Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Артем, никого не хочу вводить в заблуждение, т.к. тема си...к сугубо индивидуальная :) Кому-то нравятся такие, а кому-то другие...

Как я написал, меня устраивают абсолютно, тем более, что сравнить я их могу только со своей зимней резиной. Как ездовыми качествами, так и ее внешним видом доволен на все сто, когда ухожу со стоянки не могу не обернуться. В общем, если действительно интересно - могу покатать и тогда наше общее впечатление будет гораздо более объективным, а уж если ты реально собрался ее купить, то - сам бог велел, сандалики-то недешевые.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS, таки под меня её уже завтра привезут, в понедельник на смотрины, там и решу   ^_^

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, тогда удачи! Будет интересно услышать твои отзывы и впечатления.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По возможности готов прокатить желающих.

Пользуясь случаем, хочу уточнить про завтрашний вечер, мне на белорусский вокзал надо прокатиться..... :)))))))

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
@Oleggro, Опять???!!! )))))))))))))
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Du Khan, ну я не рассчитывал уже, но он так упорно зовет кататься....
19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Асфальтовые просторы разные бывают :) Есть и такие, что хочется боковины у колес покрепче иметь.

 

Да и грязища тоже случается такая, для которой и АТ сгодится.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Задумался над вопросом - а зачем на асфальтовых просторах АТшная резина :huh:

Умом Россию не понять,

Аршином общим не измерить:

У ней особенная стать -

В Россию можно только верить.

Ф.И.Тютчев

 

По существу - в одном из мест обитания подъезд глиняная дорога, + производственная необходимость, да и просто некомфортно на тяжелой машине на шоссейной резине. Это как выйти из дома, а деньги оставить - даже если ничего покупать, ни на что тратиться не надо,  всё одно без них некомфортно.

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Du Khan, ну я не рассчитывал уже, но он так упорно зовет кататься....

 

Покататься, а не работать таксистом  :) Извиняйте, но маршрут буду выбирать сам - в пределах пары-тройки кварталов от своего дома. Непристойные предложения больше не принимаются  :)

 

Задумался над вопросом а зачем на асфальтовых просторах АТшная резина   На грунтовке, горном перевале согласен, просто необходима она. В грязище толку от нее мало, на асфальте шумит. В городских джунглях разве что ради экстерьера, смотрится 

Ну вот, как и ожидалось - начались споры о фломастерах  :) , про их вкус и цвет. Я выше описал критерии, по которым выбрал эти катки, дальше каждый решает сам - нужно ему такое счастье или нет. Напомню, по деньгам получается очень нескромно, отсюда и мое предложение о покатушках, сам был бы не против в свое время попробовать, уверен, что одна поездка была бы полезнее чтения сотни страниц форума.

Кроме того, некоторым, как мне и видимо некоторым другим ( @MihailN и @Артемийнужна определенная универсальность, ради которой можно закрыть глаза на повышенный шум, что, кстати, в данном случае еще не факт, как я говорил - меня шум от этих мишек совсем не напрягает.

 

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimitrySS, отвлеку от темы. Узрел на одном из твоих фото ...

 

 

В личке продолжаем разговор.

Изменено пользователем Nordicus
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


маршрут буду выбирать сам - в пределах пары-тройки кварталов от своего дома.

@DimitrySS, спасибо, и много желающих в тот и этот раз загорелось желанием покататься вокруг вашего дома?

4
Автомобиль: GC 2013г
Город: нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Я себе взял 275/50/20 Dunlop SP Sport max,

Пока не дошли все диски (9дюймов) ет 40, не поставил еще, но уже сейчас вижу - сборка тяжелее штатной 20 ки с кумхо. Там правда диски с статической нагрузкой 1050 кг и резина 113, но тем не менее.

Думаю уже, не стоило ли 275/45 брать, да пониже, но немного, зато динамичнее машина.

Да, АТ шин в 275/50 размерах нет.

Но мне трасса город снег, если в поля, то я дискаря у жены отниму с Goodyear MT/R, кстати очень прилично на асфальте, хоть и мт. Но сняли уже с пр /ва. Тоже редкий был размер для мт - 255/55/19

катал такую резину на мерсе нормалёк,тоже хотел взять в таком размере(275\50\20 тока нокия хаку блэк)не стал побоялся что на повороте будет арку цеплять,поставил 275 40 20  видок отменный но лака на нижней части двери не стало через 2 недели ,пескаструит пипец,ща поставил брызговики наблюдаю как  с ними )))

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Oleggro@merdok@SerB - спасибо огромное всем вам на "добром" слове! Постараюсь исправиться, чтобы соответствовать высоким требованиям этого форума и не выделяться из среднего уровня, в следующий раз либо машину подороже куплю, либо колеса подешевле, а то фуагра, т.е. утиная печенка - если кто не знает, встает комом в горле, вступая в противоречие с белорусской водкой и на одноименный ж/д вокзал мой конь скакать не хочет, не смотря на настойчивые понукания и похлестывания нагайкой уважаемого @Oleggro,. Ну, а пока буду ездить с немногочисленными желающими вокруг своего дома в пределах трех-четырех кварталов и думать как же сильно и непростительно я лоханулся ибо у богатых джиперов свои причуды. Дальше, если не возражаете, вы все свой междусобойчик продолжайте междусобоить между собой, т.е. без меня. Да здравствуют несравненные и незаменимые тойя, кумхо (а может - кама?) и стоковые "железные" копытца вместе с галошами, все четыре сразу, т.е.. все вместе, не по очереди, что там еще - не знаю, я не дорос, видимо, ну и приличную запаску не забудьте друзьям на распродажу, куда же без балласта! Не судите строго за откровенность, плачу вам вашей же монетой. Ну, а обсуждение  вкуса и цвета фломастеров предлагаю перенести в личку, несмотря на то, что дело это совершенно бесперспективное... То есть абсолютно... Меня здесь больше нет.

Изменено пользователем DimitrySS
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimitrySS, Да ладно Вам, Дим! Зря Вы так... Уж на кого, на кого, а на вышеуказанных Вами трёх товарищей вообще нельзя обижаться... Они же древние здесь, как мамонты, от них польза одна... :) :) :) Нафлудили вон и спать свалили... ))))))))

 

P. S. С Уважением к проделанной Вами работе.

Изменено пользователем Du Khan
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему вы говорите, что эти мики томпсон стоят космических денег?
Так же как все остальные около 11 тыс за балон.
Удивило, что индекс скорости выше чем у конкурентов. Т.е. По асфальту они хороши??
Штатная кумхо за 86 тыс пробега приказывает долго жить. Думаю последний сезон на них...

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

DimitrySS, серьёзно Дим, загляни на любую ветку и увидишь что эти дядьки везде отжигают! )))

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS, ну действительно чувство юмора иметь всетаки необходимо

я правда не понял 90% написанного, я вообще не сказал ни слова плохого ни про вашу резину, ни про то какие хорошие альтернативы.

ну да, мне кажется смешным каким-то ваше предложение покатать желающих после установки подвески, после установки резины , во первых, потому что с пассажирского сиденья не поймешь 90% эффекта, а во вторых сама идея - наивная. Ну , это мое имхо. Потому и спросил - много ли желающих было воспользоваться вашим приглашением.

Так что смиритесь с моими подколками, они шутливые и необидные, по крайней мере я в них ничего обидного для вас не вкладывал, и ждал не такой реакции, а ответной подколки или шутливого ответа.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, давайте по теме!

 

Моя штатная Кумха таки убилась и плавно превращается в "слики" гоночного болида. 

Вот смотрю Goodyear Wrangler DuraTrac и не пойму - это АТшка или МТшка? 

вроде как рисунок злой и индекс скорости хороший. 

 

И чего все ж про эту Baja скажите? 

Артемий, поставил уже или как?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


АТшка или МТшка
сюда идём и читаем - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29556-shiny-at-mt-diski-dlia-wk2/
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@slv, купить купил, когда поставлю вопрос, купер ношенный но не убитый и я уже в него обутый, ранее чем через 3 недели переобуться возможности не вижу.

Goodyear думаю жестко будет, на постоянку устанешь.

Слав, может и не надо оно тебе, если кумхи хватало, не ловчее Мишку новую стоковую с клубней взять за недорого, ИМХО ох...ная резина.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня морда просела сильно, рядом с дастером тестя выгляжу пузотеркой.

"курю" отзывы про пружины от Vlad. 

думаю может и склонюсь к ним. 

 

ну и всегда хотел запас иметь по проходимости. 

хотя каждый день ездить по городу, чтобы потом раз выехать на охоту/рыбалку. 

не знаю. 

 

всю голову сломал. 

надо бы работу работать, а я читаю читаю читаю. 

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

катал такую резину на мерсе нормалёк,тоже хотел взять в таком размере(275\50\20 тока нокия хаку блэк)не стал побоялся что на повороте будет арку цеплять,поставил 275 40 20 видок отменный но лака на нижней части двери не стало через 2 недели ,пескаструит пипец,ща поставил брызговики наблюдаю как с ними )))

Я выбирал 275/45/20 (ниже штатной) а 50 ый профиль чуть выше. Чего то 45 ый по нагрузкам был легковой, я не подобрал. Пока не поставил, посмотрим. У меня пленка на дверях, уже больше двух лет, брызговики не ставил, ломаются, лишние проблемы, на штате пескоструя не было, интересно , как будет.

 

Вот смотрю Goodyear Wrangler DuraTrac и не пойму - это АТшка или МТшка?

вроде как рисунок злой и индекс скорости хороший.

На лэндровере у меня второй уже комплект предшественника, DuraTrack - Wrangler MT/R, очень доволен, шум в пределах, на дороге и по воде номально, в грязи можно, но профиль там 55 ый, так что скорее универсал, ибо не подспустишь, зато на трассе лучше ведет,

4
Автомобиль: GC 2013г
Город: нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о-О ошибка - у меня 275/45 R20 стоит,  а не 275/40 )))

Плёнкой двери тока затягивал???? Мне наверное уже и смысла нет затягивать, если лак съело.

А на этой резине  управляемость вообще бомба, диски разноширокие.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, пленкой всю по кругу в декабре 12-го, сразу после покупки.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе взял 275/50/20 Dunlop SP Sport max,

Пока не дошли все диски (9дюймов) ет 40, не поставил еще

Ну поставил наконец то 275/50/20 Dunlop SP Max на дисках 9" ЕТ 40, думал хуже будет по неподресоренным массам, но по городу, люкам, швам, полицейским, заплатам, совсем неплохо, колея в тоннеле на Маяковке приемлемо, руль наполнился усилием, первое впечатление хорошее. Энергоемкость возросла.

Больше нельзя, диаметр уже впритык, если выше, то может доставать до подкрылков на предельных углах поворота, но, в данном случае, по вертикальной плоскости соприкосновения небольшой запас есть, и при просадке под нагрузкой, не должен меняться просвет до подкрылков. 5.7 тянет эту сборку без явной разницы с штатом.

В спорте по городу на трассе и кодобинах не цепляет Резина "пухлая", обод защищен. Поездим, посмотрим, резина выступает немного за передние арки в плоскости, будет, конечно, закидывать. Тормоза нагружаются больше. Ехал активно, коробка показалась горячее,но сегодня жарко. Вид сзади гармоничнее, в профиль тоже. Спереди немного не то, грубовато, чуть чуть по "пацански", расширителей не хватает.

Отчет закончил.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот так, приблизительно

post-15351-0-60606300-1432272463_thumb.jpg

post-15351-0-54566500-1432272613_thumb.jpg

Изменено пользователем AlexIV
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на дисках 9" ЕТ 40

 

С 35 вылетом резина бы встала вровень с крылом, а может и чуть-чуть ушла внутрь. :good: Но и это не спасет на 100% от забросов :mad:  У меня с 295 шириной и 35 вылетом все равно пескоструит задний бампер :D

ПыСы Просятся расширители на крылья как на срт ИМХО :secret:

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят 275/45 R20 - доволен

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С 35 вылетом резина бы встала вровень с крылом, а может и чуть-чуть ушла внутрь. :good: Но и это не спасет на 100% от забросов :mad: У меня с 295 шириной и 35 вылетом все равно пескоструит задний бампер :D

ПыСы Просятся расширители на крылья как на срт ИМХО :secret:

Расширители просятся, да, но под них и бампера другие, да и пороги тоже должны быть другие.

А 35 ый вылет еше больше бы наружу вышел.

Наш 56, у меня 40, почти что 35

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • brat-kondrat
    • Wally
    • ber1984
    • Mikhail Perez
    • SeverFoxi
    • tracker99
    • olegosha
    • Igor68
    • Durango555
    • Miks_39
    • nilipuch
    • BondAV
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.