Ремни и ролики

[vic]

Сам полезу завтра снимать ремень и смотреть все эти потроха. Что-то щелкает, какой-то подшипник, то ли ролика, от ли генераторный.

[andybel]

Щёлкать может ещё и муфта доп. подогревателя, он же Visco Heater и муфта компрессора кондея.....

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем andybel

[vic]

Обнаружил заклинивание обгонной муфты. Почитал Интернет. Среди основных гадостей от заклинивания - рваньё ремней. Муфту проверял?

[Rumitey]

После установки нового ремня обратил внимание, что натяжитель как бы скачет и жужжит обгонная муфта на генераторе (поменял неделю назад)....Куда лезть?

 

Скачки натяжителя из-за резких появления\пропадания нагрузок на ремне. Любой подклинивающий подшипник или муфта генератора вполне в состоянии создать эту нагрузку. Снять ремень и смотреть что клинит, вполне может быть и обгонная муфта.

Я на крайслере как-то был заварил полуавтоматом муфту, хана ей была - пищала и дергала ремень. Тысяч 30 проездил - никаких проблем, писк пропал и перестал дергаться натяжитель. Но таки поменял потом на новую просто потому, что бы вылетели из головы мысли о заваренном шкиве.

[vic]

Хороший ремень оказался этот Dayco. На заклиненной обгонной муфте прошёл, я подозреваю, тысяч шестьдесят, Когда менял муфту, осмотрел - всё в порядке, только чуток резиновой пыли выбил.Никаких трещин, поломок дорожек, расслоения. Поставил назад.

[setchaty]

Парни, засвистел какой то из роликов ремня навесного оборудования. Если менять то сразу все думаю. Их там два или три?

Этот номер пойдёт на 2.8 дизель:0N1423 optimal?

Вискомуфту год назад в это же время менял, а натяжитель в июне того года. Да и свист вроде не от них.

Изменено 26 мая, 2016 пользователем setchaty

[Analgin]

Не бери Optimal - омно неописуемое.

Вот я брал правда с натяжетелем, так 

1. попал на экземпляр с обратным натягом.

2. у второго лопнул корпус натяжителя при установке ремня.

 

в итоге заказал Ina.

Но на вкус и кошелек - переводилки разные.

 

в exist   на картинке металический, а присылают пластик.

Изменено 31 мая, 2016 пользователем Analgin

[fl2sh]

затрещал ролик на помпе, когда более менее прохладно щелкает один раз при включении, если потеплее трещит постоянно пока не двигатель не прогреется (не доказано (: со слов жены, сегодня как назло похолодало и звука нет).

вопрос по номерам подскажите на liberty 3,7 подойдет фиатовский ролик CEC1K200AA? он почему-то везде в три раза дешевле чем такой же номер от крайслера (9 против 3х) что сильно смущает... или подскажите что по заменителям взять?

[Arny-xxl]

fl2sh сказал(а):

затрещал ролик на помпе

- непонятно.... помпа на 3,7 не разборная, если затрещала - меняется целиком

CEC1K200AA - это помпа в сборе (рекольный номер)

Из аналогов можно брать Airtex 1725 - у меня такая стоит...и еще у нескольких одноклубников

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Arny-xxl

[fl2sh]

хм, может я что не так понял, но помпа на 3,7 стоит рядом с генератором? если смотреть под капот слева от него? схему не посмотрел....

[tracker99]

может я что не так понял

Ага ! 

Слева (справа по ходу) от генератора стоит компрессор кондиционера . При включении кондиционера у компрессора щелкает электромуфта .

Изменено 14 июля, 2016 пользователем tracker99

[Arny-xxl]

Если щелкает электромуфта компрессора - так и должно быть при включенном кондиционере

[fl2sh]

ок, будем ждать повторения

[tracker99]

@fl2sh, а чего ждать-то ? Откройте капот и включите кондиционер (или поток "на стекло" поставьте) . 

[fl2sh]

@fl2sh, а чего ждать-то ? Откройте капот и включите кондиционер (или поток "на стекло" поставьте) . 

на машине жена катается, с утра я услышать не смог а вчера говорит было оба раза при прогреве так громко что слышно было в салоне

[up6]

видимо воздух на стекло направлен и был

[Аркадий34]

А, кто нибудь менял подшипник вискомуфты, ведь он трудится на равных с остальными роликами? Я имею ввиду дизель.

[Lev91gor]

А, кто нибудь менял подшипник вискомуфты, ведь он трудится на равных с остальными роликами? Я имею ввиду дизель.

 

У меня прошлым летом этот подшипник засвистел так, что рядом с открытым капотом стоять было не комфортно=))

 

В итоге в технологическое отверстие напихал смазки по-больше. Больше года езжу, пробег примерно 25к - полёт нормальный.

 

По каталогу там весь кронштейн идёт в сборе. Так что если подберёте замену штатному подшипнику думаю многие будут благодарны. 

[Аркадий34]

В итоге в технологическое отверстие напихал смазки по-больше.

 

 

У меня пока не засвистел, но был сухой (точнее смазка высохла), тоже промыл и смазки набил. Жаль размеры с него не снял. Но очень похож на Ford 1087568. Есть каталоги по таким подшипникам, но надо знать размеры.

[andybel]

@Аркадий34,

У меня подшипник (сепаратор) вообще рассыпался....тоже думал поменяю и всё, но не смог выпрессовать из кронштейна, а у тебя,смотрю фото,получилось!!! Как делал?

Взял на разборке б/у и поменял, но очень хочу восстановить старую т.к. цена даже на б/у очень не кислая.... 

[Аркадий34]

@andybel, вначале выбил из шкива вал подшипника (тиски, кувалдочка, подходящая по размеру головка), выкрутил стопор (болтик под шестигранник), который через кронштейн входит в отверстие подшипника, предварительно облив всё ВДэшкой, и постучав по нему через шестигранную биту, далее тиски, кувалдочка и подходящая по размеру головка, выбил подшипник из кронштейна. Уайт спиритом с помощью шприца промыл его внутренности и шприцом же накачал смазки "мс1000". Собирал в обратном порядке, главное подогнать отверстие в подшипнике под резьбу стопора в кронштейне. Шкив на всякий случай посадил на валфиксатор, ввиду отсутствия на нём шпонки.

Единственное его обозначение на фото, больше ни чего нет.

[Андрей1973]

Где то вроде тут видел инструкцию очень подробную с фото по замене ремня ГРМ для 2,8 CRD, а сейчас найти не могу. 

[Lev91gor]

Где то вроде тут видел инструкцию очень подробную с фото по замене ремня ГРМ для 2,8 CRD, а сейчас найти не могу. 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8659-kj-28-crd-zamena-remnja-grm/

 

Сам менял по ней недавно, Vito зачёт. Один момент только - метки надо все соблюдать, у меня метка ТНВД на старом ремне была смещена на 2 зуба и ДВС работал жестко и шумно. Т.е. выставили все метки и начинаем проворачивать ремень с роликами, с вероятностью 90% что-то сместится.

Изменено 19 октября, 2016 пользователем Lev91gor

[Андрей1973]

Спасибо.

 

В этой теме ссылочка очень к месту.

 

Vito респектище за наглядное и понятное руководство к действию.

[YJeep]

метка ТНВД на старом ремне была смещена на 2 зуба

Сложновато как то осмыслить какое значение имеет МЕТКА на ТНВД.  Его функции в поддержании высокого давления топлива в рампе, это же не топливная аппаратура в классическом дизеле?

Изменено 20 октября, 2016 пользователем YJeep

[andybel]

Вот же засада, вчера снова порвался ремень навесного (уже третий)....поставил новый Дайко 6РК2870, заменил 2 паразитных ролика и ролик на натяжном, заменил муфту на генераторе и заодно перебрал сам генератор (2 подшипника и щётки) т.к. были подозрения что гена подклинивает....все шкивы и ролики крутятся свободно и без подклиниваний....сегодня с утра смотрю, на новом ремне снова срезана одна дорожка, ближняя к двигателю....Думаю что кроме самого натяжного уже и менять нечего (гадство какой дорогой)....Может ещё какие мысли у кого есть? Да, натяжной как-то странно прыгает во время работы двигателя примерно на 5мм. Так и должно быть? Если кому не трудно, гляньте под капот....прыгает?

[maycat]

Не знаю как там дизеле механизм натяжки, но когда на моём начал клинить натяжной (не ролик ) а сам натяжной механизм, были такие же симптомы, только дорожку не срезало а надрывало и ещё ремень на одну дорожку переползал ближе к движку. Поставил , с месяц назад, новый натяжной и всё в норме , не прыгает , не перескакЫвает и ремень натянут. 

[tracker99]

 

 

Если кому не трудно, гляньте под капот....прыгает?

У меня бензин , так что не слишком показательно . При изменении нагрузки на любом агрегате натяжное слегка "кивает" , например , при работающей "аварийке" , включении/выключении компрессора , шевелении руля ...

[andybel]

@tracker99,

Это понятно, но в том-то и дело, что натяжное "прыгает" постоянно....да, и на холодую эти прыжки сильней 

[Аркадий34]

Может ещё какие мысли у кого есть?

Да, натяжной как-то странно прыгает во время работы двигателя примерно на 5мм. Так и должно быть?

Если кому не трудно, гляньте под капот....прыгает?

Мыслей нет, разве что когда себе шкив гены менял у него посадка была на 2 мм смещена, к токарю носил исправлять.

Не знаю должно так быть или нет. Но ...

У меня тоже прыгает. Связываю это с жесткой работой дизеля на ХХ, потому что при небольшом, даже прибавлении оборотов прыгать перестаёт.

Изменено 31 октября, 2016 пользователем Аркадий34