Нестабильность холостого хода, тупит WK

[Town]

Началось все с того, что машина стала ехать и разгоняться медленнее, на 1200-1500 оборотах при плавном разгоне были подергивания.

Плавал холостой ход слегка.

 

Достал свечи свечи, катушки - вроде все в норме.

 

Двигатель заработал ровно только когда отсоединил патрубки от дроссельной заслонки (трубка ведущие к соленоиду EVAP).

Думал, умер соленоид, разобрал включил бех крышки. В нушные моменты катушка иглу подымает. Но если насильно заклинить - то все равно при присоденинении трубок дыигатель начинает захлебываться.

Соленоид - это вот эта штуковина, около блоков предохранителей, за аккумулятором.

 

 

Нижнюю трубку заглушил, верхнюю оставил висеть, подсасывая воздух через бумажный фильтр самодельный.

 

Проблема ушла, упал расход (пока что проехал километров 100, по городу 17,5 стало, было 20).

 

Было бы интересно мнение форумчан по данному вопросу.

Изменено 14 мая, 2012 пользователем Town

[Шлёмович]

В дизельбуст тебе дорога) Отключат програмно, могут снять вообще, еще и чипанут невзначай...

[Town]

Все хорошо, но у меня бензин.... А они только дизеля чипуют вроде.

[up6]

на фото изображен соленоид системы EVAP - улавливания паров топлива, к ЕГРу он не имеет отношения...

[Town]

Да, протупил, странно, но когда именно ее отключил, все заработало ровно.

Может быть такое, что открыв EVAP я компенсировал недостаток воздуха в EGR?

 

Чистить сам клапан EGR?

Изменено 14 мая, 2012 пользователем Town

[up6]

а у Вас на машине вообще есть ЕГР?

 

а у Вас на машине вообще есть ЕГР?

 

 

внимательно осмотрите все трубки и шланги к впускному коллектору - возможно где-то подсос...

[Town]

Похоже что нема на моей машине EGR, их стали ставить с 2007 года....

 

По поводу подсоса - если бы он был, картина другая была бы? Как только больше воздуха даешь - все стабилизируется.

 

Свечи:

 

Дроссельная заслонка:

 

Если отсоединить трубку, помеченную красным (после тройника, трубку идущую к EVAP), то все работает отлично, холостые в норме и ровная работа двигателя. (что сейчас и сделано).

Изменено 14 мая, 2012 пользователем Town

[up6]

трубки от соленоида идут к баку - по ним пары топлива подаются при открытии соленоида, во впускной коллектор... под машиной с трубками все нормально?

[Felix]

странно, должен "джеки чан" гореть...

 

горит? ошибки считывали?

[Town]

пары топлива идут нормально. если вдохнуть в трубочку от бака - аж бегом....

Ошибки считывал - до проблемы была одна - ошибка катализатора, но он вырезан.

 

Но становилось хуже и хуже, отключил от соленоида трубку - стало отлично, пошел подсос воздуха - и обороты выровнялись.

Где-то воздухе плохо подается, похоже.

Изменено 14 мая, 2012 пользователем Town

[up6]

трубки не потрескались и не соскочили?

[Town]

не, трубки все в идеале. Пробег еще 80 тыс только. Не должны по идее.

Почистил моторчик шаговый на дросселе, вроде стало немного лучше, но все равно смесь бедновата, хлопки при сбросе газа негромкие из трубы выхлопной...

Может моторчик подклинивает...

[up6]

попробуйте взять аэрозольный очиститель карбюратора и при работающем моторе пробрызгать впускной коллектор и трубки - на предмет подсоса...

[Town]

Спасибо, попробую, уже залил впускной этой штукой, жду как откиснет.

Потом откручу мотор холостого хода и тоже попробую почистить.

[mixser]

 

Достал свечи свечи, катушки - вроде все в норме.

 

Вот про свечи я бы этого не сказал. Красный налет свидетельствует о плохом бензине с большим содержанием ферроценов. По нему убегает искра и у вас скорее всего были подергивания при езде с нагрузкой (разгон, или езда в горку). А черный налет на поясе говорит о том,что свечки не свежие и уже начали пропускать газы из цилиндра. На вашем месте я бы сменил свечи и заправку.

[Alex64]

На вашем месте я бы сменил свечи и заправку.

+1000500

[WK 2005]

Всем привет, извиняюсь, если такая тема уже была, но появилась проблема после посещиния сервиса (может, совпадение), стало трясти машину на холостых и на малом газу, стал мигать чек на пропуски второго цилиндра.

 

Сервис проверил что мог повредить - ничего не нашел.

 

Кто сталкивался, куда смотреть, чтоб полмашины не разбирать.

 

Спасибо! 3.7 америка

[Zemlyak]

Вариантов-то вроде не особо и много. Свеча, катушка, проводка катушки.

[WK 2005]

А дроссель, лямда?

[Zemlyak]

У тебя пропуски зажигания по 2-му цилиндру, сам написал же. Дроссель влияет на на ТВС каличественно,  лямбда - качественно. Но и то, и другое могут вызвать расколбас во всем двигателе, а не только в одном цилиндре из шести. Может сервисмены-рукожопы просто катушку на свечу нормально не надели? Как вариант просто..

[WK 2005]

Поменяли местами катушки 1 и 2 и тоже самое ! %)

Куда смотреть?

Стоит ГБО, но на бензе тоже самое, только меньшие вибрации

[ruby12]

@WK 2005 значит свечи, меняй свечи и смотри ошибки. Только не 1-2, а 2-4 поменяй

[WK 2005]

Два дня гоняли, проверяли компом, отключили газ, не выходит ошибка.

Трещин в цилиндре нет.

Скорее всего, в газовой форсунке проблема, но тогда почему пятерил на бензе порой, странно.

Еще лямду заменили, итого две из 4 новые, чек на нее тоже пропал.

Осталось только чек подушки на гнездо моего ремня :-D

Всем спасибо!

[truckdriver]

25 минут назад, WK 2005 сказал:

почему пятерил на бензе

Потому, что мозги видели проблему впрыска газа и пытались скорректировать смесь. Из-за этого, при переключении на бензин они продолжали коррекцию и получалась или переобогащённая или бедная смесь. Посмотрите сканером short time fuel trim и long time fiel trim. В идеале должно быть +-3%

[Zemlyak]

Если речь про кратковременную и долговременную коррекцию, так ее и простая китайческая елм-ка видит.

[truckdriver]

Ну дык я так и сказал. ELM, хоть и хреновенький, но сканер

[WK 2005]

Итог - замена двух лямд, датчика абс, датчика колена, чистка газового фильтра

Дерганья ушли,  едет, вроде, норм, но жрет, правда как и жрала 18-24 литра газа в городе

Чек горел на высокое напряжение лямды, что странно, но пока пропал, на пропуски зажигания не горит

[Cherokez540]

добрый день. так проблема ушла после замены газовой форсунки?

[Cherokez540]

Похожая проблема, троит. ошибка Р0203  Р0300 

Может кто подскажет где искать корень проблемы?