Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Казнь подозреваемых в терактах в Минске

Не знаю, правильно или нет, но терроризм не должен оставаться безнаказанным! А то у нас правозащитники чуть-что начинают выть "Обидели честного чеченца (дагестанца, русского, не важно...)!

Изменено пользователем manowar

Ваше отношение к казни подозреваемых в теракте в Минском метро 31 пользователь проголосовал

  1. 1. Ваше мнение

    • Правильно, поделом им!
      38%
    • Правильно, даже если они не виноваты! Другим неповадно будет!
      12%
    • Неправильно! Вина полностью не доказана!
      45%
    • Неправильно! За терроризм нельзя расстреливать!
      0%
      0
    • Мне все равно!
      3%

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Батька рулит!!! Все правильно забабахал!

За терроризм может быть только одно наказание,которое и было продемонстрировано.Твердо и непреклонно.

ЗЫ.В "самой демократической"стране мира смертная казнь не отменена(во всяком случеа,в некоторых штатах).И че-то правозащитники не пускают пузыри по этому поводу.

Казнь = достойное наказание за терроризм. И исходя из того, что материалы на одного из преступников засветились в интерполе по делу о взрыве еще 2008 года, полагаю, что их вина вполне доказана и никто улик не фабриковал.

не хочется развеивать вашу веру в нашего ЛУ, но всёже... Парни не виновны в теракте. их просто подставили, а что бы никто никогда не нашёл правду все улики по делу были уничтожены. причём официально. по поводу этого терракта есть много версий, но если смотреть внимательно на фото с места взрыва, то сразу бросится в глаза воронка в полу. такая не могла бы образоваться при взрыве сумки, так как взрывная волна ушла бы просто по сторонам но не в пол. а вот если предположить что заряд бвл заложен не в сумку а в бетонное основание лавки (там пустота) то всё сразу проясняется. кстати вагон был изрешечён кусками от скамейки. выводы каждый сделает сам. Если честно то наши спецв просто ошиблись когда мощность рассчитывали. хотели попугать.......Очень удобно заткнуть рот народу, который перестал бухать и задумался о своём существовании...

Я всеми руками и ногами за смертную казнь! Но в данном деле много "НО", и в первую очередь из-за непрозрачности проведения расследования и судебного заседания этого дела. <_<

не виновны!

Я всеми руками и ногами за смертную казнь! Но в данном деле много "НО", и в первую очередь из-за непрозрачности проведения расследования и судебного заседания этого дела. <_<

 

Так можно сказать буквально про любое расследование, когда дело касается терроризма.

Так можно сказать буквально про любое расследование, когда дело касается терроризма.

 

Так можно сказать про вообще любое расследование, но здесь речь про определенно конкретное деяние!

Ввести смертную казнь - 50% будет расстреляно невиновных людей...

Отменить - 100% ублюдков избегут наказание...

Вот Вам вся статистика...)

ЗЫ Для России актуально, да и для БССР тоже)

Мнений много, тем более по вопросу казни. Как не посмотришь , все гуманисты пока не коснется кого то лично. Бешеных собак отстреливают, а не пытаются их перевоспитать, так для чего проявлять сострадание терору. Они сами выбрали свою учесть, либо жить как все и наслаждаться каждым прожитым днем и благадарить за это, либо умереть . Вот задумайтесь, кто дал им право лишать других жизни. А на месте тех кто погиб в метро мог быть любой из нас или наших близких . Лично Я ! За казнь и непросто казнь, а ЧЕТВЕРТОВАНИЕ . Чтоб у других и в мысях невозник план подобного. И родственников терористов в резервации. Может это других остановит, от необдуманых действий. Сочувствую семьям погибших в теракте. Как говорится ( кесарю, кесарево.). Опять же это Лично мое мнение.

не хочется развеивать вашу веру в нашего ЛУ, но всёже... Парни не виновны в теракте. их просто подставили,

но если смотреть внимательно на фото с места взрыва, то сразу бросится в глаза воронка в полу. такая не могла бы образоваться при взрыве сумки, так как взрывная волна ушла бы просто по сторонам но не в пол. а вот если предположить что заряд бвл заложен не в сумку а в бетонное основание лавки (там пустота) то всё сразу проясняется. кстати вагон был изрешечён кусками от скамейки. выводы каждый сделает сам.

Прошу прощения вы подрывник? Имели ли вы опыт обращения с взрывчатыми веществами. Выдвигая такую теорию, думаю вам необходимо на полигон сходить и посмотреть, что такое заряд и что он может.

Если они действительно террористы, то туда им и дорога. Но очень похоже на то, что нашли просто козлов отпущения. Одному пообещали жизнь он и "признался", второй до конца отказывался. Слишком быстро их нашли и все терракты на них повесили. Очень удобно для Лукашенко и его соратников. Сам был в похожей ситуации, когда 2 года ходил по допросам, и всё время обещали "лоб зелёнкой намазать". Ощущения не из приятных. Чудом вышел из той ситуации живым, невредимым и полностью оправданным. Спасибо людям, которые подошли к расследованию ответственно и профессионально, в дальнейшем довелось даже вместе поработать, а если бы было как всегда - нет человека и нет проблемы. А вот другим, кто проходил по основному и параллельным делам повезло меньше. Некоторых нет в живых, а люди были-глыбы.

Так, что вполне возможно, что настоящие террористы бегают как новенькие, а пацанов зря порешили. Хотелось бы верить, что это не так.

Прошу прощения вы подрывник? Имели ли вы опыт обращения с взрывчатыми веществами. Выдвигая такую теорию, думаю вам необходимо на полигон сходить и посмотреть, что такое заряд и что он может.

зря ты так, технически он правильно все пишет. Была бы сумка - с пола реально бы только кафель-мрамор посрывало.

Ну а по поводу казни - я не хочу вмешиваться своей точкой зрения во внутренние дела другого государства. Но вот с Израильским порядком - полностью согласен. Далеко ходить не надо - вам по телевизору регулярно показывают репортажи из Дагестана, как вы думаете, они действительно такие *банутые, забираются в дом и отстреливаются против танка и гранатометов с песней "врагу не сдается наш гордый варяг"?? Или все-таки есть приказ "живыми не брать", чтобы не было никаких долгоиграющих публичных судов, и они это прекрасно понимают?

 

Там,в Дагестане, кстати, даже обвинение предъявить не успевают, сразу в расход, а вы тут за справедливость толковать пытаетесь ))

это не дагестан! это центр европы!!! и если через N колличество времени мы узнаем что ребята все же были не виновны то что мы скажем потом!? кто будет героем?

Я за смертную казнь, но прежде суды должны быть не зависимы от власти, президентской или какой либо еще (какого хрена Лукашенко вообще имел права влезать в это дело).

При разбирательстве расстрельных дел, суды должны проходить только с присяжными. И естественно, важный аспект, ответственность за вынесение приговора, не просто выговор и не отстранение от дел или должности, а реальный срок заключения, если приговор был вынесен невинному человеку.

Что касается именно этого дела, как то быстро нашли виновных. Быстро прошел судебный прочес и быстро приведен к исполнению приговор.

На этом, дело ни в коем случае нельзя прекращать. Считаю, что на 100% вина не доказана. Хотя жизнь рябят не вернуть, но если они все-таки не виновны, хотя бы снять позор с семей.

Долго ищут -плохо. Быстро находят - тоже плохо. Воронка, когда ВВ просто лежит на поверхности буде всегда. Ко6да толовые 200 гр шашки рвали на снегу в мерзлой земле воронки вполне себе появлялись.

Бомбa была вмонтирована скорее всего в скамейку. Иначе, как объяснить то, что после взрыва убрали все скамейки. A 10 апреля накануне взрыва велись ремонтные работы у эскалатора.

 

Осколки тумбы скамейки летели во все стороны.

В вагоне куча дырок, трупы в проходе со стороны эскалатора и со стороны вагона. А если глянуть в противоположную сторону, то можно увидеть раздолбанную колонну со стороны мостика перехода, со стороны эскалатора повреждения колонны значительно скромнее и исключительно по бокам (эту колонну прикрыла вторая тумба скамейки), а осколки летевшие над мостиком перехода, даже на видео видны, какие они внушительные пролетали над головой гиревика Хоронеко. Осколки летят строго от эпицентра во все стороны. Ударная волна либо обходит препятствие, либо проламывает его. Следовательно эпицентр внутри тумбы скамейки, а осколки это разрушенные боковые стенки тумбы, полетевшие на все четыре стороны.

 

При расположении бомбы в сумке, если бы она смогла разрушить тумбу, что весьма сомнительно, то осколки полетели бы веером, в сторону мостика перехода, нечему было бы лететь под прямым углом в вагон и в сторону эскалатора. Но подобный сценарий невозможен по одной простой причине. Сумка-это практически безоболочное взрывное устройство. У безоболочных взрывных устройствах, ударная волна свободно распространяется в пространстве во все стороны и наткнувшись на непреодолимое препятствие, отражается от него, по ринципу, угол падения, равен углу отражения, и теряет при этом примерно 10-20% своей энергии. Т.е. на пролом пола могло пойти не более 20% энергии от части ударной волны направленной в сторону пола, а это не более 3% от общей мощности взрывного устройства. Всё остальное отразилось бы и ушло вверх.

 

Может обратили внимание, что продукты взрыва летят веером вверх, а не так как в метро-строго по ногам било.

В метре от эпицентра лежат два трупа. У них сожжена одежда ниже пояса, но взрывом не разорваны в клочья ноги, а ведь нужно учесть, что ударная волна их отбросила от эпицентра. Неужели их ноги были прочнее бетонной тумбы? Ведь при расположении сумки под скамейкой, в чём нас так старательно хотят убедить, их ноги и бетонная тумба скамейки находились на одинаковом расстоянии от эпицентра, а потому ударная волна на них воздействовала с одинаковой силой и поэтому возможны только два варианта в зависимости от мощности взрыва.

1_Либо взрыв разрушает скамейку и разрывает в клочья тела погибших, непосредственно у эпицентра.

2_Либо погибшие имеют тот вид, что нам показали на фото, но при этом скамейка будет практически невредима.

 

Из этого следует-бомба, исходя из законов физики, не могла находиться в сумке.

Бомба была заложена ночью в тумбу скамейки и приведена в действие часовым механизмом.

 

Можно устроить спектакль и сказать вначале одно, потом отказаться от первоначальных показаний, можно несколько раз менять показания. Но невозможно поменять законы физики.

И невозможно удалить все следы взрыва, фотографии и видеоматериалы их зафиксировавшие.

Именно фотографии являются самыми надёжными свидетелями, их невозможно запугать или обмануть.

Обломки скамейки вообще должны были стать ключевым свидетелем по этому делу.

Может подскажете, кто украл главный вещдок с места преступления.

 

Сможете ответить на этот вопрос, сможете понять, кто всё это устроил.

 

PS. Этот комент я нашёл как то в нете. Но как мне кажется человек написавший это понимает о чём пишет.

это не дагестан! это центр европы!!! и если через N колличество времени мы узнаем что ребята все же были не виновны то что мы скажем потом!? кто будет героем?

Если бы вы жили в Темрюке или Хасавюрте, например, а не в BY, то у вас была бы совершенно другая точка зрения, уж поверьте мне. Или если бы вы сами пострадали в той заварушке - вам не до справедливости и достаточности наказаний было бы. Не стоит передергивать факты, играя на публику, тем более что ни фактов, подтверждающих обратное, ни опровержений нет, всего лишь очередное раздувание "демократии в соц. сетях", дабы если не сковырнуть батьку, так хоть в тапки ему нагадить.

Ну и енто, при чем здесь Российская публика то? Как бы BY - суверенное государство, а вот в госдеп с такой фичей можно сунуться, они любят показательно за порядок встрять.

  • Автор

Прошу прощения вы подрывник? Имели ли вы опыт обращения с взрывчатыми веществами. Выдвигая такую теорию, думаю вам необходимо на полигон сходить и посмотреть, что такое заряд и что он может.

Не могу не согласиться! Очень многое зависит от типа заряда и вида взрывчатого вещества. Можно объемный взрыв сделать так, чтоб он дыру в земле пробил (кто в теме, тот знает, что это такое). А собрать СВУ можно и дома на коленке, в Интернете полно "рецептов" изготовления!

А раскрываемость - прерогатива Белорусского КГБ...

Изменено пользователем manowar

  • 2 недели спустя...

Написал бы я тут пару слов про это дело! Только ведь при Сталине живем. :crazy:

Не могу не согласиться! Очень многое зависит от типа заряда и вида взрывчатого вещества. Можно объемный взрыв сделать так, чтоб он дыру в земле пробил (кто в теме, тот знает, что это такое). А собрать СВУ можно и дома на коленке, в Интернете полно "рецептов" изготовления!

А раскрываемость - прерогатива Белорусского КГБ...

Белорусское КГБ довольно таки работает неплохо, так как многие сотрудники подразделений наши выходцы.

А насчет , направленности (не буду объяснять ,что и как ) Эта же самая скамейка и послужила как направляющий волну стенкой.

+ ко всему и осколочную функцию сыграла .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Иван 71
  • G4rrett
  • up6

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 35584 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 201268 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 444133 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.