ШРУС на Либерти

[YJeep]

Да я вообще поступил  проще, открутил тягу поперечного стабилизатора, нижнюю шаровую и открутил эту вилку от нижнего рычага. паук вывесил, ногой наступил на рычаг ( дабы не мешал), монтировкой подковырнул полуось дабы енная вышла с зацепа в редукторе, вилку амортизатора потянул за низ на себя ( она сыграет на верхней резинке) но без фанатизма,один край перекинул через полуось, потом ее отвел в сторону и вытащил полуось, полуось следует вытаскивать аккуратно, дабы не повредить сальник ...  

[andybel]

Не, разобрать-то без проблем, а вот потом пододвинуть вилку аморта к месту крепления на рычаге у меня почему-то очень туго получается....чё не так делаю?

[YJeep]

А по конкретнее, что такое *туго* получается?

Изменено 29 июля, 2015 пользователем YJeep

[tracker99]

 

 

а вот потом пододвинуть вилку аморта к месту крепления на рычаге у меня почему-то очень туго получается

У меня такое получалось только на первых (по моему , пилотный экземпляр) Влад Спрингс - верхний и нижний концы витков были с разных сторон и нельзя было оба расположить "внутрь" . Пришлось отпускать стойку от кузова , "ловить" рычаг , а потом притягивать опору стойки к кузову .

Когда пришел второй (исправленный) вариант - развернул концы обоих витков внутрь - сразу все встало .

[andybel]

Спасибо, посмотрю куда у меня концы витков смотрят....Кстати, Константин, может есть старый вал удлинитель или знаете где узнать диаметр вала в месте расположения сальника для того чтобы изготовить заглушку в сальник?

[Кот_ученый]

@andybel,можно измерить входной диаметр у снятого Вами привода ( у внутреннего шруса...) 

 

 

.после замены ступицы и привода

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Не, на снятом я и сам могу измерить, мне ВАЖНО знать размер (диаметр) вала в месте посадки на сальник ЗАРАНЕЕ чтобы опять же заранее изготовить (подобрать) заглушку и не остаться без колёс как минимум на день......т.е. снял привод, вытащил вал удлинитель, поставил заглушку и можно ехать утром на работу, хоть и без привода, но можно....

Изменено 30 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

andybel сказал(а)

.после замены ступицы и привода

 

   я под этими словами понимал что у вас привод новый а старый в гараже валяется... значит привод старый? и зазор вала удлинителя - внутр. шруса по шлицам на месте?

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Сейчас сам привод новый и ступица новая, а вал удлинитель старый....вот и хочу снять привод вместе с удлинителем и поставить заглушку чтобы хоть как-то можно было какое-то время ездить т.к. машина нужна каждый день, да и понять надо что гудит, ступица или вал, или подшипник вала, или что ещё.....

[Кот_ученый]

сам привод новый

,старый привод в металлоломе? если нет !    - по нему нельзя измерить внутр шрус отв= диаметру вала-удлинителя ?

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Нет, старый привод в гараже, но толку-то от него? Сальник насколько я понимаю не по гранате располагается, а по валу удлинителю, причём в месте утолщения вала т.е. не у края....

Изменено 30 июля, 2015 пользователем andybel

[Arny-xxl]

диаметр можно на снятом левом приводе измерить, если он есть конечно...

и со снятым приводом ступицу стянуть не будет лишним

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Arny-xxl

[andybel]

 

и со снятым приводом ступицу стянуть не будет лишним

Это как? Ступица ведь крепится тремя шпильками с головкой Е профиля и гайкой к ШРУСу....поскольку ШРУС не предполагается, то остаются только шпильки....или ещё как-то можно закрепить?

[Arny-xxl]

...  ну на машинах "only 2WD" как то ступица передняя стягивается, иначе пойдет в разнос и развалится - где то на форуме про это tracker99 писал...

[andybel]

....если только поставить вал от старого наружного ШРУСа и притянуть ступичной гайкой.....

[Кот_ученый]

 

 

иначе пойдет в разнос

привод? ступица? и почему ? от раздатки при АКПП момент передается на передок  при  "only 2WD" ? от того что вместе с колесом крутится?.... или еще что?

 

 

снятым приводом ступицу стянуть не будет лишним

я может чего не понимаю- а колесо тогда на чем будет держаться?

[andybel]

Я так понимаю, Arny-xxl имел ввиду, что трёх шпилек которыми крепится ступица как бы недостаточно и колесо может просто оторваться....

Изменено 30 июля, 2015 пользователем andybel

[Arny-xxl]

Я так полагаю: если ступицу не стянуть, то её подшипник начнет "гулять" и со временем пойдет в разнос. Возможно для кратковременного теста ступицу можно и не стягивать.

[Кот_ученый]

@andybel, вы полагаетае что колесо и на шрус опирается? это вряд ли...он шарнир... 

 если ступицу не стянуть, ...а если стянуть- колесо не на 5 шпильках которые в ступице ? на 3-х колесах экспериментировать ? это ново...  

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[Кот_ученый]

и колесо может просто оторваться....

если эти шпильки порвуться то никакие стопорные ( отсутствующие у Вас) колечки не удержат ступицу и все вылетит нахрен вместе с валом привода+ приводом...

да и шрус на продольные нагрузки помойму не расчитан особо...так что его гайкой колесо к ступице не притягивается - ступица к гранате наружней или наоборот - это да...

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[Кот_ученый]

 

 

тремя шпильками с головкой Е профиля

к детали поз. 5 http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzBcdTA0NDBcdTA0M2FcdTA0MzAiLCIzMCI6IjIwMDcgQ0hFUk9LRUUgKENLRCkiLCI0MCI6IjIgRnJvbnQgU3VzcGVuc2lvbiAmIERyaXZlIiwiNTAiOiJTdXNwZW5zaW9uLCBGcm9udCBhbmQgU3RydXQifXx8bWM9PTA3Snx8cmVmPT0yfHxhcnQ9PTA3SjAyMDBwPzFxP3x8aW1nPT1pMjE2NzQ0MQ%3D%3D

на "бобике" он назывался - поворотный кулак...

[andybel]

Не, тут Вы не правы, ступица кроме шпилек ещё и ступичной гайкой притягивается....через поворотный кулак жёстко к гранате наружнего ШРУС....

Изменено 30 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

к гранате наружнего ШРУС....

ну да конечно....   и все это жестко удерживается друг за друга в мосту стопорными колечками....   

ну а чтобы закрепить ступицу гранату наружную( я так понимаю половину от нее) будете отдельно вставлять? .... к чему тогда она крепится то будет?  

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[Grigory1]

Друзья не спорьте,тянуть надо с моментом,нельзя перетягивать и недотягивать,имею печальный опыт.

[andybel]

В общем, я так понял, что наружнюю гранату ставить обязательно....Вопрос с диаметром вала удлинителя в месте посадки сальника остаётся открытым....

Изменено 30 июля, 2015 пользователем andybel

[tracker99]

 

 

если ступицу не стянуть, то её подшипник начнет "гулять" и со временем пойдет в разнос.

Я тоже так считал : на многих авто такая ступица , но в теме "Ступичный подшипник" меня переубедили . Аргумент железный - на моноприводных авто точно такие же ступицы и никаких ШРУСов . Т.е. подшипник преднатянут своей завальцовкой .

[andybel]

Кость, так что, наружнюю гранату ставить не обязательно и достаточно стандартных трёх шпилек?

[tracker99]

@andybel, а граната не помогает держать ступицу на кулаке . В некоторых моделях затяжка гранаты сжимает внутренние кольца двухрядного подшипника .

Я не нашел в каталогах моноприводного КаДжея , но утверждают что на него ступицы те же . Вот тут я аргументированно заблуждался  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34034-mozhno-li-ezdit-sniav-perednie-privodnye-valy-i-n/?hl=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0&do=findComment&comment=891602

[Кот_ученый]

 

 

Я так полагаю: если ступицу не стянуть, то её подшипник начнет "гулять" и со временем пойдет в разнос. Возможно для кратковременного теста ступицу можно и не стягивать.

 

тянуть надо с моментом

для того чтобы крепление шруса в ступице не ослабло и сберечь шлицы....или когда сам подшипник ступицы ЗАтягиваете конический ...например made in USSR "бобик"

ну а made in USA-"dogik - корпус упирается во внутр.вращающееся кольцо ступицы и притягивается к ней гайкой - как это может влиять на зазор в ступичном подшипнике? стопор вырвать былобы нечего делать тогда не так ли?...вы имели опыт на  авто .....поделитесь? 

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

@andybel, а граната не помогает держать ступицу на кулаке . В некоторых моделях затяжка гранаты сжимает внутренние кольца двухрядного подшипника .

Я не нашел в каталогах моноприводного КаДжея , но утверждают что на него ступицы те же . Вот тут я аргументированно заблуждался  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34034-mozhno-li-ezdit-sniav-perednie-privodnye-valy-i-n/?hl=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0&do=findComment&comment=891602

Ой, спасибо за тему....забыл как-то что такая была, причём сам же и отвечал в ней, но...забыл - )

В общем, я пришёл к выводу, что можно просто снять привод с удлинителем, изготовить заглушку для сальника, поставить ступицу на штатные шпильки и всё, никакие болты и гранаты ставить смысла не имеет....

Изменено 30 июля, 2015 пользователем andybel