Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите тему выбор летней резины на WK2

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@flashflash777,

я уже про это писал! задний левый цепляет больше всего,

крепил подкрылки саморезами, думал всё ок,

ан нет там за подкрылком горловина бака проходит и когда подкрылок протирает,

то начинает тереть горловину(трубу) бака, а это не есть гуд!

Поставил обратно родной размер!

Изменено пользователем dinar
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, А если не опускться в аэрорежим?

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, А если не опускться в аэрорежим?

она у тебя на трассе сама опустится!

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Предохранитель выдерну М20

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Предохранитель выдерну М20

на лежачих побыстрее проедешь, всё равно зацепит!

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dinar,ну умеешь успокоить 

Изменено пользователем Danko
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите при переходе с 18 на 20 диски(соответственно и резину :) плавность хода пострадает?  

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

нет.

совсем нет или не ощутимо?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

К 18-м притензий нет, но на 20-х как будто парю над землёй! :secret:

Аналогично  :ok:

  • 3 недели спустя...
26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Народ я так и не понял какой размер шин встанет на штатную подвеску без пневмы и без лифта!???


Хочу себе тоже поставить STT 18 радиуса  


Смогу ли я поставить 275-65-18 на штатный диск? или чтоб не задевало не где надо диски покупать с другим вылетом? Если да то какие?


Всем заранее спасибо


73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@Leelu,

Прям не удержался, на 20ых она как кол! На 18 по брусчатке еду балдею... Что у Вас за амортизаторы такие, какую-то ерунду говорите помоему

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Alexfua,

может по вашему это и ерунда, но когда на зиму после 20 переобувала 18 тоже думала, что будет на них мягче и морально себя готовила, что и летом пересяду на 18 колеса. Но! на удивление разницы не почувствовала, что подтвердилось еще раз и весной, когда переобулись опять на 20. Амортизаторы - оригинал.

Интересно, почему когда Супермодератор говорит "К 18-м притензий нет, но на 20-х как будто парю над землёй!" - это нормально, а когда я с ним соглашаюсь - это "ерунда какая-то"?  :lol2:  :D

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ага, я тоже уже посматриваю, какую зимнюю резину на 20 можно натянуть  :rolleyes:

26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ха-ха! Еще один :ok:

attachicon.gifimage.jpg

Ставь :good:

Только есть одно НО, они значительно тяжелее

Да тяжелее мне разницу не сыграет! Главное что бы ничего не задевало! Лифтовать просто буду когда гарантия кончится... Люблю лазить по говнам :) А На фото диски не штатные тут вылет больше и так на глаз видно!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую! Только получил своего грандика, начинаю "вливаться" в коллектив.

Естественно озадачился проблемой выбора летних колес (стоковые диски буду только зимой использовать).

Прошу высказать мнение о следующих дисках:

temperament_blizzard-grey_.jpg

Характеристики: R18, ширина 8,5, крепеж 5х127, диаметр отверстия 71,6, вынос 40,0

Хотелось бы и с резиной на них определиться, хочется что-то "позубастей", чем стоковая Kumho, но не слишком. Вобщем, весь в поиске, надеюсь на ваш совет.

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На такие диски с подбором резины проблем не будет :ok:

Спасибо. Вот чего из резины приглянулось:

nokian-rotiva-at.jpg

Модель Nokian Rotiiva AT. Размеры у нее 265/60R18 114Т, осталось только найти место где это можно с примеркой сделать, мой гранд без пневмы, не хочу, чтобы где-то цепляло. 

Изменено пользователем DimitrySS
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@merdok,

Еще раз спасибо. AT3 и LTZ - вторая, я так понимаю, Cooper, а первая? Кстати, из арок не сильно выпирать будет? 

 

Вот "примерил" с помощью фотошопа :) Кто что думает?

 

2e9e35255b7c.jpg

Изменено пользователем DimitrySS
15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimitrySS, я на Мосавтошине на Серебрякова примерял шины. Т.е. там купил, был случай не подошли(у них же шиномонтаж)  и тут же вернул.  А если интересно, то посмотрите Pirelli Scorpion ATR 265/60 R18 110H, тут и индекс скорости соответствует гранду.

Изменено пользователем SergA
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SergA, спасибо за совет, посмотрю.

И еще два вопроса знатокам:

- как насчет гарантии с такой размерностью (265/60R18 - резина и R18 8,5 5х127 dia 71,6 ET 40,0 - диск) - не слетит?

- как быть с датчиками давления - купить новые и установить в диски до монтажа?

Опубликовано

Смотреться эти диски как Вы их сделали в фотошопе не будут. По фотке как будто 20й радиус не меньше.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Черные диски...Ну не знаю..Сомнительно как-то. очень рискованно. не выразительные они. при том что сам авто яркого цвета.
Хотя конечно на вкус и цвет.
И правильно Павел написал- на фото 20 радиус не меньше...18 будет смотреться немного по другому..совсем маленьким и невзрачным диск может оказаться.
Единственный плюс у этого диска- светлый обод. При таком ободе диск всё же хоть как-то заметен в арке....
Вот ещё варианты:
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+concept/JP501/689434/
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+concept/JP501/689438/
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/oz/Versilia/674384/
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/mak/XENON/689284/
http://koleso.ru/catalog/discs/momo/697776/697816/
Это то из чего я бы выбирал.
сейчас у меня на лето второй сверху диск..правда в 20м радиусе. Смотрится шикарно. Даже несколько гламурно. 
себе присматриваю из 18 радиуса для шипастой резины последний вариант. Мне кажется будет смотреться на гранде.
Ну и немного лирики:
Гранду больше к лицу яркие диски на мой взгляд. То есть вообще в идеале хром может даже. Жаль только дорогие они в хроме и найти трудно. чёрные диски- на любителя. они блёкло смотрятся на авто, очень заметна грязь и пыль на них. Чёрные диски отлично смотрятся на оклееной матовой плёнкой машине. намашине с хромироваными элементами лучше на мой взгляд хром или просто металик диски. Красному авто мне кажется чёрные будут ни к лицу.
20-й радиус в любом случае будет смотреться круче 18. Так что если приоритет внешний вид, то сразу смотрите на 20 радиус.
Резину если пошипастей но без фанатизма, то вот варианты из тех что присмотрел для себя:
http://www.s-shina.ru/tyre/bf-gudrich/all-terrain-t-a/item/74918/
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?brand_id=10&model_id=169
Оба варианта красавцы. при чём второй чуть красивее даже первого. белые надписи на боках придают спортивности всему этому мероприятию. брендово смотрятся.
И ещё..на счёт вылета не заморачивайтесь в плане грязи на боках))) Поверьте она будет независимо от наличия брызговиков)
Шире вылет- вид намого шикарней. 
А грязь в основном летит в пасмурную погоду..При этом не важно есть брызговики или нет...какой вылет тоже не важно...ибо в пасмурную погоду всё равно машина будет грязная))
Вот такое моё мнение, подкреплённое некоторым опытом.
 

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотя то что вы выбрали...из чёрных по моему всё же не худший вариант.
если уж ви именно на чёрные запали.
И повторюсь- светлый обод этих ваших дисков- большой им плюс. Если при этом и обод будет чёрным, то вид у них будет ни какой.

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем, кому не безразличны мои "муки творчества". Жду когда появится время, чтобы поездить по салонам, посмотреть, пощупать, примерить и решить окончательно. По результатам отпишусь. Хоть и говорят, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но может это поможет другим грандоводам с выбором.

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот ради прикола приложил 24" тапки к индейцу

93bbf6875036t.jpg

 

а вот так они на крузаке с пневмой в самом нижнем положении

910bed8d6d74t.jpg

086d49893f4ft.jpg

 

В итоге я в очередной раз убедился, что заказанные 22" будут в самый раз. Ибо на 24" он выглядит очень чуднО и несуразно :)

Изменено пользователем AssKkr
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано
@AssKkr, а запасочка?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр33
    • Schurman
    • Chrysler
    • J-17
    • Puzan
    • voffka_li
    • Isenya
    • Gosudar
    • Motoborg
    • BeAr58
    • Зелёный Patriot
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.