Перейти к содержанию

Фары


Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

где-то видел по 1500... или ошибаюсь?

Левую в Эксисте перед Новым Годом объявили за 2700 , правую - 1700. Левую привезли, правую - отказ. Перезаказали , но уже тоже по 2700.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008,

 

вопрос не в тему - долго оттуда заказ идет и много ли надо прибавлять к цене, которая на сайте?

доставка в москву.

 

@tracker99,

 

http://www.bay.ru/automotive/Headlights/ebay-search/33710?query=jeep+liberty&search_index=Automotive

 

 

1000 руб.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня в Мурманск около месяца +\- 5 дней. Заказывал через ЕМС примерно треть стоимости в среднем складу за посредничество.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

Не умею я этой фигней пользоваться, да и непруха у меня с ней какая-то. Сестра мне пару Ливайсов заказала - уже два месяца едут... :(

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не умею я этой фигней пользоваться

 

 

Ну вот, Константинам как-то не везет с Америкашками...я тоже не умею :mellow:

seq2008 умеет :D

 

Кстати, расскажи по то, что будет внутри фар и сколько денег?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Ну у них же там есть внутренняя почта, можно написать и узнать причину задержки. Может из-за НГ-праздников задержка?

На бэй-ру незаказывал и нехочу (это соотечественники), а у амеров вроде всё стабильно пока (3 тьфу).

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008,

ну вот, расстроил ты меня.

хотел там заказик сделать

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, Константинам как-то не везет с Америкашками...я тоже не умею :mellow:

seq2008 умеет :D

 

Кстати, расскажи по то, что будет внутри фар и сколько денег?

Пост №16 - тут моя левая фара.

Думаю, в двадцатку уложусь.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Подальше положишь, поближе возьмёшь (нар. мудрость)

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пост №16

 

а что же ты в посте 19 или 20 не прочитал вот это? ))))

"""нашел DEPO для KJ вот тут autodock.ru

по 1800 за фару""""

 

 

20 за пару или за одну?

 

@seq2008,

 

Логично, но.... попробую риснуть, если по твоей ссылке не найду нужного.

У тебя там все общение на их языке?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

а что же ты в посте 19 или 20 не прочитал вот это? ))))

"""нашел DEPO для KJ вот тут autodock.ru

по 1800 за фару""""

 

 

20 за пару или за одну?

 

За пару.

Так уже заказ размещен был.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99,

 

сделаю свой KJ, и если не продам после этого, то тоже заморочусь.

 

autodock не привез или ... ?

Изменено пользователем Rufoto
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Да я с ними собственно не общаюсь.

Регистрируйся, находишь запчасть в любом магазине или аукционе Америки.

Затем даёшь ссылку на нужный тебе товар складу, они товар выкупают для тебя и привозят к себе на склад. Упаковывают в коробку, (по желанию) заполняют тамож. декларацию, взвешивают и говорят тебе приговор, ты перечисляешь им лавэ и указываешь способ доставки (там их несколько).

Лично мне удобнее ЕМС (т.к. можно отслеживать где находится сейчас твоя посылка). И ждёшь подарок. Ко мне около месяца, в неризиновую может и быстрее. Основной тормоз это родная почта. Как то так.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

 

сделаю свой KJ, и если не продам после этого, то тоже заморочусь.

 

autodock не привез или ... ?

Мне К.О.Т. делает , заказывал в Эксисте.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008,

 

спасибо, ссылку сохранил, будем пробовать

 

 

@tracker99,

 

 

может, тоже к нему обращусь, если будет для чего )

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

под европу тока оригинал? :unsure:

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

под европу тока оригинал? :unsure:

Похоже что так.

Это меня несколько удивило - на мое предыдущее авто (Гранд Витара 98-05г.в.) от Депо были фары только с европейским пучком .

Как выясняется, для установки билинз не слишком важно - для какого рынка фары , основная (но решаемая) проблема с габаритами.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

основная (но решаемая) проблема с габаритами.

 

 

еще разница - у европы корректор есть

поэтому цена новых - европа-около 20 руб, а америка-всего около 5 руб

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

еще разница - у европы корректор есть

поэтому цена новых - европа-около 20 руб, а америка-всего около 5 руб

То есть получается, что еврофара всегда идет с корректором в сборе ? А что , на Либерти нет комплектации с корректором?

Просто на янкифаре TYC такое же посадочное место под корректор как и на моей родной. По крайней мере К.О.Т. сказал что корректор переставится без проблем. Разница , котроую я увидел , не считая рефлектора (он при линзовке и нафиг не нужен) - это присутствие на моей фаре габарита и возможности ручной юстировки лево/право.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

 

а мне говорили, что у либерти нет корректора.

а чем отличается рефлектор - нет галки?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

 

а мне говорили, что у либерти нет корректора.

а чем отличается рефлектор - нет галки?

По-моему и у европейцев наличие корректора определяется комплектацией. Крайслеровские каталоги довольно замороченные (сравниваю с Japancats) - не могу там найти разницу в жгутах с корректором/без корректора , с габаритами/без габаритов ...

А световой янкипучек без галок.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

световой янкипучек без галок.

 

он тупо лупит как дальний?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

он тупо лупит как дальний?

Сложно описать. У меня (по нескольким американским авто разных марок) сложилось такое впечатление : представьте себе нормальный "дальний", а потом задерите задок авто сантиметров на десять... :)

Вроде , встречных не слепит но светит маловато . Кстати, дальний - вполне приличный.

Изменено пользователем tracker99
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

 

хорошее объяснение )))

спасибо )

и американки не регулируются лево-право?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99,

и американки не регулируются лево-право?

Вот вид моей фары со снятым пыльником .

Насколько я понял К.О.Т. , винтик с внутренним шестигранником слева от цоколя (еще левее с проводками - корректор) и отвечает за точную регулировку галки лево/право. Наверное , для янкисвета этого не нужно - галки нет - свет идет ровной полосой.

post-10449-0-45262300-1358966152_thumb.jpg

Изменено пользователем tracker99
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получается только один отражатель и пара винтиков стоят почти 15 руб?

Если цена новых - европа-около 20 руб, а америка-всего около 5 руб.

Не может такого быть.... как-то глупо )

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Получается только один отражатель и пара винтиков стоят почти 15 руб?

Если цена новых - европа-около 20 руб, а америка-всего около 5 руб.

Не может такого быть.... как-то глупо )

Вот опять к вопросу о каталогах (речь идет про оригинал) : посмотрел тут на Чероки (это же европеец ?) 07 м.г. - левая фара 55157141AA (8-9 тыс).

Смотрю на Либерти (американец?) 07 м.г. - левая фара 55155813AD , 55155815AD , 55155817AD и тот же 55157141AA :blink: .

Цена : 8-17 тыс.

За 5 тыс. (Вы же про пару говорите) можно приобрести только TYC или Depo .

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За, как-то все не ясно, может, я что-то в ценах путаю?

Но я говорю про цены за одну, не пару

 

а здесь проводка - http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzBcdTA0NDBcdTA0M2FcdTA0MzAiLCIzMCI6IjIwMDcgQ0hFUk9LRUUgKENLRCkiLCI0MCI6IjggRWxlY3RyaWNhbCIsIjUwIjoiTGFtcCwgRnJvbnQifXx8bWM9PTA3Snx8cmVmPT04fHxhcnQ9PTA3SjA4MDBwPzFwP3x8aW1nPT1pMjE2NzQ5Mg%3D%3D

 

кстати, там по 2007 году выдает почему-то дорестайл - gna в бампере и т.д.

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 (KJ) 3
7L
JGC wk2 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я себе купил фары HID как ближний доп свет на бампер. Цены адекватные. Посмотреть можно здесь ccskrf

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AVI,

 

а фото как светят?

 

интересно как-то получается - Хелла стоят 20рублей, а эти всего 3...... надо брать :unsure:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   29 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • bigstas
    • dima-strizhov@yandex.ru
    • Vallo
    • Drago_Oleg
    • Nik66
    • Kardan1
    • BondAV
    • YurVan
    • geo.alex
    • DmVit
    • up6
    • Мельников Иван
    • tracker99
    • Yurich
    • пэнкроф
    • СлавянDDR
    • xmo97
    • legacyy
    • Gippopo
    • tery
    • MarkS
    • Cyxou
    • Hibiny51
    • leksrus1
    • Простор
    • Егор Пятигорск
    • dmitrik
    • burdlag
    • Rus1990
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.