Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Так выглядят графики при  разгоне :)

 

Возник вопрос. У нас в АКПП один датчик температуры? Что-то то, что считывается программой, не совпадает с показаниями на панели приборов и практически совпадает с температурой ОЖ  :wizard:

post-13631-0-99084000-1405803019_thumb.png

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Один и работает в драйве или реверсе

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А что, в WK2 нет уже возможности узнать код ошибки поворачивая ключ в "зажигание" 3 раза?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

нет

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Вопрос:

Рестайл, бензин, пробег 3,5 т.км.

Ехал по двухполосной трассе в режиме спорт, в стиле педаль в пол - обгон - спокойное движение в своей полосе (и так 18 раз, как говорится в известном анекдоте))). Примерно через полчаса такой езды при очередном обгоне загорелся чек энжин, появилась надпись "пройдите ТО", двигатель перешел в режим высоких оборотов.

Остановился на обочине, выключил, включил двигатель, работает нормально, чек энжин продолжает гореть.

До дома доехал без приключений, на следующий день чек энжин потух.

Разовая ошибка или известный глюк?

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

@Alexa,Скорее всего разовая ошибка, причину скажут при диагностике, она останется в памяти, если чек сам гаснет значит ошибка не повторяется.

2
Автомобиль: Ларедо WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет ни у кого мануала на замену турбы на рестайловом 3,0CRD....меня пугает свист и кусок скотча на патрубке....

все после замены турбы

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Свист часто издаёт неправильно защёлкнутый корпус возд фильтра.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купите себе ELM327, и читайте такие истории на здоровье. Цена вопроса тыща рублей на всю жизнь.

Изменено пользователем Sted
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Вопрос:

Рестайл, бензин, пробег 3,5 т.км.

Ехал по двухполосной трассе в режиме спорт, в стиле педаль в пол - обгон - спокойное движение в своей полосе (и так 18 раз, как говорится в известном анекдоте))). Примерно через полчаса такой езды при очередном обгоне загорелся чек энжин, появилась надпись "пройдите ТО", двигатель перешел в режим высоких оборотов.

Остановился на обочине, выключил, включил двигатель, работает нормально, чек энжин продолжает гореть.

До дома доехал без приключений, на следующий день чек энжин потух.

Разовая ошибка или известный глюк?

Нельзя на нём делать резких движений. Если не сломается так диски тормозные погнуться. Изменено пользователем alex 400
2
Автомобиль: Ларедо WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:blink: похоже не только.....кожух

 

post-24926-0-13535100-1412048715_thumb.jpg

post-24926-0-94325600-1412048730_thumb.jpg

post-24926-0-77122800-1412048731_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что на фото? сразу не понятно...

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

готов поспорить на небольшую сумму что ошибка по давлению масла. но только на небольшую. забивать не стоит - на диагностику к ОД! шанс рецидива очень велик, последствия врятли но все же

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

welcome to the oficial dealer

Опубликовано

welcome to the oficial dealer

 записался к вам на понедельник 13 ого в 11.30 ! Как бы чо не вышло :superstition:

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет личной записи, в лику скинте данные.

21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@Alexa, не обкатался еще))) у меня дорестайл правда, но максималку по нашему кольцу долго держал))) без проблем))и гонки устраивались, с длинными разгонами, оттармаживаниями, шашками, не думаю что проблемы какие то серьезные. Пару раз двери не открывал и не хотел заводиться)) решалось сбросом клем аккума, а так машин крепкий, пока думаю не надо вжаривать на нем еще пару тысяч)))
6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дилер выявил ошибку что-то типа потеря связи с коробкой передач - точно не запомнил. Больше не повторяется

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Сегодня вышел на несколько другой уровень общения с машиной :) Прикупил адаптер, загрузил на телефон платное приложение Torque PRO :) Теперь разбираюсь потихоньку :) Из особо приятного - возможность читать ошибки и тереть их. А то гарантия заканчивается, а желания "продлевать" её нет абсолютно. Теперь хоть буду знать, чего машина от меня хочет  :read:

 

Проверил, ошибки тереть умеет :) А то после замены масла в АКПП высветил мне про некорректное отношение передачи и погасил потом. Из памяти стер ошибку волшебным девайсом :)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой машине пользовал такой

T1yHwoXjdgXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg

(не было на панели приборов указателя температуры, мониторил зимой прогрев и прочие плюшки)

 

Соотв.опять ламерский вопрос - а где в Чироке разъем OBD2 найти?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На прошлой машине пользовал такой

...

Такой пользую уже полгода, только все программы на Дроиде (по блютуз), нравятся OBD Link и DashCommand. :good:  Пытаюсь разобраться с eZWay. :shades:

 

ALLIGATOR, Олег что-то дорого тебе обошлась приблуда, я взял две разных за полторы... :up:

Когда в Москву ? (Сорри за флуд) :D  

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Окай, что нибудь придумаю и отпишусь...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что то дорого тебе обошлась приблуда, я взял две разных за полторы... 

 

кхм-кхм ... что-то дорого 2 за 1.5  :huh:

 

я брал по 12$ в Tomtop  :shades:

Изменено пользователем Nordicus
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Один под android второй под iOS. Первый под блютуз, второй под вафлю. Так и получилось...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Только что не смог завести машину после 3-х суток простоя. Жму старт, заводится, работает 3 секунды, дальше начинает дергаться и глохнет, горит чек энджин и пишет "низкое давление масла". После нескольких неудачных попыток позвонил в привилегированный сервис, сказали что за последние дни я не первый с такой проблемой, вся проблема в том, что многие заправки еще не перешли на зимнюю солярку и скорее всего у меня просто замерзло топливо. Жду эвакуатор, повезу до ближайшего дилера, пускай проверяют. После проверки отпишусь.

 

P.S. заправляюсь всегда на одной и той же заправке Лукойл. Температура за последние 3 дня опускалась не ниже -10 градусов.

12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С обеда бегал к машине каждые пол часа - заводиться отказывалась. Только что приехал эвакуатор и как это обычно бывает машина вдруг завелась. Видимо проблема была действительно в замерзшем дизеле.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 288 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.