поновее. Ожидал большего. Ну конечно руль сьал острее рулится хорошо, но где то от 120 появляется вибрация, колею чуствует похуже зимней хаки.

у меня тоже Аленза только 285/50-20 ,  взял с новой машины из шоу-рума,  и сначала с ними  вообще была проблема- груз доходил до 200 грамм на колесо, потом проехал где то полторы тысячи км, перебалансировал  вроде нормально стало по 30-40-25 грамм на колесо дисбаланс  .....на трассе тоже заметил что  на скорости вибрация идет, думал плохо отбалансировали, теперь вижу что дело не  балансировке...в общем второй раз Алензу не куплю...

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано
19 часов назад, Vietnamez сказал:

начала с ними  вообще была проблема- груз доходил до 200 грамм на колесо, потом проехал где то полторы тысячи км, перебалансировал  вроде нормально стало по 30-40-25 грамм на колесо дисбаланс

Я всегда стараюсь новую резину перебалансировать через тысячу-полторы после установки, когда резина "разомнется" и уйдут нюансы, связанные с её хранением.

 

Кстати, всем рекомендую с собой иметь набор для самостоятельного ремонта проколов. Очень выручает :) За свои 173 тысячи пробега запаску не доставал ни разу, хотя не будь набора, пришлось бы... Очень удобно. На праздниках, когда ковырялся с задними тормозами, случайно обнаружил небольшой прокол колеса. 5 минут и проблемы как не бывало :up:

82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришло время поменять шины. Было - Goodyear Efficient Grip SUV, стало -  Kumho Crugen Premium KL33.  Все R20. Повелся на цену -  4 Kumho, как  2 Goodyear (32K vs 30K).

Еще раз получил подтверждение - чудес ценообразования не бывает. Вот ТУТ  есть внятные отзывы, и если бы я прочитал их  ДО - скорее всего брал бы другую...
Основная (правда и единственная) проблема  - ШУМ.  Именно так, все капсом. Я даже поехал подшипники проверять. И говорят, что потом будет хуже :(.

Изменено пользователем Andyfour
Опубликовано

Авиту никто не отменял. Это конечно минусом в бюджет, но с другой стороны как посмотреть еще на этот вопрос. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • eg4x4
    • AWLC
    • up6
    • Chrysler
    • Niklook
    • OWK
    • Lunarbat
    • Acovant
    • Roman Leonoff
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.