Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Так выглядят графики при  разгоне :)

 

Возник вопрос. У нас в АКПП один датчик температуры? Что-то то, что считывается программой, не совпадает с показаниями на панели приборов и практически совпадает с температурой ОЖ  :wizard:

post-13631-0-99084000-1405803019_thumb.png

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Один и работает в драйве или реверсе

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А что, в WK2 нет уже возможности узнать код ошибки поворачивая ключ в "зажигание" 3 раза?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

нет

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Вопрос:

Рестайл, бензин, пробег 3,5 т.км.

Ехал по двухполосной трассе в режиме спорт, в стиле педаль в пол - обгон - спокойное движение в своей полосе (и так 18 раз, как говорится в известном анекдоте))). Примерно через полчаса такой езды при очередном обгоне загорелся чек энжин, появилась надпись "пройдите ТО", двигатель перешел в режим высоких оборотов.

Остановился на обочине, выключил, включил двигатель, работает нормально, чек энжин продолжает гореть.

До дома доехал без приключений, на следующий день чек энжин потух.

Разовая ошибка или известный глюк?

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

@Alexa,Скорее всего разовая ошибка, причину скажут при диагностике, она останется в памяти, если чек сам гаснет значит ошибка не повторяется.

2
Автомобиль: Ларедо WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет ни у кого мануала на замену турбы на рестайловом 3,0CRD....меня пугает свист и кусок скотча на патрубке....

все после замены турбы

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Свист часто издаёт неправильно защёлкнутый корпус возд фильтра.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купите себе ELM327, и читайте такие истории на здоровье. Цена вопроса тыща рублей на всю жизнь.

Изменено пользователем Sted
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Вопрос:

Рестайл, бензин, пробег 3,5 т.км.

Ехал по двухполосной трассе в режиме спорт, в стиле педаль в пол - обгон - спокойное движение в своей полосе (и так 18 раз, как говорится в известном анекдоте))). Примерно через полчаса такой езды при очередном обгоне загорелся чек энжин, появилась надпись "пройдите ТО", двигатель перешел в режим высоких оборотов.

Остановился на обочине, выключил, включил двигатель, работает нормально, чек энжин продолжает гореть.

До дома доехал без приключений, на следующий день чек энжин потух.

Разовая ошибка или известный глюк?

Нельзя на нём делать резких движений. Если не сломается так диски тормозные погнуться. Изменено пользователем alex 400
2
Автомобиль: Ларедо WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:blink: похоже не только.....кожух

 

post-24926-0-13535100-1412048715_thumb.jpg

post-24926-0-94325600-1412048730_thumb.jpg

post-24926-0-77122800-1412048731_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что на фото? сразу не понятно...

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

готов поспорить на небольшую сумму что ошибка по давлению масла. но только на небольшую. забивать не стоит - на диагностику к ОД! шанс рецидива очень велик, последствия врятли но все же

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

welcome to the oficial dealer

Опубликовано

welcome to the oficial dealer

 записался к вам на понедельник 13 ого в 11.30 ! Как бы чо не вышло :superstition:

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет личной записи, в лику скинте данные.

21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@Alexa, не обкатался еще))) у меня дорестайл правда, но максималку по нашему кольцу долго держал))) без проблем))и гонки устраивались, с длинными разгонами, оттармаживаниями, шашками, не думаю что проблемы какие то серьезные. Пару раз двери не открывал и не хотел заводиться)) решалось сбросом клем аккума, а так машин крепкий, пока думаю не надо вжаривать на нем еще пару тысяч)))
6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дилер выявил ошибку что-то типа потеря связи с коробкой передач - точно не запомнил. Больше не повторяется

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Сегодня вышел на несколько другой уровень общения с машиной :) Прикупил адаптер, загрузил на телефон платное приложение Torque PRO :) Теперь разбираюсь потихоньку :) Из особо приятного - возможность читать ошибки и тереть их. А то гарантия заканчивается, а желания "продлевать" её нет абсолютно. Теперь хоть буду знать, чего машина от меня хочет  :read:

 

Проверил, ошибки тереть умеет :) А то после замены масла в АКПП высветил мне про некорректное отношение передачи и погасил потом. Из памяти стер ошибку волшебным девайсом :)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой машине пользовал такой

T1yHwoXjdgXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg

(не было на панели приборов указателя температуры, мониторил зимой прогрев и прочие плюшки)

 

Соотв.опять ламерский вопрос - а где в Чироке разъем OBD2 найти?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На прошлой машине пользовал такой

...

Такой пользую уже полгода, только все программы на Дроиде (по блютуз), нравятся OBD Link и DashCommand. :good:  Пытаюсь разобраться с eZWay. :shades:

 

ALLIGATOR, Олег что-то дорого тебе обошлась приблуда, я взял две разных за полторы... :up:

Когда в Москву ? (Сорри за флуд) :D  

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Окай, что нибудь придумаю и отпишусь...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что то дорого тебе обошлась приблуда, я взял две разных за полторы... 

 

кхм-кхм ... что-то дорого 2 за 1.5  :huh:

 

я брал по 12$ в Tomtop  :shades:

Изменено пользователем Nordicus
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Один под android второй под iOS. Первый под блютуз, второй под вафлю. Так и получилось...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Только что не смог завести машину после 3-х суток простоя. Жму старт, заводится, работает 3 секунды, дальше начинает дергаться и глохнет, горит чек энджин и пишет "низкое давление масла". После нескольких неудачных попыток позвонил в привилегированный сервис, сказали что за последние дни я не первый с такой проблемой, вся проблема в том, что многие заправки еще не перешли на зимнюю солярку и скорее всего у меня просто замерзло топливо. Жду эвакуатор, повезу до ближайшего дилера, пускай проверяют. После проверки отпишусь.

 

P.S. заправляюсь всегда на одной и той же заправке Лукойл. Температура за последние 3 дня опускалась не ниже -10 градусов.

12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С обеда бегал к машине каждые пол часа - заводиться отказывалась. Только что приехал эвакуатор и как это обычно бывает машина вдруг завелась. Видимо проблема была действительно в замерзшем дизеле.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 251 гость (Посмотреть всех)

    • voronok
    • Walkerr
    • Павел789
    • greeen
    • вадим 912
    • Prohor 2010
    • Stas_306
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.