Засвистел мотор печки

[ZARDONIC]

Расскажу все по порядку. Из за чего скрипит моторчик:

1) коррозия подшипников, заклинивание и проворот в посадочном месте, ну и дальше "песня" по нарастающей.

2) замерзание смазки в подшипниках и то же самое, что и выше.

При сборке моторчика, ротор на валу с подшипниками очень легко вставляется в половинки корпуса статора, т.е. зазоры там не менее 0.1 мм. Пружинное кольцо, которое там стоит, якобы прижимает наружные кольца подшипников, свою функцию как оказалось не выполняет.

Ну а теперь распишу процесс.

В морозы начал тихонько себя проявлять моторчик, родной. 3 года почти была тишина. Так вот, у меня был от предыдущего овера отремонтированный (заменены подшипники, обкатан), в общем рабочий. Снял я родной и поставил ремонтированный. Все было замечательно, и тут в -30 этот тоже запел. И что характерно, в тепле тишина, на мороз выезжаю, мин 15 и начинается. Не пойму, что за хрень. Начинаю играться вертелкой, переключателями режимов, один фиг скрипит. Ну и приходит мысль, "а может смазка в подшипниках от мороза загустела и их проворачивает в посадочных местах". Переключаю на рециркуляцию салона, минут 5 и скрип пропал. Ага!!! Переключаю обратно на забор воздуха с улицы, 10 мин и опять скрипит! Ну и стало все понятно. Решил разбирать и закреплять наружные кольца подшипников в посадочных местах. Сначала думал, просверлить отверстия в корпусе, где подшипники установлены, нарезать резьбу М3, и прижать наружние кольца винтами. Но когда разобрал, понял, что идея не лучшая. На металлической части ещё можно, а на пластиковой, где щетки, сомнительно. Пластик хрупкий. Ну ладно, думаю, выход найду. Есть клей эпоксидный для пластика, вот им и залеплю. В общем разобрал моторчик, посадочные места хорошо обезжирил, нанес тонкий слой клея, ну и ... Дальше уже фотообзор.

И да, убрал прижимное кольцо из нижнего посадочного места. Выставил размер между наружными торцами подшипников 102,5 мм. Так, что б не было осевого сдвига и корпус садился на место. Кстати, насчёт проворота в верхней крышке, так и есть, след потёртости на наружнем кольце подшипника. Подшипник ставил нулячий.

Эту "резьбу по калу" выполнял на коленке в гараже, используя "гавно и палки" вот эти))))

Может кто то и скажет, на хер это надо? Купил новый и поменял. Могу и новый купить, не проблема, а мне нравиться покопаться. Вот хочется, чё нить наладить и получать от этого удовольствие)))

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем ZOLTAR

[Panak]

мне поменяли и все окей даже в морозы! так что думаю дело в моторе!

[SER77]

Ну с новым мотором то все понятно, только на долго ли, если пишут , что не самого лучшего исполнения. Уменьшив нагрузку на моторчик, продлить срок службы.

[AleksD]

После снегопада в прошлый понедельник зашелестел мотор печки. Я вытащил салонник, он был мокрый (в сервисе потом сказали что это норм) попробовал включить без него, также шумел в общем. Посмотрел цены на это чудо от 13500-16000 руб. Только собрался тормозные диски менять, а тут такая .опа вылезла. В общем поехал я к своим ребятам в сервис в Королеве, они его сняли минуты за 2, с помощью плоской отвертки разобрали корпус и увидели обыкновенный Тайваньский подшипник 608 размер (применяется на стиральных машинах и роликовых коньках). До второго подшипника не добраться он залит в пластиковом барабане! Съемником сняли подшипник (он сильно люфтил). Т.к. были праздничные выходные я купил китайский дешевый за 50 руб. подшипник, других не было. Поставили все на место работает тихо, но звук трения подшипника присутствует. Сегодня купил twincam платинум в магазине роликовых коньков за 150 руб., вечером поставят отпишусь. Реально мотор стоит так, что в нем скапливается много влаги, там внутри все в ржавчине, поэтому периодически надо снимать и продувать его в наших погодных условиях! В идеале надо брать подшипник SKF 608 за 400 руб. и забыть о проблеме, мне просто в другой конец Москвы ехать желания не было. Покупать новый мотор из-за подшипника считаю бредом, там кроме него нечему ломаться, а второй подшипник, который залит в пластиковом корпусе он не испытывает особых нагрузок поскольку сам барабан очень легкий! Время на все работы у ребят ушло 30 минут.

Изменено 9 марта, 2016 пользователем AleksD

[Silver035]

Сегодня купил twincam платинум в магазине роликовых коньков за 150 руб., вечером поставят отпишусь. Реально мотор стоит так, что в нем скапливается много влаги, там внутри все в ржавчине, поэтому периодически надо снимать и продувать его в наших погодных условиях!

...

Время на все работы у ребят ушло 30 минут.

Если технологию замены подшипника распишешь, и сам подшипник с артикулом покажешь, будет большая благодарность от всех владельцев WK2 со свистящими печками)))

[AleksD]

В общем итог получился таким: приехал я вчера вечером в сервис, а они мне говорят второй раз разбирать (развальцовывать) опасно, можно потом назад не собрать. Я им говорю, а ули меня не предупредили, я бы лучше день без печки поездил, пока искал нормальный подшипник! Решили рискнуть, разобрали корпус, все поставили на место, собрали и ура мотор работает без звука вообще, слышно только поток воздуха! Но на первой скорости и при выключении печки иногда барабан мотора (крыльчатка) касается боковин посадочного гнезда и слышен такой слабый звук 2-3 секунды, а потом норм. Проблема в том, что мне разбирали 2 раза и крыльчатка немного разболталась! Не повторяйте моей ошибки, помните у Вас одна попытка.

 

Подшипник я взял вот такой  http://rollerclub.ru/aksessuary/podshipniki/2441/podshipniki-twincam-ilq-5-16-sht-detail, он у них продается поштучно, или возьмите SKF размер 608. Снимается маленьким съемником, назад аккуратно забивается. P.S. Артикула на подшипнике не нашел, просто 608 размер и все, они стандартные! Еще важен класс точности, мне посоветовали 5, есть еще 7 и 9, чем выше тем тише, но чем выше, тем там меньше шариков и меньше срок службы! Так как у нас 7 скоростей в печке нагрузка достаточно серьезная на подшипник, ставьте 5 и будет Вам счастье!

[abp86]

@AleksD, все снимается в сборе из под капота вместе с корпусом вентилятора ? 

Или моторчик снимается как то отдельно ?

[Max99]

Я думаю из салона...под бардаком.

[abp86]

Крыльчатка как правило имеет большие размеры и форму "беличьего колеса" и она наверняка напрессованна на вал мотора, поэтому в салоне из бардачка ее не вытащить ИМХО.

Надеюсь @AleksD, отпишется как вытащить этот моторчик.

[AleksD]

@AleksD, все снимается в сборе из под капота вместе с корпусом вентилятора ? 

Или моторчик снимается как то отдельно ?

Из салона под бардачком, на трех болтах по моему держится (мастер снял за 3 минуты). Вначале надо снять аккуратно защиту в которой стоит лампочка подсветки ног пассажира, а там прямой доступ к мотору открывается. Три болта открутили, фишку сняли и вот он у Вас в руках (мотор в сборе с крыльчаткой). Потом откручивайте 1 болт из пластмассовой крышки (его видно сразу) и снимаете ее. Киньте пустое сообщение на Viber 89056050233, я Вам фото отправлю! Не взял провод на работу, поэтому фотки на сайт скинуть не могу.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем AleksD

[abp86]

Спасибо.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем abp86

[Bad_ideal]

AleksD, как будет возможность, разместите фото здесь.

[AleksD]

Хорошо, попробую.

[abp86]

Наверное я выложу.

Перекинул с Viber/

[abp86]

C позволения так сказать правообладателя на картинки.

[AleksD]

Нет проблем!

[AleksD]

Интересно на рестайле такие же проблемы с мотором печки, или он там другой?

[Max99]

Там они сгорают с частью бардачка

[ScraM]

Всем привет! помогите советом))

При обдуве на стекло стала довольно громко шуметь печка, похоже на какой-то шелест (как будто воздух дует через щель какую-то), звук  при увеличении или уменьшении интенсивности обдува не меняется он постоянный, именно когда стоит обдув стекла лобового.

что это может быть? 

Новая записьзвук.mp3

Изменено 26 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

[serj7622]

Добрый день.

Может кому будет интересно и полезно.

Так же как и у многих засвистел мотор печки, причем на всех оборотах, от малых до больших.

При этом свист равномерный и монотонный.

Сначала думал привыкну, раз такой косяк у многих авто, но не смог и решил попробовать избавиться.

Спасибо большое AleksD за подробное описание процесса замены подшипника в моторе.

Делал все дома, предварительно закупив подшипник от роликов (такой же, как посоветовал AleksD).

Процесс снятия моторчика был уже описан в этой теме, так же как и замена самого подшипника.

Все снимается хорошо, проблем никаких не возникло. Использовал маленький съемник для подшипника, им же снял и статор мотора.

Пришлось почистить моторчик от многочисленной ржавчины.  

Времени заняло у меня два часа неспешной работы и 150 рублей за подшипник.

Собранный вентилятор установлен на место, работает очень тихо и слышен только поток воздуха.

Результатом доволен, цель достигнута.

 

 

 

[SergT]

У меня на КК та же проблема, но не могу вытащить моторчик из пластикового кожуха. Он похоже на клею или на ржавчине очень плотно сидит.

[ScraM]

Народ подскажите если шум идёт только когда обдув на стекло ставишь,во всех другие положения шума нет! это моторчик? можно завтра покупать 608-ой подшипник?

[ScraM]

не хотите со мной разговаривать да? ну ладно...

[ScraM]

Начал разбираться и выяснил, что шум появляется тогда когда включается кондиционер, знаю, что радиатор кондея продырявлен)) это как-то может быть связанно?

Из под капота не из с какого положения не слышно этот шум, он доносится одинаково громко из-под руля и из воздуховода лобового стекла в районе колонки, т.е. "эпицентр" звука находится где-то в по центру торпеды, ближе к моторному щиту. ВОТ!

Очень жду ваших советов, что делать дальше? 

[Nik515]

Если "шум" напоминает шипение,(сопение), то это как раз из-за пробитого радиатора кондиционера - мало "фреона" в системе.

[ScraM]

Да, да, да шипение...пошел искать радиатор...проблемно его менять? он ведь там один на двоих да?

[Nik515]

Надо снимать бампер и разбирать морду

[neyva]

Надо снимать бампер и разбирать морду

Шипение-сопение из-за недостатка фреона в системе.  У меня так было.  

[Артемий]

Кто нибудь в курсе что за номер подшипника SKF тот что 608 размер?

[Lekha]

Я так понимаю, в экзисте в поиске вбить 608 и на выбор два результата.

Изменено 26 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[abp86]

Если "шум" напоминает шипение,(сопение), то это как раз из-за пробитого радиатора кондиционера - мало "фреона" в системе.

  Подскажу, что хладон используемый в системах кондиционирования настолько текуч, что испаряется через кристаллическую решетку металлов и места стыков трубок, поэтому периодически в несколько лет необходима дозаправка системы. О каком пробитом радиаторе может идти речь, утечка произойдет мгновенно, пшик и все   и никакого шипения-шелестения и других звуков не будет, потому что нечему будет шипеть  . 

Изменено 26 апреля, 2016 пользователем abp86