Перейти к содержанию

Help! Незаводиться дизель


Андрей1978

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Прошу помощи- совета. Jeep WJ 2003 год. 2.7 crd. Внезапно машина заглохла через десять секунд после старта. После этого перестал заводиться. Заводиться и сразу глохнет. Самодиагностика ошибок не показала. Непоказыает уровень топлива и давление масла. Оттянул в гараж к местному дизелисту. Подключили к компу и приговорили клапан на тнвд на замену. Однако замена ничего не дала. Начали ковырять дальше.Подозревали обрыв в цепи, поскольку к компу подключался через раз. Через несколько дней разворотили пол машины и предложили поменять блок управления двигателем. Типо все проверили, все работает, только он и остался.

Собственно вопрос. 1 В чем может быть причина поломки. Насколько верно поставлен диагноз?

2. Порекомендуйте в СПБ спецов к кому можно обратиться с заменой и перепрошивкой мозгов. Или сразу к официалам гнать? С гаражными кулибиными больше не охота иметь дела.

3 поясните как происходит замена мозгов? Можно лишь сам новый блок привезти на перепрошивку или всю машину надо тянуть?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

сразу надо было к офицалом на дилерский сканер а не по гаражам у без руких мастеров машину курочить.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мозги на дизелях выходят из строя не просто редко, а очень редко... заводится и глохнет? а иммобилайзер ключ распознает?

 

з.ы. ошибки какие сканер показывает?

Изменено пользователем up6
0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Ключ распознает. Двигатель кратковременно схватывает и глохнет.

Сканер показывает 8 ошибок, но какие точно не показывает.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей1978, самодиагностику ключом сделай.

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Я же написал в первом сообщении- перед тем как отдавать машину делал самодиагностику ключем. Ничего не показало. Пробежали цифры от 0 до 9 и все.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Пробежали цифры от 0 до 9 и все.

это с нажатием кнопки сброса пробега делал?

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Да. Ключ и кнопка

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

без кнопки, три включения и выключения за 5 сек. на третьем включении оставить ключ в положении вкл.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

без ошибок гадание на кофейной гуще... имхо - как уже советовали - лучше на нормальную диагностику...

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, завтра попробую и отпишусь

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей1978, Пробуй и кидай сюда ошибки.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Подозревали обрыв в цепи, поскольку к компу подключался через раз.

Если какой либо узел глючит, или шалит электрика, то ошибка, пускай внутренняя должна быть!

 

 

мозги на дизелях выходят из строя не просто редко, а очень редко... заводится и глохнет?

з.ы. ошибки какие сканер показывает?

+1

 

 

Мне вот тоже приговорили мозги, только приговорили официалы! http://jeep4x4club.ru/topic/9293-blok-upravlenija-dvigatelem-na-dizel-kj/page__p__217676__fromsearch__1#entry217676

А машинка бегает уж почти год! Да и будет бегать! А цена вопроса была 56000 рублей

 

Не торопись с заменой!

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@rakitsky, Ага будем лечить по фотогрфии...))) И гадать на кофейной гуще предпологая, что сломалось. Хороший диагност не тот который трёт ошибки, а который устраняет причину их появления.

@Андрей1978, Поинтересуйся моделью сканера которым будут дигностить. Не все сканы корректно работают с нашими ЭБУ.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

да про мозги еше рано даже думать!!!! если схватывает и глохнет причин можнт быть сотня, от бонального не пропускания топливного фильтра и срабатывания клапана на обратку до форсунок и электрики.

 

@rakitsky, Ага будем лечить по фотогрфии...))) И гадать на кофейной гуще предпологая, что сломалось.

ему уже налечили.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@rakitsky, я в курсе. Одни налечат, другие насоветуют))) Правильно одно ты сказал в толковый сервис!

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

В Питере кого порекомендуете из сервисов? Я не так давно в Ленобласть перебрался, поэтому пока не доводилось сталкиваться с этим вопросом.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

в питере знаю только офицалов Форис.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

кроме стайера на софийской 8 , никто с нашими машинами не дружит, тем более офицалы.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, тебе виднее дружище я в Питере не был тем более по сервисам.

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Отправил сегодня в Стайер на эвакуаторе машинку.

Перед тем сделал диагностику с ключа

P 0190

P 0100

P 2120

P 2125

P 0235

P 1608

P 1601

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот здесь расшифровка ошибок : http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=14291&st=0&p=246656entry246656

Изменено пользователем Toxa
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ха! Все датчики!

 

Держи в курсе! Очень любопытно, чем это все закончиться!

0
Автомобиль: Jeep WJ 2.7 CRD
Город: Кингисепп
Опубликовано
Опубликовано

Да мне уже самому интересно чем закончится :crazy:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей1978, ну вот и направление поиска а не ковырять все подряд, тем более мозг мотора :wizard:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по некоторым ошибкам диагностика предлагает сразу поменять мозги...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странные коды

как-то разом всё гавкнулось.

держите в курсе.

Изменено пользователем Toxa
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего часть кодов вылезло в процесе ремонта.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Проверяйте питание мозгов, проверяйте питание датчиков по которым ошибки. В ЕСМ есть выпрямитель для питания датчиков, походу кто-то его "завалил".

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне три года назад приговорили мозги. Пока катаюсь без проблем

Форсунки проверь на обратку

Изменено пользователем RAI

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 239 гостей (Посмотреть всех)

    • sanyliv
    • Zebroo
    • ПотныйСкуф
    • ales1988
    • MarkS
    • VladymirKovalenko
    • вадим 912
    • kapitalist
    • Yurank
    • Дёма0903
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.