Перейти к содержанию

Ремни и ролики


АртемАртемов

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Выбора не осталось, в субботу ехать далеко, а ролик разошёлся так, что ремень съехал на четверть... Поставил japanparts, в надежде на "авось")))) 

  • 3 недели спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

думаю, что в пластмассе новый подшипник не будет держаться по умолчанию. Я от Киа Соренто железные ролики подбирал, цены просто смешные. Но это было на двигателе 2.4. На 3.7 другие ролики. 

  • 1 месяц спустя...
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похоже приехали. С натяжными засада.
Ни Ruville  58614, ни INA 534033010 в продаже нет совсем. Больше ставить нечего.
А просто INA 534033010 больше не делают, вместо него INA 534044810.
Стоит, кстати, всего то 3330 руб.

Изменено пользователем Искандер
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Сегодня моему натяжителю приводного ремня пришел конец, а вместе с ним и приводному ремню.

 

 

Прошу помощи в подборе натяжителя, чтобы он был не с обратной натяжкой,  нашел на экзисте приемлемый по цене Optimal 0-N2151, но так и не понял подойдет он или не стоит брать, а остальное в разы дороже.

За одно поделитесь плиз какие ролики и какой ремень брали. Ремень думаю взять DAYCO 6 PK 2870, а роликов этих много разных. думаю  Optimal 0-N1423,Patron PT38600, Bta E2Y8615BTA или Caffaro 60-05

 

Может что-то подойдет от корейского автопрома? не было ни у кого опыта такого?

 

Смотрю пока исключительно на экзисте, так как в регионе есть пункт доставки. С почтой как то не хочется связываться

 Всем спасибо заранее

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это неплохо... но есть еще и сдэк... неплохо и быстро возит.... регулярно им пользуюсь

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Оптимал - с обратной натяжкой, было же выше в форуме: идёт как прямая замена, но почему-то никто из поставщиков не говорит, что натяжка не та. Я потерял время на этот заказ - взял в руки и увидел, что не то. Хорошо, что ещё без предоплаты было.  Ремень Дайко мне нравится, очень долго работает, даже для ГРМ только что взял Дайко.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано
В 05.08.2019 в 16:43, Искандер сказал:

INA 534044810

Чем не устраивает?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
2006 год
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, INA 534044810 с обратной натяжкой. 

 

 

IMG_20190917_211458.jpg

Изменено пользователем ПлавлюМозги
  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В очередной раз умер натяжитель. Менял в июне 2019 года Crown, опять свист, перекосило, ремень сползает. Заказал VM 35612022G за 9100 р, у меня уже стоял такой - три с половиной года прослужил. Также заменил холостые ролики Caffaro CFR 60-05 по 626 р. штука и дармовой ремень Trialli 6PK2870 за 727р. Менял сам, за 3 часа уложился. Снятые холостые ролики были тоже Caffaro, прослужили наверное 4 года, состояние отличное.  

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.12.2019 в 18:52, alexusekb сказал:

Менял в июне 2019 года Crown

Это который номер 5072440AB Crown? Меньше полугода отработал?

Изменено пользователем vic
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Это начинает раздражать. Сегодня обнаружил, что развалился «Рувиль», проработавший 1,5 года и 40 тыс.км.

Что у них там за конструкция? Никто из умельцев, оснащённых слесарно, не пробовал заменить стяжку, которая держит корпус?

Родной натяжитель у меня проработал 208тыс.км. Так может лучше купить оригинал за 17000 руб. на 10 лет, чем каждые 1,5 -2 года менять по 7000 руб.? Или оригинал сейчас тоже под вопросом по ресурсу?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал у меня тоже прошел около 150 тысяч, VM заказанный в Цанраде прошел около 150 тысяч, Crown не больше 15 тысяч. Нашел на Алиэкспресс:

Натяжитель Алиэкспресс.jpg

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Купить, положить на нз. 

Опубликовано

между китайским ноунейм за 1600 и оригиналом за 4500 я бы выбрал оригинал, ибо если китай хрустнет в дороге эвакуатор обойдется дороже, так что ну его нафик

ну, тут как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные, конечно

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Каким оригиналом? Оригиналом Crown? Где же его найти? Только на Ebay, и то смотреть откуда отправка и кто производитель, я думаю голимый Китай. Я про алишную запчасть: чтобы её поставить по необходимости на неделю, две, пока нормальная не придет. У меня джип был на приколе 7 дней, замаялся машины у семейства выпрашивать.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В первый раз когда у меня крякнул натяжитель, до Екб было около 30 км. Я вытащил и вычистил ошметки ремня нарезанного в лапшу, выключил все потребители и на аккумуляторе доехал до дома. Без усилителя конечно не айс, но доехал

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, alexusekb сказал:

У меня джип был на приколе 7 дней

Согласен, я тоже неделю простоял - было два отказа поставщиков. Но у меня хуже последствия были, я работаю на машине, т.е. остался на неделю без зарплаты. Нужно, действительно, заказать Crown и положить в гараже на всякий пожарный.

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал 05072440AC 4500 и пара дней по срокам... нафига Вам хранить шлак???

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Это же просто ролик за эту цену, а натяжитель от17тр

Опубликовано

просто ролик туда 1000р от силы стоит неоригинальный

у вас в екате запчасти на золотых каретах что ли развозят по торговым точкам? откуда такие цены-то космические?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, СашкаМ сказал:

просто ролик

Не ролик, а натяжитель.

31 минуту назад, up6 сказал:

оригинал 05072440AC 4500

Хорошая цена. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Спорить то нет желания: за 4500 я бы тоже купил оригинал

Ролик натяжителя форум.jpg

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну а какие проблемы - телефон внизу моего поста - пишите и все устроим

s-l1600.jpg

фото для понимания вопроса... 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А как так он за 5 месяцев подешевел почти в 3 раза? Я в июне жапанпартс брал, около 5 тыр стоил, оригинал был немного больше десятки, а щас посмотрел, 4200....чудеса

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Цена реально хорошая, если внутри то, что нужно. Почему этот Ваш пост не опубликовался дней 10 назад:). Купил VM в два раза дороже

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.12.2019 в 08:32, alexusekb сказал:

если внутри то, что нужно.

Звонил для интереса одному из поставщиков, сказали, что коробка будет Mopar, а что конкретно внутри - что угодно может быть. Но комплектовщик - Мопар.

Докладываю уже свою историю. Купил вчера VM Motori за 8300 руб. Сегодня поставил. Но! В коробке VM Motori оказался Litens, один в один, что мне полтора года продали в коробке "Рувиль". Смотри фото.

Я-то отпишусь через полтора года, сдох ли опять этот Литенс, но по принципу не понятно - где же взять натяжитель на хотя бы 100 тыщ пробега.

На фото, которое выложил для примера уважаемый UP6, натяжитель по цвету металла очень похож на мой, а этот греческий поставщик не балует дешёвыми ценами - я трубку ЕГР купил в два раза дешевле в Москве, чем у него стоит в ценнике.

 

IMG_627800.jpg

IMG_627900.jpg

Изменено пользователем vic
Опубликовано

Litens это производиль самого натяжителя под ролик. И он будет лежать практически во всех европейских производителях типа рувиль, феби, ина, и тд. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • egorkat
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100697
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...