Перейти к содержанию

Порш Кайен S первый


nikitich600

Рекомендуемые сообщения

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Ден,да джипарь офигенный во всех отношениях...но поюзал я на нём уже хорошо...хочу на другом поюзать...))))

1
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот лично джипом доволен!!! И зауважал его когда реально на покатушках с прадо клубом на карьере у пирамиды, такую горку брал, в которую на МЛ ках парни и на половину не влезли, а только я, 2 прадика и один крузер 200й- но он её как и не заметил влетел!!! Меня единственное что расстроило, так это запчасти!!! Нужны не особо то какие-то вещи, а ни у кого в наличии нет. Плюнул, поехал в кунцево на рынок, а там всего 4 маленьких отдельчика на всем рынке по джипам, и даже не все расходники в наличии были!!! Пришлось сегодня заказывать в Джип-автоклондайк, там половину было, а половину 3-5 дней буду ждать, и еще сказали, что у меня европеец и лучше с некоторыми запчастями к официалам обращаться, а то у них и не бывает некоторых. Вот наверно за пол года эксплуатации единственное разочарование.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

да джипарь офигенный во всех отношениях...но поюзал я на нём уже хорошо...хочу на другом поюзать...))))

Жизнь одна ;)
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, В том-то всё и дело...))))

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nikitich600, Бери то что нравиться, непорадует - продаш :)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@nikitich600, бери то, к чему лежит душа и чего хочется!!! А если не потянешь, скинуть всегда можно, но наступать на горло себе из за то что "колодки на 600 рублей дороже" - не нужно.

 

Бери то что нравиться, непорадует - продаш :)

;) +1 :good:
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Серега) Только не забудь газ поставить. Как раз от замены до замены на разницу цены колодок заработаешь...)))

ЗЫ Злая шутка...

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Серега) Только не забудь газ поставить. Как раз от замены до замены на разницу цены колодок заработаешь...)))

ЗЫ Злая шутка...

:respect:
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Серега блиб бабки яб уже нафигатор 3 взялбы - слюни давно тякут, но зедку уже непродам - чисто для говешек буду делать :)

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, Да ещё и на пивас останется...)))))

1
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Молодца!!!! :good: Я думаю кайен тебя тоже не разочарует!!! главное не ушатанный взять!!! А то у нас парни МЛ взяли, и через неделю попали на движок из германии, я это к тому, что посмотри внимательней не только по угонам (а то их очень много дергали), а и по техническому состоянию!!! Не пуха!!! :up:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, Мур Нафигатор 3 ужасен до безобразия...)))) ИМХО естесственно...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ZloyBes, Мур Нафигатор 3 ужасен до безобразия...)))) ИМХО естесственно...

Серега у каждого свои критерии красоты, потому и писал тебе под конец

 

просто последний порш который меня порадовал был 911 в 996 кузове на мешалке :)

Изменено пользователем ZloyBes
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Спасибо!!! знаю...к подбору этого авто надо отнестись посерьёзней...))))

 

@ZloyBes, Большой тоже не хочу...из больших-это только Ескалэйд...для меня...можно тотже тахо!!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шшшто скажешь Шшштаричёк?!)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шшшто скажешь Шшштаричёк?!)))

Вот, нашел тебе КОНЯ :hands: :hands: :hands:

Изменено пользователем Alex64
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот, нашел тебе КОНЯ

А чё,нормальный таз...катафалка правда,но ничё...кого-нить повозим))) :lol2: :lol2: :lol2:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Налог действительно будет кусачий

Не на много больше чем сейчас у меня...поэтому проблемы в этом не вижу!

в Москве делают только 3 авторизованных центра(дилера)

А у джипа 2...))))

Америка Не та страна из которой стоит гнать немецкий автопром

Рассматриваю исключительно европейца... ;)

нооооо все зависит от года авто,если это будет Фэйслифт то супер,до сих пор смотрится гармонично,если до,не вижу смысла продавать твоего ВК2

Если дорестайл будет в максималке...то почемуже нет...дерево на руле и масса других приятных мелочей)))
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

катафалка правда

Ну чё уж ты так то сразу, зато ХЕМИ стоит как бы :crazy:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сказали что двери щас бешенный дефецип в самих штатах ито всего одна

Ну вот походу эта одна до меня никак не доедет))))

 

зато ХЕМИ стоит как бы

Даа?! Я чего-то не углядел...а с ценой там помоему напутали...)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а с ценой там помоему напутали...)))

Ну че ты придираешься? миллионом больше миллионом меньше :crazy:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nikitich600, РР Эвок, бензинка, вполне себе так зажигалкО. Или нужно не менее 400 л.с ???

Изменено пользователем Alex64
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже жипы поднадоели....и тоже смотрю в сторону кайена s , или тура 3.0 дизеля..правда бюджет у мня всего лям

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Иван90,Это что было? :blink::lol2:

 

или тура 3.0 дизеля..

Вот только не это...

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, Да хочется банально V8...ну ми лошадок чтобы не меньше 320 было...)))

 

)Староват он на вид

Зато естесственный)))

Тяжело найти достойный аппарат,который не имели во все кхм кхм...

Кто ищет-тот всегда находит)))) Методом выжидания будем искать...

 

.правда бюджет у мня всего лям

Бюджет лям...ещё спокойно 300-500 тыр. докредитовываешься на 5 лет...вот тебе и нормальная тачка))) Любой банк с таким первоначальным взносом пойдёт навстречу!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это что было?

Да Вань,что это было???

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, Да-да Шалапай...молодец!!! Эту видюшечку я видел...не плохо кайен и на бездорожье себя ведёт!!!

 

Это типа офигеть-сумасшедшие

Я же тебя буду катать,дурачёк...ничего ты не понимаешь))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей 15612
    • up6
    • kapitalist
    • Магомед 77
    • sten740
    • Землянин
    • C070CC
    • Wally
    • zorg-1306
    • brat-kondrat
    • Stasonish
    • Andrey1979
    • андрей 2013
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 840
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...