Перейти к содержанию

Стук при разгоне


Maksim 5-9

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, совсем недавно стал обладателем гранда 5,9л.

Появился стук как вот на этом видио

только пока тише.. Подскажите в чем проблема.

Зарание благодарен!

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, но что, вариантов нет? Хоть предположения услышать бы, а то незнаю даже на что думать :huh:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На видео возможно крыльчатка муфты за что то цепляет, но на 5,9 электро вентилятор. Не проще в сервис заглянуть? А то через интернет с демонстрацией похожего звука тяжело предполагать.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заглядывал в сервис, когда на подъемнике, звука нет, прокатился с мастером... Говорит непонятно, может пальцы говорит.. Попробую сегодня другую заправку, может правда бензин г-но

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перешел на 95-ую горючку, стук стал слабее, и теперь появляется только на горячую если тапку почти в пол (на грани кикдауна)

98 кормить не потяну ))) Слишком дорого получится :crazy:

Говорил с некоторыми владельцами 5,2 и 5,9 многие льют 92 бензин и нормально все.. Ез-за чего может такое быть?

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Появилось подозрение что звук дает цепь в раздатке... Возможно-ли что это она? И если она то звук должен быть только на горячую или даже на холодной должен быть?

6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Появилось подозрение что звук дает цепь в раздатке... Возможно-ли что это она? И если она то звук должен быть только на горячую или даже на холодной должен быть?

 

раздатка щелкает только при тапке в пол с места, щелкает так что есть желание выйти из машины.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Появилось подозрение что звук дает цепь в раздатке... Возможно-ли что это она? И если она то звук должен быть только на горячую или даже на холодной должен быть?

Кардан сними передний и узнаем кто там завёлся с щёлкалкой )))

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему нашлась щелкалка, сняли кардан, прокатился осталось все по прежнему... Заехал на заправку, долил 98 горючки, опять все по старому.

Начел рыть дальше инет, нашел очень похожую тему (с подозрением на пальцы)только звук более глухой (как и у меня). Симптомы точно такие как у меня, вылечили заменой прокладки на клапан EGR на правой головке.. Подскажите как проверить в этом проблема или нет, и если в этом то есть-ли какие тонкости в процесе замены?

 

З.Ы и еще попутный вопрос, какой из датчиков на акпп отвечает за огни заднего хода? Как-то резко они оба погасли, а на подъемнике не понял какой датчик проверять, там их 3 вроде... если не ошибаюсь коробка 46RE..

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ап ) Искал тот самый клапан EGR, но не нашел где стоит ((

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ап ) Искал тот самый клапан EGR, но не нашел где стоит ((

 

его нет на 5.9

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда опять тупик ((( Если человек постоянно ездил на плохом бензине, он мог посадить пальцы поршневые так что они теперь и с нормальным бензином звенят?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может быть Вам перепрошить мозг под 92 бензин?

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Стук все же при разгоне или на холостых / малом ходу? От чего зависит интенсивность и частота, когда проявляется?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Заглядывал в сервис, когда на подъемнике, звука нет, прокатился с мастером... Говорит непонятно, может пальцы говорит.. Попробую сегодня другую заправку, может правда бензин г-но

Беги с того сервиса! человек, который не может явно услышать детон и ссылается на него в поиске неисправностей - далеко не мастер...

 

Тогда опять тупик ((( Если человек постоянно ездил на плохом бензине, он мог посадить пальцы поршневые так что они теперь и с нормальным бензином звенят?

запомни - поршневые пальцы тут абсолютно не при чем. И при детоне (старое выражение "пальцы звенят") у тебя скорее поршень развалит и кольца переломает, чем "усадит пальцы" (тоже какое-то непонятное выражение, не известно что доказывающее).

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стук все же при разгоне или на холостых / малом ходу? От чего зависит интенсивность и частота, когда проявляется?

Стук только при разгоне, причем только при резком ускорении, если тапку более чем до половины нажимать... И появляется это только на полностью прогретом двигателе, если темпиратура до 90 градусов, можно и в пол нажать, звука нет.

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тааак, а еще такой вопрос. Если машину завести, прогреть без езды в положении P, чтобы коробка была холодной, а затем дать газу от души, звук будет?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

пыльник поправь между двиглом и коробкой......умники :crazy:

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тааак, а еще такой вопрос. Если машину завести, прогреть без езды в положении P, чтобы коробка была холодной, а затем дать газу от души, звук будет?

Не проверял так, но звук вроде не от коробки, по ощущению от движка звук идет, завтра попробую

 

пыльник поправь между двиглом и коробкой......умники :crazy:

Если можно поподробней, что сделать и как.

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да, про пыльник мне тоже интересно :)

 

Я в таких вещах обычно ставлю точный эксперимент, т.к. в машине есть всего пару мест без шумки и все звуки идут оттуда, поэтому определить реальное место звука тяжело. Но начать стоит видимо с пыльника, раз человек советует :)

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

человек послушал видео, человек с подобными вещами сталкивался...пыльник алюминиевый, при нагреве деформируется, при ускорении гидротрансформатор давит на планшайбу , выгибает ее и долбит болтами по пыльнику..лечится разными способами, монтировкой, напильником и т.д

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

человек послушал видео, человек с подобными вещами сталкивался...пыльник алюминиевый, при нагреве деформируется, при ускорении гидротрансформатор давит на планшайбу , выгибает ее и долбит болтами по пыльнику..лечится разными способами, монтировкой, напильником и т.д

Спасибо, на днях попробую :rolleyes:

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
5
2 1997
Город: Донецк, Украина
Опубликовано
Опубликовано

Ну чо, вылечил?

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощенья за долгую тишину, уезжал из города на долго..

Вылечилось само, ничего не делал и звук пропал ) Наверно жип скучать начал и решил самолечением заняться )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.