Засвистел мотор печки

[Earthman 5]

1 час назад, ZOLTAR сказал:

Вот это реально круто!!!👍😁

Если ещё оба одного цвета, черные к примеру, ваще атас!!!

Сейчас будешь угарать, но цвет такой же, темно коричневый металлик 😂😂😂😂

Только морда рестайлинговая....

Сейчас пишу это сообщение и сам ржу🤣

[Earthman 5]

23 минуты назад, nedem сказал:

@Earthman что по комплектации? цена пробег растаможка доставка? можно фул прайс?) Хотя для России наверное не актуально, на Украине много берут за растаможку?

Смотря какой год, цена за которую взял там....

Но за мотор 3.6л около 5500÷6000$ нужно готовить+ доставка....

[nedem 28]

2 часа назад, Earthman сказал:

Смотря какой год, цена за которую взял там....

Но за мотор 3.6л около 5500÷6000$ нужно готовить+ доставка....

в России почти 13000 евро

[ZOLTAR 266]

Расскажу все по порядку. Из за чего скрипит моторчик:

1) коррозия подшипников, заклинивание и проворот в посадочном месте, ну и дальше "песня" по нарастающей.

2) замерзание смазки в подшипниках и то же самое, что и выше.

При сборке моторчика, ротор на валу с подшипниками очень легко вставляется в половинки корпуса статора, т.е. зазоры там не менее 0.1 мм. Пружинное кольцо, которое там стоит, якобы прижимает наружные кольца подшипников, свою функцию как оказалось не выполняет.

Ну а теперь распишу процесс.

В морозы начал тихонько себя проявлять моторчик, родной. 3 года почти была тишина. Так вот, у меня был от предыдущего овера отремонтированный (заменены подшипники, обкатан), в общем рабочий. Снял я родной и поставил ремонтированный. Все было замечательно, и тут в -30 этот тоже запел. И что характерно, в тепле тишина, на мороз выезжаю, мин 15 и начинается. Не пойму, что за хрень. Начинаю играться вертелкой, переключателями режимов, один фиг скрипит. Ну и приходит мысль, "а может смазка в подшипниках от мороза загустела и их проворачивает в посадочных местах". Переключаю на рециркуляцию салона, минут 5 и скрип пропал. Ага!!! Переключаю обратно на забор воздуха с улицы, 10 мин и опять скрипит!😁👍 Ну и стало все понятно. Решил разбирать и закреплять наружные кольца подшипников в посадочных местах. Сначала думал, просверлить отверстия в корпусе, где подшипники установлены, нарезать резьбу М3, и прижать наружние кольца винтами. Но когда разобрал, понял, что идея не лучшая. На металлической части ещё можно, а на пластиковой, где щетки, сомнительно. Пластик хрупкий. Ну ладно, думаю, выход найду. Есть клей эпоксидный для пластика, вот им и залеплю. В общем разобрал моторчик, посадочные места хорошо обезжирил, нанес тонкий слой клея, ну и ... Дальше уже фотообзор.

И да, убрал прижимное кольцо из нижнего посадочного места. Выставил размер между наружными торцами подшипников 102,5 мм. Так, что б не было осевого сдвига и корпус садился на место. Кстати, насчёт проворота в верхней крышке, так и есть, след потёртости на наружнем кольце подшипника. Подшипник ставил нулячий.

Эту "резьбу по калу" выполнял на коленке в гараже, используя "гавно и палки" вот эти))))😁👍

Может кто то и скажет, на хер это надо? Купил новый и поменял. Могу и новый купить, не проблема, а мне нравиться покопаться. Вот хочется, чё нить наладить и получать от этого удовольствие)))

Edited February 7 by ZOLTAR

[Inga 151]

С чего бы хороший подшипник стало проворачиввть в гнезде, что его клеять пришлось? 

[ZOLTAR 266]

18 минут назад, Inga сказал:

С чего бы хороший подшипник стало проворачиввть в гнезде, что его клеять пришлось? 

Мороз, смазка, завышенный диаметр посадочных мест

Edited February 7 by ZOLTAR

[Alex D. 19]

2 часа назад, ZOLTAR сказал:

Мороз, смазка, завышенный диаметр посадочных мест

Мороз и смазка, день чудесный, чего ж скрипишь ты джип прелестный (простите за флуд) . 
А я так и не смог снять крыльчатку сам. Как вы это делаете?

Edited February 7 by Alex D.

[ZOLTAR 266]

53 минуты назад, Alex D. сказал:

А я так и не смог снять крыльчатку сам. Как вы это делаете?

Без страха, но аккуратно. Два деревянных бруска, и выбиваешь вал. Предупреждаю, вал с подшипниками сместится относительно ротора, потом поставите на место. А вот при сборке стучать по крыльчатке нельзя, я запихивал в тисках.

Edited February 7 by ZOLTAR

[ZOLTAR 266]

В 07.02.2021 в 16:34, ZOLTAR сказал:

Из за чего скрипит моторчик:

1) коррозия подшипников, заклинивание и проворот в посадочном месте, ну и дальше "песня" по нарастающей.

2) замерзание смазки в подшипниках и то же самое, что и выше.

Все четко)))👍😁 Сломал я ему свисток☝️😜

[Earthman 5]

19 часов назад, Pitap сказал:

19 минут назад, ZOLTAR сказал:

Все четко)))👍😁 Сломал я ему свисток☝️😜

Я тоже сломал "свисток", получил новый моторчик (мопар) и тишина🙂. А сейчас ломаю голову над старым....

Подшипники я менял, так же посадил на клей, но зум остался. Не свист, не писк, а зум, электрический зум. Вот теперь спокойно есть время думать и экспериментировать.....

 

 

[Nik09 67]

Решил снова вскрыть мотор, поменять подшипники и проточить коллектор (свиста нет, но шелест щеток есть), займусь в выходные.

С поиском подшипника целая история, хотелось найти как с завода (нашел см. фото), т.к. важно исполнение, смазка, защита и т.д.

В поисковике нужно вбить NSK 608 DDW, тогда будет результат.

Подшипник для промышленных электродвигателей по каталогу NSK. DDW - резиновые уплотнения со сверхлегким контактом с обеих сторон.