Перейти к содержанию

Ремни и ролики


АртемАртемов

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

По ремнтопригодности ГУРа: да, подшипник меняется, например насосы ГУР от "Cardone" делаются из нерабочих оригинальных насосов, у них и название начинается с "remanafacturing" - но в РФ подобного опыта не встречал.

 

По замене подшипника муфты кондиционера: я менял в сервисе типа "ремонт стартеров/генераторов", хотя можно и самому - ничего сложного нет - снял крышку муфты - там все видно.... подшипник стандартный - в магазине сразу нашелся.

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, для начала натяжитель поменяю, а там буду смотреть , куда дальше копать... )))

  • 5 месяцев спустя...
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Купил КJ пробег 130000 владелец ни чего не менял. По всему подходит время замены. Но так всё ровненько работает, влазить жутко не хочется.

 

Отсюда вопрос - на итальянском двигателе 2,8 дизель, при обрыве ремня ГРМ ничего не гнёт, не ломает???

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Меняй, т.к. и гнет и ломает.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пробег 130000 владелец ни чего не менял

машин 2008 года и вы 2-ой владелец-? тогда меняйте оба  ремня = если помпа без проблем-не меняйте...

Изменено пользователем Кот_ученый
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

машин 2008 года и вы 2-ой владелец-? тогда меняйте оба ремня = если помпа без проблем-не меняйте...

Дата продажи с салона 25 ноября 2005.

 

 

Спасибо. Похоже все машину под замену грм продают))))

 

Да, вот и начал я вспоминать терановский ТД 27...)))

Изменено пользователем Андрей1973
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отсюда вопрос на итальянском двигателе 2,8 дизель, при обрыве ремня ГРМ ни чего не гнёт не ломает???

Дорого встанет. Как минимум поломает рокера.
Если не трогать помпу, то там никаких особенных приспособлений не надо и делов мастеру часа на четыре. 
Берем, естественно, неоригинал из списка: Contitech, Gates, Ina, Dayco. 
Китом (комплект из роликов и ремня)  брать дешевле.
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дорого встанет. Как минимум поломает рокера.

Спасибо, пойду подыскивать комплектующие

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

И я готовлюсь к замене. 150 тыщ. Предхоз не менял, коплю на ремкомплект)

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот такой вопрос....можно ли ставить пластиковые паразитные ролики от ГРМ вместо засвистевших паразитных металлических роликов ремня навесного ???

Изменено пользователем andybel
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

И я готовлюсь к замене. 150 тыщ. Предхоз не менял, коплю на ремкомплект)

Склоняюсь к ремонту в VM представительстве (Заннард) около 19 тыр работа и комплект з/ч

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вот такой вопрос....можно ли ставить пластиковые паразитные ролики от ГРМ
 

А разве на ГРМ есть пластиковые ролики?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@maycat,

Да, не так давно менял ГРМ и старые паразитные ролики оказались пластиковыми, но в отличнейшем состоянии, собственно как и сам ремень, но поменял по причине неизвестности когда менял пред.хоз., да и у меня пробег был довольно большой. Старые ролики не выбросил.....Поскольку металлические паразитные ролики ремня навесного имеют люфты и стали попискивать, а они не 2 копейки стоят подумал, что можно использовать имеющиеся от ГРМ....

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@andybel, Опыт у меня не богатый, но есть  и первый раз слышу, что на ГРМ ролики пластик. Ну а собственно, если ни где не будет задевать,  шоркать и тд, и позволит нормально натянуть приводной ремень, почему и нет, думаю можно , задача та-жа , удерживать ремень. Я вместо металлических сдыхающих , уже как полгода пластиковые поставил и паразитный и натяжной. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую! Не так давно приобрел KJ дизель, решил поменять все ролики и ремни (пробег 130тыр), ни разу ни чего не менялось. Полез туда из-за звуков которые издавал натяжной на навесном...Развалился сам корпус натяжного, хотя ролик на валу сидит без люфта... Развалился так, что шкив компрессора кондея трет об корпус натяжителя.... Сегодня буду заказывать все ролики и ремни (решил сразу и ГРМ махнуть, на таком пробеге уже страшно ездить). Ставить решил ролики комплектами INA, ремни Contitech или Dayco. Вопрос: нормально встают INAвские ролики, а то я ничитался, что обратные какие-то есть.....(цена вопроса за 6 роликов и 2 ремня 21т.р.)

Изменено пользователем Митяев Андрей
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришел комплект роликов на ГРМ, паразитные ролики оказались пластиковыми, заказывал комплект INA. Менять буду недели через две, кто менял посмотрите пожалуйста такие ролики или нет?! А то коснется менять а там не такие....и уже вернуть не получится....Мотор 2.8 CRD. Просто натяжной ролик на навесное с третьего раза привезли нормальный...предыдущие два натягивали не в ту сторону...

post-34383-0-95165300-1455443650_thumb.jpg

post-34383-0-05487300-1455443658_thumb.jpg

post-34383-0-46096600-1455443664_thumb.jpg

post-34383-0-27825200-1455444022_thumb.jpg

Изменено пользователем Митяев Андрей
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Митяев Андрей,
Да, всё то же самое что и у меня было. Менял прошлым летом. Паразитные ролики тоже были пластиковыми.....

Изменено пользователем andybel
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ставил инну пластиковую. 40 тыш уже пробежал.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Ширина роликов ГРМ больше чем роликов ремня навесного оборудования...Поэтому обводные ролики не взаимозаменяемые

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Митяев Андрей

Так шире - не уже...места вполне достаточно. На следуюшей неделе попробую внедрить.....

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Зачем все эти сложности?

Подшипники приводного ремня можно купить на любом строительном рынке в отделе * мир подшипников*

 В моем случае три штуки обошлись в эквиваленте цены  двух литровки хорошего  пива. со старых роликов высверлил заклепки, заменил подшипники и заклепал обратно.

 При этом купленные подшипники 6203 LHA  оказались одной и той же фирмы что и установленные на авто.

Купленный подшипник post-20071-0-84428900-1455720200_thumb.png

Снятый с авто ( извлеченный с обоймы).post-20071-0-64454600-1455720460_thumb.png 

Изменено пользователем YJeep
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В моем случае три штуки обошлись в эквиваленте цены  двух литровки хорошего  пива.

все это конечно правильно , НО

:excl:  имею такой опыт:

1.металлический ( восстановленный вышеописанным способом ) ролик развалился сам корпус (устал наверное крутиться) 

2.пластмассовый (  --------""----------) свистел ремень - видимо из-за износа ролика  по наружнему диаметру)

=> поставив такой ролик(и) лучше возить с собой еще парочку на замену...и лучше все же ставить с нуля на ГРМ (ИМХО)...

ЗЫ - все вышеописанное приключилось на вояджере...

Изменено пользователем Кот_ученый
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.металлический ( восстановленный вышеописанным способом ) ролик развалился сам корпус

Можно уточнение, корпус был проклепан металлическими ( как и  штатный)  или алюминиевым заклепками?

Изменено пользователем YJeep
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

металлическими ( как и штатный) или алюминиевым заклепками?

 

ну как бы отвалилась полка по кругу просто...сервисмены меняли - восстановленные заменой подшипника ... заклепки там не причем- устал металл... :good:

post-27284-0-27706400-1455793247_thumb.png

Изменено пользователем Кот_ученый
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

 Зачем все эти сложности?

Подшипники приводного ремня можно купить на любом строительном рынке в отделе * мир подшипников*

 В моем случае три штуки обошлись в эквиваленте цены  двух литровки хорошего  пива. со старых роликов высверлил заклепки, заменил подшипники и заклепал обратно.

 При этом купленные подшипники 6203 LHA  оказались одной и той же фирмы что и установленные на авто.

Купленный подшипник attachicon.gifБезый.png

Снятый с авто ( извлеченный с обоймы).attachicon.gifБезымянный.png

Красава!!! Я свои старые не выбрасывал, попробую тоже восстановить)

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

 

 


попробую тоже восстановить)

ага, молодец за идею, но только на комплект для экстренной замены.

Согласен с Константином, связь между кроиловом и попадаловом прямопропорциональна тяге к колхозу.

а так да, перебрал пусть лежит.

  • 5 недель спустя...
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прошу помощь зала.....проблема в следующем: За 3 дня порвались 2 приводных ремня навесного.....Рваться ремень начинает со стороны ближе к двигателю как бы прорезается крайняя дорожка как лапшой....После установки нового ремня обратил внимание, что натяжитель как бы скачет и жужжит обгонная муфта на генераторе (поменял неделю назад)....Куда лезть?

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сам с таким не сталкивался. Но это уже после того как ты наколхозил поменяв ролики на ГРМ-ные? Или не успел?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@vic,

Да не успел.....заказал сегодня новые металлические MEYLE 1001450003.....посмотрим.... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Алекс1975
    • barr
    • MarkS
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.