Перейти к содержанию

Какие лампы на ближний свет лучше?


Seyrosh

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jepp Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Искал, попал на этот топ. Спасибо.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 4 недели спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить темы.

 

Хотел поставить в дальний свет диоды и включить канадский свет как ДХО. Если ставить без обманок, то будет стробоскопить.

Есть ли какие нибудь лампы диодные которые корректно работают на наших авто без установки дополнительных нагрузочных резисторов?

Так же слышал от человека что можно программно отключить проверку ламп, как это на немцах делают, правда ли это?

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@nos710,Сергей, а что за канадский свет как ДХО ? хде включить? 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Канадский свет это дальний в пол накала, включается сканером в мозгах. Это опция ДХО для Канады.

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@nos710,про дальний в пол в курсе.. думал мало ли хде в бк))) тогда мимо)) 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вполнакала делается именно стробоскопированием (ШИМ), что отлично работает на лампах накаливания. Поэтому хоть с резистором, хоть с отключением контроля спирали накаливания - при светодиоде вы попрощаетесь с ДХО штатными средствами. Не говоря уже о кривом пучке - согласно физике этого мира светодиод в окружении для лампы накаливания работает совсем не так, как хотелось бы.

Для контраста - цельносветодиодная ПТФ с окружением для светодиода работает "на ура".

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему, видел не один пост на драйве, что у людей работают диоды в дальнем в том числе в пол накала. Просто у джипа достаточно специфичная электроника и далеко не каждый драйвер будет корректно работать с проверкой ламп.

А что по поводу отключения проверки скажите? реально это?

  • 4 недели спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем dzdm
  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чет смотрю и не понимаю. у Вас одни цены, в сети другие. Или я не те лампы смотрю.

 

Если правильно понял, на WH европейца, на ближний, H11 ?

 

http://whatszap.ru/autoparts/jeep/grand-cherokee/3.0crd4x4/electrics/bulb-headlight/?of=m5438;t18808;s10527

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильно - ближний европа H11

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Использую Осрам Night Breaker. Очень нравится, но есть 2 придирки: 1300р за лампу и перегорают быстро (у меня постоянно включен ближний, живут месяца 3-4, как по расписанию)

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, JBrutus сказал:

Использую Осрам Night Breaker. Очень нравится, но есть 2 придирки: 1300р за лампу и перегорают быстро (у меня постоянно включен ближний, живут месяца 3-4, как по расписанию)

включи дальний в полнакала и забудь про ближний.

Я себе филипсы купил (помоему кристал вижн) но под цоколь HB4 по цене 1100 за обе лампы. Света хватает.

Фары стоят деповские я так понимаю это у американцев такие цоколи HB4?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Фары стоят деповские я так понимаю это у американцев такие цоколи HB4?

Ну да. Без линз, обычный отражатель. Цоколь Н11

2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

включи дальний в полнакала и забудь про ближний.

Это же через сканер делается?) Надо бы, конечно..

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 

6 часов назад, JBrutus сказал:

Это же через сканер делается?)

Да. Буквально за 5 минут. Найди клубня из москвы с лаунчем, пересекитесь минут на 15 да активируйте... Делов то...

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

 

Да. Буквально за 5 минут. Найди клубня из москвы с лаунчем, пересекитесь минут на 15 да активируйте... Делов то...

Да, минут 5 седых волос и нервных клеток миллионов 5 потерянных (от свистопляски приборки) :D и бинго!

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Roman76 сказал:

Да, минут 5 седых волос и нервных клеток миллионов 5 потерянных (от свистопляски приборки) :D и бинго!

У меня никакой свистопляски не было)

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если тот кто делает умеет это делать или хотя бы четко представляет последовательность действий - никакой свистопляски. А если "методом тыка" - то тут может всё быть, вплоть до сброса адаптаций форсунок и коробки...

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Akpo6at13 сказал:

У меня никакой свистопляски не было)

Ну это я так, условно... ))

 

5 часов назад, Николай Пименов сказал:

Если тот кто делает умеет это делать или хотя бы четко представляет последовательность действий - никакой свистопляски. А если "методом тыка" - то тут может всё быть, вплоть до сброса адаптаций форсунок и коробки...

Даже тот кто не умеет или ни разу не делал, сможет немного удивится включению различных индикаторов на панели приборов.

Тут нет метода тыка, в канаду, включить, в европу, все достаточно расписано уже... и говорим только про это.

 

Имелось ввиду, что впечатлительного человека это встревожит...

  • 1 месяц спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пацаны! 

Есть две лампочки.

osram night breaker и osram night breaker.

64211nbu01b.jpg и 1022752686.jpg

 

В чем разница?

Опубликовано

в упаковки и коде детали

64211NBU 

64211NBU01B (тоже самое, только в блистере)

64211NBUHCB - 2шт в коробке

 

Есть примерно тоже самое у филипса, но без дополнительной светоотдачи, просто белые 12362CVSM - 2шт H11+2шт W5W (кристал вижн, 4 лампы в одной коробке) / 12362WHVB1  - White

Vision. Хотя это больше аналон серии COOL BLUE у Осрам

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Есть примерно тоже самое у филипса,

Мне Night Breaker вполне нравится, только дохнут, гады, часто.

Когда дохнут, ставлю родную, Сhrysler, которая, видать, с завода стояла и до сих пор светит.

 

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня себе поставил GE  megalight ultra +130  H11

Реально лучше светят.

Подцеплял на блок питания, реальная мощность получилась 53 ватт.

По отзывам живут долго, поэксплуатируем, посмотрим.

Цена 1600р

Опубликовано

@E_Gun День, попробуй правда 

1 минуту назад, Толстый сказал:

GE  megalight ultra +130

эти. Народ о дженералах неплохо отзывается. 

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ Немного может не в тему, но Дженералы проверены мной на мед оборудовании, живут дольше всех остальных, не в ущерб освещению.

И никогда их лампы не превышали заводских показаний по потреблению, а световой поток хороший.

Только не советую брать лампы, с полностью крашеной колбой.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Перенорела лампа, когда был в ульяновске. Объехал 8 магазинов, нашел толькотв одной филипс кристал вижн. За две лампы отдал 980р. Светят прекрасно, но! Как только на фары попадает хоть чутб чуть грязи то свет ооочень сильно проседает на желтых лампах такого не замечал

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так и должно быть - чем короче длина волны (выше цветовая температура) - тем больше чувствительность к мелкодисперсной грязи. И наоборот. Потому ПТФ - желтые "по канону" - туман это та же мелкодисперсная грязь, только взвесью в воздухе.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 04.12.2018 в 20:38, СашкаМ сказал:

попробуй правда 

Заказал.

По результатам отпишусь.

 

  • 2 недели спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как обещал.

Но сначала... блин, никогда не думал, что купить лампочки в Мск проблема.

Заказал GE  megalight ultra +130% в известном интернет магазине.

Перезвонил менеджер и вежливо поинтересовался в какой временной промежуток мне удобнее принять заказ.

Я выбрал утро следующего дня, 05.12 с 9 до 13.

И... целую неделю меня динамили с доставкой, по вечерам присылая СМС с извинениями.

Извинения у меня в фарах светить не будут, заказал в другом магазе, с доставкой в пункт самовывоза.

Обещали во вторник, доставили в четверг.

Забрал, поставил, светят.

Светят хорошо, не понял еще лучше Night breaker или нет, но не хуже точно.

Будем наблюдать...

 

 

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD (224HP) Overland 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сгорел очередной найт брэйкер. Прожил ровно 3 месяца!!

Надоело, поехал и купил то что было - MTF, как временный вариант. Поездим - посмотрим, может и оставлю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • fregl07
    • андрей 2013
    • Владимир(Лексеич)
    • Друид
    • miluk068
    • xmo97
    • Evgeniy1981
    • Wally
    • ПотныйСкуф
    • Greenders200
    • gillrays
    • john dreik
    • MarkS
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.