Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А с дороги не пробовал съезжать, как она себя там ведёт?

 

А COOPER ZEON LTZ чё никто не юзает? хотелось бы и про него, что-нибудь узнать!

 

 

У меня Zeon. Замечаний нет, только разве что шумнее, чем штатная Кумхо. Зато потверже стоит на ногах, так сказать.

 

А выбрал я его именно для этого же - "чтобы с асфальта нестрашно съезжать было", почитав отзывы на jeepgarage.org

Изменено пользователем MihailN
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня Zeon. Замечаний нет, только разве что шумнее, чем штатная Кумхо. Зато потверже стоит на ногах, так сказать.

 

А выбрал я его именно для этого же - "чтобы с асфальта нестрашно съезжать было", почитав отзывы на jeepgarage.org

Всё, заказал ZEON, жду, тока год выпуска немного напрягает 2011, другой нет. Размер 275/55/20

Изменено пользователем dinar
  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Парни скажите, штатная кумхо, как по шуму, жесткая или мягкая,износ каков, по сравнению с другими шинами.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Всё, поставил 275/55/20 купер ZEON LTZ, у передних колёс до рычага сверху, осталось около 5мм, интерестно, не будет ли задевать, на трассе при нырках или в иных случаях? подскажите, кто в курсе, спасибо.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

У меня Zeon. Замечаний нет, только разве что шумнее, чем штатная Кумхо. Зато потверже стоит на ногах, так сказать.

 

А выбрал я его именно для этого же - "чтобы с асфальта нестрашно съезжать было", почитав отзывы на jeepgarage.org

А размер какой?

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

В положении спорт, при повороте на право, на приличной скорости, когда кузов кренится, заднее левое колесо щуть-щуть шоркает о подкрылок, но можно попробовать туда саморез ввинтить или клипсу поставить, подкрылок не плотно прилегает, примерно 5мм добавится.

8
Автомобиль: Astra OPC & Jeep Over 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе диски в сборе из америки от СРТ, привезли, поставил...

post-13043-0-90177200-1370198153_thumb.jpg

post-13043-0-31887500-1370198160_thumb.jpg

post-13043-0-84179700-1370198167_thumb.jpg

post-13043-0-41458700-1370198173_thumb.jpg

post-13043-0-53063700-1370198180_thumb.jpg

post-13043-0-79716900-1370198188_thumb.jpg

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе диски в сборе из америки от СРТ, привезли, поставил...

Отлично получилось :good:

8
Автомобиль: Astra OPC & Jeep Over 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наружу сильно торчат?На фото не разглядеть.

в верху из арок не вылезают, сам за это переживал, но все ок.

 

Отлично получилось :good:

СПС самому нравятся, но есть и минусы, коллейность на дороге не хуже моего Opel Astra OPC ловит, теперь на МКАДе хрен расслабишься, а как дорогу держит, хоть в Мячково на трек выезжай )))

Изменено пользователем Local
Опубликовано

В положении спорт, при повороте на право, на приличной скорости, когда кузов кренится, заднее левое колесо щуть-щуть шоркает о подкрылок, но можно попробовать туда саморез ввинтить или клипсу поставить, подкрылок не плотно прилегает, примерно 5мм добавится.

 

Вот тоже обратил внимание, что чуть задний левый подкрылок цепляет :)

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе диски в сборе из америки от СРТ, привезли, поставил...

 

Очень круто!

 

Сам себе хотел от СРТ диски поставить, но испугался что вылет будет большой.

Пару дней назад увидел ГЧ на СРТешных дисках и понял что зря я боялся. :(

В итоге взял от Оверленда диски.

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите параметры СРТ-х дисков R20:

Вылет (ЕТ) -

Ширина -

Опубликовано

Парни скажите, штатная кумхо, как по шуму, жесткая или мягкая,износ каков, по сравнению с другими шинами.

 

Второй летний сезон езжу. Нормальная резина. Тихая, износоустойчивая, по мягкости наверное средняя чуть ближе к жесткой. Менять смысла не вижу пока.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Второй летний сезон езжу. Нормальная резина. Тихая, износоустойчивая, по мягкости наверное средняя чуть ближе к жесткой. Менять смысла не вижу пока.

Спасибо за ответ, у вас кумхо солус или кумхо эко солус.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

а чё по-поводу щуть-щуть шоркает, никто ничё не подскажет?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Кто что скажет про Nokia Hakka Z SUV?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Солус кл21

Благодарю.

  • 3 недели спустя...
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто что скажет про Nokia Hakka Z SUV?

 

у меня была на Прадо, на 17 радиусе, без Z

на трассе и в городе отлично, тихая, колею вообще не замечала, но стерлась за лето (15 000) наполовину почти...

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вопрос от нуба: Nitto Terra Grappler 275/55 R20 117S встанет на овер?

и стоит ли 275/55 R20 вообще ставить? или обойтись стандартами крайслера?

Изменено пользователем Bamsy
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Влезть влезает, но больше расход, и в принципе управляемость на более широкой резине на плохой дороге должна быть ниочень, плюс несколько быстрее износ ходовой - больше нагрузка

Я в последний момент передумал

Опубликовано

Влезть влезает, но больше расход, и в принципе управляемость на более широкой резине на плохой дороге должна быть ниочень, плюс несколько быстрее износ ходовой - больше нагрузка

Я в последний момент передумал

 

Ну тут немного спорный момент :) С более высоким профилем (и более низким давлением) дорожные неровности во многом будут демпфироваться шиной, за счет этого чуток нагрузка на подвеску снизится (разница-то всего 5%), да и чуток комфорт возрастает :) Так что, надеюсь, установкой 275/55/20 я надежность не снизил. Брал увеличенную по профилю на случай попадания в очередной "привет" от дорожников на скорости :crazy:

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!)

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

вопрос от нуба: Nitto Terra Grappler 275/55 R20 117S встанет на овер?

и стоит ли 275/55 R20 вообще ставить? или обойтись стандартами крайслера?

поставил себе такой размер и пожалел, 275/55/20 задевает задние подкрылки, резина купер зеон лтз.

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поставил себе такой размер и пожалел, 275/55/20 задевает задние подкрылки, резина купер зеон лтз.

да? странно! Искал Nitto, но нигде не было сразу, поэтому взял Toyo Proxes ST 275/55/20. Надо сказать, что ездить стало приятнее, чем на KUMHO. Ничего не задевает, даже в режиме "спорт" (пневма).

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на тойо проксез первый раз выполз на трассу - зачет полный. И по воде, и по мокрому асфальту, и по сухому , все на пять

Единственный минус - иногда, на какомто особом покрытии резонирует до воя, н недолго.... В целом тихо

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на тойо проксез первый раз выполз на трассу - зачет полный. И по воде, и по мокрому асфальту, и по сухому , все на пять

Единственный минус - иногда, на какомто особом покрытии резонирует до воя, н недолго.... В целом тихо

+1 в целом эмоции положительные как по мягкости, так по шуму и устойчивости на трассе. Испытания продолжаются :rolleyes:

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Братцы помогите.Мечусь между Nitto Terra Grappler 275/55 R20 и Toyo Proxes ST 275/55/20. Выгоняю машину через неделю, хочу сразу поменять. Условия 90% город-асфальт, и десять выезды по грунтовой трассе, 3-5 за лето, 600км на рыбалку.

В сторону COOPER ZEON не смотрю, т.к. ставил на Секвою - жесткая и шумная. А хочется чтоб тихо, мягко и без проколов.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мягкость обернется быстрым износом и частыми проколами.

по мне - так пусть шумит, зато не изотрется за 1-2 сезона.

Опубликовано

мягкость обернется быстрым износом и частыми проколами.

 

Проколы не при чем. Очень опосредованно зависит.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • homer_hs
    • MarkS
    • Maximeri
    • nilipuch
    • Neek
    • Shvovan
    • Kardan1
    • tracker99
    • Jacob
    • AmbRW
    • RomahaWK2
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.