Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Только не понял, зачем. :blink:  На выходных радовался, что профиль повыше поставил, носясь по Карелии и собирая кочки :)

8
Автомобиль: ГЧ 2013 3.6
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
@Мамонов,у меня из твоего списка первые стоят двадцатые, на черном Гранде, смотрятся классно!
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GrandFa, а что запасочка? Стандартная есть... Или я не осилил вопроса? :)

У меня жена с ребенком на Чирокете гоняют, вряд ли они говны будут штурмовать :)

Изменено пользователем AssKkr
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR,ну дык и КАСКО на то есть... Пусть страховая платит за плохие дороги (не дай б-г) 

Самара-то у нас вообще полигон для проверки автомобиля на прочность :)

Изменено пользователем AssKkr
Опубликовано

 Присматриваю сани на зиму. Пжлста дайте  точные цифры размера для 18 диска рестайл. И если датчики давления не ставить пронесет? Спасибо!!!

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Присматриваю сани на зиму. Пжлста дайте  точные цифры размера для 18 диска рестайл. И если датчики давления не ставить пронесет? Спасибо!!!

R18 7,5 5х127 dia 71,6 ET 56.4

Можно ездить и без датчиков. Но почему бы их не купить? На ebay.com я купил в прошлом году за 2400 с доставкой.

Изменено пользователем diamondik
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

R18 7,5 5х127 dia 71,6 ET 56.4

На ebay.com я купил в прошлом году за 2400 с доставкой.

А как они там называются?

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А как они там называются?

Номер детали - 56029398AB

По ссылке перейдите они откроются

ebay.com

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выбираю диски (на зиму)  нашел 3 варианта на 18 которые подходят. Кто нибудь такие юзает?

 

 

Enkei SK48          

 

 

Mak Fuoco 5

 

 

Mak Aria

 

 

 

Replica CR9 на 20 дюимов как в живую смотрится? Изменено пользователем Denis.86
9
Автомобиль: Гранд
2014
Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!Тут брал кто-нибудь комплекты или просто диски?

Как встали на авто?

 

http://diski-auto.ru/katalog/usa/jeep/grand-cherokee/

 

 

 

Нашел объяву на Авито,потом на сайт перелез...вообщем ,купил...НО...на коробке вылет обозначен 30...остальное вроде по штату....

 

Ценник более чем гуманный,цвет ,как на СРТ-14 оригинал,глубокий графит.....

 

Я попал,или забить?Хочу спросить у народа до примерки,ставил кто диски 20" с ET-30?

 

Взял гранда в комплектации овер в мае,попросил дилера превентивно поставить колеса на 18...но,чую,опять на 20 перелезу...гоняю далеко и быстро...

Резину,думаю,возьму по весне..диски взял в запас....датчики еще в дороге с Америки...

9
Автомобиль: Гранд
2014
Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bahus,

 

Сам себе отвечаю....

Похоже я попал....ну его нафиг эти эксперименты...буду возвращать...

 

 

Тут про разницу в вылете толково описано....

http://avtoshyna.info/diski/index.php

9
Автомобиль: Гранд
2014
Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bahus,

 

 

Дубль три...вот кому верить???

 

Это просто Гранд...причем и семнадцатые встают,судя по данным...

 

http://razmerkoles.ru/size/jeep/grand-cherokee/2014/

 

Вот Гранд СРТ...

 

http://razmerkoles.ru/size/jeep/grand-cherokee-srt-8/2014/

 

Звоню в Рольф на Алтуфьевку...сейчас еще версию послушаю...

 

 

А всем вопрос...в чем отличие передней и задней подвесок грандов ??(Овер и СРТ-версий),если на СРТ допустим вылет около 30-32,а в Овере никак не меньше 56?Понятно что расширители арок стоят на зверюге...а остальное то в подвеске что?

0
Автомобиль: WK2-2014 Overland
Опубликовано
Опубликовано

Братья и сестры,

Вливаясь в дружный коллектив Жыповодов уже в Эту пятницу, хотелось бы полюбопытствовать.

 

Вообщем от Эксплорера 5 осталась зима 255/60 R18

Новая почти, не шипованная. Нокиан какая то.

Братья и сестры,

если докупить стандартные 18 диски и натянуть Эту резину реально ?

Или не жаться и новые купить колесики ?

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Denis.86,
У меня подобные диски на зиму. 20 радиус
Смотрятся хорошо . Мощно. В тему. Не слишком гламурно. Гранду к лицу.
Вылет правда не очень широкий. Классический я бы сказал.. Но это не портит вида. 
Из остальных по моему более менее первый вариант. Боле менее.
 

Изменено пользователем Мамонов
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bahus,
У меня такие диски стоят в 20 радиусе.
 Изначально кстати именно на них мне и предлагали машину в салоне. То есть у дилера она стояла именно на этих дисках. Оверленд.
В общем я взял на других дисках, а себе купил именно такие на второй комплект резины.
20 тысяч- полёт нормальный. Широкий вылет смотрится спортивненько.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня видел Гранда на хромированных дисках.
Форма вроде вот такая http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/oz/Versilia/674384/ 18 радиус вроде бы
Резина Гудрич Т/А...с белыми надписями по бокам..
Смотрится очень классно. Вообще другая машина!! Спортивно, поджаро, модненько...
Классно одним словом. Выделяется из толпы.

9
Автомобиль: Гранд
2014
Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сфоткал коробку и сам диск...

 

1ee4fa56e646.jpg

 

8d09cd758729.jpg

 

Попробую сегодня..решился таки..

18 пойдут на зиму....наверное Хакку восьмую....

 

А на 20-е поставлю Michelin///

 

http://www.auto-legion.ru/tyre/Michelin_Latitude_Sport_3_265x50R20_107V.html

 

PS//Если кому нужен штатный мишлен 265/60/18 c пробегом 10 000 в нормальном состоянии-обращайтесь..

 

Территориально-юг Москвы...

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Изменено пользователем Denis.86
9
Автомобиль: Гранд
2014
Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Краткий отчетец по апгрейду...

 

Было:

 

eaca931b267e.jpg

 

Стало:

 

f505cc409c3d.jpg

 

По вылету сразу скажу-колеса выступают прилично,ET-30(+ширина диска 10*20).Выглядит достаточно эффектно,не отталкивающе...Цвет,как на оригинале SRT,только без надписей на самих дисках

 

3890fb458183.jpg

 

9788c64127ea.jpg

 

Апгрейдом доволен,повороты проходятся на порядок лучше,руль стал острее,валкость на порядок уменьшилась...

Ну и главный минус-вопрос гарантии на подвеску у официалов:-)

 

Не порадовало вот что...оригиналы дисков в Китае делаются..вот тебе и MOPAR,фотки с дисков 18,на которых машины от дилера выезжают...

 

5f8fc7494df5.jpg

 

10c26a6f77fa.jpg

 

bff88c9407f7.jpg

 

Основной косяк в новых дисках(чудес не бывает за реплику в 35 000 за комплект)...уехал довольный и сразу далеко,километров через 300 поймал гул и биение заднего левого колеса,мысль первая-убил подшипник ступичный...на домкрат,колесо скинул сразу..опять поставил.покачал и...поймал вот какую хрень...с дисками отдельно идет комплект гаек...узких...на 19-й ключ...так вот...металл совсем никакой+короткие они...шпильки упираются по резьбе и не дают притянуть колесо нормально..не досмотрел при переставке,да и гайки по ходу движения разбиваются...на остальных трех колесах люфта не было......спасло то,что секретки оригинальные мопаровские нормально дотягивают...в итоге,гарцевал на одних секретках походу:-).Попробовал оригинальные гайки от старых дисков-все нормально встало....и ничего не мешает....

 

ВЫВОД:оригинал от СРТ идет по 55 килорублей за штуку,здесь комплект дешевле,экономика налицо...Отбалансировались нормально,максимум на одном колесе 25/65 граммов...Там где брал,комплект резина+диски по очень гуманной цене(70 тысяч),не очень люблю япов по резине,потому и взял Мишлен...кстати,доволен и резиной...из минусов, шумновата показалась да и дождя  нормального не было пока,что проверить.CONTINENTAL UHP не стал брать,отзывов много,что стачивается быстро...подтверждаю...на Паджеро у меня стоял кроссконтакт...за 30 тысяч ушел практически в ноль протектор...

 

 

Вот вроде и все...если кому-то помог,буду рад...Удачи!!

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Bahus,Ну прям ЗБСшечка получилась....

 

Уфф, ладно хоть вылет +30 норм встают, а то я жду свои со штатов 22" с вылетом +38 

5
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вроде и все...если кому-то помог,буду рад...Удачи!!

Спасибо за информативный отчетик! Мне оч. нравится!

Изменено пользователем NuNi4oSe
5
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


22"

Поставил у меня товарисч 22'', неделю не поездил... Поехал прокатывать два диска... И так дважды!

Оно красиво, когда стоит, а не хавает наши колдобины и стыки эстакад...

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@NuNi4oSe,

ну дык с дури можно и пипиську сломать :D  

  • 2 недели спустя...
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.86,
Нормально реплика эта смотрится. на 4+
Те что выше перечислил- на любителя. Да и от цвета машины зависит...

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Приобрел Mak Aria  осенью поставлю и сфотаю.   

8.5x20/5x127 D71.6 ET50

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7951191&hid=166068

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, вот наконец-то и приехали мои тапки

529c8647f80ft.jpg

 

fa9953560601t.jpg

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@AssKkr, Похоже в Самаре дороги замечательные!

Я в Питере на таких не рискнул бы кататься... :rolleyes:

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, вот наконец-то и приехали мои тапки

529c8647f80ft.jpg

 

fa9953560601t.jpg

Смотрится жутковато и противоестественно, пожалуй, 20-й размер дисков оптимален для Гранда, больше уже не надо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Fin777
    • Лунный пчел
    • vitadis
    • вадим 912
    • Maxigal
    • Дёма0903
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.